真车实拍，鉴赏拓陆者驭途9大皮卡的细节高清照片！（高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡）

真车实拍，鉴赏拓陆者驭途9大皮卡的细节高清照片！（高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡）很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、真车实拍，鉴赏拓陆者驭途9大皮卡的细节高清照片！
• 2、高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡
• 3、实力证明一切，驾驶拓陆者驭途皮卡带给你不一样的感受

真车实拍，鉴赏拓陆者驭途9大皮卡的细节高清照片！

最近看了拓陆者驭途9大皮卡，确实比较香！不管是颜值还是实力上，对我来说确实可圈可点，试驾也有不一样的感觉，这样一辆具有特色的国产智能大皮卡，你会喜欢吗？ 今天我将要带来的是关于驭途皮卡更多细节以及内饰的照片，我们可以全面细致的看一看！不得不说我对于蓝色的皮卡还是比较情有独钟的，尤其是这种类似宝蓝色的，很靓丽的感觉！ 拓陆者驭途9在外型上给出了全新的设计风格，粗狂霸气的外表给人一种厚重的质感，很多人说有种猛禽的既视感，这也符合这个时代的审美风格。好了，我们之接上图，给大家带来全新的视觉感受~

这外观就问你香不香？

多辐式铝合金轮圈造型较为新颖，实拍车型使用了佳通轮胎，规格为265/60 R18。

货箱尺寸为1520x1580x440mm，内部设有挂钩并喷涂了货箱宝，有利于装载运送货物。

拓陆者驭途9的内饰，仿佛置身于乘用车的驾驶室当中。

内饰采用了大量红色缝线+皮革面料覆盖的设计，有效的提升了车内的豪华感，也为用户带来了更加高端的内饰质感。

多功能方向盘采用了皮革材质包裹，功能按键尺寸很大，有助于驾驶者正确操作各项功能。

匹配的是一台6速手动变速箱，这款手动变速箱为全系标配

实拍车型采用了分时四驱系统

空调和音响控制区域位于中控屏下方，控制按键和旋钮的做工十分精致

豪华感十足的悬浮式中控屏幕为车内增添了一定的科技感

皮质座椅的造型设计合理，为乘客提供了有力的身体支撑，同时也具有不错的乘坐舒适度。

拓陆者驭途大皮卡，就问你香不香？

目前，皮卡车型不再是人们眼中的低廉运载工具，高端皮卡车型逐渐升级，厂商也是带来更加美观与功能丰富的车型，驭途9大皮卡就是其中代表，希望它能在高端皮卡市场上大有成就。 面对这样一辆皮卡，你心动吗？

高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡

随着相关政策的逐步放开，以及国内消费者消费观念的逐渐升级，皮卡已经不再被局限定义为价格低廉、皮实耐用的运载工具。各大厂商在对产品的外观进行着更加美观的升级，功能进一步强化，皮卡渐渐成为了消费者更加丰富的一个选择。而作为皮卡领域的高端品牌，福田近期推出的全新拓陆者大皮卡无疑又是其中的佼佼者。 全新拓陆者大皮卡首先从外观方面就让人很难与传统的皮卡联系起来，外观在保留了皮卡应有的硬派风格外更多的揉入了时尚和动感的元素。

全新拓陆者大皮卡在整体外观上依旧刚性十足，力道生猛

前格栅的?“FOTON”字样极具辨识度，更彰显了全新拓陆者皮卡粗犷大气的设计风格

前大灯远近光均采用卤素光源，采用熏黑处理后与前格栅搭配更加一致

日间行车灯采用LED光源

尾部的“FOTON”字样与车头遥相呼应，需要指出的是车尾厢门是采用的双色设计，只是在这种外观颜色下显得不是很明显

尺寸方面拓陆者大皮卡提供了两个版本，其中标厢版轴距3110mm，整车尺长宽高分别为5340mm*1940mm*1860/1870mm，货箱尺寸长宽高分别为1520mm*1580mm*440mm。而另外的长厢版本轴距3400mm，整车长宽高为5630mm*1940mm*1860/1870mm，货箱尺寸长宽高为1805mm*1580mm*440mm。

货厢两侧还配有两个外置的绳钩

尾箱采用货箱宝进行涂层，这是为了在进行货运时可以增加车辆货厢的防腐蚀功能，货厢内部还配有内绳钩便于货物的稳定

尾箱的防滚架设计在保证装载便捷性的同时也进一步拉升了视觉感 寻车网

轮毂的造型设计也是更加趋于运动风格，试驾车采用的是佳通品牌轮胎，尺寸为265/60?R18 如果说全新拓陆者大皮卡在外观方面是在设计语言的上的进一步完善与升级。那来到车内以后内饰的整体感觉完全可以用颠覆来形容，给人的第一感觉这根本就是可以媲美SUV级别的内饰设计。

环抱立体式设计风格，搭载舒展悬浮式仪表台，大面积精致软包设计

采用液晶与传统指针搭配的仪表盘显示清晰

10.25英寸超大高清悬浮式中控屏科技感十足 福田全新拓陆者大皮卡搭载4G车联网系统、AI智能语音交互系统，还可以通过手机对车辆进行远程控制，提前启动车辆并控制空调，更是配备了E-CALL碰撞自动呼叫、E-CALL手动SOS呼叫、B-CALL一键道路救援等功能。

