长安欧尚X5侠客版对比吉利缤越/本田XR 传祺GS4与吉利帝豪S

10万级SUV之争 长安欧尚X5侠客版对比吉利缤越/本田XR-V

“十万级SUV有哪些可以选？”这个问题一直以来是后台私信咨询购车问题时最常被问到的，而在今年重庆车展之后，问的最多的则是刚刚上市不久的长安欧尚X5侠客版，到底是不是10万价位值得买的车型？

今天我们就来聊聊长安欧尚X5侠客版的竞争力到底如何？同时作为对比，我也找来了另外两台同价位热门车型吉利缤越和本田XR-V。一个是国产老对手，另一个是刚刚改款的合资热门车，究竟怎么选择？希望今天的文章能对各位选购有一定的帮助。

车型选择：

22款长安欧尚X5 1.5T 双离合 侠客版 10.99万

22款吉利缤越COOL 290T 激擎版 10.98万

23款本田XR-V 1.5L 热力版 13.29万

外形对比 年轻人都喜欢那些设计？

选择这个价位的多是年轻人，对于年轻人来说颜值是选车很大的决定因素，而欧尚X5侠客版整体采用暗黑色系，轮毂采用了钢琴黑设计，运动质感更加强烈。同时侠客版在设计上还增加了许多耀目的金色元素，提升辨识度。

欧尚X5侠客版采用了光瀑飞流黑金格栅，采用全新黑金S型利刃造型，凌厉酷炫，过目不忘，翼子板标识底为金色+亮铬，更能突显整车的活力。

欧尚X5侠客版尾部依然有一个超大的扰流板，并且也在后包围部分采用了金色饰条和双边共四出的排气搭配凸显其运动气息，相信开上路会有相当不错的回头率。

欧尚X5侠客版车身侧面整体线条流畅，还有Sport的徽标凸显其运动理念，采用18寸熏黑运动轮圈+暗金卡钳。轮胎来自LINGLONG，规格为225/50R18。动感十足又彰显个性，这种暗黑色系也是目前年轻人喜欢的风格，而金色元素的点缀则让其潮酷属性更加明显。

再来看看吉利缤越COOL，最大的特点其实是车身漆面，渐变的亮色金属漆很像是后期贴膜的效果，或许能够得到很多年轻人的认可。

前脸采用了最新一代家族造型，中网采用了亮黑色材质并加入了红色饰条点缀的设计，显得精致的同时也让整车的看起来比较有冲击力。

来到车尾，缤越车型标志性的双层扰流板设计进行了一定的优化，底部的下扰流拥有碳纤维纹理和红色点缀，和欧尚X5侠客版同样都是双边共四出的排气设计。

缤越COOL车侧来看会更加方正一些，后三角窗部分设计依然是其最大的特点。同样采用了18英寸的轮圈搭配红色卡钳，也算是属于流行了很久的卡钳热门配色，观感上也和整车的红色点缀形成了统一视觉风格。轮胎来自阿特拉斯，轮胎规格215/55R18 主打舒适静音。

全新本田XR-V与现款车型相比有了明显的变化，格栅采用不规则多边形设计，内部为点阵式设计。这个前脸相比现款车型更加犀利。

尾部也有一定变化，尾灯采用贯穿式设计，整体还是非常的简约，单出的排气也只能说中规中矩，相比较上面聊到两台车在整体的风格上会更加保守一些。

侧面来看，XR-V车头的线条和车顶都比较平直简约，整体还是比较协调的，热力版搭载17英寸五幅轮圈，轮胎为马牌UC6，规格为215/60R17。

小结：

从外观上来看，对于整体中规中矩且保守的XR-V，明显欧尚X5侠客版和缤越COOL的设计风格要更加贴合当下年轻人所喜欢的配色以及造型元素，而欧尚X5侠客版的黑金配色整体高级感会更足一些，缤越COOL的渐变色可能会有两极分化的评价，整体来看，欧尚X5侠客版的外观应该会得到更多人的青睐。寻车网

