称职的创业助手 风骏5助百万用户开启事业新征程（毫无安全可言！风骏5没有气囊，在NCAP测试中给出“零分”）

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本文目录一览：

• 1、称职的创业助手 风骏5助百万用户开启事业新征程
• 2、毫无安全可言！风骏5没有气囊，在NCAP测试中给出“零分”
• 3、新款长城风骏5实拍，外观更硬朗，标配双气囊，汽油/柴油都有

称职的创业助手 风骏5助百万用户开启事业新征程

近些年，随着创业环境和创业政策的持续优化，市场对商用皮卡车的需求逐渐多元化，各大车企争相入局推出商用皮卡车型。而 长城 风骏皮卡作为行业口碑之选，市场占有率遥遥领先，其针对不同细分场景和用车需求推出的多版本产品，更是圈粉无数。

接下来，就跟小编一起看看旗下代表车型 风骏5 的具体表现如何吧！

高性能 低油耗 创业马力十足

动力系统作为皮卡车的核心要素，深受创业者重视，而在这方面，风骏皮卡可谓是实力出众。

风骏5 为用户带来多种动力选择，其中汽油版搭载4K22D4M发动机，最大功率118 kW，最大扭矩230N·m；柴油版搭载GW4D20M“中国心”十佳发动机，最大功率102kW，最大扭矩325N·m，动力足，超有劲，匹配6MT变速器，换挡顺滑，即使满载货物，也能顺利通过各种坑洼不平的复杂路段；干饭版则采用全球装机总量超600万台的1.5T涡轮增压发动机，最大功率100KW，峰值扭矩240N·m，动力强，提速快，车辆起步不存在抖动、闯动等现象，爬坡更顺畅。

对于创业者来说，一辆能省油的皮卡才是真的好皮卡。 风骏5 干饭版百公里油耗低至7.9L，与常规皮卡车型相比，油耗降低10%，一年下来能节省不少油费，降低了用户日常用车成本。

经久耐用 加长货箱一路领先

关于车辆的装载力，创业者丝毫不用担心。 风骏5 从用户角度出发，推出标准货箱和长货箱两种版本供消费者选择，其中，标准货箱尺寸为1680*1460*480mm，长货箱尺寸为1820*1520*460 mm，分别加长140mm、加宽60 mm，容积增加10%，对于用户来说，单趟可多装102升货物，极大提高了运输效率，且货箱标配货箱宝，采用复合材料涂层，抗磨能力倍增，后悬架为5片钢板簧，承载处采用双耳设计，载货、运货更有保障。

耐用性方面， 风骏5 车身采用镀锌板材质，经受720小时盐雾实验检验，车架经酸洗处理后进行电泳，防锈防腐能力更强，对于创业者来说，可有效降低维护、保养费用。并且，整体悬架经过7000公里不间断满载烂路实验考验，钢板弹簧疲劳耐久实验更是达到20万次，超过国家标准2.5倍，使整车更加抗造、耐用。

安全升级 售后无忧 创富更从容

除了动力系统， 风骏5 的安全性能也同步升级，主动安全方面，配备德国 博世 第九代ABS+EBD、倒车雷达、胎压监测系统、前后雾灯、自动落锁等，有效提高行车安全。被动安全方面，标配双安全气囊、碰撞断油、碰撞自动解锁、四门防撞钢梁等实用配置，为车辆提供全方位安全保障。

优质的售后服务，可以让消费者放心选择。 长城 皮卡在全国拥有2500余家销售服务网点，为各地用户提供24小时售后无忧服务，让消费者可以放心买车，无忧用车。

小结

卓越品质，铸就口碑之选。多年来，风骏皮卡不断为用户提供更多选择，持续创造更高价值。相信未来，风骏皮卡将继续依托技术创新思维，坚持以用户为中心的 理念 ，为创业者提供更加贴心、更加优质的用车体验。 寻车网

毫无安全可言！风骏5没有气囊，在NCAP测试中给出“零分”

