试驾江铃新能源汽车 江铃福特领睿循迹倒车，先进科技下的进退自如是如何做到的？

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江铃福特领睿循迹倒车，先进科技下的进退自如是如何做到的？

江铃福特领睿 举办一场以循迹转向为主题的体验活动，展现领睿的高新科技配备。领睿是为中国新一代年轻消费者推出的“宽体较高能先峰SUV”，市场价13.98-16.98万余元。领睿掌握年青新一代对汽车现代感、交通出行智能化的要求和期待，以智能驾驶级高端系统配置，打造出百度大脑智能座舱、无人驾驶解决方法，为用户产生可以信赖且富有乐趣的生活社区。基于对客户需求和痛点的深层次洞悉，根据场景化沉浸式体验试驾体验，江铃福特领睿 自动泊车系统 与循迹倒车辅助的功能领先水平性和应用性，信息科技让城市出行更加顺畅、高效率与方便快捷。

江铃福特领睿有着智能驾驶级别的高端系统配置，搭载了全球领先的APA5.0 结合视觉效果自动式泊车辅助系统，并支持 LRAS 循迹倒车辅助作用，一键启动自动操作，真真正正释放客户两手。L2级不常见的作用，领睿同样也配备，例如 特斯拉汽车 为人称道的灯光自动变道， 宝马 品牌车系相同50米循迹转向，及其APA5.0结合视觉效果全自动泊车等。基于对客户需求和痛点的深层次洞悉，根据场景化沉浸式体验试驾体验，江铃福特领睿自动泊车系统与循迹倒车辅助的功能领先水平性和应用性，信息科技让城市出行更加顺畅、高效率与方便快捷。

江铃福特领睿有着智能驾驶级别的高端系统配置，搭载了全球领先的APA5.0 结合视觉效果自动式泊车辅助系统，并支持 LRAS 循迹倒车辅助作用，一键启动自动操作，真真正正释放客户两手。L2级不常见的作用，领睿同样也配备，例如特斯拉汽车为人称道的灯光自动变道，宝马品牌车系相同50米循迹转向，及其APA5.0结合视觉效果全自动泊车等。车子处在 D 档，行车时速低于 15km/h 时，系统将纪录最近一次前进的50m线路。当驾驶人员打开循迹倒车辅助作用后，系统将操纵汽车 方向盘 、刹车和油门，全自动依照车子记录的最近一次前进的 50m 原线路退还，防止新手司机开上去非常容易，倒出来难的情景。

硬件配置层面，领睿整车配置了包括监控摄像头、雷达探测以内一共21个感应器模块，操作系统还内嵌了Mobileye EYEQ4视觉处理处理芯片及其Infineon AURIX TriCore雷达探测解决处理芯片，可以提供比较强悍的算率适用，而这也是完成自动泊车系统和循迹转向二项作用的关键。APA5.0结合视觉效果自动式泊车辅助系统主要包含自动泊车系统和循迹转向二项作用，自动泊车系统可适用正方向、斜向、侧面多种多样停车位，客户仅需三部就可以打开这个功能。最先在进入停车位以前按住中间安全通道里的一键泊车按键，然后在显示屏之中挑选自动泊车系统种类，最终启动车子迟缓向前行驶，待车子自动执行对车位的扫描仪以后即可将剩下工作中所有交到辅助系统，不用独立操纵油门踏板、档位和汽车方向盘。

江铃福特途睿欧试驾怎么样?

福特途睿欧这款车性价比挺高的：

1、福特途睿欧（TourneoCustom）采用福特老款家族式造型设计，中网格栅较窄，底部为倒梯形格栅，两侧前大灯面积较大，内部带有透镜。新车运用了侧滑门式设计，尾部的造型相对较为中庸；

2、据悉，福特途睿欧的工程团队专门为中国市场研发了一套全新的后空气悬架系统，这套空气悬架系统可以为驾乘者提供更加舒适、平稳的驾乘体验；

3、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4972/2032/1987mm，轴距为2933mm。途睿欧打造1360L超大行李厢容积，2倍于传统MPV，可容纳3个高尔夫球包和4个RIMOWA27寸行李箱。

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江铃新能源汽车携三款产品亮相上海车展 实力如何？

4月18日，以“拥抱汽车行业的新时代”为主题， 第二十届 上海 车展正式揭幕。作为中国商用车领军品牌， 江铃 汽车携旗下多款新能源车型和自动驾驶货运车亮相，展现了其在汽车行业新时代的技术创新和全面布局。

