试驾标致4008炫夜版归来仍是少年在这段时间之前，感觉已经有日子没听到标致的新车消息了，但随着全新408，以及今天要试驾的4008炫夜版陆续发布，这个底蕴深厚的汽车品牌带着全新狮标和新产品，好似游子归来般的又热闹起来，而且带来了少年的朝气。今天要试驾的标致4008炫夜版与普通版的区别是带有黑化的外观套件。新车共有两个配置，炫夜版17.07万元，炫夜科技版18.67万元，都采用直销方式。就是

它们能吸引你的不仅是颜值试驾新款标致4008家族/5008寻车原创说到法系车，你首先想的是什么，设计？没错，相信这也是大多数人的想法，的确，法系在设计层面，的确有着自己的独特之处，这也是为何它们的车型得以吸引消费者的原因。而作为其中最具特征化的标致，无疑是其中最突出的那一位，在合资品牌这个更多是以实用为主旨的市场，标致总是另辟蹊径，用设计来吸引我们的眼球，这不，他们又为我们带来了3款新产品，就

全新升级标致308效果图渲染及最新动态2021年3月发布/换装全新徽标【编者按】前不久，大家从有关方式得到了全新升级标致308效果图渲染及最新动态，新汽车有希望于二零二一年三月公布，不但会选用全新升级的外型和车内饰设计方案，还会继续改装漂亮的全新升级logo，而且还会继续出示PHEV插混版车系。全新升级标致308可能保存早已变成大家族标示的尖牙造型设计LED日行灯设计方案，另外进气口和车里还会

兼具法式浪漫与赛道基因玩转东风标致508L2022款驾控激情【编者按】法系车之所以让这么多人欲罢不能就是因为它扎实的底盘用料，优秀的悬架调教，与众不同的设计以及非常好看的外观和内饰。但作为当下购车主力的年轻一代来说，他们的购车需求也在不断升级。故此，东风标致品牌焕新后的首款轿车——东风标致508L2022款自上市后，一直拥有很高的关注度。极高的颜值，全新的动力组合，豪华的内饰，配置的升级，无论

日系三强的拦路虎试驾标致5082.0AT 为了继续给日系三杰施压，标致508推出了2.0AT车型，其亮点则在于装备了与2.3L车型一样的6挡手/自一体变速器，可谓是狮出同门，也令4AT的时代一去不复返。 在标致508上市之初，只针对2.0L这个排量投放了5挡手动车型，虽然价格比较诱人但是在城市中驾驶终归过于繁琐，而搭配Tiptronic6挡手/自一体变速器车型全是2.3L排量的，两者3

年轻动感试驾最新标致408配置怎么样前些天，我收到了东风标致“全新408”的试驾邀请函，我回忆了一下，第一代408是在2010年也就是八年前上市的，而目前在售的第二代408是在四年前上市的，一、二代之间仅隔了四年，对于车来说，这个生命周期算很短的了。难不成标致真铁了心要将408车系的换代周期缩短为四年？四年一换代，这成本也太高了！而当我查了相关资讯后发现，这次的“全新”可能并不是严格意义上的“

3D仪表屏/续航360KM试驾纯电小狮子标致e2008【编者按】随着市场竞争的越发激烈，注重品质但是性价比不怎么高的法系车在国内越来越小众了，为此，东风标致也做出了一些改变。今年。东风标致推出了品牌的第一款纯电动车——e2008，正式进军纯电市场。e2008和2008燃油版一样来自CMp多能源模块化平台，所以纯电车型的外观内饰设计和燃油版并没有太大的区别，本次我们试驾的是e20083D臻尚版，

追求鲜明个性东风标致2008互联版怎么样试驾评测【编者按】今年年初的时候，标致2008进行了一次小改款，主要是外观融入了新的家族式设计，价格也有所下调。换了新衣的小狮子，在4月初又进行大脑升级，搭载了智联系统，让它不仅变好看了，同时变得更好玩，有趣。标致2008互联版共两款车型，分别对应1.6L以及1.2T发动机车型，我们这次体验的以搭载1.2T发动机的230THP自动互联版为主。既然是互联版

换标+车机升级试驾新款标致5008GT版说真的，我已经太久没有接触过东风标致旗下车型了，上一次开标致车还是几年前自己租的一台308S，除了空间外我都挺喜欢的。上个月，我曾在办公室打趣说进入这个行业后还没怎么试驾过标致的新车，或许主编把这句话听进去了，所以上周某天发微信跟我说：新款5008的试驾你来吧。相信有很多朋友已经看过此前我们对新款5008的实拍文章（传送门），确实，和现款5008相

日系三强的拦路虎试驾标致5082.0AT 为了继续给日系三杰施压，标致508推出了2.0AT车型，其亮点则在于装备了与2.3L车型一样的6挡手/自一体变速器，可谓是狮出同门，也令4AT的时代一去不复返。 在标致508上市之初，只针对2.0L这个排量投放了5挡手动车型，虽然价格比较诱人但是在城市中驾驶终归过于繁琐，而搭配Tiptronic6挡手/自一体变速器车型全是2.3L排量的，两者3