北京BJ90山河经典版评测，空间舒适配置丰富，动力操控一流！（试驾BJ40可可西里版：去最想去的地方，去必须去的地方）

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本文目录一览：

• 1、北京BJ90山河经典版评测，空间舒适配置丰富，动力操控一流！
• 2、试驾BJ40可可西里版：去最想去的地方，去必须去的地方
• 3、独乐乐不如众乐乐，喵哥试驾BJ60后，感觉让我学到了很多

北京BJ90山河经典版评测，空间舒适配置丰富，动力操控一流！

北京BJ90 山河经典版，是一款基于 奔驰GLS 平台打造的国产豪华SUV，它不仅拥有 奔驰 原装的发动机、变速箱、四驱系统和空气悬架等高端配置，还有着独特的国风设计和超强的越野性能。这款车究竟有多么出色？让我们一起来看看吧。

首先，从外观上看， 北京 BJ90山河经典版与奔驰GLS有着明显的区别。它采用了北京越野家族式的前脸设计，大尺寸的中网格栅搭配双边共四出排气布局，彰显了雄浑大气的气势。车身侧面线条流畅，轮毂造型时尚动感。车尾部分则延续了奔驰GLS的样式，LED尾灯组和镀铬饰条增加了豪华感。

内饰方面，北京BJ90山河经典版也有着自己的特色。它采用了双色拼接的真皮座椅和木纹饰板，营造了温馨舒适的氛围。中控台上则配备了12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕，支持智能语音控制和手机互联功能。此外，这款车还提供了三区自动空调、全景天窗、无钥匙进入启动、电动后备厢等实用配置。

动力方面，北京BJ90山河经典版搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率为245kW（333PS），最大扭矩为480N·m4。传动系统匹配9速手自一体变速箱 ，并配备4MATIC四驱系统，可以根据路况自动分配前后轴扭矩比例。此外，这款车还装备了空气悬架 ，可以调节车身高度和减震硬度。

越野方面，北京BJ90山河经典版也不逊色于奔驰GLS。它拥有超过200mm的最小离地间隙，以及接近角25°、离去角22°、通过角18°等优秀的越野参数。同时，它还具备牵引力控制系统、陡坡缓降系统、限滑差速器等多种越野辅助功能，可以应对各种复杂路况。

网友评价方面，北京BJ90山河经典版也得到了不少好评。很多网友认为这款车是国产SUV中性价比最高的一款，既有奔驰的品质和技术，又有北京越野的国风和实力。还有一些网友表示，这款车的外观和内饰都很有档次，空间也很宽敞舒适，动力和操控也很出色。

试驾方面，北京BJ90山河经典版也展现了不俗的表现。据一位试驾者介绍 ，这款车在高速行驶时非常稳定平顺，转向精准灵敏，刹车力度适中。在越野路段上，这款车也能轻松应对各种障碍，空气悬架可以调节车身高度，保证通过性。而且，这款车还配备了多种驾驶模式 ，可以根据不同路况选择最合适的参数设置。

体验方面，北京BJ90山河经典版也给人留下了深刻的印象。据一位体验者描述 ，这款车的内部空间非常宽裕，第二排座椅可以前后滑动和电动调节靠背角度 ，第三排座椅也可以容纳成年人乘坐 。此外，这款车还提供了多项便利配置，如无线充电、后排娱乐系统、后排独立空调等等。

总之，北京BJ90山河经典版是一款值得关注的国产豪华SUV。它不仅继承了奔驰GLS的优秀基因，还有着自己的特色和风格。如果你想要一辆既能享受舒适豪华又能体验越野乐趣的大型SUV，那么北京BJ90山河经典版或许是一个不错的选择。

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试驾BJ40可可西里版：去最想去的地方，去必须去的地方

文｜舒舒

一个人想去哪里，和必须去哪里完全是两回事。

举个例子，你想去大理看西伯利亚飞来的 海鸥 划水，想去阳春三月的林芝看桃花开遍整个桃花谷，想去婺源看油菜花，想去可可西里看雪山终年不化，这些都是你想去的。

可你必须去的是哪里，是 北京 的望京西三旗，是 上海 的陆家嘴三件套天桥上和天桥下，是深圳的宝安和龙岗，是广州小蛮腰下的珠江新城和海珠大道。

为什么会这样，咱们在这儿就不展开论述，说穿了也是个人追求所导致的结果。不说哪种活法更好，但总有人在你想去的地方，成为忙碌的你必然无法成为的另一种人。

前段日子，我就和 北京汽车 去了趟可可西里，开着BJ40可可西里版穿越了秘境腹地，后面还跟着一串其他版本的BJ40，有2023款BJ40环塔冠军版、2023款BJ40刀锋英雄柴油版以及城市猎人版。

