新能源汽车试驾海报 特斯拉这次遇对手了，恒大新能源恒驰六车发布，颜值惊艳众人

大家平时对试驾测评都十分关注，今天为大家整理了新能源汽车试驾海报 特斯拉这次遇对手了，恒大新能源恒驰六车发布，颜值惊艳众人，下面就随寻车网小编一起来看一下吧。

谁说家用SUV就佛系无趣？试驾广汽新能源Aion V

如今的新能源汽车市场可以说分为了两大门派，一是各大造车新势力，另外是传统车企的新能源品牌。相比起造车新势力的天马行空，传统车企显然会受到更多约束，但是丰富的造车经验，以及推出新车的速度，是让新势力望尘莫及的。

近期上市的广汽新能源Aion V，已经是该品牌旗下的第三款车型。与此前的Aion S、Aion LX相比，新车在定位上就已经明显差异化，再加上15.96-23.96万元的补贴后售价，Aion V显然把目光聚焦在了“家庭用户”身上。那么一款传统车企打造的新能源家用车，会带来怎样的体验和惊喜呢？

机甲造型过目难忘

如果说Aion S和Aion LX的外观造型一脉相承，那么Aion V的设计则是另辟蹊径，官方称其为“4维科幻机甲造型”。新车前脸的层次非常丰富，分体式大灯将厚重的车头很好地分成了两个区域。视觉效果更加轻盈，同时也更富有科技感，很讨年轻人喜欢。两侧雾灯位置的通风孔可以实打实的为刹车降温。

车身侧面采用了广汽新能源以及传祺品牌非常多标志性的设计元素，例如通过隐藏式门把手降低风阻、提升颜值；后门上挑的窗线勾勒出隐藏式的C柱和D柱。

值得一提的是，尾灯直接延伸到了后门门把手位置，让人不由得赞叹设计师的巧思。试驾车采用的20英寸双色带切削工艺的轮毂非常漂亮，轮胎为255/40 R20的马牌UC6 SUV轮胎。

尾部造型相对而言更加简约、干练，没有过多的装饰线条，且较高的视觉重心让车尾看起来非常具有力量感。同时，尾灯的造型以及点亮效果都十分抢眼。

空间成车内最大亮点

如果你熟悉广汽新能源旗下车型的话，那么Aion V的内饰风格你一定不会感到陌生，基本上与Aion LX在风格上保持一致。区别之处在于Aion V的双联屏要更加方正一些，而且空调出风口的造型也要更加精致，副驾驶前面的中控台造型也有所不同。

此外，广汽新能源还与广药集团展开了合作，在Aion V车内加入了中药香氛。官方称这套香氛系统有三种不同的味道，并且对应三种不同的功效，有效的持续时间在90个小时以上。从茶哥的体验来看，这套香薰系统散发的味道类似于木头和中药结合的味道，接受与否就因人而异了。

车内最大的亮点还是在于空间方面的表现。得益于GEP2.0全铝纯电专属平台，Aion V的车身尺寸为4586×1920×1728mm，看似与竞争对手相当，但是轴距却达到了惊人的2830mm，比同级其他纯电SUV多出了100-200mm。也就是说车轮被安排在了车辆尽量靠外的位置，如此一来车内的空间就得到了最大化。

茶哥172cm的身高，调整好前排驾驶坐姿以后，后排剩下的腿部空间接近一臂，较为方正的车顶造型也为头部预留了充足的空间。除此以外，后排地台纯平、可调角度的座椅靠背，都为一家人出行提供了不错的乘坐舒适性，更何况Aion V的座椅无论是柔软度还是承托力都恰到好处。

科技真正落到了实处

作为一款新能源车型，Aion V怎能不标榜科技感。Aion V搭载了华为新一代的5G车载模组，有着更快的传输速率；ADiGO3.0自动驾驶系统能够实现高精度导航，从而完成L3级的自动驾驶，只要在法规允许的前提下，就能够实现长时间脱手驾驶。但与其他车型最大的不同，Aion V的科技感不仅仅体现在设计和配置上，而是真正的落实到了用户体验上。

