比亚迪欲拿下印度新能源车市场40%份额计划2030年达成1月12日，比亚迪印度子公司高级副总裁桑杰・戈帕拉克里希南（SanjayGopalakrishnan）在2023年印度汽车博览会上受访时说，比亚迪希望到2030年能占领印度新能源车市场40％的份额。受此消息刺激，比亚迪周四(1月12日)盘中一度涨超9%，报236.8港元，创四个月高。比亚迪正在加速布局中国以外的电动汽车市场，争取在世

比亚迪王朝系列出口车型曝光仅“汉”保留中文车标近日，我们从相关渠道获得了比亚迪王朝系列出口车型的图片，而从图片来看，除了汉车型保留了中文标识外，唐EV和比亚迪元PLUS车型均换为了“BYD”的品牌标识。据悉，德国经销商前期只引进了比亚迪汉EV、唐EV、比亚迪元PLUS这三款车，而除了汉车型保留了中文标识外，唐EV和比亚迪元PLUS车型均换为了“BYD”的品牌标识。不过即使是汉，车辆内部

比亚迪汉DM家族亮相或将于4月公布售价 近日，比亚迪汉DM家族正式亮相，并提供DM-i和DM-p两款车型可供选择，两车均搭载了插电式混动系统，但DM-i车型更偏重经济性，而DM-p车型更注重性能。据悉，新车或将于4月公布售价。造型方面，新车基本延续了汉的设计，时尚感和运动感强烈，但在细节方面有所不同，比如新车采用了大尺寸的进气格栅，并配以镀铬点阵式中网，此外，雾灯区域也做出了相应调整。车尾方面

捷豹路虎与比亚迪就电池供应进行谈判比亚迪或将到英国建厂据外媒报道，捷豹路虎正在与比亚迪就电池供应进行谈判，如果谈判成功，比亚迪可以在英国建厂，生产电动汽车电池，为捷豹路虎新能源汽车供货。报道指出，如果谈判顺利，比亚迪可能需要在英国建立一个电池工厂，这一举动将极大地推动英国的电池制造业，此前捷豹路虎也表示，如果英国本土无法制造所需的动力电池，那么为了降低成本，他们新能源汽车的生产可能会移到其他国

兼顾国风与运动，北京比亚迪汉EV千山翠限量版交付仪式在过去的2021年，比亚迪汉全年销量达到117,665辆，截止到2022年6月份，汉上市至今的累计销量更是突破了20万辆，而且汉2022年累计销量达到了71748辆，在轿车中，月销量排名第1名，年销量排名第1名。比亚迪汉系列的推出，在细分市场均打破了过往合资车型的垄断；同时，比亚迪汉在中高端新能源轿车市场，树立起了安全、性能和豪华的三大标杆。

2020广州车展探馆：比亚迪秦PLUS实车曝光11月18日，寻车广州车展前方探馆团队拍摄到比亚迪全新车型——秦PLUS。新车首次搭载比亚迪刚发布的DM-i系统，据介绍在不插电情况下，秦PLUS百公里油耗也低至3.8L。前脸方面，比亚迪秦PLUS在沿用“DragonFace”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。整体来看更加犀利。秦PLUS的车头设计和汉DM相似

比亚迪新款唐正式上市售16.58万元8月16日，新款比亚迪唐正式上市，售价16.58万元。新车在外观方面有少幅改动，主要变化体现在内饰设计上，搭载最新的15.6英寸自适应旋转大屏，并搭载DiLink3.0系统。外观上，新款唐基本延续了现款车型的设计理念，DragonFace的家族造型融合了中西方设计美学，通过对一些细节的调整，比如进风道处的黑色点缀，下保险杠处的银色饰条等等，增强了整体的层次感

最高续航700km比亚迪海豹今日预售 今日（5月20日），比亚迪海豹将开启预售，基于e平台3.0打造，将推出7款车型，风阻系数为0.219，提供三个续航版本的车型，最大续航里程为700km。外观方面，海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，新车引擎盖高度设计的较低，两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处，大灯采用了全新的设计，下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性，营造出运动感和肌肉感。车身尺寸

比亚迪全新硬派SUV谍照曝光售价或达百万级近日，我们从相关渠道获得了比亚迪全新硬派SUV的谍照，新车造型十分硬朗，并且采用了非承载式车身设计。动力方面预计将提供插混以及纯电车型。造型方面，由于车辆被严密包覆，因此并不能看到太多细节，但通过轮廓来看，新车将采用硬朗的设计风格，车头或将配备大尺寸进气格栅，尾部还配有外挂式备胎。据悉，新车定位硬派SUV车型，将采用非承载式车身，动力方面预

比亚迪证实：将为特斯拉供应电池 近日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体采访时表示：“比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，并且比亚迪将会为特斯拉提供电池产品，特斯拉也是学习的榜样。”实际上早在去年就传出比亚迪将于2023年二季度向特斯拉供应磷酸铁锂刀片电池，配有刀片电池的特斯拉车型已经进入测试阶段，首款车型或为ModelY。目前特斯拉中国拥有多家电池供应商，包括LG、松