长城炮开启休旅新玩法 评测长城哈弗H9中大型SUV怎么样

“沉浸式”出游 长城炮开启休旅新玩法

近日，许多人原有的出行计划再次被迫按下了“暂停键“。或许是“望梅止渴”的心理作用，社交平台中旅行类视频下方总能看见人们对美景的赞叹，以及对出行的期待。当然，自驾出游的车辆也是备受关注的重点，最近有款车型的出镜率就大有“刷屏”的势头--它就是长城旅装炮。

吃住玩在户外 旅装炮“让在路上成为一种生活”

许多旅行达人驾驶旅装炮展开了一段高质量出游，他们打卡乌兰察布草原、响沙湾、七星湖、乌兰哈达火山等辽阔景致，游览青海湖、U型公路、俄博梁火星营地、翡翠湖、昆仑山等绝美圣地，与旅装炮一起感受吃在户外、住在户外、玩在户外，把生活带在路上的车旅心生活。

可以看到，旅装炮所到之处皆为全场焦点，在风景的映衬下，随手就可拍出电影大片级质感。而论及实用性，旅装炮配备的车载冰箱、出拉式炉灶、组合式洗漱水槽和100L水箱，又让车辆随时变身为荒野厨房，烹制出别有风味的旅行佳肴。

而无论吃饭时还是驻车休息时，旅行达人们都喜欢将侧边帐升起，摆上桌椅，享受旅装炮带来的“独家呵护”。夜幕降临，打开旅装炮配备的驻车热水器，洗个热水澡，然后躺在1.9米*1.8米的超大双人床上，升起星空车顶，和家人一起仰望星空，谈天说地，一扫旅途的疲惫。

打造全场景皮卡车生活 引领中式皮卡文化

从旅行达人自驾旅装炮的视频中，许多人看到了“向往的旅行生活”。而从更深远的角度来看，这更代表着一个品类的崛起。

长城炮诞生以来，打开了国内乘用化皮卡新世界的大门，引领皮卡进入3.0多用途乘用化时代，而旅游达人与旅装炮掀起的这股自驾风潮，又再次证明了长城炮与旅行、露营、越野等场景的完美契合，让我们看到了长城炮全场景皮卡车生活的魅力。

一直以来，长城炮持续品类创新，打造丰富的产品矩阵，满足了用户多元化、个性化用车需求，可以说改变了皮卡的传统认知，彻底激活了皮卡的多元价值和内涵。一路走来，我们可以看到，长城炮每一次的品类进化，都有引领潮流的实力。

如果你也想逃离钢筋水泥的桎梏，体验高质量旅行方式，就和长城炮一起出发，旅行的舒适与美好就在路上！让皮卡与生活方式、生活态度、情怀与热爱相连接，点燃每个人心中的皮卡梦！

耐久舒适 评测长城哈弗H9中大型SUV怎么样

作为专注SUV车型的自主领军品牌，哈弗目前产品线颇为齐全，而旗下的中大型SUV哈弗H9更是20-30万价格中兼顾公路和越野，同时安全技术到位的典型，堪称全地形多面手。

■ 动力/四驱：上得高速，下得泥塘

作为一款硬派SUV，动力尤其是四驱系统必须要兼顾公路和越野两方面的需要，这方面哈弗H9显然走在了同级车型的前列。

① 进口ZF 8AT变速箱：同级仅有

新哈弗H9搭载了原装进口的ZF 8速手自一体AT变速箱，这绝对是同级仅有，也盖过目前所有的合资硬派SUV车型——即便是轿车，也只有一些豪华品牌合资车型装备。

② 2.0T汽柴油发动机：加速油耗都不俗

新哈弗H9分别搭载2.0T高功率涡轮增压直喷汽油机和2.0T高功率柴油机，前者采用双流道增压，双VVT技术，0-100km/h加速10.8秒，综合工况百公里油耗9.7升，动力输出和经济性表现均衡。

即便是与普拉多3.5和汉兰达这些同尺寸的竞品相比，新哈弗H9的2.0T高功率涡轮增压发动机参数也不落下风。

新哈弗H9的2.0T柴油机为“中国心”年度十佳柴油机的升级版本，排放达到了国5水准，420牛·米的最大扭矩也为越野提供了更足的底气，此外柴油版本的油耗更是低至8.3升，长途穿越毫无压力。

③ 全地形控制系统：智能面对各种地形

新哈弗H9标配了全地形控制系统，综合动力、四驱、电子系统，通过驾驶者切换AUTO、运动、沙地、雪地、泥地、4L等多种模式，轻松应对各种路况。寻车网

④ TOD智能四驱+伊顿后电子LSD：脱困给力

为了打造全地形能力，新哈弗H9还配备了博格华纳提供的TOD智能四驱系统，以及伊顿电子后桥限滑差速器，前者可以将发动机扭矩放大2.48倍，攀爬60%坡度的陡坡。

新哈弗H9装备的伊顿电子LSD，通过智能电控，为附着力更好的车轮分配更多扭矩，实现更好的脱困性能。

■ 底盘：找准耐久性与舒适性的均衡点

要征服不良地形，除开四驱系统之外，车辆本身的几何尺寸和悬挂、车身结构也非常重要，这也是哈弗H9确保耐久性的法宝。

① 非承载车身：抗扭、拖曳都不惧

面对崎岖的地形，硬派SUV通常会采用非承载车身设计，利用坚固的梯形大梁承受各种扭曲和冲击，并实现可靠的拖曳能力。

② 几何数据：通过性的保障

同样，要实现良好的通过性，足够的底盘尺寸也是必须的，新哈弗H9的接近角和离去角分别为28和23度，加上206mm的最小离地间隙，越野底气十足。

③ 悬挂：双叉臂+五连杆，硬派到底

新哈弗H9的悬架采用了前双叉臂，后五连杆非独立的结构形式，双叉臂前悬架可以在更好均衡公路和非铺装路面性能，同时高强钢冲压-焊接打造的下摆臂也具备更好的抗冲击能力。

五连杆非独立后悬架可以保证后桥更好的驱动能力，尤其是大强度负荷的使用环境更有保证，多连杆的布局又改善了公路的循迹性能，提升主动安全性。

■ 科技加持：主动安全技术门门不落下

考虑到用户长途和城市出行的需求，新哈弗H9也加配了一系列高科技安全、便利装备，具备自适应巡航ACC、预碰撞AEB、车道偏离LDW、倒车侧向警告CTA等多项主动安全功能。

新哈弗H9的ACC自适应巡航具备全速范围跟车能力（4档可调），包括跟停和静止跟随起步，半径125米以上的弯道同样可以跟随前车，长途非常受用。

AEB功能可以实现前方碰撞风险的预警，如果驾驶者不采取措施，系统会触发紧急制动功能，AEB可以确保35公里/小时的时速下，车辆自行刹停。

无论是越野还是城市泊车，抑或是狭窄路段，体型高大的新哈弗H9都需要更好的视野，观察周边环境，这个时候360环视影像系统就派上了用场，可以避免意外的发生。

新哈弗H9在技术层面，无论是动力还是安全科技，都有了再度提升，不但更好确保了用户的出行安全，也带来了更多便利，确实物超所值。