首当其冲的就是这套科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统，它不仅支持最长90秒的免唤醒，同时也能区分主驾和副驾不同的指令，而且使用者只需要用日常对话的形式下达指令就可以完成操作。最重要的是，这套系统有着超高的识别度，即便是在音响开到非常大声的情况下，你也不需要扯着嗓子喊，仅仅是正常说话的音量就完全可以了，识别率和响应速度同样很高。可以说，这套语音控制系统是目前茶哥体验过的所有车型里面最好用的了，没有之一。

其次是Aion V可以实现AR实景导航，前摄像头可以将前方路面实时传输到仪表盘上，车辆会根据当前的导航指向，在画面中为驾驶者指出一条确切的行驶路线，前方的掉头、转弯等信息也会出现在屏幕上，颇有玩《极品飞车》游戏的感觉。在一些陌生的道路，或者是比较复杂的高架、匝道等位置，这样的导航功能相当方便。

再者，Aion V还搭载了博世的自动泊车系统，不仅能实现水平车位和垂直车位的泊入泊出，还支持在坡道上的自动泊车，未来OTA升级以后还可以完成斜列泊车和循迹泊车，达到真正的全场景化。在面对狭窄的车位时，Aion V支持手机一键遥控泊入泊出，这个时候驾驶员不需要在车内，只需要通过手机控制就能完成，解决了车位太窄无法上下车的尴尬。

驾驶高级且舒适

Aion V搭载的永磁同步电机最大功率135kW，峰值扭矩350Nm，NEDC续航里程为400-600km不等。悬挂则采用了前麦弗逊，后多连杆的组合。而且车辆提供了ECO、NORMAL、 SPORT、ECO+、I-Peda五种驾驶模式，以及四级的能量回收力度。

车辆调到SPORT模式后，“地板电”起步能轻松突破轮胎抓地力的极限，虽然不及Aion LX那么迅猛，但是也有一定的推背感。在遍布桩桶的场地中，Aion V展现出不错的指向性，车辆的转向十分灵活，有着不俗的驾驶乐趣。但毕竟这是一台定位家用的SUV车型，再加上较高的离地间隙，高速过弯时车辆的侧倾还是有些明显，对于操控性有一定的影响。 寻车网

不过当驾驶场景切换到日常道路以后，Aion V所展现出来的特质则让人很难挑剔了。起步阶段车辆提速非常轻快，而且动力输出更加线性和细腻，不会像动力过于强大的Aion LX一样让人产生晕车的感觉，这一点对于乘客来说自然是极好的。车辆的中后段加速也有着不错的响应，无论是城市还是高速行驶都能应付自如。NORMAL模式下，乘员基本不太容易察觉到能量回收的拖拽感。

转向的力度比较适中，上手不需要很长的适应过程，再加上较好的指向性，开起来还是非常轻松的。在遇到颠簸时，底盘基本上都能够很好地化解，不会对乘坐的舒适性产生影响。此外，车辆对于风噪、路噪的抑制还是比较彻底的，营造出了一个十分高级、惬意的驾乘环境。整体的行驶品质基本上达到了合资品牌B级车的水准。

茶哥之言

无论是产品定位，还是最终的驾乘体验，Aion V所表现出来的特征都是一台不折不扣的家用车。但是它并非一辆没有亮点，平淡无奇的家用车，而是从设计、功能、性能等等方面都透露出个性的年轻一代家庭用车。已经逐渐成家立业的85后、90后们，则正是Aion V的目标用户群体。

与此同时，广汽新能源对于Aion V是寄予了厚望，大量技术的首次运用，较为亲民的定价，都显示出广汽新能源的决心，要将这款车打造成品牌最走量的车型。从Aion V所展现出来的整体实力来看，已经具备了一个爆款应有的潜质，那么剩下的就要交给消费者了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值高还不贵，女神节值得看的6款新能源车

“女神节”来了，不少小仙女开始了自己的购物计划，口红、小裙子、眼影等等衣服、化妆品，那必须要入手。

还有许多小仙女，除了购买衣服、化妆品外，还想给自己添购一辆新车，再加上现在的新能源汽车比较火爆，高颜值新能源汽车成为了很多小仙女的首选车型之一。

那么，目前市面上有哪些适合小仙女的新能源汽车呢？

不妨看看这6款，相信许多小姐妹们肯定会喜欢。

KiWi EV

厂商指导价：7.78-10.28万元

一句话点评：采用TWO-TONE拼接设计，配备灵犀智驾系统

采用TWO-TONE拼接设计的KiWi EV，在外观造型上的确有一手：这款小车拥有双色撞色设计，较好地营造出了悬浮式座舱般的视觉效果，再配上四叶草风格轮圈、开门迎宾灯等设计，看着十分时尚。

