家族新旗舰，新宝骏RS-7亮相，尺寸超越汉兰达，搭载1.5T动力 全新“宝骏RS-7”实车曝光，尺寸超汉兰达，首次引入5G技术！ 宝骏RS-7实车来袭，长4米93，6/7座任选，竞争瑞虎8、豪越？

今天寻车网小编为大家带来了家族新旗舰，新宝骏RS-7亮相，尺寸超越汉兰达，搭载1.5T动力 全新“宝骏RS-7”实车曝光，尺寸超汉兰达，首次引入5G技术！ 宝骏RS-7实车来袭，长4米93，6/7座任选，竞争瑞虎8、豪越？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、家族新旗舰，新宝骏RS-7亮相，尺寸超越汉兰达，搭载1.5T动力
• 2、全新“宝骏RS-7”实车曝光，尺寸超汉兰达，首次引入5G技术！
• 3、宝骏RS-7实车来袭，长4米93，6/7座任选，竞争瑞虎8、豪越？

家族新旗舰，新宝骏RS-7亮相，尺寸超越汉兰达，搭载1.5T动力

在以往各大车展往往都能给我们带来惊喜的五菱宝骏，在2020年北京车展上却显得格外低调，并没有真正意义上的全新首发车型。此前曾在重庆车展首发亮相的全新SUV 新宝骏RS-7在此次北京车展再度亮相，而这辆新车将会是接下来宝骏系将要上市的一款重量级车型了。

在银标五菱诞生之前，新宝骏品牌被看作是整个五菱家族体系向上的希望，但是新宝骏RS-5、RM-5以及RS-3等几款车型的表现显然不是太理想的。而最新的银标五菱则是重新被寄予厚望。或者是为了给银标五菱首款车型凯捷让路，这辆即将上市的新宝骏旗舰SUV都不是那么的高调了。

实际上这辆新宝骏RS-7从表面看还是有很多亮点的，首先就是很大气的外观。八边形的中网横向被拉得很宽，让车头显得更加宽大，中网内部格栅是很立体的造型，横向和纵向呈现编织效果，而且中网除了车标之外没有其余镀铬装饰，而是使用了琴漆效果的亮黑色。

虽然上部的灯组看上去面积很大，实际上上部主要是日行灯和示宽灯，而远近光大灯是位于下侧位置，这也是新宝骏品牌的家族特征了。其实如果把远近光大灯放在上部更好，毕竟前杠两侧位置是平时最容易磕碰的位置，一旦损坏就会增加维修成本。上部的日行灯内侧向中网位置延伸出一个锐角造型，呈现开眼角风格，视觉效果很犀利，整个前脸看上去很霸气。

新宝骏RS-7的侧面看上去有些类似于MPV的风格，尤其是后侧窗的造型处理。另外就是虽然使用了19寸的轮胎，但是看上去还是有小脚的感觉，主要因为轮拱太小，而且轮拱也没有使用黑色的轮眉装饰。新车的长宽高分别为4930/1975/1765（1775）mm，轴距为2900mm，这是一个比汉兰达还要大一些的尺寸水平了，不过视觉效果并不显得庞大。

相比平淡的侧面，车尾的造型还是很饱满厚重的，而且尾灯内部的光源做得是很犀利的效果，和前大灯组相呼应。此外新车还配备了双边共两出式的排气，带有镀铬装饰，精致感不错。

内饰方面，新车的中控台也是采用了最新的家族设计风格，与新宝骏RC-6车型很接近，采用了连体式双屏布局，显得很大气。此外，新车的中央T字区域和副驾驶区域的布局更加干练，在平底双辐式多功能方向盘、双色饰板的衬托下，带来一定的精致感。

车展亮相的这辆实车采用的是2+2+3的7座布局，这是类似与MPV的座椅布局方式，把第二排的舒适性放在了首位。第三排座椅能够4/6折叠，折叠之后的平整度不错，能够更好的拓展后备箱空间。

动力方面，新车将会搭载一台代号280T的1.5T发动机，最大功率177马力，匹配模拟8速的CVT无级变速箱。对于这样一台尺寸的中大型SUV来说，1.5T的发动机动力表现还是难免让人担忧的，到底够不够用还要看实际的驾驶感受了。价格方面，预计上市后会主打11-15万的区间。

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全新“宝骏RS-7”实车曝光，尺寸超汉兰达，首次引入5G技术！

在我们的国产车领域里，宝骏汽车其实是最被忽视的一个品牌，即便长城的哈弗系列已经火爆天，但其实它的销量和宝骏汽车还是存在着比较大的差距，或许是因为定位问题，这款车的曝光度迟迟不高！但是好在自己力量的强大，多款车被曝光后，也迅速得到了网友们的关注度，图中的这款车就是已经正式亮相的全新一代的“宝骏RS-7”，新车保持了原有的动力系统，但是颜值上和尺寸上却要比对手们更有竞争力！

首先还是看外观上，大体的轮廓还是保留了宝骏家族式的设计风格，但是我们所能看到的任何一处设计都能将它的细腻感完美的展现出来。夸张的黑色点阵式的格栅相当具有冲击力，就连万年不变的大灯也进行了重新的调整，并且还首次加入了分体式的行车灯，使得这款车更有梦幻的感觉！从车头的位置上我们可以看到，位于前包围的两侧，凸起的造型使得这款车充满了力量感！

