2023-06-02 11:46:50 | 寻车网
日前,在奔驰展示会上发布了入门轿车和EQE SUV的预告图。其中入门轿车或将成为替代A级和CLA级的全新入门级豪华车型,预计2024年亮相,但目前还不清楚它会不是会电动车;而EQE SUV则是中大型纯电SUV,之前也已经有不少曝光,新车将于年底亮相。
全新入门轿车
在最近公布的战略中,奔驰表示将通过下一代车型,重新定义新生代车型的入门级标准。在“新生代豪华”产品矩阵中,梅赛德斯-奔驰将7款车型精减至4款。
新车型预计将来自MMA平台,预计于2024年首次亮相。值得一提的是,该凭条将是以电动车为主,但不是电动车专用平台。换句话说,这款新车是否为电动车还不得而知。另外,在今年早些时候的采访中,奔驰首席技术官Markus Sch?fer告诉我们,电动车仍将比燃油车昂贵,因为在可预见的未来,二者的成本无法持平。
EQE SUV
作为奔驰EQ家族的新成员,奔驰EQE SUV将更加运动圆润,拥有更符合空气动力学的车身。新车将于年底首发。此前作为碰撞测试测试车辆,无伪装的奔驰EQE SUV谍照已经得到曝光。
从曝光的实车图来看,作为小号的奔驰EQS SUV,奔驰EQE SUV在造型方面延续了EQ家族的设计理念,包括前脸采用封闭式设计的暗夜星阵格栅,造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体,雾灯区域的造型则看上去十分凶悍。
来到尾部,车尾造型看上去圆润且不显臃肿,家族代表性贯穿式尾灯的加入,则进一步提升了其尾部整体辨识度。
动力部分,奔驰EQE SUV基于EVA平台打造而来,提供后驱版和四驱版车型可选,其中后驱版最大功率215千瓦、最大扭矩530牛·米,双电机四驱版则提供更大的输出功率。此外,AMG版本车型也正在研发之中。
根据寻车App“热度榜”数据,奔驰(进口)的日均关注度为21.73万,在全部品牌中排名第24位,如需更多数据,请到寻车App查看。
寻车讯 近日,我们从相关渠道获得了奔驰针对未来SUV新车设计的最新理念,其中主要的观点是,为了进一步提升SUV产品在电动化时代的能效,需要更加优秀的空气动力学设计来降低风阻系数,类似轿跑车那种更加向后倾斜的车顶设计可能会被广泛使用。
刚刚发布的奔驰Vision EQXX,就是低风阻系数空气动力学设计的典型展示,低矮的车身,B柱开始下滑的车顶,以及与尾厢融为一提的设计,是最有利与降低风阻的造型,相较而言SUV显然有很大差距。
因此,从即将到来的EQE SUV和EQS SUV等产品开始,我们将会看到,为了降低风阻系数提升能效,奔驰旗下的SUV新车可能将会拥有越来越向后倾斜下滑的车顶线条,此外未来SUV新车的设计中也许还会有前窄后宽的轮距,以此来降低风阻系数。
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