除了颜值较高外，这款电动小车还搭载了灵犀智驾系统，支持智能泊车功能，能够覆盖包含垂直、水平、斜列车位、车位障碍物识别、360度无死角泊车、墙角泊车等多个泊车场景。

再加上快速路主动推荐、弯道智能调速、车道障碍物识别等智驾功能，KiWi EV值得小姐姐入手。

欧拉好猫

厂商指导价：12.98-17.10万元

一句话点评：复古设计，拥有超14项智驾功能

欧拉好猫 的外观设计由前 保时捷 设计师亲自操刀，采用了复古设计，并提供了高跟红、蓝波万、睿智棕等多种靓丽车色，能满足消费者的个性化审美诉求。

内饰部分，这款电动车也延续了复古设计风格，大面积地采用了皮革、镀铬金属装饰，营造出了不错的质感。

配置方面，欧拉好猫拥有包括ACC自适应巡航系统、360全景影像等在内的超过14项的智驾功能，比较全面。

比亚迪海豚

厂商指导价：11.68-13.68万元

一句话点评：基于比亚迪e平台3.0打造，搭载热泵系统

基于 比亚迪 e平台3.0打造而来的比亚迪 海豚 ，有着2700mm的轴距尺寸，不仅乘坐空间比较宽敞，后备箱还可以收纳4个20寸的标准登机箱。

配置方面，这款电动车搭载了12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，配备了DiLink3.0智能网联系统，支持手机、车机无缝链接。

另外，这款电动车还搭载了热泵系统，配合电池包冷媒直冷直热技术，能够尽量确保电池组处于最佳工作温度。

长安Lumin

厂商指导价：4.99-6.99万元

一句话点评：基于长安EPA0平台打造，外观颇显呆萌可爱

基于 长安 EPA0平台打造而来的 长安Lumin ，整车采用了柔和饱满的车身线条，车头处的设计相当简约，两侧大灯造型十分圆润，看起来呆萌可爱。

内饰部分，这款电动车搭载了小尺寸的液晶仪表+悬浮式的10.25英寸中控屏，科技感比较到位。

续航方面，长安Lumin有155km、210km和301km这3个续航版本供消费者选择。

smart精灵#1

厂商指导价：19.42-27.90万元

一句话点评：奔驰团队操刀设计，可实现23项智驾功能

smart 精灵#1的外观设计是由 奔驰 团队亲自操刀的，封闭式前脸配上贯穿式日行灯和三角形大灯灯组，再加上隐藏式门把手、无边框车窗等设计，确实够时尚。

内饰部分，这款电动SUV遵循简约设计风格，12.8 英寸悬浮式中控屏还内置了“smart 灵感星球”智能人机交互系统，可以快速学习并适应用户的语音习惯。

此外，smart精灵#1还搭载了23个高精度感知硬件，可实现23项智能驾辅功能，再加上高强度钢比例高达74%，整体安全性比较出色。

大众ID.3

厂商指导价：16.2888-19.1888万元

一句话点评：基于大众MEB平台打造，搭载ID. Light光语系统

基于 大众 MEB平台打造而来的大众ID.3，外观时尚，还配备了ID. Light光语系统，能够配合驾驶人的操作，提醒车主转弯或变道时闪烁蓝光等。

内饰部分，这款电动车营造了宽阔的内饰视觉效果，并搭载了抬头显示功能，可直观地将驾驶辅助及导航指引信息显示在现实路面上。

而且得益于后驱五连杆独悬设计、长轴距与前短后悬设计，这款电动车的操作感受比较自如轻松，挺适合女性驾驶者。

结束语

可以说，上文盘点的6款新能源车，都有较高的颜值，而且产品力表现也对女性消费者比较友好，甚至有不少车型是专为女性消费者而来。

那么，姐妹们会选择哪一款新能源车呢？欢迎留言互动！

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特斯拉这次遇对手了，恒大新能源恒驰六车发布，颜值惊艳众人

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来特斯拉这次遇对手了，恒大新能源恒驰六车发布，颜值惊艳众人的相关内容。

