北京车展丨售11.86万元起 搭载两种动力总成 领克06现身（北京车展丨“浩瀚”架构首款车型 领克ZERO concept新车实拍）

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本文目录一览：

• 1、2020北京车展丨售11.86万元起 搭载两种动力总成 领克06现身
• 2、2020北京车展丨“浩瀚”架构首款车型 领克ZERO concept新车实拍
• 3、外观犀利而具有未来感，领克ZERO概念车亮相北京车展

2020北京车展丨售11.86万元起 搭载两种动力总成 领克06现身

9月26日，2020北京车展盛大开幕，在本届车展上，有车智联前方团队拍摄到了一组新款 领克06的实车图片，新车此前已于9月6日上市，共推出5款车型，其售价区间为11.86万-15.86万元。新车是基于BMA架构打造而成，并定位于一款小型SUV。新车的外观延续了家族化设计，主要针对细节方面有所优化。

外观方面，新车依然采用家族式设计，夸张的前脸造型增强了前脸的辨识度。新车前脸加入了撞色元素，这一设计理念与领克05相似，体现出年轻化的设计需求。两侧采用分体式大灯设计，使得前脸进一步得到伸展。大灯更加小巧、精致。格栅采用上下分层的设计，周围的金属装饰条会根据配置的不同采用不同颜色。

车身侧面，新车侧面线条主打简洁的设计风格，车顶线条略微下垂，凸显出新车的运动感。B柱、C柱都采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。轮眉粗壮厚实，整体显得十分动感。此外，领克06的轮圈样式也颇为独特，多辐轮圈采用了混色设计，个性十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。 寻车网

车身尾部，整体造型层次感较为丰富，且设计线条棱角分明，显得很有力量感。新车底部还采用了双边共两出的圆形排气设计。

内饰方面，领克06的内饰采用了全新的设计语言，XXXXX种配色让人眼前一亮。10.25英寸的仪表盘+10.25英寸的悬浮式中控屏设计，增强了车内的科技感。新车方向盘也进行了重新设计，带有拨片换挡功能的方向盘造型更具前卫感。

动力方面，新车动力总成还是以1.5T涡轮增压发动机加7挡双离合变速箱为主。但是除了汽油车型之外，还提供了搭载48V轻混合动力系统、插电式混合动力系统的车型。其中1.5T三缸发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩255牛·米，匹配7速双离合变速箱。领克06 MHEV车型将搭载1.5T发动机+48V轻混系统，最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，综合油耗为5.9L/100km。领克06 PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛·米，配备三元锂电池组。新车综合功率达到258马力，峰值扭矩为390牛·米，综合油耗1.5L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展丨“浩瀚”架构首款车型 领克ZERO concept新车实拍

（图/文/摄 黎亚东）领克汽车在北京车展前夕，也就是9月23日正式发布了旗下首款纯电概念车ZERO concept，在2020北京国际车展上这款基于“SEA浩瀚”纯电平台打造，定位为豪华纯电的轿跑车型毫无疑问成为了领克展台绝对的主角。新车预计明年量产，采用了全新的SEA浩瀚架构打造而来，未来这款纯电模块化架构，将围绕纯电动、高性能、智能互联三大主题优势，逐步实现全系产品线的覆盖。其综合工况续航超过700km，百公里加速仅3.9秒。

外观与设计

新车前脸依旧采用了领克家族式设计风格，分体式大灯以及兽爪式LED日间行车灯极具辨识度，宽扁的中网造型拉宽了整车的视觉宽度。猛地一看与领克03非常相近，但ZERO concept要更加凌厉更有气势。

车身侧面，新车使用了时下流行的溜背式造型，搭配B柱和门把手的隐藏设计，令整体车侧饱满简洁。ZERO concept侧裙采用了熏黑的设计，下腰线非常有力量感。轮毂采用了多幅刀锋式设计，视觉效果突出。

新车在车尾的设计则颇具创新，贯穿式LED尾灯显得十分精美，其内部采用的条形灯带与领克05有一丢丢相似相似度。两侧加入了更加立体的LED灯组。后保险杠的设计层次分明，而扰流板更增加了新车的战斗气息。尺寸方面，新车的长宽高分别为4850*1980*1530mm，轴距达到了2999mm。

