共赢绿色发展 博鳌论坛再鉴新红旗绿色出行新未来丨汽车产经（14.58万起 红旗HS3正式上市 重定义A+级SUV）

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本文目录一览：

• 1、共赢绿色发展 博鳌论坛再鉴新红旗绿色出行新未来丨汽车产经
• 2、14.58万起 红旗HS3正式上市 重定义A+级SUV
• 3、尊贵与时尚兼备，红旗HQ9引领中国豪华新篇章？实力还不够

共赢绿色发展 博鳌论坛再鉴新红旗绿色出行新未来丨汽车产经

12月3日-4日，2021年中国企业家博鳌论坛在海南博鳌举行。本次论坛期间， 一汽 红旗 参与了主论坛圆桌会议及“2021汽车数智未来发展大会”、“木兰悦享会”等分论坛活动，举行了“ 红旗 E-HS9、 红旗 E-QM5品鉴会”及E-HS9试乘试驾活动，向与会政府代表、专家学者、企业家、媒体代表分享了新 红旗 品牌在数智化转型和新能源智能汽车领域的新战略、新布局、新产品、新成果。

作为临近年底的重要盛会，每年12月的博鳌企业家论坛都是中国企业和品牌展现实力、共论未来的秀场。近几年以来，中国 一汽 和 红旗 品牌作为中国汽车行业、民族汽车品牌的重要代表，与博鳌论坛可谓是渊源深厚，每次相逢，都迸发出智慧和激情的火花。2019年，搭载 一汽 L4级智能驾驶技术的 红旗 Robotaxi首次在博鳌东屿岛亮相，进行技术展示并承担博鳌论坛接驳工作；2020年12月4日， 红旗 E-HS9在博鳌论坛正式上市；今年的博鳌论坛，新 红旗 再次带着极致的新能源产品、前瞻的绿色出行战略、丰富的数智化发展成就闪亮而来，续写与绿色海南、智慧博鳌的全新传奇，引领开启了“共谋数字时代，共赢绿色发展”的汽车行业发展新篇章。

共品绿色出行 新红旗再鉴新能源惊艳产品

本届博鳌企业家论坛主题为“共谋数字时代、共赢绿色发展”。近年来，我国社会经济发展正在“2030年碳达峰、2060年碳中和”的庄严承诺和目标指引下，全面向绿色低碳进行转型；中国的汽车产业，也正在“十四五”规划“发展壮大战略性新兴产业”引领之下，在新能源汽车领域突飞猛进、加速向上。

2020年，新 红旗 突破20万销量大关、实现了三年增长42倍的产业旗迹；2021年1-11月，新 红旗 累计销量突破261400台，同比增长46.7%，继续保持良好的发展态势。在这样的成绩当中，新 红旗 的新能源产品正在以行稳致远的脚步，支撑起品牌在绿色出行方面的使命与责任。

本次博鳌论坛，中国 一汽 党委常委、副总经理刘亦功在“ 红旗 E-HS9、 红旗 E-QM5品鉴会”上，与参会的企业家、专家学者、媒体代表等嘉宾共同品鉴了E-HS9和E-QM5两款卓越新能源产品。品鉴会上，刚刚于广州车展发布的E-HS9 120度电池增长续航版车型再次闪耀全场。这款拥有564项专利技术、代表新 红旗 量产车型最顶级科技集大成之作的全尺寸智慧纯电SUV，以顶级的国车安全、国车健康配置，和新增配的120千瓦时高容量电池、NEDC续航 里程 最高达690公里的绿色新实力，为到场嘉宾展现了绿色出行的 旗舰 标杆风采。

同场品鉴的新能源车型E-QM5，是另一款深入践行双碳战略、引领低碳出行的重磅产品。品鉴会嘉宾现场领略了它在“尊享C位”、国车安全健康等方面的魅力，以及每公里二氧化碳排放仅103克的绿色低碳领先实力。品鉴会上，刘亦功副总经理宣布，E-QM5将在明年推出面向私人市场的新车型这无疑将让更多客户享受到更加美好的绿色低碳出行生活。

论坛期间，由E-HS9、E-QM5和H9组成的庞大驾享车队，为到场的企业家、客户和媒体代表提供了博鳌东屿岛的环岛试驾体验。试驾过程中，嘉宾们亲身感受了新 红旗 新能源车型带来的科技豪华、绿色健康体验，再次为新 红旗 绿色出行产品的惊喜魅力而感动。

共谋绿色智慧 新红旗再论绿色出行新战略

本次博鳌论坛，中国 一汽 副总经理刘亦功在圆桌论坛和“ 红旗 E-HS9、 红旗 E-QM5品鉴会”两个活动现场，分别向到会嘉宾阐述了中国 一汽 EcoLin ⁵ “五链融合”新发展模式的绿色智慧。

