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长城柠檬混动DHT技术发布 归于WEY品牌旗下/5月发布

2023-07-10 08:06:19 | 寻车网

长城柠檬混动DHT技术发布 一套系统两种形式三个动力

12月15日,长城柠檬混动DHT(Dedicated Hybrid Technology混合动力)技术正式发布,高度集成的油电混动DHT系统,针对以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求。通过高效混动发动机和双电机混联相互配合,已确保动力输出效能最优。

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据了解,该混动技术亮点可以概括为,一套DHT高集成度油电混动系统,两种动力形式以及三套动力总成。首先,“七合一”高效能多模混动总成,集成1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱、双电机控制器、集成DCDC。

另外,这套系统的特点是采用双电机混联拓扑结构,可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式,通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡。

据悉,新技术可适用于HEV、PHEV两种动力形式,油混最低可达到百公里综合油耗4.6L。而PHEV可实现全球最长的纯电续航里程,纯电续航里程可达200km。拥有1.5L混动专用发动+DHT100、1.5L混动专用发动+DHT100、1.5T混动专用发动机+DHT130+P4三种动力总成。系统总功率从140kW到320kW,可匹配不同级别车型。

长城这套HEV车型动力架构是中国品牌首款双电机HEV架构,据悉性能表现0-100km/h加速时间低至7.5s,PHEV车型动力架构提供超强续航实现纯电动车的驾驶感受,百公里加速可达7.2秒。

PHEV四驱车型动力架构,前后桥电机同时输出动力,系统总功率高达320kW,前后桥扭矩0:100~100:0智能动态调节,有效利用抓地力,提升整车操控稳定性。

总体来说,全球首发的高集成度油电混动技术-柠檬混动DHT,完全独立自主设计、完全主研发、具备完全自主产权,打破合资在混动技术上的垄断。品牌层面,长城旗下会陆续推出一系列高效率经济性强的混动新车型,可涉及各旗下子品牌以及车型级别,给消费者更多选择。

归于WEY品牌旗下/5月发布 长城重启轿车阵容

日前,我们从相关渠道获悉,长城汽车将重新规划轿车阵营,其首款车型将于5月正式发布,新车将归于WEY品牌旗下。

C30

C50

此前,长城汽车推出过轿车C30、C50,经过产品调整,后又专注于SUV车型的开发,轿车新车型的开发暂时搁置。长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰透露:城汽车已重新启动轿车项目,首款轿车将置于WEY品牌下,计划于今年5月发布。

更多新车

由此可见,近几年SUV车型的兴起,长城也并未真正放弃重拾轿车的想法。除此之外,长城汽车WEY品牌规划了详尽的产品体系,包括轿车和MPV等,至2023年将推出十数款车型,价格区间由15万元延展至15万-30万元。

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