长城汽车全国首例跨省预查验车辆交付 长城汽车氢能战略发布

长城汽车全国首例跨省预查验车辆交付 实现“购车即上牌”

寻车讯 5月13日，我们从官方渠道获悉，长城汽车旗下的欧拉新能源品牌完成了全国首例跨省预查验车辆交付。长城汽车积极响应国家政策，配合保定地方政府，超前部署，助力国家“私家车新车上牌免查验试点城市”新政落地。

此次成功交付，意味着长城汽车保定市徐水厂区制造的小客车，在北京、保定、常州、宁波、金华、合肥、武汉、广州、深圳、柳州等全国10个试点城市，均可以通过小客车注册登记免查验的新模式办理注册登记业务。

真正实现了“出厂即查验，购车即上牌”，让购买长城汽车的车主享受到便捷、高效的服务。

广西柳州市莫先生于长城汽车柳州华柳欧拉专营店购买了欧拉新能源汽车，完成了全国首台主机厂预查验异地上牌车辆的交付。寻车网

在经销商处，莫先生在店内交警的协助下，直接通过“12123”手机App网上申请办理了新车注册登记业务，接下来只需等待正式牌照邮寄到家即可，全部业务办理妥当仅用半小时。

相比以往要亲自驾车到车管所办理上牌手续，流程大大简化。高效便捷的购车体验，让莫先生赞不绝口。

长城汽车柳州华柳欧拉专营店的工作人员表示，以往消费者购车到上牌，需要3-4天的时间，新政实施后，消费者在购车当天就可以在店内完成新车登记注册手续，离开4S店即刻合法上路，只需等待牌照邮寄即可，大大缩短了办理购车手续的流程，极大提升了消费者的购车体验。 

为了保障新政落实，长城汽车积极配合保定市公安交管部门，做了大量前期筹备工作。今年3月份，保定市公安交管部门就与长城汽车共同完成了生产企业与预查验信息服务平台联网，徐水厂区的生产线也完成了智能采集设备的安装，实现了工厂全自动化查验，真正做到了“出厂即查验”，为后续“购车即上牌”打好了基础，保证了长城汽车完成全国首辆跨省预查验车辆成功交付。

长城汽车氢能战略发布 2021年内推出首款氢能源SUV

3月29日，长城汽车正式发布了氢能战略，其不仅已经取得了氢能源核心技术和完全自主化的产品知识产权，并将将从2021年起，分三个阶段逐步实现碳中和。在新车方面，长城将于2021年内推出首款C级氢能源SUV车型。

氢能产业作为长城汽车重要板块，已有五年发展历程，早在2016年6月，XEV项目组（现未势能源的前身）就已正式成立，开启长城FCEV核心技术研发。发展至今，长城已经投入了20亿元的研发费用，并将在未来3年继续投入30亿元用于投资。

氢柠技术

长城还汇聚了来自欧、美、日、韩、印、加等多国具有十年以上氢能领域技术经验的外籍技术专家来共同研发，并分别在上海、保定、加拿大、日本、德国四国建立了五大研发中心，以及与法国液化空气集团（Air Liquide）、林德集团（Linde）、戈尔公司（W. L. Gore & Associates）、BOSCH、清华大学、同济大学等全球顶尖机构院所进行合作。

氢能源技术同时也是长城汽车柠檬平台最核心的技术路线之一。涵盖了氢燃料电池系统、车载储氢系统及核心关键部件，实现从燃料电池整车、动力总成、系统、零部件及材料五个方面的500个以上硬件需求及5000项以上软件需求，详细定义了设计规格、设计目标、设计功能，建立了严格完善的燃料电池零部件研发体系。

氢电平台涵盖商用车发动机（石墨板电堆）和乘用车发动机（金属板电堆）技术和产品，模块化产品系列可以满足客户从千瓦级到兆瓦级功率范围的需求，也可以拓展到轨道交通、船舶、航空、氢能发电、大功率备用电源等应用领域。

发展规划

目前，长城汽车已实现“电堆及组件、燃料电池发电及组件(控制器等)、Ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺”六大核心技术和产品的知识产权完全自主化。并将率先完成绿电、氢+电储能、燃料电池应用等领域布局。

在绿电方面，长城极电光能，开发的新一代钙钛矿太阳能光伏技术，已经实现了破世界记录的20.01%的光电转换效率。引领大面积钙钛矿光伏组件转换效率迈入“20时代”。

在大规模储能应用方面，长城汽车氢+电储能系统与燃料电池联合供电，为规模化可再生能源存储提供方案，为移动和固定式能源综合利用奠定基础。长城汽车将于2025年前，重点围绕公交/大巴 + 重卡/物流车 + 乘用车三大应用平台展开推广运营，推动中国燃料电池汽车产业和氢能产业商业化。

此外，长城汽车已受邀加入全国四大示范试点城市群，在北京、天津、河北先期布局了北京新发地农批物流、雄安新区砂石物料专线重卡运输、天津滨海新区物流运输等标杆燃料电池示范项目，示范车辆规划超数千台，包含重卡、物流、公交、乘用车、船舶、轨道交通等多种应用场景。

在未来规划方面，长城汽车将分为三个阶段展开，第一阶段为2021-2025年，将开启氢时代，聚焦氢示范；第二阶段为2025-2035年，将发展氢经济，开放氢生态；第三阶段为2035-2050年，建成氢社会，贡献碳中和。

而在具体的战略目标方面，长城汽车将在2021年，实现全球第四辆真正量产的大功率燃料电池乘用车，落地全球首个100辆49吨氢能重卡；2022年，不仅会在冬奥会期间推出首支高端乘用车服务车队，还会更多的扩展重载卡车、物流车等商用车，甚至船舶、有轨交通的低碳化燃料电池应用；2023年，实现主要系统集成商推广数量国内领先；2025年，实现全球氢能市场占有率前三。