内饰&尺寸对比

说完外观再进到车内看看，毕竟也是大部分时候车主所处的空间，眼前的一切设计都会影响到未来开车时候的体验和心情。

欧尚X5侠客版采用了熏黑内饰氛围内饰，辅以金色穿梭点缀，黑金双色，暗黑氛围和车外设计和谐统一，也更加贴合“侠客”的感觉。

在以暗黑为基色的中控台上，装饰亮条和左右两侧风口装饰圈都采用金色设计，方向盘回正标与方向盘S按键也是金色，换挡手柄球配合金色的装饰条更加突出运动氛围。

另外在在印有S专属标识的头枕一体式赛车座椅之上，还特制侠客版专属徽记，也能凸显其特殊版本的身份。

再看缤越COOL的车内，整体线条简洁，有不错的层次感。黑白拼色搭配亮黄色饰条，颇具时尚气质。

运动方向盘搭配双联屏，也属于目前主流的设计方向，缤越COOL整体的科技感有不错的体现，在十万级别的车中还是挺出彩的。

座椅也采用了撞色设计的运动座椅，也有翻毛皮材质的拼接，和欧尚X5侠客版有两种不同的风格呈现。

再看XR-V的内饰，经过全新的设计，造型十分简洁但是整体黑色的内饰会略显单调，在高配车型上的撞色内饰可能看起来会更加有活力一些。

平整的三幅方向盘和机械仪表同外形一样中规中矩，中控小屏幕相比较现在的大屏和联屏看起来也确实还是差了一代的感觉。

XR-V的座椅采用了布艺座椅，而且为手动调节，只能说在这方面，合资车真没有自主品牌那样舍得给。

所以在内饰部分，依然是两台自主品牌车型有着明显的优势，甚至说是压倒性的优势，它们拥有更潮流的配色、设计以及更好的材质，这些对于目前的年轻消费者来说是相当有吸引力的。

内饰看完，我们再看看空间，先从整体的车身尺寸和大家做个对比：

可以看出，是从车身的整体尺寸还是到轴距，欧尚X5侠客版相比较缤越COOL以及本田XR-V都有着明显的优势。

小结：

所以从内饰感受和尺寸对比上来看，在三台车的内饰表现来看，自然是两台自主品牌车型更为出色。而在两台自主品牌车型中，欧尚X5侠客版则拥有更大的车身尺寸，在后续的使用体验上会更舒适安逸。

配置对比：

现在买车，车内配置已经成为了另一个重要的选购要素，那么这三台车又在配置上有哪些各自的亮点呢？

长安欧尚X5侠客版依然搭载OnStyle欧尚智能网联系统，这次也新增了不少娱乐交互设置，升级胎压显示、手机无线充电、手机互联功能，可选装人脸识别智能选装包。人脸识别智能选装包包含人脸识别、手势控制、10.25寸液晶仪表盘、主驾座椅记忆、舒适进入、后视镜记忆、疲劳监测、主驾驶座椅6向电动调节的功能，选装包价格为4000元，个人觉得这个选装包属于买车必选了。

另外欧尚X5侠客版同样有赛道模式、车内K歌等功能，而且在投屏部分不仅支持HiCar还支持ICCOA Carlink，这对于OPPO vivo和小米手机用户来说可以说是很好的功能了，要知道现在国内这几家手机用户的数量可是不小的。从体验来看长安欧尚的这一套车机系统的整体交互逻辑和语音识别能力很出色，这两年长安欧尚的车机给我带来的印象是相当好的。

缤越COOL车机包括高德地图、蓝牙电话、车联网、4G网络、车载WIFI以及OTA升级等功能一应俱全，同时新车还支持华为HiCar，功能上也能够满足大部分需求。激擎版和Battle版都配有自适应巡航功能，同时还配有透明地盘540°全景影像、车道偏离、车道保持以及主动安全系统等功能。

本田XR-V上搭载Honda CONNECT 3.0系统，支持CarLife互联及智导互联系统，并搭载了语音控制以及在线电台、导航等功能，相比旧款车型工功能更强大了。但是在热力版车型上依然没有更多的辅助驾驶功能，相比较两款自主品牌车型来说依然不够吸引人。

欧尚X5侠客版虽然是10万级别的SUV但是智能功能却没有落下，对于现在年轻人选车来说更丰富的配置能够将用车体验进一步提升。

动力对比

最后我们再来看看动力部分的对比：

长安欧尚X5侠客版搭载蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

这套动力系统的亮点与普通版车型一致，1250rpm时即可输出300N·m的峰值扭矩。经过我们的实测，其0-100km/h加速时间为8.4s（数据来自寻车实测），动力在同级车型中有不小的优势。

缤越COOL搭载的1.5T发动机最大功率为133kW，峰值扭矩为290N·m，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。

而本田XR-V搭载1.5L发动机，发动机最大功率91kW，最大扭矩145N·m，传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。悬架方面，车辆采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

所以在动力部分，欧尚X5侠客版和缤越COOL的参数基本齐平对标，而本田XR-V则依然落了下风。

购车政策

在十一假期即将到来之际，欧尚X5侠客版也有相当不错的购车政策提供，比较吸引人的依然是7000元的购车现金优惠，这样4000元选装包选完还能优惠3000元呢，其他的购车优惠可以参考下方图片。

