长城汽车的爆款制造逻辑：将共创进行到底 9万元创富神车开回家

长城汽车的爆款制造逻辑：将共创进行到底

近期，说起哪家中国汽车品牌呼声高涨，肯定会有不少人将票投给长城汽车，得益于旗下哈弗大狗、哈弗初恋、坦克300、欧拉好猫等爆款车型的层出不穷，长城汽车在日趋激烈的市场竞争中，依然保持了不断上扬的销量业绩，令人赞叹不已。究其缘由，这一方面源于长城汽车技术实力的不断提升，也离不开其在转型变革下，企业营销思路的创新转换，使得市场关注度持续走高。

坦克300

究其缘由，这一方面源于长城汽车技术实力的不断提升，也离不开其在转型变革下，企业营销思路的创新转换，使得哈弗大狗、哈弗初恋、坦克300、欧拉好猫等爆款车型层出不穷，市场关注度持续高涨。

用户思维赋能将共创进行到底

如今，随着众多新造车势力入场，以及传统造车阵营持续加大投入，汽车消费市场竞争正愈发激烈，尤其是铺天盖地的营销传播攻势下，人们的“广告免疫力”也不断提升，使得爆款打造的难度呈几何级数上升。

哈弗大狗

而长城汽车之所以能做到爆款频出，正是因为其洞察到了大众信任关系的更迭。随着手机屏幕对注意力的“收割”，更大的口碑系统即广泛的社交口碑，正成为人们消费决策新的基准。

因此，长城汽车通过携手各领域KOL品鉴、测评等共创手段，以及在牵手广大用户命名共创等举措，引导出不同平台、不同层次的消费反馈，建立起产品与品牌的新基本盘，进而重塑消费者关系与品牌形象，为爆红夯实了基础。

携手各领域KOL共创

在基本盘稳定后，长城汽车开始践行跨界思维，携手多个圈层展开更多共创，以杠杆之力，撬动十倍百倍的能量，进行全网种草，让爆款成为心智共识。如在用户圈层，哈弗大狗的车型命名、主题曲、车标等等，均由共创得来，通过情感上的深度绑定，形成了不易撼动的强社交关系，从而进入社交舆论，为爆款定调。

哈弗大狗四大配置的共创命名

在明星代言上，长城汽车也摆脱套路化与路径依赖，将明星身上的特质，比如人设、能力、风格或者气质，与品牌要传递的信息进行融合，然后共创出具体的新内容，为品牌价值提供增量，让品牌发生质变。如坦克牵手张涵予演绎“铁汉柔情”价值主张，欧拉携手毛晓彤发表公主宣言，都进一步夯实了品牌定位。

坦克品牌代言人张涵予

由此不难看出，共创的逻辑贯穿长城汽车爆款打造的始终。对于每天接受大量碎片化信息的用户而言，直白、枯燥的广而告之过目即忘，唯有有趣的、具备社交发散性、参与性的新内容，才更能深入其心智，进而成为大众认可的爆款。

真正做到共创离不开体系驱动力

显然，这种共创式的营销思路，比起套路化的广告打法，更考验企业对于大众心智的洞察、执行节点的把控、以及突发状况的应变，离不开优秀的企业体系力的持续驱动。

而长城汽车对于转型的践行，赋予了这艘偌大的“超级航母”真正贴近用户，洞悉市场变化，及时调整航向、进行补给战斗的能力。如今，为迎战产业变革，长城汽车正在加速机制创新、组织创新、人才创新、文化创新，向“全球化科技出行公司”不断转型。

哈弗初恋

其中，在组织机制方面，长城汽车秉持“一车一品牌一公司”理念，将一款车组成一个品牌、一个公司，通过把组织划小，形成了“强后台、大中台、小前台”的3.0版本组织架构。由此一来，长城汽车内部被划分为了一个个作战单元，变得极其扁平且高效，能够直链用户需求，快速反应，这是共创的基础之一。

