经典之作遇上纯电创新，MINI提供了新思路（电动MINI Cooper慕尼黑首秀，圆形中控屏惊艳了）

今天寻车网小编整理了经典之作遇上纯电创新，MINI提供了新思路（电动MINI Cooper慕尼黑首秀，圆形中控屏惊艳了）相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、经典之作遇上纯电创新，MINI提供了新思路
• 2、电动MINI Cooper慕尼黑首秀，圆形中控屏惊艳了
• 3、圆灯、圆屏、“五短身材”！你中意的，电动MINI都有

经典之作遇上纯电创新，MINI提供了新思路

对那些富有历史底蕴的车企来说，经典设计也是宝贵的财富之一。

到了电气化时代， 随着动力总成的彻底革新带动着整车设计的思路发生转变，「如何延续经典」也成了车企们钻研的命题。

不过对于 MINI 来说，要应对这个命题似乎很轻松。

在慕尼黑车展上，MINI 带来了全新电动 MINI Cooper，电气化元素与经典设计的结合成为了该车在设计上的最大亮点。

全新电动 MINI Cooper 会如此引人注目，不得不从 60 多年前说起。

1959 年，MINI 之父 Alec Issigonis 爵士授命英国汽车公司设计一款小型汽车，在机缘巧合之下「拥有卡丁车般驾驶感受」、设计充满特色的 MINI 正式诞生。

MINI 品牌发展至今，旗下车型均继承了「四轮四角」、「圆形元素」和「米字旗」等设计特征，这一标志性的设计语言也成为了 MINI 面向全球消费者的名片。

延续 60 余年的经典设计遇上百年一遇的电气化转型，这不光是单纯的动力总成切换，更是现代化设计理念对传统经典设计思维的冲击。

如何将二者融合在一起，便是全新电动 MINI Cooper 身上最值得探讨的地方。

电感赋能，经典革新

早在 2022 年 6 月，MINI 官方就曾表示未来会以「迷你至简」的设计理念为核心打造产品，全新电动 MINI Cooper 便是落地之作。

简单来说， 「迷你至简」理念依然贯彻了过去六十余年 MINI 品牌对细节的追求、对美的理解，更会保留标志性的设计。

但区别在于，具体的设计细节会基于电动技术和前沿数字技术得到全新的诠释。

在整体外观上，全新电动 MINI Cooper 给人的第一眼印象是「线条更加流畅了」。

电动总成微型、占用空间少的特点可让全新电动 MINI Cooper 更好地调整车身线条，使之更平整流畅，简约现代的特征更加明显。 寻车网

此外，我们反复提到的，MINI 一直以来秉承的「四轮四角」设计理念也由于纯电架构的到来显得更加突出，四轮的位置更接近车体四个边角。

除了视角上的协调舒展外，也可以想象其操控体验会更加得心应手。

来到整车的正面，几乎成为 MINI 品牌形象符号的圆形头灯也得到继承，全新八边形进气格栅以点缀的方式为车头带来更强的动感。

由于电子电气架构的引入，全新电动 MINI Cooper 的日间行车灯加入了交互能力，在车辆启动、熄火的不同场景中会有对应的动画，强化了人车交互的「仪式感」。

来到全新电动 MINI Cooper 的侧后方，运动氛围感依然「原汁原味」。

全新电动 MINI Cooper 的门槛处做了黑化处理，再加上贯穿式的腰线，在视觉上可以有效降低车身高度，看上去车辆姿势更低趴动感。

汽车尾灯保留了极具标志性的「米字旗」设计元素，有着很高的视觉辨识性，且同样支持三种模式可调。

可以见到，「经典味道」是全新电动 MINI Cooper 的一大特色，这依然是一辆我们在街边一眼就能认出来的「原味 MINI」。

但同时，纯电架构的加入又带来了诸多细节的变化，让本就精炼的设计得到了进一步的进化，显得更有味道。

而「迷你至简」理念的并非只在外观上发挥作用，全新电动 MINI Cooper 的内饰也贯彻了这一理念。

新车的前排驾驶区域仅保留了三个基本元素——方向盘、圆形中央显示屏和拨杆开关。

虽说元素简单，但功能却不简单。 全新电动 MINI Cooper 的圆形中央显示屏被称为全球原型 OLED 显示屏 ，丰富的功能被整合其中，同时不失操作的高效性。

