探岳这款车怎么样？

探岳这款车怎么样？相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于探岳这款车怎么样？信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、大众探岳：18万买SUV它比冤家途观还值
• 2、探岳这款车怎么样？
• 3、为什么不建议买探岳

大众探岳：18万买SUV它比冤家途观还值

10秒钟了解大众探岳

一汽大众的第二款SUV车型，官方定位中级SUV，但其实只能算紧凑级SUV；

探岳价格在18.59-31.39万之间，对标上汽大众的途观L，和CR-V、RAV4、奇骏都是对手；

途观L和途昂都在上汽大众，在宣传的时候一汽大众喜欢说探岳为“小途锐”。

经走访得知，目前探岳现金优惠很高，最高可达3万3左右。

如果是置换的话还可以再享受 1万元 的置换补贴。另外还可以赠送免费的保养。

如果买辆卖得最好配置的探岳，落地价要多少钱呢？

以2.0两驱豪华为例，预算单：

• 指导价220400

• 成交价188000

• 保险10000

• 购置税16500

合计214500

（贷款购车需增加2000贷款咨询费，保险11000左右，合计217000）

实际上，探岳刚上市时销量表现一般，月销还未能破万，让不少人感到有一点可惜。后来慢慢追了上来，但总体与其头号竞争对手途观L相比还是差一截。

它与上汽大众的途观L在发动机、变速箱、底盘等三大件上如出一辙，只是在国内生产厂家不同。可以说除了细节略有不同外，探岳和途观L整体是十分接近的，不用太纠结。

尤其是现在探岳的 优惠 要比刚上市大很多，基本在3万上下，尽管尺寸比途观L小点，但相对来说配置也要稍高点、价格也低一些、外观内饰也更具科技感。

当然如果要是喜欢空间尺寸大点的，那就去选途观L。

探岳目前在售车型分为 国五国六两个版本 ，共计22款车。

其中包括1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三大排量车型。

目前最受关注、并且卖得最好的是330 TSI 两驱豪华版（售价为：21.89万）。

关注度最高的三款车型分别为330 TSI 两驱豪华版 （售价：21.89万）、330 TSI 两驱豪华型PLUS（售价：23.04万）、330 TSI 两驱尊贵型（售价：24.99万）。

两驱豪华型PLUS相比两驱豪华型贵了1.15万，主要差了倒车影像、全液晶仪表、自动大灯、触控大屏、以及内后视镜防眩目。

这要看个人需求，有的人认为除了倒车影像其它功能都没用，倒车影像自己外面3000元肯定可以搞定。

两驱尊贵版相比两驱豪华PLUS版贵了1.95万，你能得到的就是 更高科技的配置 以及一些安全辅助配置，例如车道保持、并线辅助等。

但这些功能对于很多老司机来说，用处不大，并且差了将近2万元的价格，所以不作为推荐，但不差钱的朋友还是可以考虑。

最推荐的就是卖得最好的 330 TSI 两驱豪华版 （售价：21.89万）。配置基本够用，虽然没有两驱尊贵版配置全，但便宜了3.1万，用这3.1万出去自己改装，绝不会比尊贵版车型配置低。所以它的性价比很高。

从第三方平台来看，目前有3307位车友给到的平均油耗是8.39L/100km。探岳能有不错的油耗表现，完全得力于它的这套1.4T加7速双离合的动力总成系统，但因为厂家建议该车型最好加注95号汽油，所以燃油费用会有所增加。

以每年行驶2万公里、使用95号汽油（7.17元/L）来计算，一年油费总开支为12046元，每个月1004元，每公里0.6元。

相较于日产逍客2.0L CVT豪华版的8.3L/100km综合油况，探岳的动力参数与油耗表现都略差一些，但是差距并不大。

保养方面 ，探岳的首次保养为5000公里，此后开始1万公里一保养。日常小保养价格在892元左右，大保养价格在1200元左右，首保免费。在具体项目上，除了机油、机滤是每次的必保项目之外，每两万公里需要更换火花塞、空气滤清器，每三万公里需要更换空调滤清器。行驶6万公里总常规保养大约花费7000元左右。