人才方面，长城汽车通过打造公平的权责分配机制，鼓励员工由向“创业者”、“利益共同体”角色转变，启动“万人计划”和“全球人才活水计划”，吸纳大量各地各领域优秀人才，并在战火中识别人才，在实战中选拔干部，使得一批年轻高管与新生代人才步入舞台中央，使组织和个人更具活力与战斗力。

长城汽车全新企业文化

文化方面，长城汽车推行内部称谓“去总化”，并发布“绿智潮玩嗨世界 廉信创变共分享 每天进步一点点”的全新企业文化，通过各类活动，将其注入到长城汽车的每一个组织、每一个单元、每一个细胞之中，从而营造出轻松愉悦的工作氛围，让更多有创意的想法能够不受束缚、源源不断的产生。

可以说，正是长城汽车对于转型变革的不断践行，才使得其能够在营销方面摆脱传统套路的限制，真正接地气，懂用户，从而在与消费者玩在一起的过程中，高效传递品牌主张与产品价值，打造出一个又一个爆款。

9万元创富神车开回家 江铃新宝典VS长城风骏7(图文)

【编者按】:对于每一位创富路上的中小企业老板而言，创业，除了需要自身的过人之处，也需要有一个好帮手协助，才能在创富路上旗开得胜；而对于创富路上的你，9万级别的皮卡车型，未免是大家都会考虑到的，既有SUV通过性、又有轿车的舒适性、还可以有货车的装载能力！

那我们就来看看9万级别两款口碑比较好的皮卡车型，哪一款更加赢得您的青睐。

从外观来说，江铃新宝典整体的设计偏向圆润，其刚中带柔的设计风格，更加地符合大众的审美。再者，圆润流畅的设计，它在高速上能耗表现也会更佳。

江铃新宝典前脸采用大面积的镀铬进气格栅设计，配合上细长的大灯，前脸看起来精致灵动。

江铃新宝典(参数|询价|图片)提供用长轴以及标轴版本，标轴版为5345mm×1828mm×1782mm，轴距为3085mm；长轴版车身尺寸为5700mm×1828mm×1782mm，轴距为3350mm；相比于风骏7的车身尺寸来说，江铃新宝典尺寸更大，而更大的车身尺寸，亦意味着其装载能力更强。

话不多说，江铃新宝典货厢尺寸为1475（1820）×1475×500mm，不同的长度对应标轴以及长轴的车型，长货厢车型带来1342L的超大载货量，方便满足不同用户的需求。在货厢的尺寸方面，相比于风骏7来说，江铃新宝典也是有着更好的表现。

同时，江铃新宝典全系标配货厢宝，还可以选装更加耐磨的SMC货厢；该选装的SMC货厢，能有效延缓货厢生锈、磨损等，减少用户后期对货厢的维护成本。

底盘方面，江铃新宝典采用前麦弗逊式独立悬架+后7片钢板弹簧非独立悬架结构，长轴车型最大载重质量550kg，标轴车型最大载重495kg；后悬挂更多的钢板，让江铃新宝典有着更大的装载能力。

外观方面，长城风骏7以硬朗为主，前格栅采用双横条式设计，其设计偏向于稳重风格。寻车网

敦实的形象，是我对长城风骏7的第一印象；长城风骏7的方正设计，相比于江铃新宝典来说，更有工具车的味道，但这也意味着，长城风骏7的前脸面积更大，高速巡航时，对能耗表现会有一定影响。

在车身尺寸方面，长城风骏7同样提供长短轴版本可选，其长宽高分别是5095（5395）mm×1800mm×1740（1760）mm，整体的车身尺寸并没有江铃新宝典更大；而长城风骏7的轴距分别为3050mm以及3350mm，与江铃新宝典的轴距相当；

