新能源汽车预约试驾 与“未来”的对话，试驾体验蔚来ES6首发纪念版

最近经常有小伙伴私信询问新能源汽车预约试驾 与“未来”的对话，试驾体验蔚来ES6首发纪念版相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

新能源汽车怎么选购

新能源汽车怎么选购

据了解

新能源汽车购买的主要驱动因素是低碳环保、使用成本低、动力性能强、上牌容易等。普遍消费者选购新能源汽车优先考虑电池质量、电池续航能力、充电桩设置、售后保养服务、车辆安全、智能系统等要点。

新能源汽车备受热捧，随之引发的消费争议成为汽车投诉突出问题。据投诉分析，厂家、销售商虚假宣传、隐瞒信息、汽车质量和售后服务是新能源汽车的投诉热点，如夸大电池续航里程、智能配置等功能，隐瞒电池质保限制条件等重要信息，汽车质量性能存在如失去动力、车内异响、充电故障、刹车失灵等情况，还有延迟交付、充电焦虑、小区安装充电桩受阻等。

消费者选购新能源购车前，建议要从三个方面权衡比较，做好规划：

1、了解行情和车型，按需要合理选择

新能源汽车在驱动方式、操控系统、使用设计等方面均与传统燃油车有较大的不同，消费者在选购前，建议先了解新能源汽车的市场行情、车型、口碑、“三电系统”（电动机、动力电池、电控系统）质保政策等重点信息，充分考虑车辆续航里程是否满足自身的出行需求及使用场景，清楚居住小区是否适合安装私人充电桩，以及所在城市新能源汽车公共充电基础设施的配置情况，按自身出行需求找准选购定位，切勿盲目跟风购买。

根据自己的拟定品牌汽车，预约试乘试驾体验，掌握新能源汽车的操作细节、智能驾驶等新功能配置，避免购车后因续航里程不足或充电不便造成困扰。

2、签订购车合同，约定细节和重要承诺

订车前，建议消费者主动与车行详细明确汽车的各项配置、功能、价格明细、电池寿命、维修保养、额外收费项目、提车时间、退款约定等细节信息，并将厂家车行的重要宣传或口头承诺一并写入合同。对于不清楚的条款，要主动提出质疑；若遇到捆绑消费、不合理费用等经营行为，消费者有说“不”的权利，协商一致再成交。

3、终身质保有条件，注意限制性隐蔽条款

对于新能源车消费者来说，车辆的动力电池表现关乎整车品质及使用寿命。“电池终身质保”“终身免流量”“终身免费保养及终身免费道路救援服务”“免费充电服务”等多种极具吸引力的“终身”售后服务政策，如今广泛出现在新能源汽车市场中，成为汽车企业示好新车消费者的一种方式。为消费者提供覆盖全生命周期的用车保障，本是一件满足消费者需求的好事情。

但是，能够享受上述政策的消费者有一个限制性条件：首任车主身份。另外，车辆用于营运、电池受损等也将被排除在“终身”质保权利范围，“终身”质保不同品牌服务内容有异，电池终身质保并非“三电系统”质保等等，消费者选购前必须认真了解和选择。

4、依规科学使用保养，依法理性正确维权

修订后《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（俗称“汽车三包”）已于2022年1月1日施行，新能源汽车动力蓄电池已出列入新规的主要部件，纳入三包退换修范畴。消费者在日常使用车辆时，应定期对车辆线路、电池等进行检查和保养，若发现汽车零配件或电池存在安全隐患，要及时维修或更换。避免充电时间过长，暴雨天尽量不要停靠在露天地方进行充电，以保证自身安全。

消费者应妥善保管购车合同、付款记录等凭证，出现问题时，先与经营者沟通协商处理。若协商不成，应结合实际情况依法理性维权，维护自身合法权益。

非议或许是最好的助推剂 蔚来汽车已经吹响反击冲锋的号角

随着人们的不断折腾地球，导致地球的环境越来越差，有没有小伙伴像小编我一样期待，期待着未来有一天地球可以恢复往日的容颜，迎来绿水和青山，但是因为汽车尾气的排放，导致我们越来越看不到夜晚的星空了。就像明亮的眼睛被蒙上了一层黑布一样，所以新能源汽车的到来带给了我们希望，带来了可以让地球变清洁的可能，还能够节约资源。而今国内在新能源汽车的研发上，能够有些知名度和销售量比较靠前的并不多，蔚来新能源汽车就排在前列，为什么蔚来汽车可以有这样的知名度，在小编我看来，其实答案也非常的简单，那就是真诚卖车，真诚待客户。

