吉利星越L达到C-NCAP碰撞测试五星级标准 综合得分率85.7% 极狐阿尔法S先行版行车辅助测评高出对手两个身位

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本文目录一览：

• 1、吉利星越L达到C-NCAP碰撞测试五星级标准 综合得分率85.7%
• 2、极狐阿尔法S先行版行车辅助测评高出对手两个身位
• 3、国产车用料不行？这几款车，碰撞测试长脸了！

吉利星越L达到C-NCAP碰撞测试五星级标准 综合得分率85.7%

易车讯 近日，中汽中心汽车测评管理中心公布了吉利星越L 2.0T DCT EVO 智尊型C-NCAP碰撞成绩。其综合得分率为85.7%，达到C-NCAP“五星级”标准。

据悉，星越L在乘员保护评价项目得分为76.964，得分率89.49%，行人保护评价项目得分为11.521，得分率76.81%，主动安全评价项目得分为54.613，得分率82.01%。

在C-NCAP的测试中，车辆的乘员保护、行人保护、主动安全分别占比的权重为60%、15%、25%，星越L在这三项中得分率分别为89.49%、76.81%、82.01%，因此达到C-NCAP“五星级”级标准，整体表现出色。

根据易车App“销量榜”数据， 星越L 近三月销量为32649辆，在同级别竞品中排名第5位，如需更多数据，请到易车App查看。

极狐阿尔法S先行版行车辅助测评高出对手两个身位

近日，中汽中心汽车测评管理中心发布了《中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP）》辅助驾驶专项测评研究报告，极狐阿尔法S先行版凭借5+星级的行车辅助评价脱颖而出，最终斩获总成绩第一，值得注意的是，这也是首批测试车型中最高且唯一的5+星级评价。其中，在基础行车辅助、领航行车辅助两项细分测试中，阿尔法S先行版全部获得同批测试车型里的最高分，智驾实力碾压同级。

1. ICAP规程是中汽中心组织行业、企业专家，对智能网联汽车测评技术历时近三年的研究成果，是对智能网联汽车整车性能进行的“独立、公正、专业”的综合评价，填补了我国在高级别智能网联汽车测评领域的专业空白，含金量不言而喻。本次首批测试包括极狐阿尔法S先行版、 理想L9 、 蔚来ET7 、 问界M7 等6款车型，涵盖了纯电、增程、燃油各类，并有三款车辆搭载了激光雷达这一高感知元器件。

权威评比 极狐阿尔法S先行版两项测试全维领先

此次C-ICAP测评主要针对行车辅助项目内的基础行车辅助、领航行车辅助开展测试评价，对各车型的智能网联性能进行全面考察。其中，基础行车辅助侧重于对L2级的行车辅助功能进行评价。

在基础行车辅助测试中，极狐阿尔法S先行版以99.3%的得分率，大幅领先其他测评车型。跟车能力、组合控制能力、紧急避险能力、驾驶员交互能力四项指标中，有三项得分率达到100%，在前车切入识别与响应、跟随前车启停、拨杆换道能力、有遮挡行人横穿多项复杂出行场景均能迅速反应，智能应对。

另一项领航行车辅助测试项目则通过封闭场地测试、开放道路测试等，对高阶智能驾驶进行权威测评，侧重于评价车辆系统的安全性、舒适性和通行效率。此项目只有两款车型进行了测试，极狐阿尔法S先行版以95.3%的得分率领先，与第二款车型拉开近8分的差距，在识别前方障碍物，主动换道能力和长时间连续运行能力上均表现优异。

智驾领航 推动智能生活更进一步

权威测评的认证和加持，进一步验证了极狐阿尔法S先行版高阶智驾领域先行者的地位。极狐阿尔法S先行版是目前高阶智驾用户使用里程、高精地图区域覆盖范围、产品技术成熟度、用户体验等方面都处于行业第一梯队的智驾产品，在行业内率先实现真正“面向用户”开放城区智驾领航辅助（City NCA）功能。

自上市以来，已进行5次OTA升级，NCA使用里程超过100万公里，行驶轨迹覆盖了全国261个城市。NCA智驾导航辅助可辅助驾驶员驾乘车辆按照导航路线行驶，覆盖城区路线与高速公路，可自如应对跟车启停、近距离加塞、障碍物避让等诸多复杂路况，促使极狐阿尔法S先行版在C-ICAP测试的车辆横向控制、弯道识别、行人穿越马路识别、前方道路施工主动换道等项目中多次获得满分评价。

C-ICAP的推出，不仅给汽车业界带来了更高层级的规范，也给消费者带来了积极的引导。针对消费者极为关注的行车辅助维度，极狐汽车以超越满分的高阶智驾满足用户需求，并不断收获专业认可。相信在未来，极狐汽车将会解锁更多智慧出行新惊喜，不断突破产业边界，为用户带来更智能、可靠、有温度的纯电体验。

