携四大旗舰进化焕新而来，标致新508L真是下功夫了！ 2023年值得期待的七款新车

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本文目录一览：

• 1、新款标致508谍照曝光 或将于2023年春季亮相
• 2、携四大旗舰进化焕新而来，标致新508L真是下功夫了！
• 3、2023年值得期待的七款新车

新款标致508谍照曝光 或将于2023年春季亮相

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了海外新款 标致508 谍照，新车可能会在2023年春季亮相，随后或将于夏季正式上市，随着海外新款车型的发布，预计 东风 标致 国产508L也会择机针对外观内饰进行更新。

外观设计方面，新款 标致508 将会针对前杠、前进气格栅、头灯、尾灯、后杠等局部细节进行优化升级，将会采用与全新 标致308 相似的最新家族式设计理念，还会使用 标致 最新的车标。

动力系统方面，新款 标致508 在海外将会继续推出汽油、柴油和插混版车型，其中插混版车型的电池容量可能会增加到13.2千瓦时，纯电续航里程可能会增加至60公里，预计国产车型的插混动力系统也会同步升级。

根据易车App“销量榜”显示的数据， 标致508L 排名第26位。如需更多数据，请到易车App查看。

携四大旗舰进化焕新而来，标致新508L真是下功夫了！

近两年，法系车在中国汽车市场表现确实有那么点差强人意的感觉，但是认真的法国人从来就没有放弃过努力。

2023年成都车展期间， 东风 雪铁龙和东风 标致 史无前例的以联合展台形式亮相，包括在8月份接连上市的新508L、2023款天逸、新4008“法系三剑客”，以及 凡尔赛C5 X 2023款、408X、新408、新5008等明星车型，全方位展示动感时尚的法式魅力。

标致新508L从外观设计、内饰配置、动力升级以及驾控体验等多维度实现进化。全系采用全新狮吼前脸，新增白釉灰车身颜色，搭载400THP涡轮增压发动机、爱信8速手自一体变速箱、CLDR大师级运动底盘调校、五连杆独立悬架、i-Cockpit唯我全感官座舱、多功能小幅赛车式方向盘、Blue-i 3.0智能网联系统、Clean Cabin空气净化系统等。

其中，驭动旗舰版即可选装AMVAR可变独立悬架系统，配备主副驾12向 电动调节 真皮座椅、ADAS 2.0智能驾驶辅助系统、360°全景 倒车影像 +透明底盘等功能配置。完全就是给人耳目一新的感觉，看来标致新508L这回是真下功夫了。

狮魂美学进化

传承家族魅力，重塑赛道动感。优雅与锋锐对立统一，狮王风范淋漓尽释。

标致新508L全系采用全新狮吼前脸，运动感爆棚。新一代领先设计理念承袭家族基因，创新融入赛车元素，锋锐线条勾勒前脸轮廓，宛如疾风奔跑的雄狮在猎风怒吼，全车标识升级深灰造型，以旗舰之名，定义运动格调。

标致新508L在车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，车内空间表现比较好。标致新508L作为标致品牌中的旗舰轿车产品，侧面线条极为舒展流畅，丝毫没有后期加长车身所造成的不和谐痕迹。

三爪LED日间行车灯与狮眼LED矩阵大灯浑然天成。源自标致超级 跑车 9x8的设计灵感，三爪LED日间行车灯，集成在细狭狮眼LED矩阵大灯之上，时刻绽放赛道激情。自适应无眩远光和自适应多场景照明功能，让出行更加安心从容。

无边框进气格栅彰显自信。行域无疆，气度无界，无边界感进气格栅与前保险杠融为一体，更醒目的锋锐盾形狮标释放自信风范，并以其为中心，向四周漪动辐散，绮丽星河中，唯狮心璀璨闪耀。

18英寸钻石切割双色运动铝合金轮毂品质感十足。精湛钻石切割工艺，锋锐盾形狮标镶嵌正中，转动间散发出雄狮劈风斩棘的气势，每一步都令人热血沸腾。让人一看，就忍不住产生一种想要飞奔的冲动。

