比亚迪驱逐舰05正式上市 或将推运动款车型/续航715km

补贴后售11.98-15.58万元 比亚迪驱逐舰05正式上市

  3月17日，从官方渠道获悉，比亚迪驱逐舰05正式上市，将推出5款车型，补贴后售11.98-15.58万元，作为比亚迪海洋网下的首款轿车，采用最新家族式设计风格，全系搭载DM-i超级混动技术，WLTC纯电续航里程有55公里及120公里两种选择。

外观方面，驱逐舰05基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，整体呈现出低趴动感、宽体轿跑车的造型，外观设计上处处诠释着海洋设计元素，多条幅的大面积中网格栅体现出年轻与运动的设计风格，而在夜间多条格栅饰条及上方多条贯穿式灯带，加上BYD的lgoo，科技感提升明显。

比亚迪驱逐舰05全系采用LED光源，具有“Follow me home”前大灯自动提前开启、延时关闭，实用性提升。

侧面造型流畅，打造出一种溜背的风格，车窗上下窗线平顺，B柱后没有快速收拢，大面积的车窗会给车内的通透带来很大的提升，该车长/宽/高分别为4780/1837/1495毫米，轴距2718毫米，五辐轮毂提升运动氛围。

尾部采用时下流行的贯穿式尾灯造型，尾灯采用内嵌式设计，贯穿的红色细长条灯带以及两边各4组矩阵灯珠，有效提升了夜间识别度，下方DM-i则表明了这款车的动力属性。

作为比亚迪海洋网军舰系列的首款车型，驱逐舰05全新内饰不同于比亚迪以往车型，在设计风格更趋年轻化、科技感。中控台延续大量悬浮设计元素，以流畅的线条来代表海洋律动，仪表台的线条延伸到两侧门板，中控屏采用15.6英寸自适应旋转悬浮设计，全液晶仪表为8.8英寸，双屏突出了科技感，座椅采用一体式设计，新车还标配有后排空调出风口。

驱逐舰05在屏幕尺寸方面也进行了提升，除车系入门的精英型外，全系搭载8.8英寸全液晶仪表盘，除此之外12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad（高配车型升级为15.6英寸），采用窄边设计、屏占比高达83%，大屏及操作台小巧的旋钮式换挡按钮共同组成的“两大一小”全新组合，现代感很足。

配置LED日间行车灯、无钥匙进入及一键启动系统、自动空调（高配车型双温区空调）、后排出风口、定速巡航、外后视镜电动调节+加热等超17项高价值功能全系标配，其中101公里车型还增加了VTOL移动电站等功能，解锁更多用车场景。

在智能科技应用方面，驱逐舰05包含三种智能进入方式，即：手机NFC车钥匙、手机蓝牙钥匙、电子钥匙三种，尤其手机NFC车钥匙轻松贴近，即刻解锁，在没有网和电的情况下也可完成开启车辆，便利又安全，此外还拥有智能遥控驾驶、遥控启动车辆等功能。搭载的DiLink智能网联系统，支持智能语音交互共功能、K歌模式，整车OTA远程升级+智能云服务，进一步完善用车便捷性。

安全配置方面，尊贵型和旗舰型搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有包括AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、LKS主动式车道保持系统等超30项驾驶辅助系统。

动力方面，驱逐舰05与秦PLUS DM-i保持一致，搭载DM-i超级混动系统，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成。其中DM-i专用的功率型磷酸铁锂刀片电池，WLTC纯电续航里程有55公里及120公里两种选择。

从寻车App来看，驱逐舰05日均关注度为8.58万，排名所有紧凑型车第14位，表现不错，作为一款比亚迪海洋网下的一款全新车型，也是比亚迪采用全新命名序列的紧凑级新车，在外观内饰方面无疑采用比亚迪最新设计，而在动力方面搭载比亚迪DM-i混动系统，可以看出该车型更看中节能低碳，其也将成为比亚迪打入紧凑级轿车市场的又一武器，如想了解更多请关注寻车App。

或将推运动款车型/续航715km 新款比亚迪汉EV实车图曝光

寻车讯 日前，一组新款比亚迪汉EV实车图片被曝光。外观采用Dragon Face运动前脸，贯穿式中国结LED尾灯，预计全系售价仍旧会保持在20-30万之间。曝光车型以亮黑饰条取代了银色装饰，使整车拥有更运动的视觉感受，或为现款所不具备的运动款车型。

外观方面，新款比亚迪汉EV基本沿用了现款车型的造型设计，细节方面有所不同，采用采用Dragon Face运动前脸。

曝光车型除了整车饰条改为亮黑色，轮圈的造型也更加运动，配合显眼的绿色卡钳，新车的调性由豪华转向运动。和尾部采用贯穿式中国结LED尾灯，夜间更具辨识度。车身尺寸方面，新款比亚迪汉EV的长宽高分别为4995/1910/1495毫米，轴距2920毫米，巨大的车身尺寸可以保证车内拥有足够充裕横向和纵向空间。

动力方面，新款比亚迪汉EV将继续搭载磷酸铁锂刀片电池，提供单电机和双电机版本，单电机版本的峰值功率为180kW，双电机版本的最大功率分别为180/200kW，比现款车型有所提升。此外，新车最大续航里程将会是715km和610km，两者都搭载85.440kWh电池组，相比现款最高605km的续航水平也有明显提升。

据寻车App“销量榜”显示，比亚迪汉拥有超过1万台的月销量表现，在中大型轿车市场仅次于宝马5系和奔驰E级，并超越奥迪A6L，位居第3。作为自主品牌为数不多的高端车型，比亚迪汉凭借优秀的实力跻身长期被豪华品牌霸占的中大型轿车前列，相信改款后能够为消费者提供更加丰富的车型以及更具竞争力的表现，未来市场表现值得期待。