在今年4月的 上海 国际汽车展上，中国 一汽 徐留平董事长发布了EcoLin ⁵ “五链融合”汽车产业发展新模式，全力打造以新能源智能汽车产业链为核心链，融合新型消费链、智能绿色出行链、智慧能源链、新基建链等“五链”为一体的未来型智慧绿色城市汽车生态系统。

自EcoLin ⁵ “五链融合”发展模式发布以来，中国 一汽 和 红旗 品牌以全新模式为引导，以E-HS9、E-QM5、 红旗 智能巴士等新能源智能汽车产品为立足点，以中国 一汽 持续创新的新能源和智能网联技术为支撑，取得了一系列可喜的成就和突破。

2020年， 一汽 红旗 联合长春市政府，打造“旗智春城”智能网联示范工程，在今年完成了 红旗 Robotaxi自动驾驶安全运营超7万公里，并将在明年继续于长春推进“双百工程”，打造百公里智慧路、投放包括E-HS9和E-QM5在内的百辆智能车。

未来，中国 一汽 还将基于海南正在持续建设的智慧应用场景，与海南省政府和企业合作，加速投放 红旗 智能巴士和 红旗 Robotaxi，共同服务打造海南智慧岛。相信明年的博鳌论坛， 一汽 红旗 还将携着更令人惊叹的绿色智慧新成果，继续在博鳌谱写绿色新篇章。

共赢绿色发展 新红旗再绘数智化新未来

随着新一轮科技革命的进步和数字化社会的深入发展，“数智化”和“绿色出行”已经成为汽车行业加速变革的两大关键。在展现绿色出行实力的同时，本次博鳌论坛期间，中国 一汽 副总经理刘亦功、中国 一汽 销售中心总经理陈旭分别在各自的分论坛环节，针对 一汽 红旗 的数智化转型变革成就，分享了不同维度的新思考和新成果。 寻车网

以中国 一汽 EcoLin ⁵ “五链融合”发展新模式为指引，中国 一汽 围绕“业务赋能、产品智能、生态智慧、数据增值”，大力推进管理思维、管理模式的改革与创新，在研发、制造、营销、管理等四大领域，重点推进数智化转型，开拓和积累了丰富的技术创新和管理创新，实现业务运营效率大幅提升。

在研发领域，中国 一汽 通过构建基于数字孪生技术的协同设计和虚拟仿真平台，打造汽车敏捷开发模式，产品开发周期缩减6个月左右；在制造领域，通过搭建汽车行业工业互联网平台，中国 一汽 实现了冲压、焊装、涂装、总装四大工艺全流程智能化生产，整车生准周期压缩约6个月，订单交付周期缩短25%左右。

在用户运营和品牌运营方面，新 红旗 创新建立了以视频平台为载体的 红旗 “数智视界”、以APP为平台的 红旗 智联、以小程序为平台的 红旗 微店，构建起全新的数智化用户运营体系。在这一体系所带来的数智化高效运营工作支持下，新 红旗 正在进一步完善以品牌生态为核心，涵盖娱乐生态、出行生态、文化生态、服务生态等五大维度的生态布局，以数智化运营开拓全新触点、为客户带来无尽美妙的绿色出行时代新体验。

结语

共谋数字时代，共赢绿色发展。2021年的博鳌论坛，新 红旗 见证了一场绿色出行和数智化发展的智慧碰撞，引领了一次新能源产品和新时代品牌运营战略的激情共舞。站在“十四五”规划开局之年、肩负助力国家“碳达峰、碳中和”目标的责任使命、迎着汽车行业网联化和智能化的全新机遇与挑战，新<a class="hidden" hr

14.58万起 红旗HS3正式上市 重定义A+级SUV

7月17日，“大有可为—— 红旗HS3 上市发布会暨2023 红旗 粉丝盛典”在长春举行。红旗品牌代言人靳东、奥运冠军武大靖等来自五湖四海的红旗用户、红旗粉丝齐聚北国春城，共同庆祝属于红旗大家庭的盛大节日。盛典现场，中国第 一汽 车集团有限公司总经理邱现东宣布红旗HS3正式上市，官方指导价为14.58万元～19.58万元。

作为“入门真豪华”的最潮 红旗SUV ，红旗HS3的上市，在丰富红旗品牌SUV产品矩阵的同时，有望以重定义A+级SUV的不凡实力，树立行业新标杆。

大有可为，最潮红旗SUV耀目登场，四大魅点诠释入门真豪华

盛典现场，中国第一汽车集团有限公司总经理邱现东回溯了中国一汽70年领航发展的历程、总结了全新品牌架构和丰富产品矩阵、展望了红旗品牌与红旗用户的美好未来，并宣布A+级新生代SUV红旗HS3正式上市。