直觉驾控进化

跟随直觉指引，重燃内心驭望。创新于激情一触即发，驾控体验再进一程。

标致新508L全系标配1.8T+8AT黄金动力组合。400THP涡轮增压发动机动力强劲，功率卓越；全新进口爱信8速手自一体变速箱换挡清晰，响应迅速。输出峰值扭矩达到300N·m，最大功率155kW，综合百公里油耗仅6.45L，动力组合效能更优，经济性更佳，而且可加注92号燃油的设计更是个令人意外的小惊喜。此次，为了追求更加澎湃的动力和更加完美的驾控体验，标致新508L是彻底放弃1.6L发动机了。

底盘方面，标致新508L也是“大动干戈”了，百年CLDR大师级运动底盘调校，采用AMVAR可变独立悬架。标致百年CLDR大师级运动底盘集大成之作，传承赛道冠军基因，成就自信行驶姿态和清晰路感。同级独有AMVAR可变独立悬架，滤振效果强，兼备良好操控性和乘坐舒适性。在驾驶过程中，明显能够感受到它的韧劲，运动范儿很足，又保证了舒适性。

Cockpit 唯我全感官座舱，不放过任何一个细节。以驾驶员为中心的分层设计，构成座舱主驾黄金三角，带来眼不离路，一臂之内掌控全局的自在从容。多功能小幅赛车式方向盘，直径仅32cm，5.45m同级领先转弯半径，转向精准灵活，驾趣横生。

前330mm大幅通风刹车盘 NAO材质刹车片，确保完美的制动性能。前大幅通风刹车盘直径达到330mm，专利矩阵通风技术散热，同时具备63.5mm制动活塞缸径；NAO材质刹车片，无异响、耐高温，制动性能极佳。

智能科技进化

赋智能以情感，予技术以温度。科学与人文兼容并蓄，未来生活先享一步。

标致新508L采用了Blue-i 3.0智能网联系统。一句“你好小狮子”，即刻唤醒全新Blue-i 3.0智能网联系统，集智能语音交互、在线导航、AR 实景导航、在线音乐、在线视频、OTA升级等功能于一体。影音娱乐实时在线，带来美好驾乘体验。当然，跟所有其他的系统一样，该智能语音交互系统也可以自定义唤醒词。

360°全景高清 倒车影像 +透明底盘让驾驶更加自如。通过高精雷达进行监测，高清摄像头超大广角显示四周影像，提供全方位无死角超清3D视图。同时可根据车辆运动轨迹，将车辆底盘下部盲区进行可视化图像展示，驾驶更加安全便捷。

装载了AR实景导航+夜视系统。搭载高清摄像头捕捉前方实景路况，结合AR算法和现实增强技术，将地图与场景完美融合，并实现引导线与车道线高度贴合。当行驶在光线条件较差区域时，夜视系统将启动红外摄像头实时监测前方路况，夜路亦从容。

标致新508L采用ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，利用摄像头、毫米波雷达，随时探测前方路况，可实现全速域自适应巡航/紧急制动/车道保持辅助/疲劳驾驶提醒等多种功能，有效增加汽车行使安全性和便利性。

尊贵舒享进化

简约不失精致，低调不失质感。品位与品质臻于至境，旗舰实力不彰自显。

NAPPA 电动调节 座椅于细节处彰显豪华。全新灰蓝内饰配色，同级独有NAPPA豪华真皮座椅，尽显旗舰质感。主副驾12向 电动调节 ，主驾驶座椅带加热、通风、记忆和按摩功能，舒享宽绰空间。

脚部感应式开启行李箱，从容应对各种手忙状况。标致新508L搭载行李箱脚部感应开启系统，无论是购物后拎满重物，还是抱着宝宝出行，只需“一伸脚”，即可轻松开启行李箱，1秒解放双手，非常人性化。

装载Clean Cabin空气净化系统。全车搭载PM2.5高效活性炭滤芯，高效过滤PM2.5颗粒以及苯、二氧化氮等有害气体；与车内AQI烟雾传感器、AQS空气质量传感器（空调进气口）、车联网空气指数接口；实现内外循环自动切换，始终保持车内的空气清新健康。