内饰材质层面，全新电动 MINI Cooper 也顺应「迷你至简」的理念换用了织物材质。

通过复杂且精致的工艺，全新电动 MINI Cooper 的织物内饰保留了精致和格调，相信能够正好击中 MINI 粉丝的审美需求：一眼让人想起苏格兰格子裙，他们要的是充满活力和个性的感觉。

综合来看，全新电动 MINI Cooper 的到来称得上意义非凡，在 MINI 从燃油过渡至纯电的这个关键节点，全新电动 MINI Cooper 率先在设计理念等多个层面指明了未来的发展方向。

如何让纯电车的目标客户依然感受到 MINI 车型的经典所在？现在终于有了标准答案。

触电新生，经典永存

纯电架构对 MINI 车型的改变是全方位的，既有我们看得见的，也有需要体验才能感知到的。

看得见的部分集中在外观、内饰等视觉上，以全新电动 MINI Cooper 为例最直观的变化是「时尚感」和「现代感」的提升。

这种变化的到来，源自于纯电架构下整车空间、比例的重新分配。

用体积更小的电动机取代体积庞大的燃油动力总成（发动机 + 变速箱）后，整车的长度、高度、发动机舱比例等均可按照最佳比例进行优化，因而使全新电动 MINI Cooper 更符合现代的审美追求。

而「看不见」的部分，则是纯电动力带来的轻快灵活、低重心的驾驶感受 ，这使得全新电动 MINI Cooper 在都市内驾驶更得心应手，也正是他们一直强调的「卡丁车般的驾驶乐趣」。

据了解，MINI Cooper SE 可输出 160kW/218 匹马力，最大扭矩可达 330N·m，零百加速时间仅为 6.7 秒，且续航里程（WLTP 标准）为 402 公里。 虽然 CLTC 数据还未公布，但是可以预见应该表现不俗，值得期待。

在纸面参数上全新电动 MINI Cooper 足以比肩过去我们认知中的「高性能车」，纯电架构的到来让「卡丁车般的驾驶乐趣」发挥得更淋漓尽致。

同时，纯电架构也让整车的智能化、集成化得到明显提升，因此全新电动 MINI Cooper 才能够贯彻简约的设计追求，同时功能体验却不降反增。

依然得到保留的还有 MINI 血液中流淌的「可持续」理念。

上文提到的织物内饰由再生聚酯纤维制成，前排的仪表盘也首次加入了可再生编织物，车厢内车顶、地板和内饰材料中的织物、纱线均采用可再生材料制成。

环保可持续理念的传承与纯电架构与否无关，与 MINI 自身「以小见大」的理念有关。诞生于能源危机大背景下的 MINI，比任何品牌都对可持续理念保持敏锐的嗅觉，因为这并非商业目标，而是 MINI 自诞生起就有的生活态度。

更清洁的电能动力遇上血脉里就有可持续理念的 MINI，市场上没有比这更天衣无缝的组合了。</spa

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电动MINI Cooper慕尼黑首秀，圆形中控屏惊艳了

圆圆的眼睛，小巧的身姿，精致极简的内饰，它深得不少女性喜爱，当然也有一批男性粉丝，比如憨豆先生，这就是来自英伦的经典品牌—— 宝马 集团旗下的 MINI 。在9月1日开幕的2023国际汽车及智能出行博览会（IAA MOBILITY）上，MINI正式发布了旗下首款 纯电动 车型——全新电动MINI Cooper。至此，这个以追逐个性时尚和驾驶乐趣的先锋品牌，正式走上了“触电”之路。

其实我们之前就已经看到过MINI在电动化方面的尝试，去年7月份还曾发布过一款名为“ACEMAN”的纯电概念车。而这次正式发布的量产车型全新电动MINI Cooper在外观造型的设计风格上也有类似的风格，就是非常的简约。

由于是纯电驱动，所以这款新车甚至不需要有过多的进气格栅或中网设计，再加上干练简洁的腰身，以及标志性的“小圆灯”，整个车身浑然一体，就挺圆润的。当然，作为一款MINI家族的智能电动化车型，它的LED头灯肯定有“花活”，这里不仅有三种可调节模式，同时还能与人互动，头灯开关时都会有欢迎和告别动画，让车仿佛有生命一般。