中国第一汽车集团有限公司总经理 邱现东

红旗HS3，拥有舒“新”空间、悦“新”智驾、倾“新”颜值、安“新”守护等四大卓越魅点，将以“大有可为”的产品实力、“入门真豪华”的越级空间和配置，为新时代有为青年驰骋五湖四海、追寻人生“大舞台、大梦想”，成就更多可能性。

舒“新”空间，大有胸怀。 红旗HS3拥有4655mm的车长，整车轴距达2770mm，带来领先同级、超越想象的乘坐空间。超大尺寸全景天窗，带来同级最强通透感受，壮阔天地、一览无余。极致的NVH技术工艺、30余项声学包方案，使整车隔声、路噪均优于同级竞品。同级领先的驾驶视野，有效减少视野盲区，大幅提升用户的驾驶安全性。

悦“新”智驾，大有先机。 红旗HS3采用完全自主开发的“旗偲1.0”智能网联系统，带来更加智慧和人性化的驾乘体验。同级领先的SACC高级巡航系统，让驾控更加轻松便捷。360度全景影像系统，路况信息，全面掌握。红旗HS3还支持OTA快速升级，随用随新，全方位提升用户体验。多项智能科技，让用户智掌前路、先机在握。

倾“新”颜值，大有风范。 红旗HS3创新应用红旗家族式设计语言，车身前部，前大灯和“飞翼”饰条贯穿结合，精巧协调、富于韵律之美。个性熏黑车顶，活力四射。车身侧面，矫健修长的腰线配合“振翅山河”侧旗标，尽显国潮风范。车身尾部，上下分体式设计巧妙灵动，尾灯犹如展开的翅膀，点亮效果惊艳绝伦。红旗HS3的内饰设计，在红旗经典中轴对称布局基础上注入强烈的运动氛围。桶式座椅给予驾驶者极强的包裹感，12.6英寸曲面中控大屏和253色氛围灯，让风范内在更添精致。

安“新”守护，大有康适。 红旗HS3完全满足“最新2021版 C-NCAP五星”和“2020版C-IASI G级”保护要求，为用户带来360度全维防护。高强度9H4M安全车身，高强钢占比64%、热成型钢占比17%，达到一流水平。整车臻选安全环保材料，八项有害物质达标率100%，带来健康、环保、低气味座舱，全方位呵护用户的每一程出行。

在配置方面，红旗HS3提供1.5T和2.0T两种动力选择，共有1.5T 勇为版、1.5T 善为版、2.0T 可为版、2.0T 四驱有为版四种版本，进一步满足不同用户的驾驶需求。其中1.5T车型搭载1.5T L4涡轮增压直喷发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合工况油耗为6.8L/100km，经济效率极佳。2.0T车型搭载2.0T L4涡轮增压直喷发动机，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速成绩低至6.9s，让用户充分享受驾控的乐趣。

“旗”聚四海，红旗粉丝共襄盛典，与百万用户大家庭共享荣耀

中国一汽成立70周年、红旗品牌成立65周年、新红旗用户突破百万……多重荣光的加持，让2023红旗粉丝盛典分外精彩。两场沉浸式舞台剧围绕红旗品牌的历史和未来徐徐展开，艺术还原老一辈汽车人的奋斗荣光、再现红旗品牌“All in新能源”的转型征程，礼赞了红旗人推动汽车工业发展的勇为精神，引发在场观众深度共鸣。

盛典现场，一汽红旗向红旗品牌代言人靳东、奥运冠军武大靖等10位荣耀车主颁发奖杯，礼赞他们的社会责任和时代担当。靳东、武大靖以红旗荣耀车主的身份，向红旗HS3首批车主代表正式交车。盛典中，一汽红旗重磅启动了“旗享+”用户权益计划，携手多家央企集团，实现红旗会员积分多业态、多场景、多品牌的权益通兑，为用户带来覆盖生活消费、商旅出行、休闲娱乐、加油补能等多类专属权益，创造更高的价值体验。

精彩表演过后，到场嘉宾共同点亮红旗HS3的“大有可为”之旅，3D楼体秀和盛大的烟花秀形成了精美绝伦的奇幻联动。随着2000架无人机点亮璀璨夜空，2023红旗粉丝盛典在科技与浪漫交织的声电光影中取得圆满成功。

