2023-06-02 08:47:41 | 寻车网
全新奔驰GLC在海外开售,新车起售价为57631.7欧元,约合人民币38.88万元。目前,在售国产GLC车型指导价40.25-47.68万元。寻车网
信息显示,新车暂时提供GLC 200、GLC 300以及GLC 220d共三款四驱车型,发动机排气量均为2.0升,前两款汽油车型极有可能供应中国市场。
其中,GLC 200 4MATIC车型最大功率150千瓦、峰值扭矩320牛·米,配有轻混系统。车辆加速破百时间7.8秒,极速221公里/小时,百公里综合油耗8.2-7.3升。
GLC 300 4MATIC车型最大功率190千瓦、峰值扭矩400牛·米,配有轻混系统。车辆加速破百时间6.2秒,极速240公里/小时,百公里综合油耗8.2-7.3升。
未来,奔驰GLC还会提供插电式混合动力车型,预计将于12月上市。车辆综合功率280千瓦、综合扭矩750牛·米,纯电续航超过100公里。
值得一提的是,车辆可选装空气悬架,提供后轮转向功能,转向角度最大4.5度,转弯直径可缩小0.9米,为10.9米。
作为参考,新车将在国内实现本土生产销售,毫无疑问将加长轴距。根据寻车App“销量榜”数据,在售奔驰GLC在中型SUV同级别竞品中排名第8,6月销量10084辆。如需更多数据,请到寻车App查看。
寻车讯 近日,我们从相关渠道获得了奔驰针对未来SUV新车设计的最新理念,其中主要的观点是,为了进一步提升SUV产品在电动化时代的能效,需要更加优秀的空气动力学设计来降低风阻系数,类似轿跑车那种更加向后倾斜的车顶设计可能会被广泛使用。
刚刚发布的奔驰Vision EQXX,就是低风阻系数空气动力学设计的典型展示,低矮的车身,B柱开始下滑的车顶,以及与尾厢融为一提的设计,是最有利与降低风阻的造型,相较而言SUV显然有很大差距。
因此,从即将到来的EQE SUV和EQS SUV等产品开始,我们将会看到,为了降低风阻系数提升能效,奔驰旗下的SUV新车可能将会拥有越来越向后倾斜下滑的车顶线条,此外未来SUV新车的设计中也许还会有前窄后宽的轮距,以此来降低风阻系数。
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