而新车在尾部则有了一些“跳动”的小心思，尤其是这组“箭头”造型的尾灯，仿佛在引导我们注意黑色贯穿饰板上的COOPER S字样，而暗藏的米字旗元素，预示着它仍然是一款传承经典的小MINI。

进入车内，圆形的OLED中央显示屏或许会让不少MINI粉丝会心一笑，这个“盘子”在更高清晰度触摸屏和全新MINI操作系统的加持下，如今拥有了更多数字化功能。比如高清导航地图、MINI智能个人助理、英国斗牛犬形象的数字化萌宠Spike以及更灵敏的语音交互系统。

另外现在流行的“情景模式”，在全新电动MINI Cooper身上同样不会缺席，它将拥有8种体验模式，分别为初始模式(Core)、卡丁模式(Go-Kart)、节能模式(Green)、放轻松模式 (Balance)、怀旧模式 (Timeless)、自定义模式(Personal)、派对模式(Vivid)以及游牧模式（Trail）。在切换这些情景模式的时候，中控显示屏也会变为相应的主题，以百变造型让座舱的氛围活跃起来。

在中控屏下方，就是MINI最经典的拨杆式控制面板，上面分别有驻车、挡位、启停、体验模式，还有控制音量的旋钮，这些精致的小机关进一步提升了座舱里的高级感。

除了富有科技感的中控屏，以及略带复古气息的控制面板以外，全新电动MINI Cooper的车内还有着大量的织物覆盖，比如车门内侧饰板、中控台和前排扶手箱等，都是再生聚酯纤维材质的织物。

这些精巧细腻的针织品最主要的效果就是为原本简约的内饰增添了一些精致的细节，也成为了全新电动MINI Cooper精致、时尚的最佳注脚。

最后介绍一下这款车的动力，全新电动MINI Cooper SE版本搭载了一个最大输出功率160kW，峰值扭矩330Nm的 纯电动 力系统，百公里加速时间仅需6.7s，WLTP续航里程能够达到402km的水平。当然这肯定不会是这个系列的最佳动力水平，我们期待更凶猛的纯电MINI Cooper会有怎样的性能表现。

虽然MINI品牌正在开启新的征程，但其实他们并不是“随波逐流”，对于智能化、电动化转型，管理层认为是消费者和用户的态度，让一切「水到渠成」。

正如宝马集团MINI品牌高级副总裁武思卓女士（Stefanie Wurst）所言：“全球MINI社群均对电动出行持非常开放的态度。也正是人们对MINI零排放车型持续高涨的需求，坚定了我们品牌全面电动化的决心，相信新一代MINI车型将会收获更多人的青睐。凭借电动卡丁车般的驾驶乐趣、沉浸式的数字体验，以及自诞生起就践行的可持续理念，全新MINI家族可以说是为全球都市人群量身定制。”

所以我们看到首款“触电”的第五代三门MINI车型，仍然延续了品牌诸多经典元素，和最让人津津乐道的气质。它的本质没变，只是赋予了电动化、数字化的能力，变得更加有趣了。

如此纯正的纯电MINI，谁又能不爱呢？

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圆灯、圆屏、“五短身材”！你中意的，电动MINI都有

MINI 粉丝普遍是惧怕转型的，因为看惯了新势力在智能电动化上的“作妖”，他们普遍担心充满灵性的MINI被安插上一些枯燥无聊的科技配置。不暴躁、不偏执的MINI岂能是MINI？

但是仔细想想，这些粉丝们还是低谷了MINI的实力。在问世的数十年中，MINI在不同场合下展现过不同的特征，但最重要的特质，就是普天之下没有谁能复制MINI的性格和它们带给用户的独特感受。

因此在慕尼黑车展，虽然第五代MINI Cooper选择以 纯电动 版本打头阵，但这款标新立异的车子并没有让任何人失望，因为电动MINI，还是MINI。

原汁原味呈现，电动MINI还是MINI

还是熟悉的味道！如果不是绿色的“S”标识直接在外观上暴露了它电动车型的身份，你还真需要打开引擎盖验证，才能从心底信服它是一辆 纯电动 车。不过对于MINI的拥趸来说，或许再也没有比这更高兴的事了。