内饰与配置

内饰方面由于官方并未公布，所以只能通过目前的谍照来看。新城采用了全新的设计风格，中控操作面板向驾驶位一侧稍倾，并配备有大尺寸悬浮式中控大屏，极大程度的精简了实体按键。与此同时，新车还使用了小巧精致的电子挡把，同时还配有全液晶仪表盘，强化了车内的科技氛围。

动力与经济性

动力方面，新车将分别提供单电机、双电机两种动力单元，其中双电机四驱车0-100km/h加速时间仅需3.9秒。不仅如此，官方还公布了新车的麋鹿测试成绩将大于80km/h，操控性能可见一斑。电池方面，新车或搭载容量为110kWh的电池组，其综合续航里程可超700km。充电效率方面，车辆搭载了最大800伏的高压系统，能够帮助用户实现充电5分钟，续航120公里。

关于“浩瀚”平台

“SEA浩瀚”纯电平台，该平台历时4年，总投资超过180亿元，可打造A级车到E级车的全品类车型，轴距跨度可达1800mm-3300mm的范围。据了解，“SEA浩瀚”纯电平台是集成硬件层、系统层和生态层的三位一体模式，并具备全球最高效的智能电动汽车解决方案，可将软件开发的时间缩短50%以上。

根据领克原定计划，2021年凡是基于“SEA浩瀚”纯电平台打造的车型，均可在结构道路实现高度自动驾驶。而到2023年之前，全系新车即可在开放道路实现高度自动驾驶。与此同时，“SEA浩瀚”纯电平台还将研发自动驾驶出租车等智能交通工具，将于2022年率先在结构道路实现完全自动驾驶，并有望在2022亚运会核心区域提供智能出行服务，计划于2025年之前在开放道路上实现完全自动驾驶。

总结：

毫无疑问， 领克ZERO concept是领克汽车诞生以来的一次重大突破和尝试，“浩瀚”平台更加预示着领克汽车未来的高端之路将如何走。新车预计将在2021年正式量产上市，并且未来的定价不会太高。考虑到吉利集团内部还有售价41.8万的纯进口Polestar 2，因此领克ZERO未来的价格应该会控制在30万上下，届时领克将如何持续向上？在市场上又会遇到哪些劲敌？咱们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观犀利而具有未来感，领克ZERO概念车亮相北京车展

近日，在2020年北京车展上，刚刚于9月23日正式首发的领克首款纯电动车领克ZERO概念车正式与公众见面，按照惯例，新车有着非常接近于量产车的姿态，而量产版本将于2020年下半年正式交付。

在前脸部分，新车依旧采用了非常鲜明的领克家族风格，机盖两侧北极之光纵向LED日程依旧是最醒目的标致，而分体式大灯组中的远近光灯组则呈四点式排列于封死式的上格栅左右两侧，只留下方一条缝隙。而前保险杠部分则有着与领克05等车型非常接近的装饰造型，不过中网样式更加复杂犀利，系列符合新能源车前卫的风格。

在车身侧面新车则有着非常特殊的跨界式车型结构，介于旅行车、大两厢车及?SUV之间，乍一看能想起保时捷Panamera、捷豹I-PACE等众多车型，但细细品味又都不相同，显得非常的个性。当然，倾斜角度较大的运动感十足的D柱，隐藏式门把手，高度封闭式的气动轮毂等时下流行的细节并没有缺席。

而在车尾部分，新车则采用了全新的能量晶体式尾灯，不但整个尾灯更加扁平左右两侧的纵向能量晶体也有着更加复杂的栅格状造型，中央由贯穿式灯带连接，两侧边缘还有着C字形的粗壮红色灯带伸出，显示出相当强的未来感。而后保险杠部分当然不会有任何排气系统，但依旧有着类似于扩散器的装饰，增强着运动感。

内饰部分虽然展车并没有开放，根据此前的资料新车将采用全新的设计理念，超大尺寸悬浮式液晶屏在电动车上自然不算稀奇，但新车的中控面板上方有着大量特殊的LED灯带装饰，仪表盘似乎也有着特殊的设计，显得相当的时髦。

在动力方面，新车则并没有公布更多的信息，只是宣称基于SEA浩瀚平台打造，纯电里程可超过700公里，百公里加速仅用3.9秒，并有着全自动调节空气悬挂，麋鹿测试成绩大于80公里每小时。有关领克ZERO概念车及其量产版更多的信息，还有待官方发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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