尺寸上是这款车最大的亮点，长宽高分别为4930mm/1975mm/1765mm，而轴距方面也达到了2900mm，接近5米的车身长度确实比汉兰达更加修长，侧面上则毫无保留的展现出来，笔直的腰线设计正好贯穿于整部车的侧身，唯一不足的就是它的轮毂设计稍显单一，与宽大的车身似乎并不媲美！整部车在尾部上则更有种法系车的效果，尾灯与前大灯形成呼应，而加入了熏黑的设计也彰显出它的运动感！

内饰方面，宝骏的这款SUV采用了最新的设计理念。三幅式的方向盘重新进行了调整，液晶仪表盘以及中控屏完全是贯穿式设计，另外中控台的上下形成了明显的夹角，配合下方的银色拉丝装饰条，整个内饰年轻而又充满了梦幻！档杆方面已经全部更换成了电子式的结构，依旧会带有法系车的感觉！值得一提的是这款车首次引入了5G技术，包括了配备24小时在线车联网系统、以及智能驾驶和多项安全系统。科技感领先于同级别！

动力方面，宝骏的新车还是秉承了以往的老三样，继续搭载1.5T涡轮增压发动机，其中最大马力达到了177匹马力，而最大扭矩也来到了290牛米，与之匹配的则是CVT变速箱。其实从颜值上看，这款车有着绝对的优势，而且有消息称这款车的高配不到16万，至于中低配你们可以想象一下，所以综合起来这款车还是很有竞争力的，你们觉得呢！

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宝骏RS-7实车来袭，长4米93，6/7座任选，竞争瑞虎8、豪越？

在中大型SUV领域，若以销量论成败，丰田汉兰达是当之无愧的标杆车型，不管是德系的途昂、柯迪亚克还是美系的昂科旗、探险者，都没有撼动丰田汉兰达在这一细分市场中的销量王宝座，因此我们时常能听到大家用“标杆”二字来形容汉兰达的霸主地位，久而久之，在消费者心目中“汉兰达”已经成为中大型SUV的代名词，以至于，每当中大型SUV领域有新的国产车型问世时，大家都习惯性地用“XX版汉兰达”来标榜自己的强劲实力，比如奇瑞版汉兰达---瑞虎8、吉利版汉兰达---豪越、长安版汉兰达---CS95等等。

而在这一轮的竞争中，开启“向上走”发展战略的新宝骏品牌也迎头赶上，在推出了RS-5、RM-5、RS-3、RC-6等一系列R系列新车后，也带来了一款宝骏版的中大型SUV---RS-7。那么，宝骏这款高端SUV又有何独到之处？它的到来又是否能够争夺原本属于奇瑞瑞虎8、吉利豪越的市场份额？下面咱们就借着实车现身的这个契机来一起深入了解下这款新品。

作为新宝骏品牌旗下的旗舰车型，宝骏RS-7在外观设计方面延续了该品牌最新的家族式设计理念，其前脸部分采用了八边形的进气格栅，内部则辅以熏黑的直瀑式中网进行点缀，配合两侧造型锐利的大灯组，营造出一副时尚大气之感。而前杠部位也加入了熏黑设计，两侧加入了造型略显夸张的开口设计，进一步增强的运动气息。

侧身造型与汉兰达、瑞虎8等中大型SUV一样，整体轮廓比较方正，这种设计既可以带来不错的体量感，同时也能为车内驾乘空间提供保障。除此之外，B、C、D柱部位还采用了熏黑设计，进而营造出一种时尚化的悬浮式车顶视觉效果。而轮圈造型上，宝骏RS-7采用了双色多辐式轮圈，造型比较动感，与整车风格相得益彰。

车尾部分，宝骏RS-7的整体造型比较简洁，尾门为大面积留白，以塑造出简洁收敛的感觉。尾灯组则采用了细长的分体式设计，造型上与头灯具有一定呼应效果，加上后杠上双边双出排气装饰的点缀，整体气场的塑造还是挺到位的。至于车身尺寸方面，宝骏RS-7的体量也不小，其三围为4930*1975*1765（1775）mm，轴距为2900mm。那么，反馈到内部驾乘空间上，宝骏RS-7的表现又如何呢？

打开车门来到内饰部分，宝骏RS-7的驾驶舱设计同样采用了最新的家族式理念，中控台的造型与RC-6有些相似，呈T字形对称式设计，中间部分置入了一块非常显眼的一体贯穿式大屏，由于它的存在，其车内的实体按键得到了最大程度的简化，因此，整个中控台看上去非常的简洁干练。除此之外，该车还配备了一款全新样式的三幅方向盘以及电子档杆，加上比较出色的用料，其整体档次感的营造还是挺到位的。

乘坐空间方面，宝骏RS-7将提供2+2+2的6座以及2+2+3的7座两种座椅布局。而配置上，新宝骏RS-7将搭载倒车影像、全景天窗、后排隐私玻璃、前驻车雷达、全景影像、24小时在线网联系统、5G车联网以及智能驾驶及智能安全系统等实用化配置。

最后动力方面，宝骏RS-7将搭载一台全新的1.5T发动机，这款发动机代号为280T，可以满足国6B排放标准，其最大功率达到了177马力，传动系统方面或将匹配6速手动或CVT变速箱。很明显，这套1.5T+CVT的动力组合驱动这么一台庞然大物肯定不会带来多么强烈的驾驶快感，燃油经济性以及宽敞的驾乘空间才是它关注的焦点，而这也正好符合这款“奶爸车”的调性。当然，这款宝骏RS-7要想在销量上获得认可，除了这些中大型SUV都具备的特质之外，后期能否给大家带来一个亲民的价格也直观重要。 寻车网

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