触手可及的法式情调试驾体验东风标致新408近些年来，法系车在国内一直处于一个不温不火的状态，但其新产品所体现的积极态度则依然让人欣喜。在沉寂了一段时间后，东风标致推出了它新的作品——新408。新车已经进入到了预售阶段，预售价格为10.57-12.17万元。而在它正式上市之前，我们在厦门对它完成了首次的试驾体验。一如既往的好开由于在之前我们对新408已经进行过详细的静态体验，因此，此次我们

数字的升华东风标致3082.0试驾 数字8对于中国人来说有一种特殊的含义，承载着祝福与幸运，这对东风标致来说也许会有某种压力。所以当车型进入“8时代”后，从已经上市的408和508身上，我们已经能明显感觉到一种变化在酝酿之中。随着全新东风标致308的正式上市，则让我们得到了进一步的印证，那就是国产车身上越来越多中国设计力量的体现。 全新上市的308出

高卢剃刀标致RCZ评测 或许连法国人自己都不得不承认，他们无法为法国人下一个准确的定义--善变、幻想、高傲……把所有不切实际的东西放到一起大概就是他们自己，把所有的所有放到一辆标致上大概就是RCZ。 谢天谢地！标致在中国市场终于有了一款好看又好玩的产品。RCZ比以往的标致车型更加注重驾驶乐趣。由于减轻了体重，更换了文明社会才有的自动变速箱，它不仅更快，同时也更加敏捷。当然，作为一辆Co

生活需要浪漫也少不了激情试驾2022款东风标致508L寻车讯 9月19日，东风标致在成都南山汽车文创产业园正式开启“新法式之旅——508L2022款新法式驾控旗舰燃擎赛道日”，活动现场，不仅有专属购车政策，还有新车品鉴&团购、赛道专业试驾、抖音集赞神操作等多重福利。众多主流媒体、车主及标致“狮粉”亲临现场，共享“新法式新体验”。作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车，东风标致508L2022款搭载

日系三强的拦路虎试驾标致5082.0AT 为了继续给日系三杰施压，标致508推出了2.0AT车型，其亮点则在于装备了与2.3L车型一样的6挡手/自一体变速器，可谓是狮出同门，也令4AT的时代一去不复返。 在标致508上市之初，只针对2.0L这个排量投放了5挡手动车型，虽然价格比较诱人但是在城市中驾驶终归过于繁琐，而搭配Tiptronic6挡手/自一体变速器车型全是2.3L排量的，两者3

换标+车机升级试驾新款标致5008GT版说真的，我已经太久没有接触过东风标致旗下车型了，上一次开标致车还是几年前自己租的一台308S，除了空间外我都挺喜欢的。上个月，我曾在办公室打趣说进入这个行业后还没怎么试驾过标致的新车，或许主编把这句话听进去了，所以上周某天发微信跟我说：新款5008的试驾你来吧。相信有很多朋友已经看过此前我们对新款5008的实拍文章（传送门），确实，和现款5008相

全新升级标致308效果图渲染及最新动态2021年3月发布/换装全新徽标【编者按】前不久，大家从有关方式得到了全新升级标致308效果图渲染及最新动态，新汽车有希望于二零二一年三月公布，不但会选用全新升级的外型和车内饰设计方案，还会继续改装漂亮的全新升级logo，而且还会继续出示PHEV插混版车系。全新升级标致308可能保存早已变成大家族标示的尖牙造型设计LED日行灯设计方案，另外进气口和车里还会

触手可及的法式情调试驾体验东风标致新408近些年来，法系车在国内一直处于一个不温不火的状态，但其新产品所体现的积极态度则依然让人欣喜。在沉寂了一段时间后，东风标致推出了它新的作品——新408。新车已经进入到了预售阶段，预售价格为10.57-12.17万元。而在它正式上市之前，我们在厦门对它完成了首次的试驾体验。一如既往的好开由于在之前我们对新408已经进行过详细的静态体验，因此，此次我们

年轻动感试驾最新标致408配置怎么样前些天，我收到了东风标致“全新408”的试驾邀请函，我回忆了一下，第一代408是在2010年也就是八年前上市的，而目前在售的第二代408是在四年前上市的，一、二代之间仅隔了四年，对于车来说，这个生命周期算很短的了。难不成标致真铁了心要将408车系的换代周期缩短为四年？四年一换代，这成本也太高了！而当我查了相关资讯后发现，这次的“全新”可能并不是严格意义上的“

兼具法式浪漫与赛道基因玩转东风标致508L2022款驾控激情【编者按】法系车之所以让这么多人欲罢不能就是因为它扎实的底盘用料，优秀的悬架调教，与众不同的设计以及非常好看的外观和内饰。但作为当下购车主力的年轻一代来说，他们的购车需求也在不断升级。故此，东风标致品牌焕新后的首款轿车——东风标致508L2022款自上市后，一直拥有很高的关注度。极高的颜值，全新的动力组合，豪华的内饰，配置的升级，无论