宝马5系车友会 为什么宝马的suv比轿车便宜

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为什么宝马的suv比轿车便宜

为什么宝马的suv比轿车便宜
第一点,也是比较重要的一点。那就是看各位客官的腰包鼓不鼓了。为什么这么讲呢?不知道各位有没有发现,同等级的SUV和轿车相比,SUV的价格会比轿车贵。就拿宝马来说吧,宝马的五系不论是豪华感还是驾驶感,对标的应该是宝马的X5,都带个五,X5和五系的价格那可差太多了。
第二点,是看平时对车子的使用情况,如果需要经常走烂路,那必然是SUV作为首选。但是,如果只是上下班代步,平时偶尔出去游玩,那就比较讲究了。最好是选择轿车,为什么这么说?下面会讲。
第三点,就是油耗了。因为SUV天生的自重使然,油耗比较同级别轿车,会有点高。这也是为什么说偶尔出游,平时上下班,最好选轿车。上下班的高峰期,红绿灯的走走停停。SUV,在油耗上是要比轿车更高的。
第四点,就是对乘坐舒适性和内饰的豪华感的

宝马5系gt是什么发动机

宝马gt 5系用的是什么发动机？肯定有很多车友会遇到这种类型的小车问题，下面小编就简单给大家介绍一下。下面我们一起来了解一下宝马5系gt使用的发动机。相信下面的介绍一定会对你有所帮助。
宝马gt 5系采用四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、3.0升涡轮增压发动机、4.0升涡轮增压发动机和4.4升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和350牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1250至4800转/分。这款发动机搭载了宝马的双vanos技术和valvetronic技术，并采用铝合金汽缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机，306马力，最大扭矩400牛米。这款发动机的最大功率转速为5800至6000转/分，最大扭矩转速为1200至5000转/分。这款发动机搭载了宝马的双vanos技术，采用铝合金汽缸盖缸体。4.0升双涡轮增压v8发动机拥有408马力和600牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为5500至6400转/分，最大扭矩转速为1750至4500转/分。这款发动机搭载了宝马的双vanos技术，采用铝合金汽缸盖缸体。4.4升双涡轮增压v8发动机拥有407马力和600牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4500转/分。这款发动机采用铝合金气缸盖和缸体。

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辽宁车友改装宝马5系 商务车化身气动宽体黑武士

“我是来自辽宁鞍山的一名改装爱好者，为了改车现已定居沈阳，大家都叫我铭泽。这辆宝马5系(F18)是我的第一辆改装车，从短弹簧到绞牙，再到气动宽体，一步步被我打造成一台“不务正业”的商务车。”
“当初买车的时候，我的首选是宝马3系的，后面由于家里的原因，需要买大一点的商务车，只能在A6、5系、E级里面选，最后只有5系还比较适合我。那时候才20出头的我，不想开一台商务车，看着好像司机，所以刚买完车的那两年，我对这台车完全没有一点兴趣，甚至都不怎么开。”
“后来一个偶然的机遇，接触到了朋友的改装车，那时候我才知道原来车可以通过后期的改造让它变得更好看，就这样没有改装经验的我，开始在网上找案例，设计改装方案。”
“经过一段时间的调整，就有了第一阶段的样子，当时改了B16避震、Vorsteiner?VFF-103轮毂、AN M5包围、RSE排气、LED大灯。”
“后来参加了一次我们当地气动团队聚会，一下子就被洗脑了，因为我觉得我这台车，不是玩动力的东西，我改避震什么的，也只是为了姿态，即使我绞牙改的再低，还是不抵气动在那里一趴，后来跟气动团队的主理人也是我现在的好兄弟小隆包了解了气动的稳定性，就入手了Masoair气动避震，同时换了一套BC双片锻造的轮毂。”
“之后因为追求卡边，又定制了一套Ravize的双片锻造，然后为了去天津参加聚会，加班加点做了个气动造型。”
“第一次参加聚会，让我感受到了团队的重要性，也让我真正找到了玩车的意义，我们玩的不是车，而是以车会友，结识志同道合的人，车我们不能玩一辈子，但人可以相处一辈子。”
“参加完聚会，看了很多好的作品，觉得自己还是有待提升，回来之后纠结了一番，还是决定做宽体，宽体这东西看着简单，其实对手法和审美的要求很高，经过考量把车子送去了离我很远的城市做手工宽体。”
“现在这台车不会再改了，因为我已经把所有想尝试的东西都尝试过了，从开始的短簧升级到B16，从B16换成气动，从气动再到宽体，每一个方案都换了一套合适数据的轮毂，目前已经没有什么在需要改动的地方了。”
“每次改完车看到车子变化之后的兴奋，和朋友不远千里去参加聚会收获的快乐，这些都是很难忘的经历，坎坷和弯路，对我来说算不上吧，只能说我把每个阶段都体验了一遍，不然我可能也不知道我真正想要的是什么样的效果。”
“说实话影响很大，家人的反对，朋友的不理解，经济的限制等很多因素，但我就是我，改车是我唯一的爱好，我会一直坚持下去给我带来的改变就是，我更想努力赚钱了，因为我喜欢的东西都很贵。”
本期宝马5系改装案例鸣谢车主：铭泽，摄影师：袁博
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