虽然全新一代MINI Cooper还没有正式公布车身尺寸，但是从新车和历代车型的合影中能够看出，它依旧是那个令人讨喜的“五短身材 ”。

传承自品牌历史的圆形头灯，依旧匹配那个在MINI Cooper上尺寸略显夸张的大号进气格栅，就像是未成年的英国斗牛犬一样龇牙咧嘴，有那么点萌凶的意思。

矩阵式 LED尾灯轮廓虽然进行了重新设计，但是让用户爱不释手的米字旗元素依然没有缺席。天黑之后尾灯亮起，依然拥有在每个街角消失前，让路人流连忘返的能力。而最关键的元素是，四条轮胎还是最大限度置于车身四角，卡丁车一般直率的操控感受，大概率仍然存在。

那么问题来了，添加纯电驱动形式的MINI Cooper，改变究竟在哪？用最直白的话总结，就是新车自带一种让人熟悉，又令人耳目一新的感觉。

除了车身整体更加精致的细节处理，MINI为这款新车增加了不少可玩性。比如LED日间行车灯拥有三种可调节模式，甚至还可与车外的人进行互动，在开启或关闭时展现欢迎或告别的动画，这让本身就有些二次元的MINI多了一分卡通般的浪漫。

当然最让男性车迷癫狂的，莫过于MINI Cooper SE车型160 kW、330N·m的动力输出，6.7 秒破百的加速能力，完全达到上一代燃油MINI Cooper s的水平。而且因为电动机和单挡变速箱的动力输出特性，这台车的起步阶段理应会更加暴躁。

虽然WKLTP工况下402km的纯电续航里程不算出彩，但这对于将MINI视作大玩具的骨灰级玩家来说，已经心满意足了。

充满灵性的“数字化”

宝马 集团一直在强调数字化转型的重要意义，因此最前沿的科技也理所当然地用在了全新电动MINI Cooper身上。

原本以为这部分资料会略感无趣，毕竟国内新势力企业已经把所谓的“数字化体验”掰开揉碎了，却不料想，MINI Cooper的数字化转变，远比一众新势力更加妙趣横生。

传承经典MINI方向盘、圆形中控屏、飞机拨杆式按键三位一体的设计，全新电动MINI Cooper打造出了全球首个应用在量产车上的OLED中央显示屏。

240mm的直径和高清分辨率称不上数据领先，但是通过投影技术将影像延伸至整个内饰面板的设计绝对出彩，几乎是把概念车展现的技术提前落地了。

常见的虚拟智能助手，在MINI的中控屏中也展现出两种视觉表现形式，一种是风格化的“MINI”，一种是英国斗牛犬形象的数字化萌宠Spike。

而在圆形屏幕下方，五个拨杆开关分别控制着驻车、档位、启停、体验模式和音量，实用性和设计感双双拉满。

更离谱的是，下一代MINI家族车型会在车机界面中推出8种“体验模式”，分别是初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式、自定义模式、派对模式以及游牧模式。当你切换到某种模式，这个模式的独特声效会被激活，而且仪表板会呈现出与所选模式匹配的颜色和图案。

虽然其中有些模式的含义确实很难搞懂，但可以判断出的是，这种“童真”的设定没有哪个年轻人能拒绝。

最后一个产品特征，就是全新电动MINI Cooper尊崇宝马集团的循环永续原则，在内饰打造上大面积采用可循环、可回收、易降解的环保材料。比如，车内的针织工艺品均由再生聚酯纤维制成；前排仪表板首次采用了可再生编织物；座椅则是高品质Vescin材质。

新意与高级感并存的设计，自然能让人们把那些老气横秋的真皮和镀铬抛之脑后。

写在最后：

全新电动MINI Cooper未公布的信息还有很多，但目前就可以确定的是，电动时代的MINI依旧人见人爱，依旧是你希望驾驭和拥有的一款车。令人不敢相信但摆在眼前的事实是，因为匹配有温度的数字豪华，电动时代的MINI，好像“更MINI”了。

而在这面幕布揭开之后，MINI将于2030年实现全面电动化的承诺，似乎听起来也没那么可怕，甚至有些令人期待了。

【本文来自易车号作者车壹条，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上，就是寻车网小编给大家带来的经典之作遇上纯电创新，MINI提供了新思路（电动MINI Cooper慕尼黑首秀，圆形中控屏惊艳了）全部内容，希望对大家有所帮助！