车开了一圈，都蛮给力的，早上八点开上青藏线G109，晚上十点回来，人高反了一批又一批，BJ40大家族一点问题没有。尤其是可可西里版，绝对称得上路上一道亮丽的 风景线 。

活动的重点一方面在试驾，一方面是在这边举行“BJ40可可西里守望者联盟暨交车仪式”，联盟由北京越野联合可可西里森林公安共同宣布成立。

活动上北京汽车向可可西里森林公安局捐赠了包括BJ40在内的5款车型，作为可可西里森林公安巡护用车，在我看来，这是此行见证过最重要的事，比一个汽车媒体试驾一款车更重要。

如果你们也见过这里的森林公安缝缝补补快20年的工作伙伴都成什么样子了，你们也会和我一样向北京汽车respect的。当然，之前森林公安们开的也是北京汽车的车型，那辆传奇的 BJ212 。

放到十年前，哪怕是五年前，整个活动报道都值得在第一时间出现，因为这是责任，是大爱，是不辱北京之名，是坚守初心，是原始自然与人类现代科技发展融合的最好诗篇。

可放到现在，写北京汽车？写可可西里？聊聊BJ40？

别闹了，新能源写出来才有人看， 特斯拉 和 比亚迪 才有望带来A+级的稿费，造车新势力的车子都要用上人工智能了，你连智能功能都寥寥无几还跑去高原守护无人之境呢。

可因为想写，所以有了这篇文章。

先来聊聊北京汽车和BJ40的现状。

北京汽车现在的日子，只能说是过得普普通通，甚至不太被外界信任。去年11月上市的中大型越野SUV BJ60，一直被质疑首月销量是不是真的如官方所说破了3000辆，因为除了官方发布的数据，在其他第三方数据平台找不到更多的数据支撑。

扛起家族大旗的小儿子BJ40，2022年总销量平均下来月销量不足两千台，无论是比越野界的后来者 坦克300 ，还是比曾经的自己，都显得有些令人唏嘘。

我们从格尔木市区出发，车辆过了安检站后，进入G109青藏线，沿着昆仑山脉一路走，途经昆仑山玉珠峰水源保护区，察尔汗盐湖，抵达可可西里打卡点，继续前进参观了索南达杰保护站，再深入腹地人迹罕至的鸭子湖。

路程很远，开篇说过，一天行程下来几乎早八晚十，全靠车子真的行。

过去BJ40里面最强的是环塔冠军版，从此以后不了，负责任地告诉你，BJ40可可西里版成了新王。

在可可西里开车，最多的就是未知和不确定，最常面临的困境就是陷车和搓板路，还有油不够。

开上它，老样子，分时四驱+三把锁，380牛·米峰值扭矩去解决大部分可以靠动力解决的问题。 寻车网

BJ40可可西里版还加装了12000磅绞盘，可以承受5.4吨极限拉力，随车还配备了拖车钩、油桶、铁锹、气泵等辅助脱困装备，可以最大程度应对无人区中发生的陷车一系列情况。

面对搓板路连续高频的小震动，累人就算了，真的伤车。BJ40可可西里版加装了氮气避震，整体悬挂升高2寸，车辆离地间隙更高的同时，可以最大限度保证车辆行驶的平稳性。

为了更大程度保障长途穿越能力，BJ40可可西里版加装了75升副油箱，再加上主油箱的75升油箱容积，可以达到150升超大油箱容积。

这个续航能力怎么说呢，也就是从上海出发到北京打个来回，不用加油的小成绩。

还有点意思的是，可可西里版不是以整车形式销售的，而是以改装套件方式提供选装，需要什么部件，自己去店里进行个性化组合然后加装，都是官方合法改装上路。改装项目一共细分为12个项目，每一项从680元到19800元不等，全部选上是6.24万元。

