独特个性东风雪铁龙SUV天逸怎么样体验评测【编者按】如果说有一辆车是法式浪漫的代表，那么东风雪铁龙SUV天逸C5AIRCROSS（以下简称“天逸”）便是一款合适的之选。上市之初，凭借着无论是外观还是内饰，矩形和圆形两种元素的巧妙融合使得天逸带着天生的亲和感，在这个以颜值为尊的年代，天逸便以独特的个性风格吸引了许多消费者。而在国内竞争白热化的紧凑级SUV市场，光有颜值肯定是不够的，今天我们就来了

试驾改装版东风雪铁龙C4L家用车的赛车梦【编者按】凤凰汽车-抢先试驾马丁路德金有一句至理名言“Ihaveadream”，他希望的是人人平等。而对于每一个车主来说，或多或少，都怀揣着一个赛车梦。他们希望的是，有机会体验一次赛车手的感觉。当真的有一天，把一辆家用车驶下赛道，并且在无数人吃惊的表情中看到那个匪夷所思的圈速成绩。我们会联想到什么？是，这不是我想要的生活——飞度GK5？还是小钢炮的发明者

跨越山海，畅享天地，长城山海炮开启生活新方式 近几年，随着皮卡政策解禁，兼顾乘坐舒适性和越野性能的皮卡受到越来越多的关注。而在近日，小编有幸来到气候宜人的珠海，与长城山海炮一起，从位于珠海市新骏景万豪酒店出发，途径珠海大剧院、格力海岸滨海公园、绿洋湾公园、淇沙湾居、最终抵达宽河驿马国际房车露营地，将一路上“海天饕餮”尽收眼底。 值得一提的是，坐在这样一款舒适豪华的皮卡里，伴随着悠

Bimmers的极致乐园格林维尔赛道体验BMWX家族【编者按】每个人心里都有个心神向往的乐园，对Bimmers来说，让他们向往不已的是各式各样的赛道。幸运的是，宝马早在1977年率先创立BMW精英驾驶，而且专业训练场地遍布世界，其中不乏殿堂级的专业赛道，如德国纽博格林赛道、美国西部ThermalClub赛道、上海国际赛车场等。除开前后轴间的动力分配，通过后桥上的多片离合器，xDrive系统还可

雪铁龙天逸PHEV成都工厂试驾【编者按】在国内的许多一线城市都面临一牌难求的窘境，纯电动车因为续航和充电设施不完善的问题也难得消费者的青睐，特别是对于仅能拥有一台车的刚需家庭，纯电动车无疑是“世界那么大，我想去看看”这句话的终结者。受制于东中西部充电设施发展的不均衡问题，如果刚需家庭购买了纯电动车，你可能真就没有梦想了。PHEV（插电式混合动力）的出现是在传统燃油车与纯电动车之间取得的一个折中

让人留下深刻印象试驾雪铁龙天逸C5AIRCROSS【编者按】聊起雪铁龙的SUV的话，你会发现可聊的谈资其实不多，因为雪铁龙的产品线上仅有C3-XR这么一款SUV。反而同集团的标致，除了2008以外还有3008来维持局面，日子还算过得去。还好如今的局面终于有变化了，SUV天逸的到来总算丰富了雪铁龙的产品线。可是，它来的时间是不是有点晚呢？（下文把东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS简称为SUV天逸

科技长城公开课第二讲开课坦克平台核心技术揭秘做为长城汽车哈弗向经济全球化高新科技交通出行公司转型的发展战略之作，重型坦克服务平台是长城汽车哈弗发展战略转型发展的重要举措之一。重型坦克服务平台有着经济全球化、智能化系统、模块化设计、很高的可靠性、高协调能力五大特点，具有强大驱动力组成、完美的越野车工作能力和智能化的越野车方法三大核心优势。作为越野车老湿机的重型坦克服务平台第一位买车人韩路也在直播

能否成为爆款？试驾雪铁龙天逸PHEV说到PHEV也就是插电式混合动力车型，相信大家已经不会感到陌生了。PHEV车型兼顾了燃油动力车型的用车便利性（加油方便），也具备了电动车节能动力响应好的特点，不论是短途代步还是长途旅行都能兼顾。在编辑看来是目前存在最为合理的新能源车型了，这不，雪铁龙就为我们带来了一款全新的PHEV车型——天逸C5AIRCROSSPHEV版(文中简称为“天逸PHEV”)，接下

深度解析长城风骏，使用体验直接拉满 对于像我这样正在艰难创业，或是生意刚刚起步的经济户来说，与其入手一辆局限性较大的乘用车，不如入手一辆能拉货、也能载人的皮卡车型。在国产皮卡车型中，我最喜欢的就是现在的座驾长城风骏7了，绝对是耐用、经典、抗造的“致富神器“。 中控悬浮屏让风骏7的科技感直接拉满，这在皮卡界可谓新鲜！此块屏幕的触摸手感及界面都比较不错，用起来很容易上手

“勇敢者的游戏”雪铁龙SUV天逸体验评测【编者按】时间：早上八点半地点：上海中环这是一场勇敢者的游戏。不要和我说你是1.8T还是4.0T，在这里只有勇气才是提速的最大动力。其实不仅仅是上海，北京广州等许许多多的城市的重要路段，一到上下班的高峰期便开始堵得水泄不通。巨大的车流量加上频繁地变道、上下高架，哪怕你觉得再往前挪一小步就要撞上前车，只要你一不留神，只要你有些许的谨慎，只要你的刹车晚抬起了