长城皮卡风骏5 毫无安全可言！风骏5没有气囊，在NCAP测试中给出“零分” 2022第一台皮卡 风骏5足够让你挑

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本文目录一览：

• 1、长城皮卡风骏5
• 2、毫无安全可言！风骏5没有气囊，在NCAP测试中给出“零分”
• 3、2022第一台皮卡 风骏5足够让你挑

长城皮卡风骏5

公里换一次长城风骏5从主动到被动，风骏以完备的安全系统，打造高端皮卡的安全新标准凭借领先科技的制造工艺。

动力强劲的同时，这款皮卡百公里油耗低至79L，较常规皮卡足足低了10%，一年下来能省上千元开销，对于处在创业初期的用户来说非常友好安全方面，风骏5干饭版延续了长城皮卡的安全性能，在主动安全方面配置新一代ABS+EBD。
长城风骏5耐用，可靠，其他的差不多，发动机没什么可说的，开过一段时间，空间方面还挺不错的，轴距在同级别车里比较大，买车还是买大一点的好，实用最重要这个车保养不贵，经济性还是不错的尤其是安全属性，世界上再。

15吨根据汽车之家官网资料显示2013款长城风骏5欧洲版自重约17吨，厂家说明载满大约是2527吨，建议载货重量低于15吨长城风骏5是长城旗下的一款皮卡，采用了28T发动机，满足拉人载货的需求。
长城皮卡风骏5在高速公路最高可以跑100公里每小时，才能不算超速 一般限速120的高速 皮卡车型按照货车算应该是不超过超速100的时速，这个具体要看路标提示。

毫无安全可言！风骏5没有气囊，在NCAP测试中给出“零分”

全球NCPA是由2017年正式发起的汽车安全测试，主要是为了给非洲消费者用车安全做出参考，自此以后也有了“非洲安全车”的活动。就在刚刚结束的第四次Global NCPA测试中， 风骏5皮卡车型的驾驶员保护“喜提零分”（获得零星），儿童保护也仅仅获得一星的成绩，此外哈弗H1和雷诺Kwid在这两项测试中最后成绩是二星。

经测试图片我们可以清晰的看到，风骏5在碰撞中驾驶舱明显发生变形，大大压缩了驾驶者的生存空间，而获得1星的儿童保护系统也没有ISOFIX装置。但是非洲当地国家对汽车准入标准中并没有对安全气囊、防抱死系统（ABS）以及电子动力分配做出强制性要求。

所以部分车型，并没有在车辆上安装这些配置，其中如风骏5和曾经日产NP300 Hardbody都包括在内。而后，NCPA全球秘书，全性的实际情况相差甚远。同时Towards Zero基金会的主席David Ward则认为，这次的碰撞测试结果应该在皮卡消费群体中敲响警钟。

皮卡在非洲是非常畅销的车型之一，拥有超高人气和受欢迎程度。不过上述结果可以看出制造商对非洲售卖的皮卡车型安全性方面设计不太严谨，也反映出了部分车企对于不同地区做出了“区别待遇”，要知道在巴西生产的雷诺Kwid可是在Latin NCPA中获得了三星的成绩。

而在中国2021款风骏5全系都标配了安全气囊，不过部分2017老款还存在着没有气囊的安全隐患。生命高于一切，希望从制造商到经销商和有关部门都能再将车辆安全性的检测标准提高，不要让悲剧发生在任何一个地方。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022第一台皮卡 风骏5足够让你挑

虎年将至，年味渐浓。家家户户纷纷开始准备年货，迎接团圆。而对很多计划创业的人来说，除了备年货，在新年之际喜提新车也在计划中。有着“中国民生第一车”的风骏皮卡，以 风骏5 为基础车型，为奋斗在各行各业的创富者量身定制了几款细分车型作为帮手，让每个人都能找到适合自己的皮卡。

动力爆表 安全“干饭”

提起 风骏5 ，首先想到的就是深受用户喜爱的干饭版。这款皮卡不仅动力强劲，还有诸多安全配置。 风骏5 干饭版采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率100kW，2200转时就能达到240 N·m的最大扭矩，车辆起步不存在抖动、闯动等现象，无惧爬坡、坎坷路况，非常适合从事种植业或运输业的创业者。动力强劲的同时，这款皮卡百公里油耗低至7.9L，较常规皮卡足足低了10%，一年下来能省上千元开销，对于处在创业初期的用户来说非常友好。

安全方面， 风骏5 干饭版延续了 长城 皮卡的安全性能，在主动安全方面配置新一代ABS+EBD、后雾灯、高位制动灯等，让用户远离危险；被动安全方面配备四门防撞钢梁、高强度笼型车身、安全气囊，让创富者的出行更加安全。值得一提的是， 风骏5 干饭版近期又推出精英型新车，新增前雾灯、倒车雷达、副驾驶气囊、胎压监测等配置，以及电动调节外后视镜和皮革座椅，安全性能提升的同时，也更舒适、便捷！

货箱“整活” 不怕装不下 寻车网

皮卡能赢得创富者的信赖，很大一部分原因是装载性能。装货、运货是很多创富者的日常，所以装载力是他们购车的重要考虑要素。 风骏5 助力民生的初心也体现在货箱的设计上，为用户贴心推出了长货箱版和平槽货箱版，细节拉满。

和基础车型相比， 风骏5 长货箱的货箱长度增加140mm，宽度增加60mm，货箱尺寸达1820*1520*460mm，容积增加10%左右，有了这个超大货箱，单次就能够多装一百多斤的货物，时间成本降低，效率倍增。而平槽货箱与长货箱在货箱尺寸上相同，但平槽货箱取消了轮毂包，最大程度提高了空间利用率，进一步提升容量，还能使码货、取货更加便捷。

结实耐用 安心无忧

针对基建行业从业者的需求， 风骏5 还推出了更抗造、更耐用的基建版。与常规皮卡车型对比， 风骏5 基建版配备439不锈钢金属车箱宝，货箱钢板厚度达1.5mm，抗击力和防腐、防锈力是普通钢的两倍。高锰钢底盘护板厚3.0mm，不仅能防托底、防磕碰，还能隔音降噪，预留的保养盖更方便了日常机油保养。

除此之外，基建版还新增了护栏防护网，可承受1000N的冲击，能够有效阻挡货物破窗而入，最大程度保护驾乘人员安全。

不得不说， 风骏5 的各细分车型无论从动力性能、油耗还是装载性、耐用性上，都有着超越同级车的 优越 表现。崭新的2022年，相信 风骏5 能给你最有力的支持，陪你开启一段充实高效的创富旅程。

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