将于今年下半年量产 红旗混动平台HMP正式发布 邱现东解读：红旗“All in”新能源 为何混动做先锋？ 14.58万起 红旗HS3正式上市 重定义A+级SUV

最近经常有小伙伴私信询问将于今年下半年量产 红旗混动平台HMP正式发布 邱现东解读：红旗“All in”新能源 为何混动做先锋？ 14.58万起 红旗HS3正式上市 重定义A+级SUV相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、将于今年下半年量产 红旗混动平台HMP正式发布
• 2、邱现东解读：红旗“All in”新能源 为何混动做先锋？
• 3、14.58万起 红旗HS3正式上市 重定义A+级SUV

将于今年下半年量产 红旗混动平台HMP正式发布

日前，网通社从官方获悉， “遇见旗技—— 红旗 新能源技术发布会”在长春 一汽 NBD旗境空间举行， 红旗“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP（HQ Modular Power）正式发布。据了解，“旗帜”高端电动智能超级架构（FMEs）由电动化、智慧化集成平台HME与智能化、体验化集成平台HIS和红旗混动平台HMP三大平台组成，汇聚一汽集团8大技术领域群和115项关键技术领域的最新研究成果，建设完成后将拥有近10000项专利、软件著作权等知识产权。

一汽集团总经理邱现东表示，“红旗混动平台HMP兼顾横置、纵置两大构型，由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成，将全面构建红旗插电式混合动力汽车的技术领先优势。今年下半年，即将有2款搭载HMP平台的整车产品量产。在未来，搭载HMP平台的红旗新能源产品将会源源不断与大家见面。”

红旗混动平台HMP的研发历时五年，围绕安全、低碳、愉悦、强劲的平台特征，具备混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统。其中，高效混动变速器系统综合效率达90%以上，纵置变速器输出扭矩超过4500Nm；横置变速器输出扭矩达3900Nm，全域阶次噪声低于65分贝。

国际首创的纵置前驱双电机多挡混动变速器LDU45，将运用于C级以上混动车型，它将驱动桥、变速器、电机与控制器一体化集成，解决了传统纵置变速器向前传递动力的技术难点，并做到传递路径最短、系统损耗最低。得益于多挡化设计，其能使高速巡航时发动机转速保持在2000转以下，处于高效率、低噪声区。

除此之外，红旗还开发了非常紧凑、高效的横置混动变速器HDU35，将运用于A、B级混动车型，其轴向长度仅为376mm，并首次采用中压碳化硅逆变器、多层扁线油冷电机，实现总成重量较同级产品降低10kg以上。同时，全新开发的双电泵按需供能液压系统运行功耗相比同类产品降低80%。

在高性能混动发动机系统方面，红旗打造了20TD、15TD两款混动发动机，热效率分别达到44.3%和45.2%，在保证高热效率的前提下仍可实现60kW/L以上的升功率输出表现。其中，20TD混动发动机采用高压缩比米勒循环、分布式废气再循环等多项技术，并加装了双轴平衡系统，让运转更稳定。另外，针对频繁启停的工作场景，其以活塞自定位技术，实现振动噪声降低12%。

15TD混动发动机采用集成式进气与分离式排气增压两项行业首创技术，可降低进气阻力和排气干扰。与此同时，15TD混动发动机还搭载了全新开发的动态润滑控制技术，使摩擦损失再降低28%，进一步节省能耗。

动力解耦式电驱系统方面，该套系统在智能断开+电动辅驱的创新结构的作用下，能够实现100ms内自动切换四驱、两驱的模式，并且能够输出200kW以上的功率，转速达到每分钟18000转。此外，其还采用最新一代高性能定制磁钢和多层方导体等技术，不仅材料用量减少17%，重量小于74kg，还在不施加声学包裹的情况下全域阶次噪声均小于65分贝。

在高安全耐低温电池系统方面，红旗实现了双重安全防护和低温性能提升。该套电池系统采用轻量化全复合材料箱体，具备高达1000兆帕的强度和不脆裂的材料特性；耐1000℃高温和全绝缘特性则形成立体化电热防护。