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国产车用料不行？这几款车，碰撞测试长脸了！

大家在选车的时候，很多人都会关注汽车安全方面的问题，而且你会 发现 绝大部分的汽车品牌官网，在介绍产品的时候，都会放上一张白车身并且介绍其车身用料、刚性和安全性如何。由此可见，汽车安全是大家相当重视的一部分，不怕一万就怕万一，万一真的出了啥意外情况，车辆是否有足够的刚性能够保护自己以及车内的家人们，是大家都会相当谨慎考虑的事情。

实践是检验真理的唯一标准，在咱们国内，中保研和中汽评测这两个机构就是对车辆进行碰撞测试方面最权威的机构。最近，中汽评测发布了几款国产品牌中比较热门的车型的碰撞测试报告以及评分。很多人担心国产车安全性行不行，看完这篇文章，肯定会让你感到惊讶！

01

理想 L9

综合得分率：91.3%

理想L9 这款车发布之后销量可真的是相当火热，在新势力造车中，销量目前是排在了第一位。当然，每一家新势力诞生之后，所推出的产品都会有一个受到公众质疑的阶段，其中 理想ONE 和理想L9也同样如此，特别是理想可以说是在新能源快速崛起浪潮中，又重新使用增程式混合动力的车企。

不管是过去的理想ONE还是现在的理想L系列车型，包括理想L9、L8、L7三款车型，它主打的就是家庭出行的需求，懂哥身边购买这辆车的朋友也不少，而且他们都是为了家庭出行而选择的它。理想L9在碰撞测试中获得了91.3%的综合得分率，是一个比较突出的额成绩了。在碰撞测试中，对车内乘员保护方面获得了59.765分（满分为64分），在鞭打测试中获得了5.535分（满分7分）的成绩。

另外，L9在主动安全方面也获得了不错的成绩，在车对行人以及车对非机动车时的自动刹车能力表现比较突出，并且在全部车型中排名前20%。车辆在车道保持能力方面也有着较好的体验。不管是综合得分率、主动安全还是对行人和乘员的保护，理想L9的成绩都大幅高于该机构对已测试车型的平均成绩。

02 寻车网

荣威 RX5

综合得分率：88.6%

新一代 荣威RX5 推出之后，大家对它的关注度还是比较高的，在本身就已经有着较强运动感设计的基础，新款车型又重新给出了一套更加凌厉的设计风格，让RX5看起来更时尚、更精致。关RX5的定价也比较亲民，指导价为12.29万元，结合目前终端优惠来看，起售价仅10.79万元，我觉得性价比还是挺高的。本次中汽评测的车型是荣威RX5 第三代330GTi车型。

从碰撞测试成绩来看，第三代RX5的乘员保护获得了62.752分（满分68分），鞭打测试为6.037分（满分7分），乘员保护综合得分率为92.78%，成绩还是比较不错的。不过对于主动安全和行人保护方面，第三代RX5对比L9就有一定的劣势了，但是相比于它的价格来看，似乎这也是可以理解。

除了碰撞测试以外，中汽评测还对第三代RX5进行了CCRT测评。对于车内的甲醛浓度、噪音、以及人体电磁防护裕量等等方面进行了评价。测试结果在乘员健康、节能环保方面获得了A级评价，而在驾乘性能方面评价为B。在感知质量和辅助驾驶两个部分，就表现比较一般了，成绩分别为C级和D级。另外，根据中汽评测的标准，测得第三代RX5的综合油耗为百公里8.02L。

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红旗 H5

综合得分率：88.2%

看完了两款SUV，我们再来看看一款轿车的测试结果。 红旗 品牌原本给大家的印象更多都是官车或者政要的公务车，而当它进入到家用车行列的时候，整个内外的设计依然是有着浓浓的庄重感。而当 红旗H9 推出之后，整个外观设计让大家大大改变了印象，它变得更高级、更有豪华感。矩形的进气格栅，搭配两侧犀利的灯光，更霸气、更 优雅 ，而全新的H5也采用了这套全新家族化设计风格，整个外观给人感觉也完全不一样了。

红旗H5 在中汽评测中，综合得分率为88.2%，首先我们从各个功能方面的粪土来看，它的主动安全部分是比较突出的部分，得分率达到了93.38%。而大家比较关注的成员保护方面，红旗H5得分率为89.48%，其中碰撞是车内成员安全指数为61.509分（满分为68分），鞭打测试的氛围6.005分（满分为7分）。当然轿车本身车身高度更低，因此相比SUV分数略低一些些，是可以理解的。

红旗H5同样有经过CCRT测试，其中在节能环保方面获得了A级评价，乘员健康和驾乘性能方面为B级评价，而感知质量和辅助驾驶，评价等级分别为C级和D级。辅助驾驶方面，可能是由于有遮挡行人横穿时，H5获得0分的缘故。另外，根据中汽评测测试标准，红旗H5的综合油耗为百公里8.31L，车内甲醛浓度为0.006mg/m³。

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以上就是寻车网小编给大家带来的吉利星越L达到C-NCAP碰撞测试五星级标准 综合得分率85.7% 极狐阿尔法S先行版行车辅助测评高出对手两个身位全部内容，希望对大家有所帮助！