全球NCPA是由2017年正式发起的汽车安全测试，主要是为了给非洲消费者用车安全做出参考，自此以后也有了“非洲安全车”的活动。就在刚刚结束的第四次Global NCPA测试中， 风骏5皮卡车型的驾驶员保护“喜提零分”（获得零星），儿童保护也仅仅获得一星的成绩，此外哈弗H1和雷诺Kwid在这两项测试中最后成绩是二星。

经测试图片我们可以清晰的看到，风骏5在碰撞中驾驶舱明显发生变形，大大压缩了驾驶者的生存空间，而获得1星的儿童保护系统也没有ISOFIX装置。但是非洲当地国家对汽车准入标准中并没有对安全气囊、防抱死系统（ABS）以及电子动力分配做出强制性要求。

所以部分车型，并没有在车辆上安装这些配置，其中如风骏5和曾经日产NP300 Hardbody都包括在内。而后，NCPA全球秘书，全性的实际情况相差甚远。同时Towards Zero基金会的主席David Ward则认为，这次的碰撞测试结果应该在皮卡消费群体中敲响警钟。

皮卡在非洲是非常畅销的车型之一，拥有超高人气和受欢迎程度。不过上述结果可以看出制造商对非洲售卖的皮卡车型安全性方面设计不太严谨，也反映出了部分车企对于不同地区做出了“区别待遇”，要知道在巴西生产的雷诺Kwid可是在Latin NCPA中获得了三星的成绩。

而在中国2021款风骏5全系都标配了安全气囊，不过部分2017老款还存在着没有气囊的安全隐患。生命高于一切，希望从制造商到经销商和有关部门都能再将车辆安全性的检测标准提高，不要让悲剧发生在任何一个地方。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款长城风骏5实拍，外观更硬朗，标配双气囊，汽油/柴油都有

风骏5是目前长城皮卡的入门车型，除了最新的炮系列，风骏5也是销量最大的长城皮卡车型，作为一款7万多起步的车型，风骏5是比较实用的工具型皮卡，比较适合工地等。近日，长城推出了小改款的风骏5，新款车型在外观上进行了小的改动，配置上也进行了调整。那么具体都有哪些变化呢？

外观的主要变化是前脸部分，中网从老款的多横式细格栅改为了更为粗壮的两横式镀铬格栅，车标也相应的变大了，新的中网让其看上去更加硬朗。另外一个变化是前杠下部护板从老款的黑色改为了和车身同色的喷涂，前雾灯在新款车型上成为全系标配。大灯造型没有变化，还是类似第六代高尔夫大灯设计。

车身侧面部分的造型没有明显的变化，前后车门部分还是基本保持了2002年推出的第五代五十铃D-MAX的造型。车尾造型也没有明显的改动，简洁的造型符合工具型皮卡的定位。

新款风骏5也会继续提供小双排和大双排两种车身，其中小双排的长宽高分别为5095×1800×1740mm，轴距为3050mm，大双排版本的长宽高分别为5395×1800×1740mm，轴距为3350mm。

内饰部分，此次小改款的风骏5还是延续了老款车型的内饰设计，中控台的造型中规中矩。但是相比老款车型配置水平有了提升，多功能方向盘成为标配，而且新款车型全系都标配了前排双安全气囊，这和前几天Global NCAP测试的出口南非的安全碰撞测试获得0星的不同，获得NCAP测试0星的是没有气囊的版本。

作为一辆10万以内的工具型皮卡，后排空间并不是重点，不过相对来说风骏5的后排空间实用性还是可以的。

动力部分，新款风骏5继续提供汽油和柴油发动机，其中汽油版搭载的是一台2.4升自然吸气发动机，最大功率160马力，峰值扭矩230牛·米，匹配5速手动变速箱。柴油版为2.0T高压共轨柴油机，最大功率139马力，峰值扭矩325牛·米，匹配6速手动变速箱。汽油和柴油版都能提供两驱和四驱。

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