个人是喜欢这种销售方式的，在这个厂商都挤破头希望告诉你“我能给你什么”的时代，还挺想念这种按需自行选择的自由。

在可可西里开着BJ40可可西里版的感觉，是真正回归开车的感觉，动力拉满，守护值拉满，只需要前行，不用怕出现一丁点意外。

坐在高高的主驾驶位上，我承认见到的智能应用比任何时候都少。

但前挡风玻璃外的风景，是空气稀薄的无人之境，可可西里伫立的牌匾之下，是被高原季风吹的猎猎作响的经幡。

真正抵达这里的人会明白，有些东西，是真的不需要拥有。

至于真正需要的，它也都有。

方向盘加热守护在路上的每一秒；原厂配备的脚踏垫，无论是老人小孩上下车都很方便；后排空间宽敞且靠背可调节，内部填充物柔软长途也不会觉得更累，坦白说，我觉得坐在后排比坐在前排更舒服；

后备厢和后排空间的空间把握得刚刚好，因为我吸了十瓶氧气，每次都可以直接从后排伸手到后备厢拿氧气瓶，不用上下车产生新的高反风险；

后排也配有空调出风口和220V电源接口，手机电量问题和温度过低都可以被解决；基于环塔冠军版加装的可可西里版车内还配备了PM2.5过滤装置，一定程度上还可以避免沙尘进入车内的情况。

来可可西里之前，我一直觉得，北京汽车和BJ系列本可以做得更好。因为BJ40产品革新的摸爬滚打史，几乎就是近年大半个中国本土越野文化发展史，可一夕之间，坦克300成了顶流。

尽管开上坦克300的我也很喜欢，人家也是北京边上的亲戚出品，就是这心里总有点说不出的唏嘘。

但在此行之后，尤其看到可可西里森林公安领导嘎玛才旦，从北京汽车股份有限公司副总裁彭钢手上接过捐赠用车钥匙时，嘎玛才旦讲述了一些过去队员们开着老一代北京越野车在巡山时遇到的一些突发情况，以及对北京汽车这项公益事业表示发自内心的肯定和感谢。

突然就明白，有些地方，是有的人最初就确定最想去的地方，而有些地方，是有的人自出生就必须去的地方。

坦克300去了它必须去的地方，BJ40也一直走在它最想去的地方，越远的地方，注定人烟愈加稀少，空气愈加稀薄，但那里有无尽美丽的事物。

有机会的话，还想继续和BJ40上路。

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独乐乐不如众乐乐，喵哥试驾BJ60后，感觉让我学到了很多

男人至死是少年，喵哥我现在40岁了，我想哪怕到80岁，其实我也会有一颗童心，每个人都有自己的小爱好。

说到越野，哪个男人不喜欢？但是年轻那会，我是没机会去玩，其实我也想，我要有台越野车，哪怕我就有台越野单车，我也会很开心。

但是随着年龄的增长，到了30来岁，有了家庭，有了孩子，上有老下有小的时候，这个时候，所有你那些想野的小爱好，都得把它收起来，你需要做的就是，好好照顾好你的老和小。那么这个时候，如果又想照顾自己的小爱好，偶尔还能出去，跑个烂路野一野。而且当春光明媚的时候，你还能带着全家人出来露个营，出去野一野的时候，有没有比较适合的车子呢？今天喵哥带大家来看一下，北京越野的BJ60。

车身尺寸空间

这款车，如果你买了在城里面开一开，那么对不起越野两个字。肯定得去撒个野，但是它一直在强调一个事情，就是家玩，所以我在这个试驾当中，我也在去试着去理解家玩这个概念。

接下来，喵哥就给大家聊一聊，为什么要定位到家玩。

首先我们看一下车的外观，其实这个车，外观尺寸是比较大的。车长达到了5米04，车高达到了1米925，车宽达到了1米955，轴距达到了2米82。

而且比较经典的越野式的设计风格，整个看上去，车头的气势还是很足。

但是它为了营造家玩的概念，所以它整个在车头，包括车身设计部分，其实加入了很多圆棱角的元素，一个是让你觉得更舒适，二就是为了降低它的风阻系数。

然后后排空间，由于这个车的本身车长达到5米，轴距达到2米8多，所以后排空间还是不错的。

而且我们现在走的这种，非铺装路，全是那种坑坑洼洼的烂泥巴路，它后面的滤震其实还不错。

所以对于它这个定位，就是家玩这个定位，就是一家老小，自己也能玩，然后带着一家人也能玩这个概念了，其实它这个定位是比较明确的。

打开尾门，我们看到它是侧开式尾门，就比较经典的越野车的设计，整个后备箱的空间也非常大，有900多升。如果把第二排也放倒的话，能够达到1800多升，这个空间就已经非常足了。