为有效避免内部异常，高安全耐低温电池系统使用高稳定性电池材料和电芯结构安全技术，提升电芯本体安全，并且还通过云管家大数据驱动技术，实时监控并主动维护电芯健康。与此同时，红旗还研制了低温活性电芯，针对性开发多源智能加热技术，结合全复合材料箱体的低导热特性，有效改善电动车在低温环境下电池性能衰减的现象。

在四大核心系统的基础上，红旗还开发了专属的智慧能量控制模型。该套模型的核心是全域能量流智能管理算法和智慧感知节能规划算法。其中，全域能量流智能管理算法融合了全要素瞬态特性与用户个性化使用习惯，能够瞬间识别各系统状态与驾驶员意图，做出最优判断，发出最优指令；智慧感知节能规划算法则基于云端大数据和路网信息，应用机器学习、全局寻优，实现能量最优动态调节。

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邱现东解读：红旗“All in”新能源 为何混动做先锋？

2023年4月8日， 中国一汽红旗品牌召开新能源技术发布会，全新红旗混动平台HMP正式发布，并集体展出了混动产品科技技术成果 。

1月8日，红旗在新能源汽车全球战略发布会上，正式发布了“旗羿”电动化、智驾化集成平台——HME和“旗偲”智能化、体验化集成平台——HIS。三个月后， 红旗HMP成为红旗新能源道路上的最新技术创新 。

红旗为何在纯电平台之后再推出全新混动平台？HMP平台和HME、HIS平台有何关系？对红旗的新能源战略有何影响？

发布会上，中国一汽董事、总经理、党委副书记邱现东给出了以上问题的答案。

方得智驾现场报道。

红旗做混动：时也、势也

“混合动力占新能源汽车的比重在逐年增高，2022年已经达到了25%， 今年一季度已经突破了31%，已经做到了三分天下有其一 。”邱现东首先如此研判。 寻车网

这意味着，红旗HMP平台的推出是红旗在新能源新的的发展机遇前，依靠技术创新交出的顺应时势的新答卷。

中国一汽党委常委、副总经理梁桂友同时指出：“今天我们带来的全新混合动力平台和多项首发首创的科技技术， 既诠释了红旗品牌对传承和创新的理解，又开辟了混合动力发展的新方向 。”

红旗的新能源转型，始终坚持全面、全方位、全体系的思路：纯电动、插电式混合动力（含增程式混合动力）、氢燃料三线并举，推动全部车型电动化。

在1月8日的新能源汽车全球战略发布会上，HME和HIS的推出实现了红旗在纯电领域的布局。但在当前市场、用户需求、政策导向下，“ 插电式混合动力，是一条与纯电动平行发展，融合促进的技术路线。持续发展插电式混合动力产品，不但符合国家双碳战略的要求，更有利于促进传统汽车产业有序升级 。”邱现东这样强调。

伴随着新能源汽车的加速转型，用户的使用场景也在不断扩充。纯电动车型始终不能使用户彻底摆脱续航里程焦虑，同时用户依然要担忧寒冷天气下车辆性能的大幅降低。

而混合动力凭借其优于燃油车的动力性和经济性，以及比纯电动更低的购置成本、更多的储能方式、更优的性能体验，更可以满足用户的各种体验。

用户有痛点、市场有需要、产业要转型、双碳战略要推动，红旗的混动，必须要做 。

一架构三平台 全方位迈向新能源

但HMP平台不是一个新的架构，而是和HME、HIS平台同属于 红旗 旗帜架构FMEs。这意味着，HMP此后推出的全新车型同样适配HIS提供的电子电器架构、自动驾驶和智能座舱。

虽然在架构之内能够实现纯电、混动平台与智能驾驶平台的通用，但混动平台HMP的推出，可能会影响红旗旗下纯电动平台HME的进度。邱现东透露：“ 今年下半年红旗将有两款搭载HMP的整车产品正式亮相。在未来，搭载HMP平台的红旗新能源产品将会源源不断与大家见面。 ”

在此前的红旗新能源规划中，2023年上半年，HME、HIS平台将正式完成所有的开发工作，2023年推出两款纯电车型E001、E202。混动平台HMP的发布和新车型的推出会不会影响纯电平台HME，目前依然不明朗，但可能会在资本投入、技术投入给纯电平台HME带来压力。