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2023年值得期待的七款新车

2023年车企品牌也没有闲着，很多重磅车型已经相继曝光产品信息，我们今天就来看看，哪些车型值得期待，这里有7款。

标致408X

这是一款全新车型，命名为标致408X，定位中型车，预计2023年第二季度上市。

近日官宣图曝光，可以看到整体造型和设计与以往的法系车有着明显的不同，前脸采用了点阵式熏黑中网设计，配合两侧锐利扁平的大灯组，下探的獠牙式日行灯更有侵略感和辨识度。还融入了无边界格栅元素，更有未来感和科技感，视觉效果也更出色。

侧面线条流畅优雅，溜背造型车身，偏向于跨界元素，车身矮趴，不像SUV那么高，但比轿车高的离地间隙，又保证了出色的通过性，跨界元素浓厚，掀背造型更有运动感，狮爪式尾灯也是极具辨识度，后包围造型夸张个性，运动氛围更为浓厚。

依旧采用i-Cockpit唯我座舱设计，整体效果更有战斗风格，中控采用了两块触摸屏，配合全液晶仪表盘，整体科技感营造出色，常规的物理按键得到了保留，采用了全新的电子拨杆设计，释放更多区域，视觉效果更出色。

新车预计提供1.2T汽油和1.6T插混车型两个版本，1.6T发动机，配8AT变速箱，最大马力170Ps，峰值扭矩250牛米，而1.2T三缸发动机，考虑到国内消费者对三缸的接受度并不高，1.2T版本可能不一定会被引入。

特斯拉Model 3

特斯拉开打价格战，让不少车企都倍感压力，但是从销量数据来看，即便是降价也挽救不了Model 3的销量，从累计销量来看，比亚迪汉是Model 3的两倍还多，这也就意味着，特斯拉Model 3的产品力在后起之秀的衬托下，有些不够看了。

好在换代车型即将上市，目前已经有不少车型谍照曝光，代号Highland的这款车，改进的重点就在于零部件的减少，降低车型的复杂程度。目前曝光的谍照来看，新车有着严密的伪装，主要集中在前脸和翼子板以及尾部等部位，整体车身轮廓没有较大改动，依旧是轿跑造型，但是细节可能会有调整，这也是最容易让消费者感到改变的地方，不过从大灯轮廓来看，可能改动也不是很大。

内饰还是可以值得期待一下，或将采用Model S的同款设计，方向盘造型和中控台的布局以及大尺寸中控屏等细节，更好的凸显了科技感和氛围感，这样在内饰氛围等方面的营造才能不输给国内的新势力车企，加上新的辅助驾驶系统加持，才有可能重新吸引消费者的目光。

比亚迪仰望

看到现如今比亚迪品牌的盛况，谁都得感慨一句，比亚迪的布局是合理且明智的，一步一个脚印，深耕新能源市场二十多年，才有着今天销量超南北大众累加的地位。

近来比亚迪官宣了百万级别的高端品牌仰望，首款车型的谍照也陆续曝光，新车预计2023年第一季度亮相，可以看到虽然遍布伪装，但它的整体风格更加硬朗，线条方正，定位新能源硬派越野车型，颇有几分国产高端揽胜的感觉。

代号R1，带有外挂式备胎，越野气息更浓厚，造型方正，整车气势十足，力量感和安全感也更为出色，车头方正宽大，气场更强，大灯造型从轮廓来判断，更加线性，很有设计感，在颜值这块，比亚迪还没让人失望过，我们可以期待一下。比亚迪还预告，会有全新的颠覆式黑科技应用在这款车型上，就让我们拭目以待吧。

本田雅阁

本田雅阁作为B级车市场的经典标杆车型，也将在2023年迎来换代车型。

从本田CR-V身上就能感受到，此次本田的车型改动主要还是集中在设计上，整体视觉效果更为出色，尤其是雅阁的前脸，采用了熏黑网状格栅，配有扁平锐利的大灯组，下包围也采用了熏黑贯穿的网格设计，比现款车型相比更大气时尚有质感，更有冲击力。