横向对比 的话，来自日系的RAV4 2.5L车型行驶6万公里的总花费在5000元左右，来自美系的别克昂科威2.0T车型行驶6万公里的总花费在16000元左右，相比之下，探岳7000元的保养成本在这个级别当中算是一个中间水平，毕竟昂科威拉高了这个级别车型保养价格的平均值。

探岳作为一汽大众的中级SUV车型上市刚刚满一年时间，所以保值率信息还不全面，从刚刚汇总出来的市场现有车源价格来估算，探岳的首年保值率达到了79.91%，这个成绩与同级竞品比已经具有一定优势，同时大众品牌产品质量口碑一直在提升，所以后续的车型保值率也是有保证的。 寻车网

以1年车龄的2019款探岳330TSI四驱尊贵型为例，新车指导价26.59万，开一年，算用得比较狠的行驶6万公里，在58估车价中的中位价还能卖到接近22万，所以 首年80%保值率 还是比较靠谱的。

一汽一大众作为大众中国的“长子”，在SUV车型方面起步比一汽大众晚很多，而且探岳车型从尺寸上来说与上汽-大众的途观L相比也小一圈。不过市场对于大众的金字招牌还是非常认可的，从探岳首年保值率就能反应出来。

“乘坐和储物的空间是我选择这款车的原因之一，因为家里人多，所以需要大空间的车辆出行，对比过昂科威，后排空间矮了点，显得压抑，而探岳的腿部和头部空间还绰绰有余。”

——探岳2019款 330TSI 两驱豪华型 车主

“外形符合颜值控的口味，整体看起来就像是小途锐；市区上下班代步油耗不高，经济性不错；后排可以放倒，周末带娃露营很方便，搬运大件行李很轻松；大众品牌的车保值，以后换车还可以换回一大笔钱。

——探岳2019款 330TSI 两驱豪华型 车主

“空间足够大，基本满足日常所需，有时候送一下货还是很方便的，能省下一点拉货的钱，开起来挺稳，外观也很霸气。”

——探岳2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 车主

“中控屏太小，内饰风格稍微不够高大上，而且新车又异味，要多晒多通风。”

——探岳2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 车主

“豪华版啊居然没有电动尾门，连自动大灯都没有；1.4T的动力110km/h以下加速没问题，上了110km/h油门踩到底速度都很难冲上去。”

——探岳2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 车主

探岳这款车怎么样？

大众探岳定位于一款中型suv产品，作为途观l的兄弟车型，这款车上市后市场表现一直不错，2019年前9个月累计销量为10.79万台，平均月销在1.2万左右，而其9月份销量更是达到了2.2万多台，大有超越途观l的趋势，整体消费者认可度极高。

2019款探岳个人比较推荐330两驱豪华plus版，官方指导价23.04万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价20.54万左右，全部落地再加购置税18177，车船税480，强险950，商业险6694，上牌500，共合计23.22万左右。配置上，全景天窗，大屏，倒影，全液晶仪表，前排加热，导航，方向盘加热，感应雨刷等都有配备。

大众探岳外观设计比较 时尚 ，前脸拉花中网和灯组相连，中间有一条镀铬横穿，视觉上颇为精致，左右下方的多边形日间行车灯组也很有辨识度，车身侧面硬挺有力，棱线清晰可闻，后尾部饱满有层次，下银色小包围也让整体更为丰富。内饰方面，中控台还是大众典型的风格，副驾驶大量的银色材质很有档次，大屏尺寸8英寸，偏向驾驶者一侧，人机工程到位，10.3英寸的全液晶仪表也很有逼格，整体视觉上和实用性上都很符合预期。

动力方面，探岳330版本搭载一台2.0t低功版发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩在8.7秒左右，加速感觉比较充盈，日常超车游刃有余，变速箱升降挡速度很快，整体平顺度也比较高。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实稳健，支撑性和柔韧性都不错，只是相比起途观l来说还是差点，走烂路时车身回弹较多，整体性还有提升空间。空间方面，后排还是非常宽松的，腿部两拳以上，头部一拳左右，坐进去开阳感很好，舒适从容。

