长城C30保养费用解析 长城润滑油怎么样(长城机油干和行的区别)

长城C30保养费用解析

C30是长城旗下首款紧凑级车型，其外观设计简洁美观，风格稳重大气。而相较于老款车型，2013款长城C30在外观内饰上都做了部分调整，配置有所提升，而且售价依旧保持不变，具有很高的性价比。其实长城C30自上市以来便一直有着很高的市场关注度，凭借其低油耗、低售价而成为一款很受欢迎的经济型家用轿车。其保养价格到底如何呢？下面我们就一起来了解一下。

动力方面, 2013款长城C30搭载了全铝VVT 1.5L发动机，采用VVT可变气门正时技术，Z大功率78kW，Z大扭矩138N·m，手动挡百公里综合工况油耗6.0L，智能起停版仅5.9L，满足节能补贴政策，实现了驾驶性能和燃油经济性的Z佳平衡。搭载的5速手动及CVT无级变速器让驾乘者体验平顺自如的驾驶感受。　

C30车型享受四年或15万公里质保(以先到者为准)，购车享受4次常规保养（前四次保养免费）。这样看来C30在两万公里以内的保养全部都是免费的，这对用户来说是个好消息，而在之后官方建议C30保养周期为每隔5000公里或6个月，经销商和绝大部分车主也完全遵循这一期限。　　

　　保养周期表

长城4S店为C30提供了原厂10W-40级机油，售价为105元/桶(夏季)，5W-40机油售价126元/桶(冬季)，每次更换需一桶。机油滤清器售价为21元/个，汽油滤芯售价为18元，空气滤芯售价为21元/个。如果使用5W-40机油，C30小保养费用约为280元。　　

　　常用保养备件价格表

车辆每1.5万公里时需要更换空调滤芯，售价为22元/个。每2万公里时需要更换火花塞、制动液和助力油，刹车油售价为38元/桶，火花塞售价10元/个，助力油售价为48元。C30行驶到5万公里时需要更换变速箱油，手动变速箱油售价为86元/桶。寻车网

总结：作为一款经济实惠的家用型轿车，长城C30主打入门级车型市场，并且是长城进入主流轿车市场的代表车型。C30大气的外观、较低的油耗符合许多使用派车主的要求。在质保方面，2013款长城C30享受4年或15万公里超长质保，并提供4次免费保养，还是非常值得考虑的。

长城润滑油怎么样(长城机油干和行的区别)

受国五切换国六汽车清库降价驱动，今年6月，汽车产销189.5万辆和205.6万辆，环比增长2.5%和7.5%，同比降幅收窄。6月过后，很多城市将相继实施国六标准，虽然有的城市会分为国六a、国六b两个阶段，但对车市确实会产生较大影响。

市场层面首当其冲的肯定是销量，6月份国五车型降价幅度相当大，必定会透支部分未来几个月的汽车销量，加上7、8月份是传统淡季，经销商日子会不好过，汽车主机厂同样面临较大挑战，长远看，部分不具备国六技术的车企有被淘汰的危险。

但值得注意的是，不管你买的是国五或是国六车型，想让汽车保持良好状态、延长使用年限，润滑油也是至关重要的一点。

润滑油被称为汽车的血液，能对发动机、变速器等在内的各类大小机械部件起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用，总的来说虽只有国产和进口两大类，但选起来确实有不少学问。

而由于种种原因，很多消费者仍认为进口优于国产，著名主持人白岩松说这是国人的「品牌迷恋」心理，非常值得反思。的确，当下国产早已不输进口，甚至走出国门，远征海外。

长城润滑油就是自主品牌代表之一，今天我们通过它与目前业内较知名的进口油（如壳牌、美孚、嘉实多）做个比较，相信会颠覆很多人的认知。

1、市场占有率

长城润滑油很早就开始了车用油研发，毫不夸张，在强大的研发能力和高质量油品的双重加持下，长城润滑油一跃成为中国甚至亚洲最牛的润滑油品牌。

目前，长城润滑油在国内新车装车油中占比超65%，与全球90%以上的车企达成合作，包含奔驰、三一重工这样的知名品牌。最近，排行榜123网依托最新全网大数据，根据品牌评价以及销量评选出了2019年机油十大品牌排行榜，长城润滑油虽然在2019年综合榜上排名第三，但较壳牌和美孚评分相差无几，可见国产油已经可以比肩进口品牌。

2、基础油

众所周知，润滑油大多由基础油和添加剂组成，基础油占了70%-95%的比例，它的好坏直接决定了润滑油品质，从成分结构可以分为可分为矿物油、半合成和全合成三大类，其中全合成油性能最优，而长城润滑油同壳牌、美孚、嘉实多等品牌一样，采用的都是高品质全合成基础油，性能是可以保障的。

评价基础油的优劣还可以从等级上区分，美国石油协会API把基础油分为5类，1类最差、5类最好，一般优质润滑油起步得用3类，且3类及以上基础油的供应商就本上就那几个，在这方面长城润滑油和其它进口品牌的进货渠道都一样。

3、生产工艺

这方面长城润滑油优势明显，因为它是一个掌握航天润滑技术的企业，一直在为火箭、卫星、飞船等航天器供给润滑油。

航天润滑油生产难度极大，无法使用抽真空加压的过滤方法，生产工艺复杂，生产环境苛刻，必须在百级洁净度的封闭空间生产，1吨基本有机化工原料只能合成提炼出1公斤左右的航天润滑油，产品合格率的要求是100%。

美孚为拉力赛车供油确实厉害，但长城润滑油却也是可以「上天」的程度。

4、业内认可

品牌营销谁都会，但要想通过国际认证，需要产品有过硬的实力。API认证是由美国石油协会制定的润滑油标准，长城润滑油汽油产品能够达到SN级最高标准，柴油润滑油能达到最新CK-4标准，可以说与世界一流水平肩并肩。

此外，还可以参考奔驰对长城润滑油的评价，奔驰是世界上历史最悠久、知名度最高的汽车品牌之一，一直致力于豪华汽车的研发生产，其对产品用油的要求严苛程度可想而知，但在2017年，长城润滑油通过了奔驰15个发动机油和9个变速箱油的24项认证，2018年，双方还进一步开展技术合作与交流。事实证明，国产长城润滑油已经获得了世界认可。

5、中国工况

大众汽车干式DSG双离合变速器刚进入中国时曾闹出个事，在欧洲用起来没有问题的DSG，到了中国突然水土不服，行驶过程中可能会导致汽车突然失速或加速。这主要是因为欧洲用车环境和中国不一样，中国城市道路上开车时需要频繁启停、干式DSG双离合变速器在中国工况下容易过热而导致故障或失效。

润滑油其实也一样，中国的地理环境、路况太复杂，进口润滑油要想做到匹配中国工况存在巨大的挑战，而自主润滑油拥有主场优势，像长城润滑油，不管是汽机油还是柴机油，都在中国的大地上通过了严苛的模拟实验、台架实验以及超长距离的行车实验，更懂中国车。

写在最后

曾经国人总觉得进口的好，空调要用西门子，但现在海尔、格力却成为了首选，手机要用苹果，而今华为、小米已经崛起，润滑油也是如此。现在我们的产品不管是品质还是性能都已经接轨国际水平，长城润滑油的成功说明了我国制造业的高速发展，这是中国制造的骄傲。