结语

大有可为，是一种持续向上的力量，更是一种勇于开拓的决心。在2023红旗粉丝盛典闪耀上市的红旗HS3，必将承载着红旗用户粉丝们的梦想，以更大的胸怀、更大的视野、更大的格局，与所有红旗用户一道，创造更大的生活半径、奔赴更大的人生舞台。未来，新红旗将加速引领国产豪华车的再进化、续写第二阶段跃迁式发展的新篇章，为实现国人“美妙出行、美丽体验、美好生活”的梦想继续贡献更大的力量！

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尊贵与时尚兼备，红旗HQ9引领中国豪华新篇章？实力还不够

近年来，中国的汽车市场发展迅速，越来越多的国产汽车品牌开始崛起。其中， 红旗 作为中国的国宝级汽车品牌，也是中国汽车品牌在豪华市场的代表之一。为了扩大市场份额，中国 一汽 红旗在MPV领域推出了中大型MPV 红旗HQ9 ，这款新车引起了不少消费者的关注。有一部分消费者说红旗HQ9兼顾了尊贵气息与时尚前卫的设计，能够引领中国豪华车型新篇章，可是也有一部分消费者认为红旗HQ9的实力并不算出色，不值得太多关注。那么红旗HQ9的产品力究竟怎么样呢？今天我们就来了解一下这款车的表现。

从外观设计来说，红旗HQ9的设计风格比较时尚前卫，融合了 现代 豪华车的设计特点和中国文化元素，呈现出一种独特的视觉效果。消费者也可以从红旗HQ9的身上，看到红旗品牌旗舰级车型 红旗H9 的影子，大尺寸的直瀑式格栅、精致的镀铬元素、霸气的贯穿式旗标，都吸引着消费者的视线。虽说红旗HQ9是中大型MPV，可是它的车身线条也比较流畅，在车头犀利设计的点缀下，整车展现出与众不同的气息。

但是如果仔细观察，不难从红旗HQ9的外观设计上，找出其它车型的影子，就好像红旗HQ9的外观设计是由多款车型拼凑而成。所以有一部分消费者认为红旗HQ9就像是“缝合怪”，在兼顾尊贵与前卫属性的外观之下，并没有“灵魂”。所以我们接下来就看看红旗HQ9座舱内部的表现究竟怎么样，有没有它自己的独到之处。

在内饰设计方面，红旗HQ9与其它红旗乘用车比较类似。沉稳大气的对称式中控台设计，在优秀的内饰用料衬托下，显示出一些尊贵豪华的气质。红旗HQ9在座舱内部使用了多种不同的材料，以皮质材料为主，以金属材质和其它材料为辅，可以让消费者得到柔软的触觉感受和精致的视觉感受。但是现在全球科技水平都不断提高，红旗HQ9的配置表现，能让消费者满意吗？

如果以红旗HQ9的顶配版本来看，它在配置方面的表现确实挺出色，各种配置都比较丰富，甚至快要填满配置清单。不过消费者选车会动不动就考虑顶配版本吗？恐怕大多数消费者都会被红旗HQ9顶配版本53.88万元的官方指导价劝退。而红旗HQ9入门版车型的配置则显得有些不上档次，虽然配备了不少智能互联功能，但是各项功能都不算流畅，难以给消费者舒适便捷的体验。而且红旗HQ9入门版车型几乎没有搭载主动安全配置、辅助/操控配置和座椅舒适性配置，甚至该车型的后排车门也采用手动开闭，影响消费者的驾乘体验。

好在动力系统方面，红旗HQ9倒是做到了“入门即高配”，即便是入门版本车型，红旗HQ9也搭载了与顶配版本车型相同的高功率2.0T引擎，最大输出功率252Ps，最大输出扭矩380N·m，这样的动力数据足够优秀了吧？可是红旗HQ9还不止于此，它还全系标配了48V轻混系统，能够起到平衡能效和能耗的作用，可以给消费者更加细腻线性的驾乘体验。

然而，红旗HQ9在的销量成绩依旧不是很优秀。在细分市场上，与红旗HQ9竞争的豪华品牌车型也不少，而且这些豪华品牌都在不断推出新款车型，挤压着红旗HQ9的生存空间。另外，市面上还有一些新能源汽车品牌也加入了MPV市场的竞争，这些新能源MPV的竞争力也十分强劲。红旗HQ9需要在技术、品质和服务等方面不断提升，才能够在市场上取得更好的成绩。

总的来说，红旗HQ9的外观尊贵与时尚前卫兼备，内饰用料和设计也不差，它是一款将中国文化元素与传统豪华车设计特点融合在一起的车型，创造出了一种独特的风格。不过从红旗HQ9的配置表现来说，这款车型还有很多不足之处。未来红旗HQ9还需要不断创新和提升，才能够在市场上取得更好的成绩，按照红旗HQ9现在的表现，它想要引领中国豪华市场发展方向，实力还差一些。

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