凯迪拉克新能源汽车试驾 凯迪拉克首款纯电SUV续航可达650km以上，性能上如何？

在平时的学习生活当中，对于试驾测评一定都很关心，今天寻车网小编为大家整理了凯迪拉克新能源汽车试驾 凯迪拉克首款纯电SUV续航可达650km以上，性能上如何？，希望能够帮助到大家。

解读凯迪拉克锐歌，纯电续航超600km，最快4.9秒破百

豪华汽车市场最近几年也得到了迅速发展，尤其是国内消费者耳熟能详的 奔驰 、 宝马 和 奥迪 ，旗下车型月销过万都已经成为常态。而紧随其后的就是 凯迪拉克 、 沃尔沃 等二线豪华梯队中的一员，它们旗下车型靠着较高性价比，得到了一些预算并不太充足的年轻消费者关注，也取得了不错市场表现。但这是属于燃油车时代的格局， 凯迪拉克 等二线豪华品牌不如BBA销量出色，可眼下已经进入新能源时代，这一局面是否能够被改变？那就看谁能够在纯电动车市场抢占先机。

显然，BBA目前还没有推出实力特别出众的纯电动车型， 奔驰 倒是早早就布局，可惜油改电的形式没能得到认可，随后EQS太高端也不能走进寻常百姓家中。而 宝马 和 奥迪 也是如此，早期受限于平台无法带来技术优势，有了纯电平台结果市场又被新势力占据，再加上豪华定位还要卖一个高价，自然难以得到市场关注。所以 凯迪拉克 推出纯电产品令人期待，今天我们就来聊聊 LYRIQ锐歌 ，这款来自美系豪华的纯电中大型SUV有何亮点，能否满足消费者的用车需求呢？

首先来看设计部分， LYRIQ锐歌 作为 凯迪拉克 最新车型，又是品牌首款纯电动产品，自然是要采用最新的家族语言，与以往燃油车型可以看出明显不同，但也能够认出这是 凯迪拉克 旗下的车型。比如前脸造型，新车是高度还原此前概念车的设计，盾形格栅内部融入了大面积黑晶光耀线条，搭配58颗LED灯珠和会发光的品牌徽标，在点亮后可以带来流光之翼的灯光效果，呈现出未来感与较高辨识度。

而作为一款豪华中大型SUV，该车尺寸在这个级别也达到了主流水准，甚至是优于同级燃油竞品。从具体数据来看，5003*1977*1637mm的长宽高和3094mm轴距，可比 凯迪拉克XT6 要大多了，无论车长还是轴距都符合定位。也是得益于主流尺寸，整车侧身也显得颇为修长和大气，尤其是有棱有角的线条和跨界车顶，给人一种豪华游艇的既视感，带来属于美系SUV独特的霸气。为了更好展现出未来感，新车门把手只是开关，还需要车窗B柱处的小拉手才能开启，看起来确实很有意思，实用性就不多说了。

尾部设计还是颇具特色，因为车顶的跨界元素一直延伸至此，所以车尾显得层次感比较强，再搭配贯穿式的LED尾灯组和L型转向灯，以及横向布置的示宽灯，既能够与前大灯组成呼应，也可以提升点亮后的辨识度。但是，第一次见到它可能会觉得别扭，因为车身侧面可以看到尾灯，下包围两侧也能看到，有些过于个性了。

坐进车内，如果以往你觉得美系品牌都不太擅长营造内饰质感， 凯迪拉克 LYRIQ锐歌 或许可以改变你这一印象。首先是豪华与科技并存，环抱式的座舱设计搭配大量真皮材质包覆，像天然白栓木和透铝薄膜的组合，手感细腻且舒适，细节处还有镀铬饰条点缀，豪华氛围还需要多说吗？而科技感则是靠着33英寸弧形OLED中控屏，分辨率达到9K，内置高通旗舰8155芯片，无论是UI界面设计还是功能应用，都称得上是纯电动车市场的标杆，看得出 凯迪拉克 用心了。

简单来说一下功能配置，目前新车有三款配置可选，我们建议选择后驱长续航尊贵版，价格比低配贵不多少但多出一些功能。比如说L2级别驾驶辅助系统全系标配，电动感应后备厢、前排座椅加热通风和按摩、19喇叭AKG音响、26色氛围灯等功能也是如此，满足高品质出行不在话下。但是中配以及顶配，将多出真皮座椅、后排座椅加热、后排独立空调等，说实话与低配相差不大，但对日常舒适性提升更有帮助，只是多花2万值不值就看各位是什么需求了。

再看空间表现，咱们就单看前排座椅造型，已经是体现出较高舒适性，头枕两侧还配备扬声器。而以试驾者身高1.75米为例，调整好前排座椅可以获得近两拳头部空间，包裹性与支撑性都是预期之中，再配合全面的舒适性功能，市区代步自然绰绰有余。而后排座椅也和前排座椅水准一样，宽大厚实带来出色感受，在前排不变的情况下，腿部空间接近三拳。再就是得益于只提供5座布局，后备厢容量也比较大。

