听听长城风骏车主怎么说 试驾长城炮越野皮卡

连续23年销冠是怎样炼成的？听听长城风骏车主怎么说

用户口碑是汽车品质最好的见证！

在中国皮卡行业，长城皮卡已连续23年国内、出口销量第一，全球累计用户近200万，创造了“中国每卖出2台皮卡，就有1台是长城”的传奇。不过，看销量或许只是冰山一角，最重要的还是看用户口碑。下面我们就走进长城皮卡近期在各区域举办的用户关爱活动，听听用户是怎么说的。

硬核产品力 承载更多创富故事

近期，在天津、沧州、邢台、酒泉、茂名、巴彦淖尔、平凉、邵阳等地区举办的长城皮卡用户关爱活动中，新老用户欢聚一堂，共同品鉴风骏长货箱新车的魅力，并参与亲子游园采摘、有奖互动、品尝农家乐等，在优质尊崇的体验中感受着长城皮卡关爱用户的满满诚意。

作为长城皮卡旗下的明星车型，风骏系列皮卡有着一车多能、皮实耐用、高性价比等优势，这也是很多创富者选择风骏的原因。在活动现场，不少车主反馈，“风骏性能稳定、品质可靠，为我赚到了人生的第一桶金”，还有的车主表示，“风骏7乘坐舒适，结实耐造，做生意、日常出行都不耽误，而且性价比非常高，在周围的亲戚朋友中有口皆碑”。

更值得一提的是，活动现场，用户对长城皮卡全面升级的风骏5长货箱赞不绝口。与普通版相比，新车加长加宽巨能装、能拉能跑巨可靠，对从事商贸、批发或运输的用户来说再合适不过了，用车主的话说就是：“运输效率更高，而且价格亲民，花小钱就能办大事。”

服务触手可及 铸就用户良好口碑

光有好的品质还不够，作为中国皮卡领导者，长城皮卡始终秉持“以用户为中心”的理念，依托全国2000多家服务网点，为用户提供选车、购车、维修、保养全生命周期的专业服务，让用户放心用车，安心创富。

不仅如此，长城皮卡的服务内容和形式也在不断升级创新，旨在拉近与用户的距离，建立更紧密的用户联系，提升用户粘性，此次在全国区域开展的用户关爱行动就是一个缩影。

活动中，用户在大自然中体验采摘乐趣，享受田园生活，还能赢取精美奖品，很多车主提到，“整个活动下来，有一种宾至如归的体验，感受到了长城皮卡对用户的重视，很暖心。”在酒泉站活动中，一位开了十年风骏的老车主激动地表示，“这辆风骏不仅是我的代步工具,更是我的得力帮手,十年来陪我走过风风雨雨，见证了我们家的日子越过越红火，已经成为我的一个家人。”

未来，长城皮卡将始终致力于为每一位用户提供高品质的服务，让用户拥有更好的用车体验，助力千行百业、千家万户的致富梦想，夯实“中国民生第一车”的产品形象和用户口碑。

20万内无对手 试驾长城炮越野皮卡

6月5日，长城炮越野版正式上市，新车共推出3款车型，售价为16.98-19.98万元。作为炮系列下的第三款车型，越野版将与商用版、乘用版组成产品矩阵，共同进军皮卡领域。

长城炮越野版（以下简称越野炮）主要面向对越野，改装感兴趣的小众玩家。在20万区间内，目前没有直接竞争对手，具有明显的先发优势。

越野炮有3个突出亮点，让它成为今年越野圈最关注的车型之一。皮卡乘用化；改装套件量产化；越野硬件强悍

一、皮卡乘用化

在国内，皮卡长久以来都是工具车的定位，主打功能性和实用性。而长城炮的出现改变了这一现状。将皮卡乘用化，高端化。外观更加时尚，内饰更有质感，舒适性和安全性配置也更加丰富。定位更趋向于SUV。

Cool林说：随着各地对皮卡限制政策的放宽，皮卡乘用化也将变成趋势。而国内长期以来皮卡都是以工具货车的身份出现，长城炮在这方面的尝试和改变绝对值得肯定，长城炮4月份销量突破1万台，也说明了市场对皮卡乘用化的肯定。未来的皮卡也会和SUV越来越像，皮卡的作用也不仅仅局限于拉货。丰富的空间拓展性，优秀的改装潜能，会让皮卡越来越流行。

二、越野改装件量产化

越野炮将最常用的越野改装套件进行量产化，基本无需再做调整，可以直接拿去豁。而且原装配件也省去了很多年检的麻烦。

Cool林说：不同于乘用车6年一检，皮卡一直是按照货车标准进行1年一检。花半年时间改装，再用半年时间改回去完成年检...可怕。而越野炮把改装最频繁的套件进行量产化，像涉水喉、龙门、绞盘、氮气避震等都是原厂配备。极大的降低了验车时的麻烦。更关键的是这些套件都享受原厂质保啊。玩坏了还有人给你修。就这一点就让圈内老炮们异常兴奋。买它！

三、越野硬件强悍

越野硬件配置方面，越野炮配备了三把差速锁，拥有蠕行模式，坦克掉头模式。同时还提供7种驾驶模式，以应对不同的路况。在这个价位里，绝对算的上实在。

Cool林说：有哈弗H9在前面开路，长城在打造硬派越野车方面已经积累了非常丰富的经验。如今这套经验直接拿来打造这台越野炮，不论是越野性能还是可靠性方面都有保证。配置在这个价位里也是顶天了。三把锁、坦克掉头、蠕行模式、都快说成顺口溜了。

说完亮点，咱们再开上这台车，看看它的公路表现如何。

动力方面越野炮搭载的是2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为360牛·米，据悉未来还将推出柴油版车型，动力将会得到进一步提升。传动系统匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。

寻车网

Cool林说：动力表现中规中矩，2.0T算不上猛，但也够用。变速箱虽然不是那么聪明，但非常平顺。舒适性在同级别的皮卡中绝对数一数二。开起来的感觉真的很像哈弗H9。作为一款主打越野，车长超过5.4米，重量超2吨的大家伙，这样的表现值得肯定。

Cool林的总结：如果说长城风骏系列是皮卡进行乘用化升级的小心试探，到了炮可以说是大刀阔斧的革新。长城炮的出现，改变了人们对于皮卡工具货车的固有印象。

4月份，长城炮商用版和乘用版总计销量超过了10000台，这样的数据在皮卡细分市场中绝对是一骑绝尘。而且随着各地对皮卡车型政策限制的放宽，乘用化也必将成为未来的趋势。

但在全国解禁皮卡的大趋势下，北京出台了最新的皮卡限行令，从明年起，“皮卡车”等轻型货车，在北京六环以内将受到非常严格的限行约束。

而北京拥有大量的越野和改装爱好者，而且圈子氛围浓郁，在整个越野市场中都占据着比较重要的地位。所以北京皮卡限行令一出，对越野炮的销量也将产生一定影响。

在之前的文章中我曾说过，越野炮在20万内无对手。这里的无对手指的不是打遍天下无敌手，而是唯一的。它是该一领域中第一个进行这般尝试的皮卡车型。纵观国内的自主品牌，短期内也很难出现挑战者。因为即有皮卡底蕴，又有越野经验的品牌太少。

想了解越野炮的信息，可以看我之前出的视频，我是Cool林，下期再见。