空调控制区域采用传统的按键设置，按键布局合理操作非常简便

人体工程学安全座椅柔软度适中，红色缝线的设置增加了座椅的品质感

可以看出座椅的做工非常细腻

主驾配备了6向电动调节

后排座椅杯托的设置也体现了细节的无微不至 动力方面，福田全新拓路者大皮卡搭载源自德国技术标准的欧康动力。欧康动力基于德国工业4.0工艺制造并通过严苛的高可靠耐久设计及验证，整合康明斯、戴姆勒等全球领先技术资源，进而打造出专属皮卡动力的欧康发动机。其中本次试驾的2.0T汽油发动机最大功率175千瓦，峰值扭矩360牛米；2.0T柴油发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩390牛米。

采用格特拉克6MT变速器

配备了博格华纳电控分时四驱系统，提供2H、4H、4L三种模式 在安全配置方面，福田全新拓路者大皮卡采用大面积高强度钢板，进而整车安全性大幅度提高。采用最新9.3版本博世ESP系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配、HBA液压制动辅助、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、HHC上坡辅助控制、HDC下坡辅助控制、HBB真空制动辅助、BLF紧急制动灯闪烁等配置。同时还配有LCAS变道辅助系统、BSD盲点监测系统、RTCA倒车横穿预警系统、LDWS车道偏离预警系统、FCWS前碰撞预警系统等安全配置。

作为中国皮卡市场的中高端品牌，福田一直致力于在高端皮卡市场有所建树，甚至是树立标杆。随着福田全新拓陆者大皮卡的推出，无论是在外观、内饰还是福田引为为傲欧康动力，处处都在证明着福田皮卡的决心，而通过我们的观察和体验全新拓陆者大皮卡给福田带来的是更大的信心，相信在12月初真正上市以后，全新拓陆者大皮卡在市场上将会取得不俗的战绩。

实力证明一切，驾驶拓陆者驭途皮卡带给你不一样的感受

第一次见到拓陆者驭途，相信很多车友一样，瞬间就被它的外观所征服了。霸气新颖的皮卡风格，焕发新生的造型更像是全民皮卡该有的产物。凶猛霸气的前脸赋予了驭途新的生命，看上就像个很有气质的硬汉。 内饰的样子也让我很喜欢，科技感，舒适度。还有现代化的配置。加上的亲民的售价。我的脑海里瞬间就涌出来拥有它之后我所能做的一切。现在的驭途皮卡也的确给生活带来了不一样的感受。需要的时候驭途可以拉货运输。承载能力也是杠杠滴。乘用的感受也是能亲身体验到的，温暖又舒适。闲着的时候开着驭途皮卡野外郊游，来个深度越野。一车多用，也让有驭途皮卡的生活更有意义。 城市太拥挤，是时候开着驭途来个自驾游了，顺便给大家体验下拓陆者驭途的性能，要让打算买驭途的朋友有个清晰的参考，只有当你深度接触之后，你可能会发现，这款驭途皮卡无论家用或是商用拉货，它都是个很靠谱的选择。好了！出发了，走起~

奔跑的中的驭途皮卡显然是路上一道靓丽的风景！

霸气而不失气质的外观，有时候安静的像个美男子！

一个硬汉的形象已深入人心！

前脸“FOTON”品牌字母造型是这款新车的“招牌”，有着自己独特的个性！

车身尾箱logo的设计能够与前脸相呼应。

全新的内饰布局，中控台功能按键区域的设计也比较明显，内饰的工艺性完全按照乘用车的水准在进行设计。

拓陆者驭途的座椅有着较多的软质填充物，使得整车乘坐起来非常舒适。

搭载最新9.3版本博世ESP系统等智能驾驶辅助系统。

中控台功能按键区域的设计也比较明显，方便快捷。

同时，悬浮式的中控屏也为内饰带来了更多的科技感。

拓陆者驭途配备的10.25英寸悬浮式触控显示屏，支持蓝牙手机互联以及车联网等功能，屏幕的显示分辨率以及流畅度都与现阶段主流的SUV车型上的触控屏幕并无区别。

传动系统方面，驭途配备来自格特拉克6速手动变速箱，而四驱系统则配备博格华纳智能电控分时四驱和可选装的伊顿差速锁，拥有两驱、低速四驱和高速四驱三种驾驶模式。

坐姿带来更宽阔的视野再加上大面积菱形图案设计营造的豪华感，让车内人员在体感与视觉感受上都有着不错的体验。

拓陆者驭途共有两款发动机，分别是欧康柴油FD20发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为390N·m;另一款为欧康汽油FG20发动机，其最大功率为175kW，峰值扭矩为360N·m。

产品的造型时尚、配置丰富是此次试驾感受的最直接体现。

在夕阳西下的郊外，驭途皮卡置身这样美丽的环境，霸气的驭途皮卡与美景融为了一体，显然一副漂亮的画，每一次拍摄都是大片！

放空自己，给疲惫的身心放个假，远离城市喧嚣，一辆驭途能带给你最大的心理抚慰！

在驾驶车辆的动态表现上，驭途前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架则采用钢板弹簧。整车在行驶动态的稳定性方面表现不错。

拓陆者驭途有着相当硬气的外观、相对时尚的内外饰配置以及不错的行驶、通过性，在皮卡市场逐渐松绑之后，你会不会考虑入手拓陆者驭途大皮卡吗？

以上就是寻车网为大家带来的真车实拍，鉴赏拓陆者驭途9大皮卡的细节高清照片！（高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡），希望能帮助到大家！