同门之争宝马3系/奥迪A4L/奔驰C级对比导购 第一次接触三驾马车是源于对足球的热爱，当时素有小世界杯之称的意大利甲级联赛中如同彗星般出现克林斯曼、马特乌斯、布雷默三人组成了曾让国际米兰称雄于意甲的三架马车，曾经让德国队战无不胜的三架马车。他们并肩作战，南伐北讨，所向无敌，第三次为德国人捧回了世界杯。 青春经不住岁月的车轮，当他们已老去的时候“德国三驾马车”的光

诠释越级产品旗舰大七座SUV中的强者图解一汽丰田皇冠陆放寻车原创提起皇冠，对于80后的我来说，还是有情怀存在的，记得在我小的时候，皇冠是可以与奔驰、宝马、奥迪一样同为豪华品牌的代名词。时至今日，皇冠也正是成为了丰田旗下高端豪华旗舰品牌，从一款经典的车型到高端豪华旗舰品牌，也证明了皇冠在技术以及制造领域不断的深耕，证明了它自身价值以及持续进阶。本期我们一起来了解这款车型来自旗舰车型“皇冠陆

定位D级豪华轿车比肩奔驰S级实拍恒驰1寻车原创在2020年8月份，恒驰一口气发布了六款车型，其中第一款车型恒驰1是全球首款纯电D级旗舰轿车，车长5320mm，轴距达3170mm，续航达760km，足以比肩奔驰S级、宾利等超豪华品牌车型。首款车型定位如此之高，这在众多造车新势力中还前所未有，在本次上海车展的现场恒驰1实车亮相，今天我们就带各位一看究竟。单从定位来看，恒驰1目前在市场上还没有直接的

优化配置君威GS对比凯迪拉克ATS-L哪个好在传统的中国消费者眼里，买车是一个讲面子的事，同样的价格若是能买到豪华品牌的产品，那自然是不会再多看一眼其他的。不过随着近年来产品的多元化发展，越来越多的豪华品牌开始优化配置和降低身价，意在进一步抢夺市场份额。常规品牌方面，各大厂家也在不断的提高产品竞争力，新技术、高配置的普及让人欲罢不能。于是就形成了一个有趣的画面，手里拿着一样多的钱，到底我该选谁

纯电七座SUV实力选手上场北京奔驰EQB实拍图解相比EQ家族最入门的EQA来说，EQB作为更大一号的7座SUV，适配的消费人群也升级为了家庭用户或是有空间需求的人群，相比平行定位的GLB使用的1.3T发动机，512公里作为EQB的CLTC工况续航里程，无疑更香一些。外观上，EQB沿袭了GLB的造型设计，虽然没有新能源车独特的惊艳，但还是保持了EQ系列的特点，EQ家族的前大灯设计，搭配封闭式中网

捷途X90PLUS对比吉利豪越谁才是自主品牌10万级中型SUV首选？ 大诗人徐志摩在“西湖记”中写下了一句话：数大便是美。这句话让不少莘莘学子的脑海中产生了许多微妙的反应。不可否认，“大”真的具备很强的吸引力，无论是碧绿山坡前的几千只绵羊，还是泰山山顶上的云海，又或者是汽车的车身尺寸数据。在汽车的世界中，大，代表了气派、价值和更好的空间体验。 因此，不少朋友在选车时，都希望挑选一款既经

更新升级新款凯迪拉克CT6怎么样实拍评测【编者按】如果说起最重视国内市场的豪华汽车品牌，那么凯迪拉克绝对榜上有名。因为该品牌不仅早早实现国产化，而且引入车款也可以是形成了全方位覆盖。对于产品更新升级，凯迪拉克也从未放慢步伐，就在今年广州车展前夕发布了新款CT6。新车可以说是基于全新家族化设计，这也让该车看上去越发年轻。同时全新升级的2.0T引擎配备闭缸技术，这也让人对它颇为期待。今天，笔者就将

最全动力B级车实拍吉利2020款博瑞GE自主品牌车企现在不止会造便宜车，随着时间上以及造车工艺的进步，吉利品牌在产品性能非但没有打折扣，相反还产出更高级别的产品，博瑞系列连续4年自主B级车销冠，累计销量已突破18万辆，用颜值、技术、品质等方面形成产品标签，今天实拍到2020款博瑞GE在科技和人性化配置上进行全面优化升级，此外，新增加燃油动力，成为覆盖MHEV(48V轻混)、PHEV(插电混动)

动力提升品质依旧试驾一汽丰田皇冠2.0T 我现在还清晰的记得，在我很小的时候一次乘坐皇冠的经历让我印象深刻，那个时候还不知道什么叫豪华，90年代老普桑非常盛行，并没有觉得皇冠多么的气派，只不过名字很容易让人铭记，不过当车行驶之后那种强大的差异感随之而来，我脑海中浮现出安静舒服等等这类赞美之词。今天所试驾是皇冠第十四代车型，它在推出2.5L车型后，为了提升市场竞争力以及吸引年轻消费群体

全新梅赛德斯-AMGS级入华展望挂着“绿牌”的V8插混旗舰寻车原创在众多“神秘”字母的高性能车中，AMG总是最烈的那一款。翻看AMG的轿车序列，S级产品“虽迟但到”。非常庆幸，奔驰为大家挽留住了美妙的V8记忆，发布梅赛德斯-AMGS63EPERFORMANCE，同时它还是首款拥有AMG“皮肤”的S级产品。奔驰虽然有AMGEQS车款，但流淌着汽油的车型似乎更能激发大家骨子里的欲望。如果