侧面线条流畅优雅，也是极尽可能的渲染运动氛围，保留了溜背造型车身，分段式腰线更显运动感，小鸭翼造型也是更能凸显运动时尚气息。贯穿尾灯等流行元素也没有缺席，并且内部灯带样式和做工都比较精致，更显档次感和时尚度。

内饰设计也有明显的调整，中控台样式精简干练，贯穿空调出风口还有蜂窝样式设计，更显高级和时尚精致，悬浮式中控显示屏以及液晶仪表盘还加入了镀铬饰条点缀，整体视觉效果也是有明显提升。

动力上依旧提供2.0L混动系统，带双电机和2.0L自吸发动机，还将提供1.5T的汽油版本，配CVT无级变速箱，账面数据亮眼，加速提速表现出色，轴距依旧是2830mm，空间出色，带来更好的乘坐体验。

大众ID.Aero

从比亚迪销量超大众就能感受到，传统燃油车和新能源车型之间的角逐愈发激烈，而面对高涨的新能源消费需求，很少有车企能做到不为所动，这不大众也相继上市新品车型，其中最令人期待的还是将于2023年登场的ID.Aero。

基于MEB平台打造而来，纯电续航里程可以达到620km，依旧是一款全球化车型，设计上也能感受到大众的改变。家族式前脸，大灯采用分体设计，头灯样式暗藏玄机，更显个性，下包围造型也同样别出心裁，三段式设计内部配有熏黑网状格栅，两侧的雾灯造型也是很有层次感和辨识度，前脸对比燃油车型来看，科技感更强更显精致。

侧面来看，腰线立体，贯穿前后，溜背造型车身配合熏黑车柱等细节，更显时尚运动和精致。尾部也同样采用了贯穿尾灯样式，灯带造型和前脸大灯呼应，更有辨识度和设计感。更多的细节目前还没有披露，但是车长将近5米，也能感受到内部轴距表现不会差，22寸个性化轮毂也能带来出色的用车体验。 寻车网

智己LS7

定位中大型纯电动SUV，智己LS7将于2023年上半年登场。

和多数新能源产品一样，采用了封闭式前脸，分体式大灯，不管是头灯还是日行灯雾灯样式都是很有辨识度，造型新颖个性，前脸层次感丰富，更有冲击力。侧面来看，车身圆润饱满，更有力量感，线条立体，尾部采用了贯穿设计，跃动的线条更显运动感和辨识度。

新车尺寸达到了5049*2002*1731mm，轴距3060mm，空间表现出色，细节处理也比较到位，隐藏式门把手设计，还有贯穿中控台的显示屏，浅色内饰以及两幅式方向盘，取消了传统物理按键设计，由一块大屏操控屏取代，都更好的凸显了科技感和档次感。

奔驰E级

奔驰E级大概是奔驰旗下目前争议最大的车型，比起奔驰C级和奔驰S级，它的外观和内饰都不是最新的设计语言，且因为经典与否备受诟病。好消息是，新一代车型即将和大家见面了。

全新一代奔驰E级，代号W214的车型将于2023年年内发布，从曝光的谍照和渲染图来看，新一代车型外观有改动，格栅造型采用了直瀑式样式，内部熏黑处理，大灯造型会有调整，下包围样式也是有明显调整，三段式造型更显运动和时尚。

内饰设计来看，全新一代奔驰E级取消了双屏联动设计，也没有采用奔驰S级和奔驰C级的同款大尺寸中控屏，而是一种全新的造型，液晶仪表盘+中控显示屏+副驾驶娱乐屏三屏一体，极大的提升了科技感和档次感，更显豪华精致。

预计提供2.0T和9AT变速箱的组合，还将提供48V轻混系统和四驱系统，插混车型也有可能出现，2.0T和3.0T车型，账面参数必然和现款有明显提升，带来更出色驾驶感受。

以上就是寻车网小编给大家带来的携四大旗舰进化焕新而来，标致新508L真是下功夫了！ 2023年值得期待的七款新车，希望能对大家有所帮助。