虽然定位的是家玩的概念，但是这台车越野能力，其实是不弱的。

越野结构

这个车子它的接近角是30度，然后纵向通过角25度，离去角它有24度。

这个通过数据，对于我们带着全家出去玩，大部分的路况，基本上都是可以解决的了，当然除了这个数据之外，我重点讲一下这台车的越野性能。

它定位到家玩的概念之后，它把越野的，很多看上去很专业的东西，通过一些程序，把它给简化掉了。

具体怎么简化，喵哥跟大家细细道来，首先在车身结构这块，它用的是非承载式车身，加四轮独立悬挂结构。

而且在它的后桥部分，用的是多连杆的独立悬挂，这样的话，整车的舒适性，就得以提高。

越野“三把锁”

第二点，讲到越野，我们必提“三把锁”，其实它有“三把锁”，但是它的“三把锁”，比我们原来这种机械式的“三把锁”，操作起来就简单很多了。

它甚至会自动识别路况，然后来给你切入，用什么样的模式，我们就可以去模拟出，不同的驾驶场景，启动不同的锁，然后去应对不一样的路况。

实际上就是把专业的一些越野的东西，通过现在的程序，把它简化了，让每个人去玩的时候，我不需要再去专业的去学习一遍，把门槛降低了。

这也符合我们家玩的概念，而且它通过三种驱动加9种驾驶模式，可以模拟出17种的驾驶场景。对于绝大多数，出去玩的驾驶场景，其实都可以适应了。

动力组合

说到出去玩这块，那我们必须要提下动力。它这个是2.0T加8AT的动力组合，然后这套发动机，能够输出192kW的功率，能够达到406N·m的扭矩。

所以整个动力性能，加上48伏混动的加持，就是我这次在莫干山，基本上那些上坡下坡，那些基本上就比较险峻的路，它这套动力完全够用了。

舒适性配置较多

除了这些安全性配置，舒适性配置，和这些电子配置，多的有点不太像一个，越野车之外，其实它在照顾，降低驾驶难度方面，也做了很多一些优化的设计。

你比如360全景，它是540度的，多达5个摄像头，能够把整个车外的情况，都给你展示出来。

尤其是遇到比较窄的路的时候，可能出现刮擦的时候，它就会自动给你显示出来，就可以很方便的，通过这个窄路。

然后差速锁的控制，包括自动泊车功能，可用程度都还不错了，基本上就是你开它，带全家人出去玩，不需要做额外，太多的那种，关于越野的一些知识的功课。

基本上只要你有一定的驾驶经验，就可以比较从容的，开着它带着全家人出去玩。而且如果你一个人，想去玩的时候，只要不是说玩的特别野的路，基本上它也能够适应了。

总结

独乐乐不如众乐乐，20几岁，刚出社会那会，一个人吃饱全家不饿，出来玩一玩挺好，但是你要是到了30岁，成了家，尤其有了孩子之后，上有老下有小，这个时候你还想独乐乐，基本上也不太可能了。

所以BJ60，它整个现在的设计理念，应该就是教我们做个真男人。啥叫真男人，我现在理解，就是不是你有多猛，也不是你有多强，而是你能把你的家照顾的怎么样。

先照顾好小家，然后你还能照顾好大家，然后如果你能力更大，还能为咱们国家出点力，那才是真正的真男人。所以我们就先从最小的事情做起，照顾好自己这个小家吧。

我这试驾一趟，我感觉BJ60，它整个设计理念，真的就是为了，既能够照顾到你个人那点出来野出来玩的小爱好，又能够照顾你全家的舒适出行。

最关键是人家的理念，可能就是告诉你，你不要独乐乐，你要带着全家一块，众乐乐，那才是真正的快乐。

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