而动力也是 凯迪拉克 LYRIQ锐歌 的一大亮点，该车现在分为后驱和四驱两种组合，单电机版本最大功率255kW，最大扭矩为440N·m，显然是优于诸多2.0T高功率发动机，因此官方百公里加速6.35秒。而双电机四驱版，最大功率达到了375kW，最大扭矩为710N·m，官方百公里加速最快4.9秒，足以媲美诸多4.0T动力。不过三款车型电池组容量一致，后驱版属于长续航，CLTC工况可达653km，而双电机四驱版为608km，都是挺不错的表现。

总结：基于通用集团最新纯电平台打造， 凯迪拉克 LYRIQ锐歌 在技术上的优势令人心动不已，同时新车还有较高性价比，比如45万预算即可拥有一台续航超600km，且百公里加速出色的豪华中大型纯电动SUV，确实令人心动。不过目前该车产能很有限，提车需要等待5个月以上，这也是影响它销量的很重要因素。

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凯迪拉克首款纯电SUV续航可达650km以上，性能上如何？

凯迪拉克首款纯电SUV续航可达650km以上，性能上如何？

在电动变的的浪潮风靡下，诸多豪华品牌也开始发展自己的新能源汽车，尤其是纯电动车。凯迪拉克做为传统意义里的二线豪华品牌的第一势力，在的电动化发展趋势中已经落后了许多。BBA早已已经有了各自纯电车型，而凯迪拉克也将在最近发布主打产品第一款纯电SUV——LYRIQ，做为以健身运动著称的凯迪拉克知名品牌，其第一款纯电SUV会是什么味道呢？大家一起来了解一下。

关键在于这个车名就很有趣，年纪大一些的好朋友，假如在上世纪初或是本世纪初使用过MP3这类音乐设备，应当记得屏上会有“LYRIC”这个单词，它实际意义是“歌曲歌词，抒情诗歌”。凯迪拉克将这个单词换了一个英文字母，变为LYRIQ，但发音不变，大概也是在这个车上寄托了某类浪漫期望吧。

LYRIQ是上汽通用汽车引进Ultium奥特能电动车平台推出的首款车，都是凯迪拉克向智能化纯电时期转型的开山之作。LYRIQ定位为大中型纯电SUV，车身尺寸为5003/1978/1635mm，汽车轴距为3094mm，这一规格能获得非常优秀的车内空间。专享纯电服务平台在空间、高新科技、安全性等上都考虑到的很周全。

再去具体说下Ultium奥特能电动车平台。这是通用性为纯电动车推出的专享服务平台，包括了通用性自主研发的关键三电技术——充电电池、电机和电机控制。奥特能服务平台能够提供2种锂电芯、2种模块、3种电池包。而且所采用的电池包能够可用不同类型的化学配方、锂电芯封装类型、排列与组合，乃至2种不同用电量的锂电芯还可以串连或并接。磷酸铁锂、三元锂或者动力电池都可以在奥特能服务平台下完成适配组成。

奥特能服务平台还提供多种多样驱动系统，能实现不一样车型前轮驱动、后轮驱动、四驱、乃至独特实时路况的独轮推动。而且奥特能服务平台还创新无线网络电池管理系统，能使电池包降低90%的电子线束，为配备大量锂电芯释放了室内空间。 寻车网

油电同享双驱动，凯迪拉克CT6替豪华燃油车打样

时代抛弃你，连声招呼都不打，这句话用于当下正在经历巨大转型和变革的汽车行业再恰当不过。

站在入华20年的时间节点上， 凯迪拉克 明白只有全力加速品牌及产品焕新，才能将中国市场"下一个20年"的入场券紧握在手里。

另起一行，展现的不仅仅是凯迪拉克勇做先锋的魄力，更是这个有着百年历史底蕴的品牌将以技术创新进击新时代，续写新豪华故事的信心和决心。

以"油电共享"重塑价值认知

近几年，随着电气化时代大踏步的到来，依托互联网思维和数字化运营手段成长起来新势力迅速分走了老牌车企较多的注意力和流量，也就形成了新能源车已经战胜燃油车，成为市场主导的舆论风向。

但是，从实际的销量数据来看，即使新能源汽车市占率已经攀升至30%左右，但传统燃油汽车仍然有着近70%的市占率，这意味着在未来几年，燃油车依然是大多数人的选择，那么凯迪拉克重视燃油车的研发迭代依然有着重要意义。

面对新能源车的猛烈攻势，凯迪拉克有自己的新思路和新思考。一方面它加速电气化转型，整合通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势，打造Ultium智能纯电平台，并推出了首款纯电车型 LYRIQ锐歌 。

另一方面，凯迪拉克也清醒地认识到当下以油电切换为表象的背后，实质是"新旧之争"和由智能化带来的用车体验革新，面对未来的竞争，车企需要巩固固有的优势，用技术创新为用户和市场提供更多具备智能化用车体验的"新汽车"。

之所以能在车市巨变的当下保持自身的节奏和定力，源于凯迪拉克常年对中国市场变化的精准洞察，使其站在一个更高维度的视角透过现象看到本质。此外，也依托其母公司上汽通用给的底气，无论是战略层面还是技术层面，都给予了凯迪拉克足够的能量。

