为什么国产车在suv市场那么火，在轿车市场一败涂地呢？

近几看来随着SUV市场越来越火热，自主品牌顺着这股潮流迅速发展了起来，同时为了能够与合资品牌相抗衡，自主品牌在配置上更加丰富，售价较低，以高性价吸引了越来越多消费者的认可。如今国产SUV已非常强势，不少合资品牌纷纷感受到了压力，同样也开始走高性价比路线，今天刊哥就给大家介绍三款比国产车售价还要低的合资SUV，最低售价仅6.18万元。

第一款：雷诺e诺

指导价：6.18-7.18万元

雷诺e诺作为一款纯电动合资SUV，其性价比还是很高的，它集中体现 了雷诺在小型车及电动车开发技术上的雄厚实力。雷诺e诺外观造型比较可爱，还有种跨界风格，前脸中网采用了类似烤漆面板的材质，中间还有两条U型镀铬装饰，并与两侧分体式大灯组相连，上方为LED日行灯+转向灯，下方则是晶钻式卤素大灯。

车身侧面看起来非常紧凑，不过比例还是非常协调的，熏黑处理的车顶行李架，宽厚的轮眉以及轮毂，颇有几分野性，车身尺寸上为3735*1579*1515mm，轴距为2423mm。尾部造型比较圆润，两侧尾灯造型比较突出，下方大尺寸保险杠还有银色护板，彰显出了较强的运动氛围。

内饰上 雷诺 e诺整体布局比较简洁，不过相比它的售价还是非常不错的，左侧三幅式方向盘，前方液晶仪表盘，中控还配备了内嵌式显示屏，用料上采用了大量的硬塑料材质，材质廉价感比较强。

动力上搭载了一台最大功率33kW，最大扭矩125牛米，采用风冷系统的电池组，NEDC续航里程271km，家用完全足够。

第二款：奕跑寻车网

指导价：6.98-8.28万元

随着自主品牌越来越强，不少合资车型压力越来越大，其实韩系车最为明显，其中奕跑的定价可以说比同级别的国产SUV售价还要低，单从价格上这款车的性价还是非常突出的。作为一款面向年轻消费者的车型，奕跑在外观设计上还是非常时尚、动感的，同时车身尺寸为4100*1735*1533mm，轴距为2570mm，这样的车身尺寸在同级别车型属于主流水准。

内饰上起亚奕跑整体布局还是比较出色的，整体车厢内呈现出了较强的时尚感与科技感，左侧三幅式多功能方向盘，中控制内嵌式显示屏，配置上配备了胎压监测、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等，配置还是非常丰富的。

动力上搭载了1.4L自吸发动机，最大功率100马力，最大扭矩132.4牛米，传动匹配了6速手动和6速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合，虽然动力参数表现比较一般，它对于日常家用买菜还是没有问题的。

第三款：捷达VS5

指导价：8.48-11.28万元

捷达是大家比较熟悉的车型，捷达VS5是捷达品牌旗下首款SUV车型，不管是品质还是硬件基础都是值得信赖的。动力上搭载了1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动匹配了5速手动和6速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。这套动力系统相比前两款车型表现更加明显，在低速加速时动力充足。

虽然捷达VS5的售价与国产车相差不大，但却使用了前后四轮独立悬架，在驾驶过程中可以明显的感觉到它与其它大部分大众车型比较类似，悬架整体调教偏硬，支撑力不错，底盘调都比较运动，虑振一般，所以在连续颠簸路面的时候，车内乘客可以明显感觉到有些颠簸。

空间方面捷达VS5的整体表现还是可以接受的，车身尺寸上为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，在前排调整好之后，后排对于175cm的体验者而言，腿部有一拳多的空间，同时后捷达VS5的后备厢空间表现也是比较一般，不过相比其较低的售价和可靠的品质，性价比还是较高的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内的suv市场火爆，各月销量榜单自主车型定能占据半壁见山，但是自主品牌的轿车市场却并不是那么乐观，但也没有达到一败涂地的程度吧!

