比亚迪汉EV 或将推运动款车型/续航715km

比亚迪秦PLUSDM-i配置曝光3月份上市/预售10.78-14.78万日前，我们从相关渠道获得了比亚迪品牌旗下全新插电混动轿车——秦PLUSDM-i的配置信息。秦PLUSDM-i将提供标准续航和长续航两个版本共4款细分车型可选，新车预售价为10.78-14.78万元。据悉，比亚迪秦PLUSDM-i将于3月份正式上市。外观方面，比亚迪秦PLUSDM-i在沿用“DragonFace”的设计语言之

创维HT-i将于9月5日上市搭比亚迪DM-i系统我们从相关渠道获悉，创维HT-i将于9月5日上市。作为创维汽车打造的第二款车型，新车最大亮点在于搭载比亚迪DM-i插混系统，官方公布的新车纯电续航里程200km，综合续航里程1267km。创维HT-i车型在造型及内饰方面延续了与创维EV6的家族化设计语言，其中造型针对下包围进行了重新设计，看上去视觉效果更为突出，这也是区分创维HT-i与创维

比亚迪唐DM-p8月25日上市补贴后预售29.28万起 日前，从相关渠道获悉，比亚迪唐DM-p将于8月25日上市，此前其已经开启预售，预售价综合补贴后29.28-33.28万元，除了搭载DM-p系统外，最大亮点是采用6座布局。外观方面，众所周知，比亚迪为不同的车型设置了不同造型风格以示区分，因此，不同于唐EV全封闭格栅及唐DM-i的横幅式格栅饰条，唐DM-p整体沿袭了汉DM-P的设计，采

比亚迪新款唐EV将于今日上市补贴后预售价28.28-34.28万元 比亚迪新款唐EV将于今日上市。此前新车已经开启预售，共推出3款车型，补贴后预售价28.28-34.28万元。新车外观将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，动力方面，新车将继续推出单电机和双电机版车型，其中单电机长续航版本CLTC综合纯电续航730km。外观方面，新款唐EV与现款车型最大的区别就是采用了最新的DragonFace家

2022北京车展新车超前点映比亚迪海豹/国产奥迪Q6领衔 北京车展即将于2022年4月21日-4月30日举办，而哪些车型有望在车展上与大家见面呢？最新一期的《道路机动车辆生产企业及产品公告》似乎给了我们答案，因为进入产品公告目录，也就意味着这些新车很快就会上市，那么将让我们一睹为快吧。比亚迪海豹比亚迪海豹定位中型纯电轿车，新车采用了全新设计语言，据悉，车辆的预计售价22-28万元，并将在北京车

补贴后售11.98-15.58万元比亚迪驱逐舰05正式上市 3月17日，从官方渠道获悉，比亚迪驱逐舰05正式上市，将推出5款车型，补贴后售11.98-15.58万元，作为比亚迪海洋网下的首款轿车，采用最新家族式设计风格，全系搭载DM-i超级混动技术，WLTC纯电续航里程有55公里及120公里两种选择。外观方面，驱逐舰05基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，整体呈现出低趴动感、宽体轿跑车的造型，

疑似比亚迪驱逐舰07谍照或搭载DM-i插混动力系统日前，我们从相关渠道获得了疑似比亚迪驱逐舰07谍照，新车未来或将主打中大型车或中型车市场，预计会搭载比亚迪旗下的DM-i插电式混合动力系统，可以同时使用燃油或纯电驱动。外观设计方面，新车采用了当前汽车界最流行的设计元素，彻底采用了轿跑车的溜背元素，带来了长车头短车尾的车身比例，整体具有极强的运动感。关于新车身份，目前还没有准确的消息，可能

电动汽车应用广泛比亚迪明年或将建造碳化硅生产线近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪预计将于明年推出一条自行建造的碳化硅(SiC)生产线，计划正在进行中。这种材料不仅在电动汽车上有着广泛的应用，而且有很大的市场前景。据悉，比亚迪的汽车级IGBT(绝缘栅双极晶体管)和SiCMOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)已分别发展到第五代和第三代。而公司目前正在开发第四代SiCMOSFET。SiC广泛应用