大众探岳这款车综合产品力还是很强的，外观颜值 时尚 ，内饰也比较有档次，动力充盈，配置丰富，空间也格外宽松，除了底盘质感略有待提高之外，其他方面真让人挑不出太多毛病，是一款非常值得推荐的选择。

大众探岳是一汽大众旗下的一款中型SUV，这款车型和上汽大众的途观L是兄弟车型，而探岳上市之后，我一直觉得这款车型的性价比是要比途观L高很多的，在今年9月份，大众探岳的销量达到了22,093台，对于SUV销量排行榜的第2名。而我们今天这篇文章就想和大家聊一聊大众探岳，因为前不久我陪着身边的一位朋友购买了一台大众探岳，目前用车也有两个月的时间了，下面我们就来听听他对这款车的实际评价怎么样。

当时在选车型的时候其实并没有纠结，我个人对于大众车型还是比较喜欢的，而大众探岳的，售价区间为18.59万到31.39万元，单从价格定位上来说就比大众途观L低很多。整车的外观设计上非常的具有辨识度，虽然整车看出来还是有大众的家族式设计风格在，但是进气格栅使用了蜂窝状的设计，镀铬装饰条的点缀也让整个车头看起来更加的精致。车身侧面的线条设计比较精致，车顶行李架为整车增添了一丝野性。

我所购买的是一台自动两驱豪华版的车型，所以车内的储备的完全配置还有 娱乐 功能方面的表现，都是比较不错的。像真皮多功能方向盘，中央彩色屏幕，自动空调，温度分区控制等都有配备。除此之外，车内还使用了大面积的软性材料进行覆盖手感很不错，细节方面的处理做的也是很好的，所以在用车这两个月的时间里对于内饰我个人比较满意，而且朋友也觉得这款车的表现很不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我在上面也提到了自己所购买的是一台330TSI两驱豪华版的车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价为19万元，这样的价格我个人还是比较满意的。大众探岳的轴距达到了2731毫米，所以第2排的空间表现确实比较不错，而且还配有全景天窗的功能，带有三个独立的安全头枕，只是中央地板的隆起程度有些高。

你好我是阿狸的阳光，爱车一族，来聊聊探岳这个车！

探岳在眼下知名度颇高，是大众的主打车型，因为其绰绰有余的空间表现，较好满足车友将空间大作为购车第一要素的需求，从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。随着时代的进步， 汽车 用户购车也愈来愈慎重，速度、安全、家用以及面子等，仅仅依附单一的特色项目， 汽车 品牌肯定不可获得长足进步。成为车界焦点的探岳，除了具有空间的闪光点之外，还有哪些方面带它走向成功呢？其成功是否还有其它秘诀？

外观上看，探岳的外形设计涵盖多种 时尚 元素，优异的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾灯设计很有 科技 含量，布局合理层次明显。卓尔不群的流畅腰线更是引来较高的回头率，轮胎则采用了比较契合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。中庸的中控仪表盘设计让很多购车者不可适应，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装饰，缺少年轻气息。综合表现而言，探岳的内饰配置让一些年轻人避之而不及。

在动力数据上，探岳使用2.0排量的涡轮增压发动机，最大马力220Ps。由于采用7挡双离合变速箱的加持，升降档的效率和稳定性都令人满意。并在大众杰出的调教技艺下，发动机和变速箱匹配度非常高。油门反应特别及时，可以与右脚实现心灵互通，带来了极高的驾驶趣味。最大扭矩可达350牛米，使得其加速至100公里时速仅需7秒，这与实力强劲的汉兰达对比难分伯仲。整体而言，探岳的动力与操控在同类车型中具备强劲亮点。操控是探岳的一大优点，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。综合而言，提到操控便会让人自动联想到探岳的操控表现。

