长城风骏皮卡 国内领先

长城风骏皮卡 助力千行百业创富者

2021年即将画上圆满的句号，在这充满变化、挑战和希望的一年，每一个平凡的你都应该对自己说声谢谢，尤其是在各行各业辛苦打拼的创业者，他们用智慧和勤劳，为家人创造了富足美好的生活。

而在他们创富的道路上，长城风骏皮卡切实满足了其用车需求，成为他们最可靠的创富搭档。下面我们就一起看看，风骏皮卡今年为用户打造了哪些有针对性的车型，它们的价值又体现在哪里。寻车网

强动力省油王 干饭更有劲儿

身负创富重任的皮卡车，自然少不了一颗强大的心脏。今年，长城皮卡为市场和用户带来“6万元级涡轮增压长箱皮卡”风骏5干饭版。车型搭载全球装机量超600万台的1.5T涡轮增压发动机，最大功率100kW，2200转时就能达到240N·m的峰值扭矩，动力强劲，提速更快，爬坡过坎、碎石烂路都能轻松通过。

考虑到创业者对用车成本的顾虑，风骏5干饭版采用高滚流比气道、大喷油脉宽8孔喷油器、活塞冷却喷嘴、可变气门正时等节油技术，燃油效率更高，百公里油耗低至7.9L，与常规皮卡车型相比，油耗降低10%，一年下来能为用户节省几千元开支。另外，这款车还配备70L超大油箱，实现超长续航，长途行车也不用担心找不到加油站。

长货箱巨能装 称霸运输界

对创富者而言，运输效率决定致富效率。长城皮卡深知装载性能对创富者的重要性，推出风骏5长货箱版和平槽货箱版车型，巨能装的特点，让其成为运输界的“扛把子”。

其中，风骏5长货箱版与基础车型相比，货箱加长140mm，加宽60mm，尺寸达到1820*1520*460mm，容积增加10%，能多装102L货物。平槽货箱与长货箱版在货箱尺寸上相同，但平槽货箱取消了轮毂包，实现空间利用率最大化，容量提升的同时货物码放更方便。

以国内通用油桶（直径580mm，高度930mm）为例，风骏5基础车的货箱可以装4个，长货箱版可以装5个，而平槽货箱车型可以装6个。对于从事粮油果蔬批发零售、或者经营便利店、小超市的用户来说非常友好，节省时间，运输效率更高，赚钱更快。

强防腐巨抗造 养护维修更简单

今年，针对海鲜行业、基建行业从业者的使用需求，风骏推出实用性更强的海鲜版、基建版车型，防腐、防锈能力以及抗造性能更突出，实实在在减轻用户的维修养护负担。

其中风骏海鲜版的车身核心部件采用多达88处镀锌板，且车架经受720小时盐雾实验，经酸洗处理后电泳，具有更高的强度和防锈防腐能力。同时车辆配备轮船级防锈后货箱，采用32205不锈钢货箱宝，钢板厚度1.5mm，抗击力和防腐防锈力是304钢的两倍，是普通钢的三倍。

而在风骏5与风骏7柴油进取型基础上打造的基建版车型，货箱更加抗造，其加装的439不锈钢金属车箱宝，钢板厚度1.5mm，抗击力和防腐、防锈力与304钢一致，是普通钢的两倍。高锰钢底盘护板厚3.0mm，是普通车的两倍，不仅防托底、防磕碰，还隔音降噪。此外新增的护栏防护网，能够有效阻击坚硬货物破窗而入，保障行车安全。

不得不说，风骏皮卡无愧于“中国民生第一车”的称号，以覆盖不同用车场景的细分车型，满足了创富者的多元需求。未来，风骏皮卡将继续为千行百业打造价值典范，携手用户奋斗路，开创美好新生活！

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国内领先 长城GW4B15发动机怎么样

近些年来随着自主品牌进入到优胜劣汰阶段，已进入良性发展循环，除了市场份额不断收复失地、节节攀升之外，在技术层面上的进步也达到了新阶段。收获技术成果是需要在一个个攻关成功后积累得出的，今天我们将为大家拆解展示的长城1.5GDIT涡轮增压直喷发动机代表着长城在发动机技术上的最新成果，最大亮点CVVL进气全可变气门升程技术甚至达到了国际领先，在自主1.5T黄金动力上，我们看到了技术再突破。

首先，就消费者关心的几个问题，我们做出解答，便于您快速了解这台全新1.5T发动机。

Q1：有几个长城1.5T？

1.5GDIT涡轮增压直喷汽油机是长城研发的一款全新动力，内部代号4B15的它是为了取代原有的元老4G15B 1.5T涡轮增压发动机（GW是长城的缩写，故省略）而来，无论是材料、设计还是动力参数等方面，都有了长足进步。

Q2：技术突破

说起这台4B15发动机，其最大技术突破是在可变气门升程（进气气门），类似技术在宝马的VVT双可变气门正时技术基础上，增加了CVVL进气全可变气门升程技术，实现在最大升程8.64mm以及最小升程0.8mm之间连续可调。

两项技术将对进气量进行精准控制，而节气门只起辅助作用。可变气门升程这个词并不陌生，很多发动机都配备，但如果想把升程做到“连续”就比较困难了，其中相同技术方案还有宝马的Valvetronic电子气门调节系统，而本田i-VTEC和奥迪AVS只能做到两级气门升程调节。

所以长城CVVL进气全可变气门升程技术是一项国内领先，世界水准的发动机技术。