蔚来新能源汽车有自己的理念，那就是非常注重客户的体验。许多蔚来汽车的客户都知道，蔚来汽车有一个特别的平台，那就是通过互联网开发的产品开发平台，它是用户和销售人员最直接的沟通平台，通过这个平台，用户可以了解蔚来汽车，蔚来汽车的员工也可以了解更多用户的需求。这样一来，蔚来汽车利用自己的技术去研发出更令客户满意的产品。其次就是蔚来汽车有自己的汽车生产技术，有自己的汽车加工厂，掌握了核心技术的蔚来汽车是不怕任何东西的，因为自身本身就很硬核，自然就能挺直了腰板。

蔚来汽车一直在互联网智能科技方面进行着自己的创新，就像原来蔚来汽车推出的NOMI智能系统，属于汽车行业竞相模仿的对象，一时间吸引了很多很多的客户。而今，蔚来汽车依旧不忘自己最初坚持的梦想，为客户服务的意识，一直都在促进与小米的合作，所以，3月份，合作终于达成，这对我们来说已是非常可喜的，因为不久之后，我们就能看到更加智能的新能源汽车了。到那个时候，我们就不怕汽车停在停车场里还要找很久了，也不怕汽车在我们看不到的地方遭受侵害了，我们能够探知自己汽车的一切，这对我们了解汽车的情况有着非常大的帮助。

让我们一起相信蔚来新能源汽车的实力吧，这对我们这些消费者来说，是非常值得体验的一款新能源汽车品牌，而且它的外观设计以及内饰的结构都是很棒的，不管是蔚来ES8的基准版还是升级版，以及蔚来ES6的各种上市的车型，都是非常值得体验的，因为它的整体结构是非常豪华的，价格也比较适中，谁不愿意花最少的钱买到最好的车呢，如果你去真正了解过蔚来汽车，你就会发现它真的是一款豪华车系列的新能源汽车品牌。如果你依旧不相信，那就去蔚来汽车的官网看看吧，而且还可以预约试驾呢，让你亲身体验蔚来带给你的视觉享受，以及愉快的驾车体验，屏幕前的你，赶紧行动起来吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

与“未来”的对话，试驾体验蔚来ES6首发纪念版

买纯电动汽车，用户最看重的是什么？ 寻车网

可能不少小伙伴会说：续航。但从实际国内市场销量来看，不论是特斯拉还是各个造车新势力，走量的配置其实都集中在低配车型上。往往这些车型的续航里程也就刚过400km的“标准线”，由此可见续航里程其实并非用户选购纯电动产品的唯一标准。

作为国内造车新势力的“先行者”，蔚来汽车早在2017年便推出品牌首款车型蔚来ES8，而在去年蔚来的第二款SUV产品—蔚来ES6如期而至，这款起售价格35.80万的中型SUV无疑才是蔚来真正的走量产品。今天我们就一起来试驾这台售价近50万元的蔚来ES6 430km首发纪念版，看看这台售价不菲、造车新势力的产品到底值不值?

自带流量的高辨识度设计，稳重与时尚相结合

作为品牌第二款产品，蔚来ES6延续了ES8的设计理念，虽然前脸布局依旧激进科幻，但整体效果并不会过于浮夸，更能迎合不同年龄段用户的审美需求。分体式灯组布局作为蔚来汽车标志性的设计元素，不仅拓宽了整个车头的视觉高度，同时两侧灯组通过黑色饰件连接看起来会更显精神。

蔚来ES6的侧面线条灵动优雅，双色车身配色、隐藏式门把手设计赋予它更强的未来感，这点很能讨年轻人欢心。车身尺寸方面，蔚来ES6拥有4850/1965/1731mm的长宽高数据，轴距达到2900mm，领先于绝大多数中型SUV产品。

来到车尾，黑色车顶以及较为厚重的下包围设计让蔚来ES6的尾部视觉效果进一步压缩，营造出紧凑饱满的观感。而在尾灯组方面则采用了立体造型设计更显简洁，这条修长的曲线集成了示宽灯以及流水式转向灯功能，辨识度表现不错。

我们试驾的这台首发纪念版配备了一套20英寸多幅式双色轮圈，造型科幻配色也颇显高级。轮胎方面则采用了马牌MaxContact MC6轮胎，255/55 R20的轮胎尺寸既保证了舒适性，也能带来足够优秀的运动性能。

延续家族化设计，用料表现媲美百万级产品

进入车内第一感觉就是豪华，这套车厢布局与蔚来ES8如出一辙，开门上车中控台顶部的NOMI向你转头微笑时带来的仪式感，确实是其他产品所无法媲美的。分层式的中控台设计相当巧妙，上层的空调出风口横贯整个车厢，在副驾驶位置做出相应的内凹造型来强化立体感，配合下层的浅灰配色，视觉档次感相当不错。