国内的实际路况铸就了suv火热的现况，个头足、空间大、底盘高、视野好的suv足以应对国内复杂的道路情况。同时“1+1大于2”就像是suv的发展历程，市场的需求、厂家的动力造就了自主suv百家争鸣的局面。

suv销量非凡，但轿车在国内所占的比重也不低，不过自主轿车在其中的表现就不太尽如人意了。7月份轿车榜单，自主品牌只有帝豪ec7一名冲进前十。再加上国人的“大众情怀”，速腾、朗逸、捷达、桑塔纳、迈腾、polo前十席位大众自己便霸占了六个。自主品牌无法在轿车领域取得好成绩，与目前自主品牌检车的质量确实有一定联系，再有就是与suv领域相比，合资品牌在轿车领域颇有建树，多年的积淀使得它们在品牌力与产品力方面都处于一个领先的水平，并且中国已然成为全球汽车销售的头牌市场，为了保证销量，合资品牌也会在国人喜好方面下苦功，就像bba的“l”概念，为了满足国人的“大气”需求，标准轴距加长俨然成为一项标准。

suv市场逐渐趋于平稳，自主品牌也在向轿车领域不断前进，可能打不倒各种“大情怀”，但是自主品牌却拥有能够打动大众的核心竞争力：性价比!

汽车之家报价

绝大多数人在挑选选车买车的这一整个过程当中，应该都是同一种心态，就是想用最便宜实惠的价钱购买一台外观好看，内饰优雅，动力强劲，空间宽大。坐起来舒适，跑起来还能运动的车，可惜的是，车本身就没有完美的，如果有，那它一定很贵~!在消费商品(包括车里)始终是遵循一分钱一分货的准则吧，没有一辆车能完全满足我们所有愿望!但是有些品牌有些车型，还是在有限的预算内做出了一些努力，比如下面这台车欧尚的X7，老实说，没见实车之前，我是不抱有任何一丝期望的。

动力越级

基本上在汽车领域，功率和价格几乎是等价关系。比如20到30万的车价基本都配置2.0T的涡轮发动机，在15万以内，合资SUV车型多为小排量1.5T或者发动机。长安欧尚 X7只需要7.7万起售，就已经提供了1.5T涡轮增压发动机。而且这款金蓝鲸发动机目前算是享誉全国，最大马力178Ps，最大扭矩265nm。单看账面数据已经超过奥迪A3使用的EA211 1.4T发动机，而且当蓝鲸1.5T发动机转速在1450-4500 rpm范围内，都可以输出最大扭矩，这对于起步加速来说，确实更加容易提前获得动力响应。根据各大汽车论坛口碑可以看出“动力好”是欧尚X7的一大特点。

尺寸少见

其实目前国内汽车市场SUV车型好卖是一定原因的，这里绝对不是偶然，目前国内机动车增量和保有量虽然很大，但是考虑到人均机动车保有量，或者说家庭机动车保有量，我相信绝大部分家庭应该还是一家一台车，经济状况好的家庭应该能有两台车，所以在选车的时候，绝大部分的消费者都选择了能满足各种需求的车。实用性的需求成了绝大多数消费者选车的刚需!实用性其实可以从车型、车身尺寸、车内空间等方面来衡量。长安欧尚 X7，三围尺寸4705*1860*1720mm，2780mm超长轴距，这个级别的SUV里，此等数据真的不太多见。不仅如此，合理人体工程学设计，使得长安欧尚 X7，获得了良好的舱内乘坐的体验。几乎越级的车长和长轴距让第一排到第二排的距离足够远，第二排的膝部空间可以达到140mm，对于绝大多数来说，已经可以翘起二郎腿悠然自得了。

配置不缺席

这么大的尺寸，长轴距的好处在行李箱容积方面也能体现。长安欧尚 X7后排放倒之后，后备箱纵深达1880mm。如果没有一米九，躺着看星星都够了吧。日常生活中，近1900mm的长度玩家830mm的后备箱高度，让居家旅游，自驾出行都不在话下。同时SUV更高的底盘和通过能力，也更方便了自驾出游面对非铺装路面的能力。

另外在车机系统等方面，欧尚X7配备了APA5.0一键自动泊车系统，无论司机在车内一键操作，还是通过手机专业APP软件和车外车钥匙，都可以轻松实现自动泊车功能。而在休息不足的情况下开车，同级独有的人脸识别系统也可以进行疲劳驾驶的监测，从而将行车风险因素消灭在萌芽状态，减少安全事故的发生。

满足刚需，高性价比

其实对于普通老百姓来说，一台车，能满足多方面的刚性需求，才是最值得选购得。毕竟对于土豪来说，几十万的车只是一年收入的零头。但是对于我们来说，一辆车的预算可能需要两三年才能攒够!因此，一款品质优秀，性价比高，配置丰富，空间宽大的SUV应该是许多工薪阶层的购车首选。再考虑目前7.77-12.77万的良心定价，我大概能确定，日后长安欧尚X7应该占据各大汽车网站销量榜单的一席之地。

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