北京车展丨售11.86万元起 搭载两种动力总成 领克06现身（北京车展丨续航超700km，轴距近3米，领克ZERO concept亮相）

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本文目录一览：

• 1、2020北京车展丨售11.86万元起 搭载两种动力总成 领克06现身
• 2、北京车展丨续航超700km，轴距近3米，领克ZERO concept亮相
• 3、外观犀利而具有未来感，领克ZERO概念车亮相北京车展

2020北京车展丨售11.86万元起 搭载两种动力总成 领克06现身

9月26日，2020北京车展盛大开幕，在本届车展上，有车智联前方团队拍摄到了一组新款 领克06的实车图片，新车此前已于9月6日上市，共推出5款车型，其售价区间为11.86万-15.86万元。新车是基于BMA架构打造而成，并定位于一款小型SUV。新车的外观延续了家族化设计，主要针对细节方面有所优化。

外观方面，新车依然采用家族式设计，夸张的前脸造型增强了前脸的辨识度。新车前脸加入了撞色元素，这一设计理念与领克05相似，体现出年轻化的设计需求。两侧采用分体式大灯设计，使得前脸进一步得到伸展。大灯更加小巧、精致。格栅采用上下分层的设计，周围的金属装饰条会根据配置的不同采用不同颜色。

车身侧面，新车侧面线条主打简洁的设计风格，车顶线条略微下垂，凸显出新车的运动感。B柱、C柱都采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。轮眉粗壮厚实，整体显得十分动感。此外，领克06的轮圈样式也颇为独特，多辐轮圈采用了混色设计，个性十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。

车身尾部，整体造型层次感较为丰富，且设计线条棱角分明，显得很有力量感。新车底部还采用了双边共两出的圆形排气设计。

内饰方面，领克06的内饰采用了全新的设计语言，XXXXX种配色让人眼前一亮。10.25英寸的仪表盘+10.25英寸的悬浮式中控屏设计，增强了车内的科技感。新车方向盘也进行了重新设计，带有拨片换挡功能的方向盘造型更具前卫感。

动力方面，新车动力总成还是以1.5T涡轮增压发动机加7挡双离合变速箱为主。但是除了汽油车型之外，还提供了搭载48V轻混合动力系统、插电式混合动力系统的车型。其中1.5T三缸发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩255牛·米，匹配7速双离合变速箱。领克06 MHEV车型将搭载1.5T发动机+48V轻混系统，最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，综合油耗为5.9L/100km。领克06 PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛·米，配备三元锂电池组。新车综合功率达到258马力，峰值扭矩为390牛·米，综合油耗1.5L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展丨续航超700km，轴距近3米，领克ZERO concept亮相

2020年北京车展上， 领克ZERO concept终于与我们见面，该车轴距为2999毫米，定位为中大型轿车，综合续航里程超过700公里，预计2021年上市。

■ 快速了解领克ZERO?concept

1. 外观方面，新车仍延续领克家族式造型设计语言打造。标志性的分体式灯组、贯穿式格栅造型等家族式设计元素，在纯电动车型上并没有明显变动。

细节方面，新车更加注重空气动力学的构造，前包围内部使用了打孔设计，既能降低风阻，又保留了进气降温功能。

新车侧面的腰线设计极富力量感，充电接口被设置在后翼子板处。而为了进一步降低风阻，新车还使用了隐藏式的车门把手。根据此前的信息显示，新车的车身长宽高尺寸为4850/1980/1530毫米，轴距为2999毫米。

车尾方面，新车的尾灯组具有很高的辨识度，且同样使用了时下流行的贯穿式设计。同时，除了两侧的主光源，尾灯组还以4个LED发光单元为一组进行了多组光源的排列。 寻车网

2. 智能化方面，新车将具备自动驾驶能力（量产版具备高度自动驾驶），可提供全场景全周期FOTA人工智能等功能，让驾车旅途充满智慧和乐趣。

3. 动力方面，官方称领克ZERO concept的NEDC续航里程超过700公里，零百加速时间4秒内，麋鹿测试成绩大于80公里/小时。另外，它还将配备150-220毫米高度可调的空气悬架。

4. 此次发布会并未公布新车的内饰、配置、电池等消息，如果想进一步了解该车，请关注电动邦后续的报道。

■ 邦点评

从车身尺寸来看，领克ZERO concept将会加入小鹏P7和汉EV所在的市场，从近几个月的销量来看，高端电动轿车还是有一定的市场的，先入局者已经抢占了不少市场，领克ZERO concept能否抢到市场，我们拭目以待。其他车展消息，请关注邦老师的后续报道或者搜索添加电动邦官方微信公众号掌握北京车展新能源车第一手资料。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观犀利而具有未来感，领克ZERO概念车亮相北京车展

近日，在2020年北京车展上，刚刚于9月23日正式首发的领克首款纯电动车领克ZERO概念车正式与公众见面，按照惯例，新车有着非常接近于量产车的姿态，而量产版本将于2020年下半年正式交付。

在前脸部分，新车依旧采用了非常鲜明的领克家族风格，机盖两侧北极之光纵向LED日程依旧是最醒目的标致，而分体式大灯组中的远近光灯组则呈四点式排列于封死式的上格栅左右两侧，只留下方一条缝隙。而前保险杠部分则有着与领克05等车型非常接近的装饰造型，不过中网样式更加复杂犀利，系列符合新能源车前卫的风格。

在车身侧面新车则有着非常特殊的跨界式车型结构，介于旅行车、大两厢车及?SUV之间，乍一看能想起保时捷Panamera、捷豹I-PACE等众多车型，但细细品味又都不相同，显得非常的个性。当然，倾斜角度较大的运动感十足的D柱，隐藏式门把手，高度封闭式的气动轮毂等时下流行的细节并没有缺席。

而在车尾部分，新车则采用了全新的能量晶体式尾灯，不但整个尾灯更加扁平左右两侧的纵向能量晶体也有着更加复杂的栅格状造型，中央由贯穿式灯带连接，两侧边缘还有着C字形的粗壮红色灯带伸出，显示出相当强的未来感。而后保险杠部分当然不会有任何排气系统，但依旧有着类似于扩散器的装饰，增强着运动感。

内饰部分虽然展车并没有开放，根据此前的资料新车将采用全新的设计理念，超大尺寸悬浮式液晶屏在电动车上自然不算稀奇，但新车的中控面板上方有着大量特殊的LED灯带装饰，仪表盘似乎也有着特殊的设计，显得相当的时髦。

在动力方面，新车则并没有公布更多的信息，只是宣称基于SEA浩瀚平台打造，纯电里程可超过700公里，百公里加速仅用3.9秒，并有着全自动调节空气悬挂，麋鹿测试成绩大于80公里每小时。有关领克ZERO概念车及其量产版更多的信息，还有待官方发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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