比亚迪新能源汽车预约试驾 比亚迪宋PLUS燃油版开起来如何？试驾之后告诉你答案！

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比亚迪e网店是什么意思

比亚迪e网店其实就是比亚迪的线上网点，客户可以通过这个e网店订车、预约试驾、看各个型号的车款，也可以通过这个网点来知道线下门店的位置和某些车型的剩余型号车款。比亚迪的新标识没有沿用原来的蓝白两色，而是将图案改为椭圆形，增加了光影元素。从字体的布局到图形的颜色，都有很大的变化，突出了比亚迪汽车的创新、技术和企业文化的精髓，为比亚迪品牌赋予了新的内涵和活力。比亚迪的一位资深人士表示，比亚迪的新标志更加简洁、直观，明显具有国际元素。换标后，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌的目标，在全球范围内推动公司产、学、研、销各个层面的国际品牌意识，不断提升公司的市场洞察力，最终实现比亚迪品牌的高品质。

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方程豹豹5亮相，比亚迪新能源硬派越野的王牌？

新能源汽车已经成为了汽车市场的主流趋势，不仅在传统的代步车和中高端城市SUV领域占据了重要的份额，还开始延伸到了硬派越野的产品序列中，打破了新能源与硬派越野车之间的屏障，成为一个新的细分市场。从 仰望U8 到 猛士917 再到 坦克 400 Hi4-T，展台外熙熙攘攘的人群简直像奥运会田径比赛的看台。

而在这些新能源硬派越野车中，有一款车型引起了特别的关注，那就是 比亚迪 旗下全新个性化品牌 方程豹 汽车的首款车型——方程豹 豹5 。这款车于8月14日正式发布了外观官图，并计划在年内完成交付。那么，这款车到底有什么特别之处，能否成为比亚迪新能源硬派越野的王牌呢？你敢不敢开电动车去越野呢？

方程豹豹5是一款定位中大型SUV的混动硬派越野车，其外观进行设计运用了一个方程豹汽车发展全新的“豹力美学”设计教学语言，涵盖“硬派力量之美”、“未来中国科技之美”、“无限空间拓展之美”三大域的设计企业核心。从官图来看，这款车采用了一个较为方正的设计教学风格，电流通过矩阵大灯配合窄条幅式前格栅，营造出一种不错的视觉空间层次感。同时，方程式豹 LOGO 被放置在网格的中央，与水平辐条的整合，整体非常和谐。此外，该车下包围处拥有自己充满一种野性的护板设计，展现出中国硬核气场。

车身侧面修长硬朗，大量的横向线条营造出修长的视觉感。同时，其车顶设计趋于平直配合车顶行李架，在满足控制车内进行头部网络空间的同时，还增强了社会车辆的功能拓展性。此外，新车将有良好的离地间隙，以及接近角度和起飞角度。尾部发展来看，方正的车身进行搭配前后凸起的轮眉以及外挂式备胎，视觉设计效果具有十分粗犷。同时，横开式尾门以及通过右侧的竖置门把手，进一步发展突出反映该车的个性设计风格。值得我们一提的是，官方数据表示，该车尾灯组采用不同电极环扣式造型，营造出一个不错的辨识度。

动力方面，方程豹豹5搭载了比亚迪最新的DMO混动平台，装备双电机系统。DM-o是比亚迪推出的最新一代混动技术，它继承了比亚迪之前推出的DM-i和DM-p两大混动技术的优势，成为了一款集大成者的“王牌科技”。据悉，该车的综合考虑续航将达到1200公里，最大价值输出信号功率将超过500千瓦，并拥有两个电机和三把锁，分别是前后桥差速锁和中央差速锁，实现了高效的四驱控制。

越野方面，方程豹豹5有望搭载云辇-P智能液压车身控制系统，这是比亚迪在仰望U8上首次采用的一项创新技术，可以实现车身姿态的自动调节，提高车辆的稳定性和舒适性。同时，该系统还可以实现原地调头、原地侧移等特殊功能，增加车辆的灵活性和越野能力。此外，新车还将拥有蠕行模式、坡道缓降、坡道辅助等多种越野模式，满足不同路况的需求。

内饰方面，方程豹豹5尚未公布官图，不过根据之前曝光的谍照来看，该车内饰设计十分豪华科技，采用通过大量的皮质包裹和金属装饰，多块液晶显示屏的应用研究符合我国当下的潮流发展趋势。该车也会搭载比亚迪最新的车载信息系统，并将搭载20余项智能传感器，实现L2+级的自动驾驶。

总体来看，方程豹豹5是一款集硬派外观、强劲动力、专业越野和智能科技于一身的新能源硬派越野车型，其产品实力不容小觑。而其预计售价在40万元左右，相比于同级别的进口品牌硬派越野车型，具有明显的价格优势。当然，这款车也面临着一些挑战和问题，比如新品牌的认知度和信任度、新能源汽车在越野领域的可靠性和安全性、市场需求和消费者接受度等。因此，方程豹豹5能否成为比亚迪新能源硬派越野的王牌，还需要市场和消费者来检验。你敢不敢开电动车去越野呢？

