春节不打烊多重福利放送长城炮将以用户为中心理念贯彻到底 春节假期将至，自驾成为众多车主的返乡交通方式。为护航春节回家路，长城皮卡全系车型开展“春节不打烊，开炮过大年”春季服务节活动，并联动全国经销商，为客户提供安全出行礼、驾控随心礼、清新贺岁礼、延保安心礼等六重关爱服务。据悉，活动时间从1月20日持续至3月31日。 透过春季服务节，我们能看到长城炮售后服务保障的强大力量，更能看到

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成都雪铁龙C3-XR优惠达2.5万报价降价 【编者按】C3-XR是东风雪铁龙在国内生产的第一款城市SUV车型，毕竟国内SUV市场的火爆让任何一个车厂都不愿意放弃。近日，笔者从成都集大成雪铁龙4S店获悉，雪铁龙C3-XR最高现金优惠达2.5万元，最低车价跌至8.89万元。详情请见下表： 雪铁龙C3-XR指导价商家优惠价优惠幅度现车情况2021款190THPDCT致尚版11.39万元8.89万

打破常规重庆换购雪铁龙C5增值1万8 旧车开了3年，等于一分钱没赔，这可能吗？是的，东风雪铁龙“任意品牌高价回购,置换C5”活动已经开始了，新车从买到手就开始折价了，除了少数车型外，大部分汽车都是开的时间越长，价格越低。此次推出的旧车置换C5轿车活动，可以将符合标准的任意品牌旧车以最保值的回购价抵扣新车费用，让您的旧车升值。置换计划将为您提供挥别旧驾、尊享新车、体验更

雪铁龙入门小型SUV新款C3-XR怎么样试驾评测【编者按】说起雪铁龙这个品牌，可能不少消费者对此的印象还停留在富康的“老三样”时期，但其实它自诞生之日起一直坚持走自己的道路。现在的雪铁龙恐怕早已不是华中某城市的出租车乃至教练车的代名词，更多地，它发展成为了一个讲求生活方式的新潮时尚品牌。正当雪铁龙诞生100周年之际，我来到丽江体验旗下入门的——新款C3-XR的表现究竟如何。外观设计：更加耐人寻

雪铁龙C3-XR/名爵ZS/翼博三款三缸车型对比推荐【编者按】在车用内燃机的领域里，三缸一直是个敏感的话题，先天的物理结构决定了它在平衡性上的不足，所以长久以来鲜有厂家涉足于此。但是随着国家环保政策的步步紧逼，小排量、低排放的三缸发动机再次进入了大众视线，越来越多的厂家开始投入资金研发新的三缸发动机，并通过优化振动抑制、加装涡轮增压器来达到高效低能耗的目的。本期的多车测试我们找来了三台小型SU

雪铁龙C4L后发先至紧凑车型中的生力军 在紧凑车型市场中，总是给人一种长江后浪推前浪的感觉，这话又是从何说起的呢，这就要看雪铁龙品牌对车型市场进行反击这一点来了解。从雪铁龙C4L车型上市以来，一直不断刷新着销售排名，而且对于用户关注度也是在不断攀升，由此足以说明这款车型的问世对市场来讲是多么大的冲击。 小编对于这款车的感想说实话感觉很一般，对于一些低收入家庭而言它完全不在考虑范围之内，

刷新用户认知长城炮以品类创新引领皮卡乘用化浪潮 随着皮卡解禁政策的有序推进以及消费需求的不断升级，国内皮卡市场呈现出蓬勃的发展态势。据相关数据，在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下，皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆之上，皮卡市场拥有百万级扩容潜力。而政策利好、用户对皮卡的乘用化认知提升是扩容的关键所在。 但多年来，皮卡的工具车属性在消费者心中根深蒂固，对皮卡乘用属性缺乏认识。为

雪铁龙C3-XR/名爵ZS/翼博三款三缸车型对比推荐【编者按】在车用内燃机的领域里，三缸一直是个敏感的话题，先天的物理结构决定了它在平衡性上的不足，所以长久以来鲜有厂家涉足于此。但是随着国家环保政策的步步紧逼，小排量、低排放的三缸发动机再次进入了大众视线，越来越多的厂家开始投入资金研发新的三缸发动机，并通过优化振动抑制、加装涡轮增压器来达到高效低能耗的目的。本期的多车测试我们找来了三台小型SU

如何定义皮卡乘用化？长城炮给出标准答案 在国内皮卡解禁和消费升级趋势下，皮卡行业迎来更多入局者，众多皮卡车型涌入市场，皮卡乘用化概念越来越火。那么，究竟什么是皮卡？如何定义皮卡乘用化？皮卡乘用化道路该如何走？或许可以从开创乘用化皮卡新品类，改变用户对皮卡车传统认知的长城炮身上，找到一些答案。 以品类创新引领皮卡乘用化浪潮 在存量竞争时代，消费者正在遵循“以品类来思考，用品牌来表达”