性能表现值得肯定试驾凯迪拉克锐歌四驱版 其实今天要来试驾的这辆车大家已经非常熟悉了，它就是凯迪拉克锐歌的四驱版车型。四驱版车型也是在前不久刚刚上市，售价是47.97万元，相比后驱长续航尊贵版是要贵了2万元。其实之前我的同事们已经对锐歌的四驱版进行了静态体验以及性能测试——《实拍凯迪拉克锐歌四驱尊贵版》、《试LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版》，所以今天我们主要还是来看看这辆四驱版的锐歌在日常驾驶

元旦购车之就是爱标轴捷尼赛思G70&沃尔沃S60&凯迪拉克CT5寻车原创笔者上一次听到“进口不加长”、“驾驶”、“操控”，这些词汇汇集一身时，还是阿尔法·罗密欧Gulia刚进军中国市场的时候，没想到时隔数年，又一台打着相同标签的豪华品牌车型选择了入华——没错，它就是捷尼赛思G70。今年4月份，捷尼赛思正式在中国亮相，紧接着7月份，两款旗舰车型捷尼赛思G80和GV80相继上市，在

对比宝马X4、奔驰GLC，奥迪Q5LSportback作为轿跑SUV强在哪儿？ 在今年9月的北京车展现场，一汽-大众奥迪Q5LSportback完成了全球首发亮相，这款专为中国用户打造的轿跑SUV格外引人注目。如今，奥迪Q5LSportback即将上市，并对标宝马X4、奔驰GLC轿跑SUV。今天我们就来一场BBA之间的正面碰撞，看豪华轿跑SUV中最具代表性的三款车，究竟谁的性价比最高，买哪

热爱操控的少年们，凯迪拉克CT5不是更香吗？此前，我们已经试驾过宝马3系以及凯迪拉克CT5，说实话，结论挺让人吃惊的。正好我们再次试驾了凯迪拉克CT5，并且还是特地挑选了考验操控的山路，所以关于这台车的印象与结论也就更加清晰了——总之，热爱操控的少年们，这篇文章希望你别错过。同样的一条山路，此前我们就分别用宝马3系和特斯拉MODEL3上来测试过，很遗憾这一代的325Li可以说是被MODEL3吊

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短小精悍试驾奔驰B-Class 全新一代梅赛德斯-奔驰B级已经面世，它依然承载着百年老厂对紧凑型运动旅行车的全部理解，其空间、舒适和安全性能得到全面提升，势必可以俘获更多家庭用户的心。 奔驰B-Class 优点：全新的直喷四缸发动机，更佳的运动操控感。 缺点：后备厢容积减少，后排座椅高度过低。 JoaquimDliveira：无论是外观、空间、安全性或是整体质量，全新一代的B级都

向完全体进化试驾2022款凯迪拉克XT4寻车原创笔者一直想吐槽一个现状，就是目前一些主流豪华品牌的入门级车型并不能对得起它们“豪华品牌”的身份，比如宝马X1、奔驰GLA这样的车型，尤其是当消费者购买的还是它们的低配型号时，用料水准、动力性能更是“不堪入目”，而这种情况就是一些消费者认为的“买了个标”。不过，笔者今天要试驾的凯迪拉克XT4是一个例外，用料足、配置高、动力好是它留给很多用户的基本印

后轮驱动的执着凯迪拉克汽车CT系列产品轿车试驾“无后轮驱动不奢华”，凯迪拉克汽车的这句话广告词，上年在众多人的盆友圈中病原体式的散播了一拨儿。尽管那样的方法并不是任何人都喜爱，但不会太难感受到凯迪拉克汽车对后轮驱动的执着，先前的SLS、CTS、ATS-L（姑且忽视XTS）无一不是前置后驱的合理布局。当時间赶到开场不太美丽的今年，伴随着CT4的发售，凯迪拉克汽车算作构成了以CT取名的“新现代美式

出示纯电版本号奔驰新款Citan将于二零二一年现身【编者按】此前，大家从有关外国媒体处获知，奔驰新款Citan在二零二一年初次现身，此车将更为突显好用特性，另外将出示纯电方式列举。据统计，新款奔驰Citan与最新款Vito奔驰威霆、新款奔驰V级及其凌特都归属于新款奔驰商用汽车单位，从Citan的路试运行碟照看来，其仍处在掩藏环节，造型设计可以看得出一丝雷洛kangoo的模样，此车尽管根据新的雷

超强力三叉星德国试驾最新款奔驰E级AMG归属于W213系列产品的奔驰E级在2020年开展了中后期换代，处在E级大家族金字塔式尖的AMG系列产品车系也追随车型动了一次手术治疗，除开外型上的转变外，行车组织和多媒体视频也开展了一次全方位的升級。那麼，尚新后的E级AMG大家族还能持续它与众不同的诱惑力吗？汽车之家论坛做为唯一应邀到法国当场的中国媒体，为大伙儿产生全新升级AMGE63S4MATIC小汽