新车现金优惠6万元 上市两月4S店优惠6000元

新车现金优惠6万元 实拍图解2022款沃尔沃S60

寻车原创 最近，沃尔沃推出了新款国产S60，定位于豪华中型车，目前除了两款T8车型还未到店，其余各配置车型已经陆续到店。2022款沃尔沃S60共有7个版本，售价区间为29.69-46.19万元。新车外观和内饰与老款车型保持一致，最大的变化在于T3、T4、T5汽油动力系统变为尾标为B3、B4、B5的48V轻混动力系统。此外，2022款车型，还将提供两款T8四驱插电混动版本车型。

此次拍摄的车型，为2022款沃尔沃S60 B4智远运动版，厂商指导价33.98万元，目前上海地区经销商报价27.98万元，现金优惠6万元。根据寻车App购车计算器，全款购买B4智远运动版车型，总花费有望控制在32万元以内。

外观方面， S60在突出年轻运动的设计风格时，也保留了自己的家族化风格。像“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯都没有缺席。横向式格栅的设计搭配黑色边框会让前脸更具备冲击感，同时下包围也采用了同样的黑色运动装饰，运动氛围的营造相当到位。

2022款S60的侧面造型方面延续了老款车型的设计，车顶切线比较平直，这样的设计，能为后排成员提供充裕的头部空间。车身尺寸方面，2022款车型与老款车型保持一致。侧面配置方面，S60配备四门无钥匙进入、外后镜采用双曲率镜面，并且镜面带有倒车镜面下翻，、加热及角度记忆功能，非常实用。

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车尾设计方面，2022款车型延续了老款车型的设计元素，视觉方面，S60在同级别车型中属于比较中庸的设计。尾灯造型犀利，看起来极具辨识度，双边双出的排气看起来也相当运动。看得出来，沃尔沃这些设计是在迎合年轻朋友对车辆的审美需求。

车轮方面，这也是外观方面唯一能与老款车型做出区分的地方。2022款S60采用了全新设计的双五辐轮圈，造型别致，视觉效果比较出众。轮胎采用米其林primacy系列，规格为235/45R18。

外观方面，2022款车型与老款车型基本保持一致，新款车型的仅仅在轮圈造型方面，进行了全新设计，相比老款车型，2022款车型看起来更为运动，其他方面新老车型之间并无区别。

内饰方面，新款车型内饰同样延续老款车型的设计风格，给人以低调、典雅的视觉效果。真皮包裹的多功能方向盘，握感不错。全液晶仪表盘，科技感十足。整体搭配显得很有档次，看起来显得相当年轻，一改往日沃尔沃车型给人一种“老气”的感觉。

2022款S60的采用了9英寸的多媒体控制屏，由于此次拍摄车辆还未进行PDI入库，所以车机的功能无法为大家一一展示，功能方面，这款多媒体控制屏支持车联网系统、同时配有导航及语音通话系统，同时空调功能，也被集成在了多媒体系统内。

2022款S60的前排座椅采用了真皮与织物混搭的包裹材料，主副驾驶均采用带有腿托的12向电动调节功能，并且空间也相当出色，身高180cm的体验者将座椅调至正确坐姿后，前排头部空间仍有一拳。

S60的后排三个座位都配备头枕，后排有中央扶手，坐入后排，后排的坐垫填充物比较厚实，实际坐感不错。体验者移至后排，在不移动前排的前提下，头部空间四指，膝部空间两拳。

储物空间方面，2022款S60前排中央扶手，扶手箱、手套箱、前后门板及后排中央扶手中，都配备了多处储物空间，即便满员出行，也不会出现无处安放水瓶、手机等物品。

后备厢空间方面，S60的后备厢空间比较规整，后备厢的深度和宽度不错，目测能容纳一个28寸拉杆箱，以及两个20寸拉杆箱，但后备厢采用手动方式开启。

内饰部分，2022款S60延续了老款车型的设计，配置方面也与此前的老款车型并无区别。从内饰及配置方面来看，S60还是比较令人满意的。在我拍摄的过程中，也有不少来看车的朋友，这也客观说明了，2022款S60的热度还是比较高的。

动力总成部分B3车型/三款B4车型以及B5车型均采用2.0L涡轮增压发动机搭配48V轻混系统，但各版本车型的发动机输出功率不同，分别为最大功率120/145/184kW峰值扭矩分别为265/300/350 N·m。此外，还有两款配备双涡轮增压以及插电式混合动力系统的T8车型，暂时还没见到，待该车型到店后，我会再次为大家报道。

变速箱方面，B3车型/三款B4车型以及B5车型均采用8挡手自一体变速箱，这五款车型采用前置前驱形式。另外两款T8车型，也采用8挡手自一体变速箱，但驱动形式为前置电动四驱。

底盘方面，2022款S60全系均采用了，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。后悬架部分的下摆臂采用铝合金材质，符号豪华品牌的定位。

编辑总结：豪华品牌中型车市场竞争相当激烈，S60想在这个级别中脱颖而出，首先要面对德系中的宝马3系，奔驰C级，以及奥迪A4L的竞争压力，同时还得顶住日系中的雷克萨斯ES以及凯迪拉克CT4/CT5的竞争。如果S60仅靠价格优势就想抢占市场，还得面对众多普通合资品牌中型车的竞争。

在我实拍的过程中，我粗略体验了一下2022款S60，简单点说，坐在车内双手可以触及的位置，S60都还算不错，S60里没有闻到新车里常见的强烈刺鼻气味。整车的静态质感也不错。但S60究竟能获得多大的销量，目前无法预估，只能拭目以待。