全正向研发 江铃E路达树立纯电轻卡标杆

车展现场，颇具科幻风格的外观设计让江铃E路达备受瞩目，全新造型的冰晶蓝标志、熏黑式组合大灯和贯穿其中的冰晶蓝装饰条，凸显了E路达定义轻卡未来主义的决心与魄力。

作为面向新生代用户的车型，E路达采用全新正向开发的轻卡BEV平台，从纯电车型的行业痛点出发，以全球首发的4大领先技术，实现了在动力、节能、续航、制动等全方面的优化升级。

在电池安全以及续航能力的痛点上，E路达携手宁德时代，在新能源车型中首次采用中置一体电池包技术，颠覆原有分离式电池布局模式，达成了大容量、轻量化以及更安全的升级。

得益于磷酸铁锂和石墨负极的方形软包电芯加持，E路达电池系统能量密度高达155Wh/ kg，单箱最大电量100kWh，超高的续航水平打消了城配城际运输中的里程焦虑。

该车在商用车领域首发高扭矩扁线电机技术，最大可输出167kw功率，峰值扭矩420牛米，最大爬坡度32%，带来更敏捷的加速性能，在城市工况运输中有效提升运营效率。

值得关注的是，在去年11月的NEVC 2022第七届中国新能源物流车挑战赛中，江铃E路达凭一举获得节能满分、续航满分、爬坡满分、加速满分、全能第一多项荣誉，并刷新赛事历史记录。

全场景高效运营 江铃大道皮卡EV开启新时代

3月20日，江铃皮卡推出全新高端品牌“ 大道 DADAO”，同步发布全新“巡天”技术架构和基于该架构打造的系列车型——大道商乘版、乘用版以及越野版，区分事业、家用、越野三大皮卡场景，引发一众皮卡爱好者的热烈关注。

在本届车展上，全新巡天架构的江铃大道皮卡EV车型正式亮相。相较于此前发布的燃油版大道皮卡，采用黑色多辐条幅中网的纯电版车型在外观设计上更具未来感与时尚感。

车身采用短前悬设计，形成了更大的接近角，有效提升上坡或坑洼路段的通过性，增强越野边界，拓展了工具或运输使用的具体工况。与此同时，车辆采用标准货箱结构，可灵活选装一系列定制化配置与功能，增强了其宜家宜商的属性。

动力方面，大道皮卡EV采用全球首发量产的一体化大容量动力域控电池包，直接将电芯组装成电池包，具有高集成化、高能量密度、高安全性、轻量化等特点，赋予整车更高的续航能力，在同级别车型中有着不俗的竞争力。

为满足全场景用车需求，大道皮卡EV采用同轴式高性能电驱动桥，电机采用油冷扁线结构，峰值功率高达150KW，可驱动约2.3吨的整备质量，在日常运输与越野路况中，其动力性能与燃油车型相比不落下风。 寻车网

此外，大道皮卡EV在行业内率先采用IPB+EPB的线控制动技术，带来更加精准可感知的动力响应，制动距离大大缩短，更好地征服各种极端路况，确保驾乘者的安全。

L4级自动驾驶轻客 开启划时代智慧物流新业态

面向数字化、智慧化的城市物流新业态，江铃汽车联合文远知行打造了中国首款L4级自动驾驶轻客——WeRide Robovan，此次在上海车展惊艳亮相，展现了高水平智能驾驶的划时代运营价值。

此次亮相的Robovan基于 江铃福顺 EV车型开发，应用文远知行全栈式软硬件自动驾驶解决方案，实现了全自动驾驶，结合360°无盲区感知能力、全冗余底盘和智驾系统，轻松实现城市交通场景下的全天时、全天候运行。

该方案可提供高阶智能驾驶功能、行车泊车一体化功能和驾驶安全、舒适、灯光等基础辅助驾驶功能。在具体的运输场景中，Robovan还可以进行自主决策、动态路径规划、车道保持、自适应巡航、自主换道、自主超车、路口通行、精确进站、动态避障等动态驾驶任务，为城配物流带来划时代的智能化变革。

电动化、智能化的深度推进，正在加速推动汽车行业迈向新时代，江铃汽车的下一步布局已经初步落地，随着技术不断进阶、新平台与新产品持续迭代，将为整个行业带来更具价值的用车方案，助力其树立“标杆、领先、智慧”的品牌形象，成为中国新能源商用车领先全球的科技名片。

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