在乘坐空间方面，探岳身为一辆5门5座的SUV，其空间表现一贯令人满意。整车三围数据为4595*1860*1660毫米，从数据上看，与红旗HS5、T-ROC探歌、途岳等车型对比仍有一定的竞争力。由于其整车高度达到1660mm，176厘米的客人在车内可以感觉头顶绝对舒展。车体宽度有1860毫米，一个人在第二排可躺下来睡觉。而2731毫米的轴距尺寸，使得探岳纵向深度足够使用，驾驶人和后面乘客均有较大的脚部余量。

对于舒适度，探岳在同等级车中并不是很显眼。底盘调校偏硬且扎实度略微不足，座椅包裹性不错，但柔软度显得不足，在过不平整道路的时候，给人的感觉像是在坐船。空调风比较干燥，长吹会有些不适，以90km/h的速度行驶在路上会有较大的风噪及胎噪。加上舒适配置比较少，剔除真皮座椅、前一排座包加热、车内空气自动调节、腰部支持自动调节以外，探岳没有让人眼前一亮的舒适配置，无法为车主提供更加舒适的驾驶体验。

相较于同类车型的油耗数据，探岳的油耗方面的确有软肋。经过上千公里测试，实质油耗约有12.0L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有10.0L，市区油耗也是达到了15.6L，作为一款1750.0KG重量的SUV，探岳的油耗表现并不优异。

个人觉得用这个车的体验，四个字的评价： 非常满意 ！那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的探岳！

你好？我是赣州小龙，很高兴为你解答！大众探岳这款车怎么样？

我这款是2019款车，而老实说这车性价比一般化，按目前车市这情况，其除了三大件以外，竞争力并不算大，而对于这车其配置也不能算特别好，如果能在优惠点那性价比应该就高了，虽然配置方面为做了很多升级，就是大家都知道的那几点， 如：倒车影像，方向盘座椅加热，电动尾门，自动雨刷，自动大灯。假如价格上优惠多一点那就无敌了，目前我提车有差不多一年行驶了上万公里，给大家分享一下自己的用车感受，一起看看吧。

探岳这款车外观设计上是真用心了，外观非常不错(很漂亮)，但内饰方面不能说特别好比较一般，塑料感稍微有点强，我相信大多人跟我一样，当初选择这款车主要是因为看上了这车外观，加勒比蓝是主打色，黑白色路上太多了，蓝色整体看着更显年轻些，而且这蓝色是比较亮的那种。

对于这款车的内饰风格还是比较满意，中控设计漂亮，假如中控屏在大一点就更完美(偏小)，因为很多设置功能全在中控屏，原厂的出来应该可以改，空调出风口也不多，车侧面没有， 且平时发动机的热量都在车内，冬天用车几乎都要调到19-21度，要不前排就很热，后面两个出风口确实少了点。座椅偏硬，包裹性座椅，长途开起来感觉很不错。

空间很大，腿部空间很舒服，前排座椅前后上下电动调节，空间余量很大。就是座椅有点小。尤其后排两边弄了个放雨伞的，减少了近20厘米座椅，后排三个大人很不舒服，有时候挤入屁股一半在座椅上。后备箱空间被压缩了，不是很大，虽说后排座椅能向前调节，后排做人谁还会调节。

对于该车动力方面，2.0T低功率自己家用完全够用，开车时油门都感觉没踩一样，剩余动力空间很大，超车(绰绰有余)完全不担心。

而操控方面，方向盘非常轻，手感真心不错，上下前后调节很方便。换挡很平稳，感觉不到顿挫，转向辅助灯也很不错，很亮，弯子大时自动亮起，很实用。

至于油耗方面，目前开了上万公里，而平均油耗6-7个左右，这对于一款中型SUV来说有些不可思议。由于工作原因，平时自己走的城郊路较多，可能正是因为这个因素油耗才能这么低吧，如果常走市区的拥堵路段，对于它来说可能就有些(吃不消)了。

总体而言，大众探岳虽有着一些不足，但品质各方面都还是很不错的，喜欢德系SUV的朋友可以考虑。

2019款探岳个人比较推荐330两驱豪华plus版，官方指导价23.04万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价20.54万左右，全部落地再加购置税18177，车船税480，强险950，商业险6694，上牌500，共合计23.22万左右。配置上，全景天窗，大屏，倒影，全液晶仪表，前排加热，导航，方向盘加热，感应雨刷等都有配备。