同时，通过实车可以看到，长城风骏7的车身比例，并没有江铃新宝典更好，对于后排乘客的空间来说，会有一定的影响。

对于皮卡车型来说，讲求的是实用性；看到货厢尺寸方面，长城风骏7的货厢尺寸为1380（1680）×1460×480mm，货厢的长度上，稍短于江铃新宝典。

在货厢的保护方面，长城风骏7同样标配货厢宝，但是不提供有SMC货厢选装。

底盘方面，长城风骏7采用前双横臂式扭杆弹簧独立悬架+5片钢板弹簧非独立悬架，但官方并无公布其最大的载重质量，则不作比较。

在买车时候，配置是用户的买车考虑因素之一；毕竟，买了车以后，配置需要用得舒服，还有使用频率高，才是符合自己的想要的、实用的配置。

在车内配置方面，可以看到江铃新宝典拥有多样的配置，首先映入眼帘的是8英寸的中控屏幕，支持倒车影像、蓝牙音乐等功能，可选装江铃智行车机互联系统，可以更加方便的远程监控车辆信息。

对于9万级别，江铃新宝典可以选择尊享版车型，尊享版车型较于长城风骏7的配置，多了自动大灯和自动雨刷功能，在日常的驾驶中，这两项配置减少了驾驶者操作频率，一定程度上，提高了用户驾驶时的舒适性。

看到长城风骏7的车内，内饰用料上，更加的独特；对于9万级别的皮卡车型来说，拥有棕色的皮质座椅，还是挺吸引人的。

在9万的预算中，长城风骏7可以选择精英型的版本车型，从配置上来看，长城风骏7也带有中控屏幕，支持百度CarLife手机互联功能。同时，带有4个扬声器的音响系统、转向辅助灯，和江铃新宝典来说，配置的取向略有不同。

尽管皮卡车型是工具车属性为主，但是对于安全配置方面，也不能忽视。

先从外观的安全配置说起，新宝典标配粗壮的防滚架，在山区等路况不好的情况下，都可以得到更好的安全保障；

而长城风骏7低配车型为比较纤细的防滚架，仅高配车型有较粗的防滚架，相对来说江铃新宝典，在物理硬件上会更安全。

值得称赞的是，江铃新宝典以及长城风骏7的后刹车采用盘式结构，对于高负载情况下，能提供给更好的刹车性能。

安全气囊方面，新宝典全系车型标配主驾气囊，但是副驾安全气囊仅支持选装，反观，风骏7精英版配有主副驾安全气囊，在这一方面，江铃新宝典稍有欠缺；

在车身辅助系统方面，江铃新宝典尊享版车型仅搭载有胎压监测系统，而风骏7精英版车型有胎压监测系统，还有更齐全的ESP+EBA+TCS系统以及上坡辅助系统。

江铃新宝典提供有两款发动机，分别是1.8T汽油/2.5T柴油发动机，均满足国六排放标准。1.8T汽油发动机最大功率130kW,最大扭矩280N·m；2.5T柴油发动机由德国FEV与福特联合开发，其最大功率103kW，最大扭矩为315N·m。在耐久性方面，江铃新宝典发动机还提供有终身质保的服务保障，让更多用户放心选择江铃新宝典。

在发动机的技术方面，江铃新宝典带有涡轮增压+中冷技术，双连续可变VVT等技术，以及加上博世技术保障，和更优的轻量化设计，让江铃新宝典在控油、省油方面，表现出色；在性能方面，能保持高效的运作。因此，江铃新宝典能创造出工信部百公里油耗低至汽油8.3L和柴油7.3L的成绩。

在长城风骏7的动力方面，提供有2.0T汽油以及2.0T柴油发动机，2.0T汽油发动机最大功率120kW，最大扭矩330N·m，在数据方面，均优于江铃新宝典的汽油发动机；而2.0T柴油发动机最大功率为115kw，最大扭矩345N·m，相较于江铃新宝典的柴油发动机，在扭矩上占有一定优势。

但长城风骏7的油耗，较于江铃新宝典来说更高，风骏7的汽油版车型工信部百公里油耗8.6L、柴油版则为7.6L。

总结：在创业路上，一辆车能够减轻每一位用户的压力，无论是经济压力还是运输压力，将实用性、装载能力、耐久性、节油性取得一个均衡，是创富型的车子所该有的样子。这两款车对比来说，长城风骏7只是配置上有一定的优势，但是江铃新宝典做到了多拉好省，对于长远来看，江铃新宝典会是创富路上不可或缺的好帮手。