为了在市场上实现追赶，包括德国 大众 在内的外资品牌只能无奈放弃"灵魂"，或者选择和本土企业成立合资公司补齐软件能力，但上汽通用坚持导入全价值链体系能力的价值，现如今已拥有了一支成熟的软件人才团队。

泛亚汽车技术中心，是伴随着上汽通用汽车一起成立的中国首家合资设立的专业汽车设计开发中心，其早在2015年就成立软件中心，并在2022年，成立了泛亚汽车技术中心的智能系统及软件工程中心（ISSEC），聚焦智能驾驶、智能座舱、软件定义汽车、电子架构和智能车控五大核心领域，保障通用汽车最新的智能网联科技的落地及迭代更新，致力于带来贴合中国路况和出行场景的最佳解决方案。

目前，泛亚汽车技术中心拥有近1300位软件和数字化人才、10余个开发实验室、近千台测试验证台架、4个联合实验室和6个创新工作室。它们已经成为了上汽通用实现"科技普惠、油电同享"重要动力，并逐步让传统驱动车型享受到智能化的平权，令燃油车用户也能享受新时代的智慧出行。

以"毕其功于一役"的姿态去实现电气化转型对于太多传统燃油车企都过于冒险，毫无疑问，凯迪拉克将科技创新与豪华细节完美结合的新思路或许会给行业带来新的启发。

以满分座驾奖励时代精英

紧随着"新汽车" 别克 全新一代 君越 的上市，凯迪拉克也加速了响应"科技普惠、油电同享"的步伐，在5月28日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌携旗下三款车型——全新CT6、全新GT4、全新XT4焕新上市。

其中，全新 凯迪拉克CT6 的关注度最高。作为通用OMEGA大型车后驱平台上的独苗车型，全新CT6凯迪拉克以智能满配、豪华满配、性能满配的全面进阶，为时代精英带来了一辆C级车市场不可忽视的的满分座驾。

在如今的豪华汽车市场，相似度越来越高的外观，千篇一律的大屏冰箱，让市场上的新车似乎越来越同质化，而凯迪拉克全新CT6集合了当下豪华车及智能车领域前瞻的设计与尖端的配备，将科技创新融于豪华品质，充分诠释凯迪拉克在新时代对先锋设计和数字豪华的独到见解和极致追求。

在外观设计上，凯迪拉克秉承的"ART&SCIENCE艺术与科技"的设计理念成就了全新CT6与生俱来的先锋感。全新CT6致敬 Escala 概念车风格细节，钻石切割外观设计孕育出犹如雕塑品般的艺术美感。

全新CT6车长超过5.2米，轴距超过3.1米，全面领先同级车型，加上采用短前悬、长后悬的50:50车身比例，搭配全新19英寸轮毂和双边双出排气尾管，动静之间尽显美式旗舰轿车的 优雅 从容的气场。

从全新CT6令人耳目一新的内饰设计和布局可以看出，凯迪拉克真正读懂了市场的需求，将豪华品质感通过科技创新不动声色地彰显出来。

与LYRIQ锐歌相似的环抱式游艇内饰设计，Fine Nappa半苯胺真皮、上等白栓木等精选用料，搭配门斯之盾晶钻旋钮、26色设计师甄选氛围灯等质感氛围及多项科技配置，让每一次出行都变得更有仪式感。

当然，凯迪拉克式的豪华除了关注其营造驾乘氛围和拿捏感官细节的能力，必然要提到它的性能操控。新车将继续保留2.0T可变缸涡轮增压发动机、与BLACKWING同源的10速手自一体变速箱，以及每秒1000次路面扫描的MRC4.0主动电磁感应悬挂这些优势"卖点"，继续为用户带来极致奢享的豪华驾乘体验。

自进入中国市场以来，独特的设计风格和卓越性能是消费者认可凯迪拉克的基石。但是全新CT6还让我们看到了凯迪拉克对"智能豪华"的深刻理解。

凯迪拉克为全新车型配备智慧座舱，标配33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，应用车载旗舰级8155芯片，为用户带来更加生动、流畅的智能体验。而丰富的应用生态搭配先进的智能语音助手，也为用户的出行旅程增添趣味性和便利性。

此外，新车还将搭载全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，作为业内首个将DMS驾驶员监测系统、厘米级高精度地图科技结合应用的辅助驾驶系统，在开启状态下可轻松实现自动变道、车道居中保持等L2+级功能，这也是迄今业内唯一在系统开启时具备让驾驶员完全解放双手能力的驾驶辅助技术，并且已经拥有超8000万公里的安全行驶记录，可以让用户更加安心、放心享受智能豪华的魅力。

迈入新时代的豪华应该是什么样？凯迪拉克积极求索，找到了属于自己的答案。在全新CT6这款车上，我看到了凯迪拉克继续深耕中国市场的决心，还有它让新美式豪华再立潮头的野心。

以最果敢的姿态迎接新能源，同时以最忠诚的态度坚守燃油车。无论如何，凯迪拉克前20年的是非成败都将定格在2023年，期待它带着"另起一行"的心态，站在新的起点，为中国消费者续写新的豪华故事。

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