一汽大众探岳定位是一款中型SUV，其基于MQB A2平台打造，目前2019款官方指导价在18.88-31.98万。

探岳的车头造型可以说在大众车型中识别度很高，新车外观部分采用了不少T-ROC探歌的设计语言，蜂窝链式的进气格栅的样式非常独特，使其比跟它师出同门的上汽大众的途观L相比要年轻活泼了不少，更能讨当下年轻人的喜欢。

探岳的长宽高 分别为4589mm×11860mm×1660mm，轴距为2731mm，在同级别车型中，整体的表现算是中规中矩，轴距并不占优。

配置方面 中控屏幕的大小也依照高、中、低配车型提供了9.2英寸、8英寸和6.5英寸的尺寸，且屏幕都支持多点触控，反应速度和流畅性表现良好。支持苹果CarPlay，百度CarLife等功能，并且车内还有多种氛围灯可选。

值得一说的的是车辆后排配有独立空调和两个USB接口，对于后排乘客的照顾还是很到位的。新车将搭载TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，可以实现L2级自动驾驶功能。

动力方面 ，新车入门版将提供1.4T发动机，更高阶的版本提供不同调校的2.0TSI涡轮增压发动机，最大扭矩分别为320/350Nm，低/高功率版发动机的最大功率分别为137/162kW，匹配7速双离合变速箱。

探岳作为一汽-大众的第二款SUV车型，18.59万-31.39万元的定价和在设计上所花的心思都不难看出这款中型SUV车型的定位和跻身市场的信心。而探岳在2019年9月SUV销量排行榜的第2名，销量为2.21万辆是合资品牌SUV当中毫无疑问的王者。

感谢阅读，我是有一点帅气的车爱好者。

下面来给大家聊聊自己对大众探岳的一些用车感受，一起来看看吧！

为什么不建议买探岳

大众探岳是一汽大众推出的一款车型，这是一款中型suv，是高端车型，这款车型在各个方面表现都是很不错的，现在很多人是非常喜欢这款车的，但是很多人为什么不推荐买探岳呢？
具体原因分析
1.太过简洁
大众探岳是一款很不错的车型，使用的是全新的“锋尚主义”设计语言，在其前脸进气格栅和前大灯使用的是一体化的设计，这样的设计是十分高端的，但是为什么不推荐买探岳，这是因为汽车太过简洁，很多年轻人不太喜欢。
2.座椅材料上软下硬
其实内饰采用驾驶员为中心座舱的设计，并且中控台的Floating设计也体现出了人性化和科技感。为什么不推荐买探岳是因为座椅下面的材质是硬材料，上面还是采用了大面积的软性材质的，档次感还是比较足的，
3.配置科技四驱可选
在配置上匹配的是9.2英寸的液晶彩色显示屏跟10.3英寸的液晶数字仪表盘，它们还连为了一体，再一次提升了大众探岳的科技感。动力上配备2.0T涡轮增压发动机和7档双离合变速箱的匹配，并且还有智能四驱车型可选，也有多种驾驶模式选择，有着更好的驾乘体验。

提示
探岳的车身长宽高为4595*1860*1660mm，轴距为2731mm。在车身方面探岳不管是长宽高还是轴距都比途岳要大，而且内部空间也会比较宽敞一点。途岳的外观更加大气稳重，探岳更加运动。
配置方面：例如在1.4T车型里，发动机、变速箱、悬架等都是相同的。但是途岳要比探岳多后排侧气帘和疲劳驾驶提醒。但是在2.0T车型里探岳比途岳多了车道偏离预警系统和膝部气囊等。都可以搭载全液晶仪表盘等。
买车注意事项：
1、底盘和电瓶
新车也可能会出现漏油的，趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。
2、发动机舱
打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。
3、驾驶感
调整左右后视镜，系安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意。

以上就是探岳这款车怎么样？全部内容了，了解更多相关信息，关注寻车网。