吉利首款A+级运动轿车缤瑞亮相实拍评测【编者按】6月25日，吉利旗下全新A+级运动轿车缤瑞正式亮相，缤纷车型是吉利基于全新平台，传承时光竞速美学理念基础上，针对新势年青族群的个性与追求进一步革新进化，是吉利在未来主攻中高端主流A级车市场打造的一款全球战略车型，同时也是为了更好的促进品牌价值的增长。此外，我们获悉，新车将于第三季度正式上市销售，预计价格区间为9-12万元，主打10万+主流A级车市

强力竞争力试驾一汽-大众奥迪全新Q5L动力怎么样从2016年9月底首次亮相巴黎车展，到2018年7月6号一汽-大众奥迪Q5L国内上市，国产的奥迪第二代Q5足足让我们等了21个月，对于这个级别豪华品牌的销量冠军，21个月的等待确实有些太长了，究其原因，只能怪第一代国产Q5的生命力太过旺盛！不过全新Q5L面临的竞争环境可要比几年前严峻得多了，终于国产的宝马X3以及销量几乎已经追上Q5的奔驰GLC会

简单体验上汽大众旗舰家轿——辉昂【编者按】2018年1月21日，上汽大众辉昂向媒体公开试驾品鉴。品鉴会通过“品味茗茶”、“咖啡时光”、“卡包皮革定制”三个互动环节，主要展现辉昂对匠心与精英价值观的执着追求；此次品鉴会还设置道路试驾环节，真实体验辉昂在驾乘时的卓越操控和性能配置。同时，安排了CadillacCT6，AudiA6，BMW5Li等竞品试驾环节。最值得一提的是MLB平台是发动机纵制平台

最美大众车试驾全新一代CC动力怎么样那么对于全新一代CC在外观上的设计有几点值得一说，下面将逐一给大家说明！动力配备上，全新一代CC搭载的是第三代EA888引擎，排量为2.0T，匹配的变速箱是7速湿式双离合变速器，账面上的数据为最大功率162千瓦和350牛米（高功率），/137千瓦和320牛米（低功率）。全新一代CC在驾驶层面的表现，与常规的大众车型相比，没有太大的区别。动态表现，继承了大众车

焕颜重生评测上汽大众全新朗逸Plus销量怎么样2018年是朗逸上市的第10个年头。截止2018年3月，Lavida朗逸累计销量突破300万辆，名副其实成为中国A级轿车市场领军车型。正是源于Lavida朗逸对于上汽大众的重要性，此次上汽大众优先对朗逸进行了换代进化，新一代朗逸被命名为AllNewLavidaPlus（简称朗逸Plus）于4月9日正式亮相。小编有幸能够在第一时间来到上汽大众位于上海

吉利远景升级版1.5LCVT怎么样试驾评测【编者按】吉利品牌阵营中一共包含了四款紧凑级轿车，缤瑞和帝豪GL定位稍高，用来和合资品牌对飙，稍低一点的是帝豪，远景则是四款中最入门的选择。前几天，吉利刚推出了2019款远景升级版，售价区间为5.39-7.39万元，我也在第一时间试驾了这款车，看看它能不能花少钱办大事。

一汽-大众ID.4换标奥迪车Q4e-tron年生产能力五万辆(文图)【编者按】前不久编辑获知，一汽-大众奥迪Q4e-tron将于2023年在一汽-大家佛山市加工厂建成投产，车系编号为AU316/2CN_B，年整体规划生产能力做到五万辆。Q4e-tron是奥迪车第一款根据MEB服务平台打造出的车系，参照另一款大家ID.4的编号VW316/7CN_B，新汽车可看作其换标版车系，将来关键竞争对手包含

优点很明显吉利帝豪GLPHEV怎么样试驾评测【编者按】到现如今，如果你仍然对纯电动车持观望态度，但同时又有刚需或者地方有政策扶持，需要购买一台新能源车的话，那么插电式混动车型是个很合适的选择。目前市场上，价格在十几万元、有品质感、品牌可靠的插电式混动车型可选范围比较小，急需补充新军，而我今天试驾的这辆吉利帝豪GLPHEV恰好符合上述几个要求。在一天体验之后，我发现了帝豪GLPHEV的优点，同时

无畏极寒的倔强长白山试驾吉利博越X又到了一年中最寒冷的时节，祖国的北方被厚厚的积雪包裹着，无处不透着寒意。对于人类而言，温暖是寒冬腊月里最宝贵的东西，但而对于许多车企来说，这种极端的气候才是它们展示产品实力的舞台。这一次，吉利“天生热爱—我们的爱100℃”收官之旅来到了美丽的长白山，而我们也有幸受邀，与吉利博越X一同感受在-20℃下不一样的畅快。车型介绍博越X是2021成都车展上，吉利推出的博

爆款车型试驾上汽大众途岳280TSI动力怎么样中国市场对于大众汽车的重要程度不言而喻，从其产品线之丰富便能够看出，除了早年一眼难辩车型的梗以外，现如今即便报上车名，也实在很难让人一下想起具体的造型。因此在今天的文章开始之前，我觉得有必要帮助大家区分南北大众的SUV命名规则，其中一汽-大众的SUV命名规则为“探”字辈，比如我们熟悉的探歌、探岳，而上汽大众旗下的SUV则为“途”字辈，比如途观、途昂