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比亚迪宋PLUS燃油版开起来如何？试驾之后告诉你答案！

新能源汽车已经成为备受资本市场关注与认可的热门板块，这也导致了无论你是熟悉汽车还是对股市有所了解，在提起新能源汽车之时，脑海中浮现的第一答案就是比亚迪。

作为国内新能源汽车最具代表性的车企，比亚迪近年来的成长我们有目共睹，但其旗下具有竞争力的车型仅仅是新能源车型吗？似乎并不是这样，就比如本篇文章的主角——比亚迪宋PLUS燃油版。

#关于动态表现

在动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版搭载了一台全新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率136kW（185Ps），最大扭矩288N·m，在动力方面与现款1.5T发动机有明显提升，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。

比亚迪宋PLUS燃油版起步并不迟缓，在起步深踩油门踏板的瞬间，就能得到相应的动力响应，在低扭输出上的发挥有着不错的表现。深踩油门踏板的瞬间，这台双离合变速箱就会积极的降档，以换取更快的加速，发动机与变速箱的动力传递并不突兀。

由于本次试驾为场地试驾的原因，地板油以及大幅度的制动频率都要高于普通的道路试驾，所以在试驾过程中，整车的刹车给了我比较深刻的印象。首先，更宽的横向尺寸让轮胎有着更大的附着力，虽然没有比亚迪唐身上那套Brembo卡钳的加持，但是整体制动能力不容小觑。比亚迪宋PLUS燃油版的刹车输出相对线性，在刹车踏板的初段并不没有明显的虚位存在。抛开高频次刹车之后的热衰减原因，在紧急制动时相信会有更加出色的制动表现。

前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合赋予了比亚迪宋PLUS燃油版更加突出的舒适体验感，在本次试驾中，我们用30km/h的时速通过连续减速带路面时，比亚迪宋PLUS燃油版避震的压缩与回弹都处理的相当到位，避震的回弹并没有并不生硬，能够清晰反馈路感的同时又能够起到良好的过度缓冲作用，兼顾良好的乘坐体验感。

#关于静态

比亚迪宋PLUS燃油版采用了比亚迪家族Dragon Face 2.0的设计语言，超大的六边形进气格栅上配有镀铬纹理，显得格外霸气。格栅上方的银色装饰条一直延伸到大灯上方，形成龙须的视觉效果。灯组内的三道矩阵式设计犹如龙的眼睛，画龙点睛的作用的确名副其实。

宋PLUS的车身尺寸为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm，除了车高略矮，其它尺寸全面超越现款的宋Pro，可以说是真真正正的“PLUS”了。

来到车尾，宋PLUS各种动力车型几乎没有区别了，都是采用了左右贯通式的后尾灯，点亮后极具科技感。不过纵观现在的中国品牌SUV，大部分车型都在使用贯通式后尾灯，显然这样增加科技感的设计已被广泛认可。车尾下方的银色护板体现了SUV车型的野性，即便是燃油版车型，车辆的排气也进行了隐藏式设计。

在内饰方面，比亚迪宋PLUS各种动力车型的区别同样不大，新车的内饰采用了全新的设计，中控台依靠舒缓的线条营造出温馨舒畅的感觉，更符合家用的定位。此外，比亚迪宋PLUS还采用了超大的全液晶仪表盘以及悬浮式的中控屏，提升了车内的档次感以及实用性。

可旋转的大屏已经成为比亚迪车型最具代表性的地方，也是很多消费者下班后在车上呆一会的主要诱惑。在这块屏幕中，你能够刷抖音，能够看电视剧，甚至下载各类时下流行的APP，这无疑给车内乘客增添了不少乐趣。

比亚迪宋PLUS燃油版档把处的控制区域，集成了驾驶模式调节，陡坡缓降、车道保持等一系列功能，整体按键的排布也是相当规则，能够让驾驶者轻松的找到对应的按键位置。

本次试驾的比亚迪宋PLUS燃油版，在电子档把的前方还配备了带有无线充电功能的储物格，此外在电子档把的下方，比亚迪宋PLUS燃油版还设计了多个USB电源以及点烟器接口，以满足车内乘客的充电需求。

图中体验者身高为180cm，对于这个级别的车型来说，新车整体的空间表现还不错。另外，后排地板隆起高度并不高，并不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。 寻车网

#写在最后

在紧凑型SUV市场中，从来不缺乏具有竞争力的车型，想在这一片“红海”中立足确实不是一件容易的事情，高颜值、高性价比以及高配置似乎要面面俱到才能获得更多消费者的认可。而从比亚迪 宋PLUS燃油版无论是其售价区间还是整体的实力来看，都是不容忽视的这么一款车型，因为它正站在“巨人”肩膀上。

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