另一方面，混动HMP平台的推出，意味着红旗与发动机彻底告别的时刻再推迟了一些。1月8日的新能源汽车全球战略发布会上，红旗官宣已经停止传统燃油车技术和产能的新增投入，一心一意、全力以赴、勇往直前奔赴在新能源汽车的新赛道上。

对于混动技术的投入，虽然不属于“燃油车技术和产能”的行列，但仍意味着红旗短期内不会彻底割舍发动机的研发。

在这样的背景下，红旗要在2023年依靠新能源转型实现翻倍增长，混动平台HMP必须要经得住市场考验，打一场必胜仗！

五年打磨 HMP能否颠覆市场？

“ 200km纯电续航、百公里亏电油耗低于4L、1400km综合续航、混动发动机热效率45.2%、全域噪声小于65分贝 ……”是红旗HMP混动平台交出的答卷。

邱现东透露，2018年以来，红旗就开始组织超过200人的研发团队主攻插电混动。五年来， 红旗HMP平台突破了526项关键核心技术 。依靠领先行业的混动变速器、混动发动机、智能电驱、安全电池，在智能能量控制模型的加持下，红旗混动平台HMP实现了在动力性能、驾乘体验、节能低碳、智慧控制领域的全方位突破。

HMP兼顾横置、纵置两大构型，横置变速器输出扭矩达3900N·m、纵置变速器输出扭矩超过4500N·m，综合效率达90%以上。同时， 红旗针对A、B级和C级混动车型，分别推出了专用混动变速器HDU45、LDU45 ，以实现不同车型能耗、效率的最优解。

两款混动发动机20TD、15TD，热效率达到行业最高的44.3%和45.2% 。同时邱现东透露， 红旗已经储备下一代稀燃发动机，实测热效率突破47% 。在电驱系统配置上，红旗HMP搭配解耦式电驱系统，可实现100ms内自由切换四驱、两驱模式，最高输出功率超200kW，每分钟转 速达 18000转。

“ （红旗混动平台HMP）将全面构建红旗插电式混合动力汽车技术领先优势 。”邱现东如此总结。

对于红旗来说，新能源市升级转型必由之路。但在具体的实践之中，用户需求、市场需求在悄然变革，红旗就必须依靠技术创新交出新答卷。

HMP的发布，是红旗坚持用户第一、市场导向、以“技”塑形、以“术”铸魂的又一篇章。“All in新能源”、混动做先锋，红旗的新能源进阶之路，方得智驾会持续追踪。

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14.58万起 红旗HS3正式上市 重定义A+级SUV

7月17日，“大有可为—— 红旗HS3 上市发布会暨2023 红旗 粉丝盛典”在长春举行。红旗品牌代言人靳东、奥运冠军武大靖等来自五湖四海的红旗用户、红旗粉丝齐聚北国春城，共同庆祝属于红旗大家庭的盛大节日。盛典现场，中国第 一汽 车集团有限公司总经理邱现东宣布红旗HS3正式上市，官方指导价为14.58万元～19.58万元。

作为“入门真豪华”的最潮 红旗SUV ，红旗HS3的上市，在丰富红旗品牌SUV产品矩阵的同时，有望以重定义A+级SUV的不凡实力，树立行业新标杆。

大有可为，最潮红旗SUV耀目登场，四大魅点诠释入门真豪华

盛典现场，中国第一汽车集团有限公司总经理邱现东回溯了中国一汽70年领航发展的历程、总结了全新品牌架构和丰富产品矩阵、展望了红旗品牌与红旗用户的美好未来，并宣布A+级新生代SUV红旗HS3正式上市。

中国第一汽车集团有限公司总经理 邱现东

红旗HS3，拥有舒“新”空间、悦“新”智驾、倾“新”颜值、安“新”守护等四大卓越魅点，将以“大有可为”的产品实力、“入门真豪华”的越级空间和配置，为新时代有为青年驰骋五湖四海、追寻人生“大舞台、大梦想”，成就更多可能性。

舒“新”空间，大有胸怀。 红旗HS3拥有4655mm的车长，整车轴距达2770mm，带来领先同级、超越想象的乘坐空间。超大尺寸全景天窗，带来同级最强通透感受，壮阔天地、一览无余。极致的NVH技术工艺、30余项声学包方案，使整车隔声、路噪均优于同级竞品。同级领先的驾驶视野，有效减少视野盲区，大幅提升用户的驾驶安全性。