同时这台ES6首发纪念版车厢内部采用大面积的Nappa真皮材质覆盖，从车门扶手到中控台这些车内人员经常触摸到的地方均为真皮，细腻的手感表现就给到人足够的豪华感，当然在其他配置车型上想要拥有这一配置则需要多花2.5万元的费用来选装了。

三幅式的平底多功能方向盘造型较为运动，电动四向调节功能以及按键的反馈带来足够的高级感。前方8.8英寸的全液晶仪表盘视觉效果也足够科幻，美中不足的是这款屏幕的可变显示内容偏少，粗壮的边框看起来欠缺点美感。

蔚来ES6全系标配了11.3英寸中控大屏，窄边框的设计配合精致的镀铬外框视觉效果直接拉满。车机系统的功能页采用了主流的扁平化设计，辅以冷色调的底色看起来档次感满满。

值得注意的是，目前市面上不少新能源产品为了追求视觉上的科技感，而采用了大尺寸全景天幕设计，但这样带来的后果就是夏天车厢温度始终降不下来。而在蔚来ES6上就很贴心的配备了遮阳帘，在不影响视觉效果的同时又能更好的降低车厢温度，达到观赏性与实用性的完美平衡。

乘坐体验方面，蔚来ES6前排座椅造型颇为简约，细腻的纹路设计以及高档皮质覆盖加持下乘坐体验足够舒适。试驾车上还配备有女王副驾，可以在车内形成一个近乎躺平的姿势。

后排座椅的乘坐体验与前排驾驶座相仿，不过由于底部电池组一定程度地侵占了后排的纵向空间，所以坐垫对于大腿的支撑性表现并不算太好。好在2900mm的轴距带来足够的腿部空间，不同身材的乘客都能够轻松找到一个舒适的乘坐姿势。

由于采用了5座布局，蔚来ES6的后备箱容积相当可观，584L的常规容积已经超越不少中大型SUV，后排座椅比例放倒后更是能过拓展至1433L，平整的地板能够应付更多的使用场景。

最大扭矩725牛·米！加速表现相当凶猛

蔚来ES6首发纪念版采用了前永磁电机+后感应电机的双电机布局，能够提供400kW的综合最大功率，最大扭矩达到725N·m，相当凶猛的参数。官方称蔚来ES6的百公里加速时间为4.7秒，而通过我们实际测试这台蔚来ES6首发纪念版的百公里加速时间仅需4.3秒，已经达到超跑门槛了。

单看参数可能会觉得这台ES6是一头难以驾驭的“野兽”，但实际上手后它给人的感觉更像是一台传统燃油车。首先是蔚来ES6的电门调校相当温和，循序渐进的加速感在低速挪车的时候并不会给驾驶员太大的压力。

此外蔚来ES6最讨我欢心的莫过于三挡可调的动能回收功能，大家都知道纯电动车动能回收力度调教不好，乘客很容易会晕车。而当蔚来ES6动能回收调至最低档位的时候几乎不会出现明显的减速动作，虽然这一模式下会略微影响续航里程表现，但这种纯电动车开出传统燃油车的驾驶质感确实很讨喜。

得益于电动车传动结构的先天优势，车辆能够更迅速、更直接的对驾驶员细节动作做出响应，一脚电门下去便能感受到感应电机的瞬间爆发输出，这种的“蛮不讲理”的提速感即使放在50万级别SUV车型中也难寻对手。

而关于续航里程方面的表现，实测这台蔚来ES6首发纪念版满电状态下表显续航里程为410km，按照我日常上下班的20公里行驶路程来计算，达到终点后表显续航里程少了26km，算法还是比较靠谱的。车辆行驶信息显示近100km的能耗为20度，对于这么一台自重超过2.3吨的中型SUV来说可以接受。

值得一提的是，除了车辆自身产品力外，蔚来的服务也是其立足国内新能源市场的一大基石，甚至不少用户就是冲着这“海底捞”般的服务而来的。在一周的试驾里面我也进行了蔚来加电体验，只需要通过蔚来APP查看附近的加电点，到达指定地点附近进行预约，然后工作人员就会帮你完成移车、加电一系列流程，整个过程耗时不过5分钟，远超传统充电体验，更关键的是加电不需要用户额外掏电费成本，难怪身边蔚来车主都说：一时加电一时爽，一直加电一直爽！

最后：在刚刚过去的7月份，蔚来汽车交付数量达到3533辆，位居国内造车新势力销量榜首位置。蔚来ES6功不可没，7月共计交付2610台，同比上涨288%。

如果说蔚来ES8是蔚来对高端纯电市场的一次试探的话，那这台ES6则是更全面的一次进化。不论是设计水平、智能配置还是动力表现都有着对标特斯拉的实力，不知道你又是否会选择这台蔚来作为你的“下一台车”呢？

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