上市两月4S店优惠6000元 到店实拍广汽丰田凌尚

在轿车市场当中，广汽丰田旗下的凯美瑞、雷凌都已经是非常成功的车型，销量和口碑都在同级别当中名列前茅。不过近期广汽丰田又有了新动作，推出了一款定位于雷凌和凯美瑞之间的A+级轿车——凌尚，官方指导价为14.88-15.88万元，目前新车已经正式在店头上市。们在寻车App上的经销商报价能够看到，目前广州地区凌尚已经是有6000元左右的优惠。

外观方面，凌尚采用了广汽丰田最新的设计语言，宽大的横辐条中网一直延伸到了雾灯区域，视觉冲击力十足，也极具辨识度。至于车尾的话，则与雷凌有着非常高的相似度，如果你想要区分凌尚和雷凌的话就只能通过GT 2.0的标识以及后杠底部的镀铬饰条了。

其实凌尚最大的亮点在于车身侧面，因为它的轴距达到了2750mm。同级别的速腾的轴距不过是2731mm，而思域和雷凌仅仅为2700mm，所以这就是将凌尚称为A+级车型的原因。从视觉上来说，凌尚的侧面比起雷凌要更加的修长，17英寸多辐条轮圈营造出不错的运动气质，更符合年轻人的审美。

走进车内，整个内饰的造型风格以及功能分区，还是基本上沿用了雷凌上的设计。虽说少了些新意，但是内饰的质感却有了明显的提升。首先新车采用了12.3英寸的全液晶仪表，无论是信息的丰富程度还是呈现效果都能够满足年轻用户的喜好。

皮质座椅的设计和更高级别的凯美瑞、汉兰达完全一致，并且在颜色搭配上更加出挑，所以看起来、摸起来、坐起来都能够给到用户一种高级感和尊贵感。诸如方向盘以及门板内侧这些我们皮肤经常能够接触到的地方，都采用了皮质包裹，触感上的提升相当明显。

后排部分，凌尚的腿部空间确确实实达到了与凯美瑞相当的水平， 172cm的身高大概还有接近3拳的余量，不过整体的横向空间的话还是基本和雷凌一样。中间位置座椅舒适性还不错，地台的凸起也不算太高，但头部空间略微有点压抑。而且除了后排空调出风口以及两个充电接口外，前排座椅的后方都提供了储物袋，这个也是向凯美瑞看齐了。

动力部分，凌尚搭载的是和凯美瑞、C-HR同级别的2.0L发动机，热效率达到40%，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，动力水平基本上接近同级别的1.5T发动机，与之匹配的是模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱。

从实际的驾驶来看，凌尚在起步以及加速初段的动力响应不像传统CVT车型还要经过短暂的思考再加速，更像是一台搭载了AT变速箱的车型，开起来还是很轻快的。至于中后段的话，由于凌尚发动机的峰值扭矩的输出转速是从4600-5000rpm，最大功率的输出转速更是达到了6600rpm，所以其实他的中段加速要比初段来得更猛一些，属于“越踩越有”的类型，但是当发动机转速超过5000rpm以后，整体的发力就逐渐趋于平淡了。

不过这套动力系统最大的亮点还是在于超高的平顺性，无论你怎么踩下油门踏板，车辆的动力输出都是非常丝滑的，而且油门踏板的比例感很好，你想要多少动力就踩多深，这种线性度很容易把控，即便你是新手司机也很容易上手。至于变速箱的话，虽然它能够模拟10个挡位，并且发动机转速也随着起起落落，但是你几乎感觉不到任何的顿挫，整体的平顺性做得非常到位，可以说这是一台存在感非常弱的变速箱，而这应该是对于一台家用车变速箱很高的评价了。

至于底盘方面的话，路面的绝大部分颠簸都被悬架系统给化解掉了，但是这并不会影响到车身的整体感，你会觉得整台车是非常紧致、非常扎实的，开起来很舒服也很有信心，只不过高速过弯时车辆的侧倾会有些明显。方向盘的指向性不错，几乎没有太多虚位。

不过比较遗憾的是车辆的隔音表现还是弱了一些，对于外界的环境噪音以及发动机噪音抑制的不够彻底。再加上凌尚的轮胎宽度达到了225mm，甚至比低配凯美瑞的轮胎还要宽，虽然能够带来不错的抓地力和操控表现，但是较大的胎噪也是难以避免的了。

目前凌尚一共推出了两款车型，豪华版和尊贵版，指导价14.88-15.88万元。

标配17英寸的铝合金轮圈、LED大灯、电动天窗、无钥匙进入/启动系统、CN95空气净化器、自动空调、四门车窗一键升降等功能配置。而在安全性方面，凌尚全系标配7安全气囊、胎压显示、ABS防抱死系统、VSC车身稳定控制系统、HAC坡道起步辅助系统、BA制动辅助系统及Toyota Safety Sense 2.0智行安全系统（其中包含：包含DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统和AHB自动调节远光灯系统）。

尊贵版则在豪华版的基础上增加了后视镜电动折叠、后视镜加热、12.3英寸全液晶仪表盘、皮质方向盘、软质后门饰板、主驾驶位电动调节、倒车影像、电子语音导航、智能语音控制系统及远程控制，中控屏幕也升级到了9英寸。总体来说两款车的配置水平都还算不错，怎么选就看个人需求了。

总结：广汽丰田凌尚可以说是完完全全瞄准了追求更高生活品质的年轻家庭用户群体，在空间、配置以及动力方面都有着不错的吸引力，再加上广汽丰田和TNGA这两个金字招牌，凌尚未来的市场前景还是值得期待的。

如果你想要了解更多关于广汽丰田凌尚的最新内容的话，请关注我的寻车号：周艺威。