悦“新”智驾，大有先机。 红旗HS3采用完全自主开发的“旗偲1.0”智能网联系统，带来更加智慧和人性化的驾乘体验。同级领先的SACC高级巡航系统，让驾控更加轻松便捷。360度全景影像系统，路况信息，全面掌握。红旗HS3还支持OTA快速升级，随用随新，全方位提升用户体验。多项智能科技，让用户智掌前路、先机在握。

倾“新”颜值，大有风范。 红旗HS3创新应用红旗家族式设计语言，车身前部，前大灯和“飞翼”饰条贯穿结合，精巧协调、富于韵律之美。个性熏黑车顶，活力四射。车身侧面，矫健修长的腰线配合“振翅山河”侧旗标，尽显国潮风范。车身尾部，上下分体式设计巧妙灵动，尾灯犹如展开的翅膀，点亮效果惊艳绝伦。红旗HS3的内饰设计，在红旗经典中轴对称布局基础上注入强烈的运动氛围。桶式座椅给予驾驶者极强的包裹感，12.6英寸曲面中控大屏和253色氛围灯，让风范内在更添精致。

安“新”守护，大有康适。 红旗HS3完全满足“最新2021版 C-NCAP五星”和“2020版C-IASI G级”保护要求，为用户带来360度全维防护。高强度9H4M安全车身，高强钢占比64%、热成型钢占比17%，达到一流水平。整车臻选安全环保材料，八项有害物质达标率100%，带来健康、环保、低气味座舱，全方位呵护用户的每一程出行。

在配置方面，红旗HS3提供1.5T和2.0T两种动力选择，共有1.5T 勇为版、1.5T 善为版、2.0T 可为版、2.0T 四驱有为版四种版本，进一步满足不同用户的驾驶需求。其中1.5T车型搭载1.5T L4涡轮增压直喷发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合工况油耗为6.8L/100km，经济效率极佳。2.0T车型搭载2.0T L4涡轮增压直喷发动机，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速成绩低至6.9s，让用户充分享受驾控的乐趣。

“旗”聚四海，红旗粉丝共襄盛典，与百万用户大家庭共享荣耀

中国一汽成立70周年、红旗品牌成立65周年、新红旗用户突破百万……多重荣光的加持，让2023红旗粉丝盛典分外精彩。两场沉浸式舞台剧围绕红旗品牌的历史和未来徐徐展开，艺术还原老一辈汽车人的奋斗荣光、再现红旗品牌“All in新能源”的转型征程，礼赞了红旗人推动汽车工业发展的勇为精神，引发在场观众深度共鸣。

盛典现场，一汽红旗向红旗品牌代言人靳东、奥运冠军武大靖等10位荣耀车主颁发奖杯，礼赞他们的社会责任和时代担当。靳东、武大靖以红旗荣耀车主的身份，向红旗HS3首批车主代表正式交车。盛典中，一汽红旗重磅启动了“旗享+”用户权益计划，携手多家央企集团，实现红旗会员积分多业态、多场景、多品牌的权益通兑，为用户带来覆盖生活消费、商旅出行、休闲娱乐、加油补能等多类专属权益，创造更高的价值体验。

精彩表演过后，到场嘉宾共同点亮红旗HS3的“大有可为”之旅，3D楼体秀和盛大的烟花秀形成了精美绝伦的奇幻联动。随着2000架无人机点亮璀璨夜空，2023红旗粉丝盛典在科技与浪漫交织的声电光影中取得圆满成功。

结语

大有可为，是一种持续向上的力量，更是一种勇于开拓的决心。在2023红旗粉丝盛典闪耀上市的红旗HS3，必将承载着红旗用户粉丝们的梦想，以更大的胸怀、更大的视野、更大的格局，与所有红旗用户一道，创造更大的生活半径、奔赴更大的人生舞台。未来，新红旗将加速引领国产豪华车的再进化、续写第二阶段跃迁式发展的新篇章，为实现国人“美妙出行、美丽体验、美好生活”的梦想继续贡献更大的力量！

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