不知大家还记得2018年6月恒大集团宣布进入汽车业，最初的规划是2-3年内年产规模达100万辆，10-15年内年产规模要超过500万辆，力争成为世界规模最大的新能源汽车集团。接着就开始了一系列的“买买买”之路，但实际上并没有带给大家太多的惊喜，不禁让人为恒大的造车之路担忧。

而就在近日，恒大新能源汽车“恒驰”品牌六款新车发布，恒驰此次首期六款车型分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，覆盖A到D所有级别及轿车、SUV、MPV等乘用车车型，一下子就形成了“恒驰”品牌的完整的产品矩阵。恒大造车的这一波操作，让人不得不佩服许老板的“钞能力”啊。

恒驰1，一款纯电中大型豪华轿车，从外观设计上看，双色车身设计、整车圆润厚重、封闭式前脸加上流媒体外后视镜和隐藏式门把手，还是颇有科技感和豪华感的。恒驰1车身轴距达到了3150毫米，主要竞品应该是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等旗舰豪华轿车。

恒驰2定位纯电运动B级轿车，猫眼绿的配色具有较高辨识度，采用溜背式设计，上市后将与特斯拉国产Model 3展开竞争，该车的量产版本预计最早在明年发布。值得一提的是，整车设计与恒驰1同样是出自前宝马设计师Anders Warming之手，但LED大灯造型与凯迪拉克CT4、CT5等经典的家族式泪眼大灯类似；尾灯则与捷豹XJ相似，整体流线更显修长。

恒驰3，定位于纯电中大型SUV，作为恒驰旗舰SUV车型，Michael Robinson为其设计出了一个霸气十足的造型，极具科技感的交互式前脸，配合贯穿式前大灯，科技感满满；创新的悬浮式车顶设计，通过充满肌肉感线条的应用，让侧面视觉效果更有张力；贯穿式后尾灯、超大后扰流板，使得尾部更动感、更大气。同时，它是唯一一辆采用传统外后视镜设计的车型，也是最可能率先量产的车型。

恒驰4，定位纯电大7座豪华MPV，定位类似于GL8甚至更高。该车的设计师与恒驰1和恒驰2相同，故可以看到许多相似的点，如流媒体外后视镜和隐藏式门把手。从设计风格来看，它的造型更为接近传统MPV那种方正的设计，因此也能够提供更为出色的车内空间。

恒驰5定位为纯电紧凑型SUV，是一款亲民的居家代步车型，主要竞争对手应该是大众途观L、本田CRV、丰田荣放，其前脸的环抱式灯带、多灯珠全LED大灯、具有发光纹路的封闭式前格栅，整个造型非常动感。这款车或许肩负未来恒驰汽车销量的关键车型。

恒驰6定位为纯电紧凑型跨界SUV车型，与恒驰5一同由日本设计师丸山公顾设计师打造。虽然没有了环抱式灯带，但流媒体外后视镜、隐藏门把手等都未缺席，轿跑化的尾部设计非常运动，独特的大灯等细节也非常显眼，虽然同为A级，但这辆车明显就要比恒驰5协调许多。

近些年，大力发展新能源的比亚迪和一众造车新势力如蔚来、小鹏等品牌，都在不断的抢占国内的新能源车市场，恒驰选择在这个时间点一口气发布6款车型，很显然恒大急了，一方面让大家看到了恒大造车的成果，稳定住消费者的心，另一方面，是向新能源车市场发起冲击的信号，未来很有可能成为特斯拉的强劲对手。

同时，在7月27日，恒大健康曾发布公告，其公司名称由“恒大健康”变更为”恒大汽车“，标志着恒大造车正式”上线“。目前恒大汽车的主要业务已经涵盖动力电池、动力总成、整车制造、汽车销售和智慧充电的整个新能源汽车全产业链。据此前规划，今年9月至10月，恒大的广州南沙整车工厂和上海松江生产基地将竣工，2021年实现投产，首期规划产能均为20万辆。

写在最后的话：

虽然，这次恒大推出的6辆新车都惊艳众人，各有特色，但对于一个成熟的车企来说，相比于追求各车百花齐放的设计，还不如潜心打造一套属于自己的家族化设计语言，这是一个品牌辨识度最直接的展现。然而，从“造房”到“造车”并不是一朝一夕能完成的，让我们一同期待恒驰汽车带给我们更多的惊喜吧。

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