而缤越COOL的购车政策的力度相比较来看要稍微少一些，1000元抵3000元倒也算不错。

欧尚X5侠客版和吉利缤越COOL的购车政策各位也可以在各家的官网查到，而本田XR-V目前还没有看到有哪些购车政策，可能需要各位咨询当地经销商了。

总结：

在10万级别SUV的竞争中，明显自主品牌车型的性价比要比合资车型更高，热力版的XR-V相比欧尚X5侠客版和缤越COOL，售价更高但配置动力都要更弱，即使换了新的设计，依然“卷”不过自主品牌车型。

欧尚X5侠客版贴合年轻人的需求带来了潮酷的外观内饰、丰富的配置以及更好的动力，可以说是年轻人在10万级别的SUV的选购中怎么都绕不开的一台车。

而在两台自主品牌车型的选择中，消费者则可以根据自己的实际审美和需求进行选择，欧尚X5侠客版更具暗黑风，缤越则有渐变色，除此之外两台车配置动力也都相近，不知道各位会怎么选呢？欢迎把你的答案回复在评论区当中吧。

传祺GS4与吉利帝豪S 10万预算家用SUV谁更值得选？

寻车原创 传祺GS4与吉利帝豪S可以说是各自品牌旗下的中流砥柱，也是10万级自主品牌紧凑型SUV中关注度相当高的两位选手，借着成都车展，我们把他们放在一起做一期对比，如果你手持10万预算，并打算购入一台家用SUV，看看哪一款更适合自己吧。

传祺GS4的外观设计从第一代车型开始就强调都市元素，到了最新一代车型，可以看到它在设计元素上更加考究，其采用最新的传祺家族式设计语言，并提供光子翼、震天翼和凌云翼三种进气格栅造型可供选择。

车辆尾部最吸人眼球的要这条贯穿式的尾灯了，相较老款车型镀铬饰条，不仅视觉效果不错而且可以提高整车的辨识度。

帝豪S的外观轮廓非常饱满，线条简洁有力，前脸运用了“科技吉利4.0”家族式设计元素，搭配硬朗的车侧腰线和大尺寸运动轮圈，整体看起来简洁干练。

个人认为帝豪S最好看的角度就是侧后45度，有层次感的腰线搭配溜背的造型，让它看起来更像一台跨界两厢车。

车尾部分给人感觉比较饱满，且配备了尾翼、双边排气的装饰以及扰流扩散器，为整体的运动感做出了不小的贡献。

从视觉方面来看，可以说两车的风格差异明显，帝豪S整体看上去更像是一台跨界“钢炮”，突出运动感，而传祺GS4则因为更硬朗的实际和更大的车身尺寸，显得更加有力量感。

内饰方面，传祺GS4中控造型层次感分明，大尺寸的中控屏与液晶仪表盘的双联屏设计提升了整车科技氛围。

帝豪S的内饰采用了悬浮中控的布局，但整体设计与外观一样以简洁为主，搭配上红黑撞色的内饰配色，为车内时尚气息再加一分。

GS4内饰设计中最为显眼的当属车内的双12.3英寸屏幕，视觉上实现了“大连屏”效果，赚足了眼球；帝豪GS采用的是10.25英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控显示屏。

但在多媒体系统的实用性方面，被很多用户认为能升使用体验的CarPlay、CarLife等功能帝豪S全系缺席，而GS4除了最低配车型之外，均支持CarPlay、CarLife功能。

另外，传祺GS4全系支持后排座椅靠背调节，这是一项能够极大程度提升的后排乘客舒适性的配置，可惜这项配置在帝豪S上依旧没有出现。

内饰部分两台车都使用了运动化的红黑内饰配色，帝豪S的设计简洁，时尚氛围营造的更好；而传祺GS4不仅有功能更完备的多媒体系统，对后排乘客的照顾也更加周全。

传祺GS4全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，根据不同车型匹配6MT、6AT变速箱以及7速双离合变速箱。

帝豪S全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，提供6MT/模拟8速的CVT无级变速箱。

在悬架部分，两车再次出现了差异，帝豪S采用的是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，传祺GS4则是前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架。

两台车的动力系统都均可满足日常用车的需求，但GS4拥有更高的扭矩更有利于在城市里起步、穿梭，而后独立悬架也让它在驾控感受方面有着先天的优势。

总结

传祺GS4不论是外观设计还是车内配置显然都更加注重全车乘客的使用体验，全系标配靠背角度可调的后排座椅更是个实用的加分项，所以更推荐注重实用性的消费者选择；而帝豪S类似跨界的造型和更新潮的整车设计语言，则更符合日常乘车人数不多且追求时尚的年轻消费者。

两车价格相仿但设计取向却有所不同，如果你手握10万预算打算购买一台自主品牌SUV，传祺GS4和帝豪S会怎么选呢，不妨在评论区留言讨论一番吧。