2023-06-12 05:26:34 | 寻车网
电动车与汽车成为现在私人代步工具的两大“巨头”,但是电动车售后并没有汽车那么完善,汽车如果在途中出现故障,无论在哪里打电话都会有救援,但是电动车就比较尴尬,只能靠自救,尤其电动车现在的电池续航能力普遍比较差,在途中没电是常有的事情,那么,今天老师傅教你两个应急的办法,建议收藏。
这个看似复杂,其实并不难,只要稍微懂一些电流、电压的原理知识,就可以,我们的电动车电池终止电压每块是10.5伏,它是由电动车的控制所控制,48伏电池由4块电池组成,那么终止电压就是42伏,60伏的电池由5块小电池组成,那么他们的终止电压就是52.5伏。
这样算下来,两者差了10.5伏,48伏和68伏是通用的,只需要断开一根线,我们就可以把这10.5伏的电给利用起来,足够电动车行驶一段路程去充电。
操作办法:他们切换自由只是一根对插线,这根线上正常有个标签写着说明,线的颜色有白色黑色或棕色这几种比较常见,如果想方便可以把这根线引长点放在坐筒那里做一个开关就可以了,有部分车这根线就在后尾灯处底下,找到断开即可。
这是一个为了解决电动车途中不能骑行研发的产品,如果上面的办法学不会,就可以用这个简单易学的,这样的电动车助推器,如果电动车没电,用它推行起来也不会费力气,如果电动车是爆胎,还可以安装上它,进行低速骑行,还是比较实用,而且价格也只是几十块钱。
以上两个是电动车在中途没电的一些应急方法,我们在没电的时候可以选择使用,希望能帮到你,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。
【太平洋汽车网 新车频道】WEY旗下全新SUV VV6于8月27日正式上市,官方公布售价为14.80-17.50万,将提供5款车型可选。新车最大的亮点在于高配车型搭载了一套四驱系统。
WEY VV6指导售价 | |
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WEY VV6指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
两驱豪华型 | 14.80 |
两驱超豪型 | 15.50 |
两驱旗舰型 | 16.20 |
四驱超豪型 | 16.80 |
四驱旗舰型 | 17.50 |
预约试驾
WEY VV6
预售价:14.80~17.50万
外观:将家族化设计进行到底
WEY VV6在前脸设计延续了WEY的家族式风格,运动感十足。VV6相比VV7和VV5的造型,在前大灯组等方面略有所调整,此外前包围两侧雾灯处的样式也进行了重新调整,下格栅为贯穿设计,让整车看上去会更为犀利。
尾部方面,WEY VV6并没有采用以往溜背式的造型,从车尾看上去视觉重心更高。此外双边共四出的排气看上去很有力量感。在尺寸方面,新车的长宽高分别为4625/1860/1720mm,轴距为2680mm,相比现款VV5加长了163mm,轴距保持不变。
内饰:简约时尚、配置丰富
内饰风格上VV6保持了WEY品牌的设计风格,简洁又非常具有质感。在用料方面,VV6依然保持了较高水平。
在配置方面,VV6全系配备12.3寸全液晶仪表,并搭配9寸触控中控大屏,再加上12支Infinity喇叭(带独立功放)、PM2.5净化器以及AQS空气质量自动控制系统。而起停系统方面,电子档杆、感应式电动后尾门、自动雨刷、后视镜带电动调节、后视镜带除霜功能、后窗带热线式除霜功能等也能在不同配置的VV6上找到。
安全配置上,该车搭载了20项驾驶辅助技术,包括AEB主动紧急制动、TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助、0-150km/h速域自适应ACC、LKA车道保持、360°环视、TSR交通标志识别、LCA并线辅助等功能。
空间:相比VV5进步巨大
我们的这位体验者对WEY VV6进行了空间评测体验,它的车身长度比VV5加长了很多,所以它的空间够不够宽敞呢?
可见WEY VV6在空间方面相比VV5加大许多,前排腿部头部空间十分充裕。而且此次VV6的座椅应该是长城旗下所有车型中最舒服的了。它采用了和哈弗系列完全不同的模具,拥有更好的人机工程学设计,更加贴合身体。而且,它还使用了NAPPA真皮,带来了细腻的触感和柔软度。
来到后排,VV6地板较为平坦,凸起的面积不大,而且腿部空间也比较宽松,值得一提的是第二排座椅靠背可以前后调节。WEY VV6相比VV5和VV7显然拥有更多的储物空间,特别是给钱包、手机甚至是手提包都有了一个合理的放置空间。
动力:2.0T经典动力系统
动力部分,WEY VV6搭载2.0T电控涡轮增压发动机,最大功率145kW(197PS),峰值扭矩355N·m,传动系统系统匹配7速湿式双离合变速箱,同时高配车型还配有四驱系统。值得一提的是,四驱车型提供了全地形控制系统,内含标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式。(文:太平洋汽车网 熊睿锋)
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