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本文目录一览：

• 1、全民助力开团季！Hallo WEY天团大呼过瘾，智能科技挑战赛全情燃起！
• 2、轱辘试驾|参加智能驾控PK赛后，我对WEY品牌车型前后是两种态度
• 3、试驾魏牌高山:1.5T DHT+P4，百变空间拿捏刚刚好

全民助力开团季！Hallo WEY天团大呼过瘾，智能科技挑战赛全情燃起！

以活力之名激发无限动感,纵情体验WEY来智旅。
10月23日,天津方特欢乐世界试驾基地,伴随着一段动感澎湃的开场视频,Hallo WEY,2020 WEY品牌智能驾控PK赛区域挑战赛(天津站)燃情开幕。百余名从全国海选中脱颖而出的高阶玩家,在为期三天的活动中,将在著名专业车评人、China GT冠军车手吴佩的助阵下集结开团,挑战集智能豪华、智能驾驶、智能安全与智能网联于一体的驾控极限,探索智能科技背后的WEY知奥秘。
Hallo WEY,是一种勇于探索未知的精神表态,也是实现与更多用户沟通的情感通路。在天津站启动暨开营仪式上,WEY品牌高级总监崔利艳女士表示:这一活动正是WEY秉承以用户为中心理念,与用户共创的落地表现,不只是传递体验价值,更是创造价值!
WEY品牌高级总监 崔利艳女士围绕Hallo WEY精神进行主题演讲
燃情WEY来智旅,最难挑战赛事来袭
自Hallo WEY,2020 WEY品牌智能驾控PK赛开展以来,WEY通过线上线下同频联动,引发众多智能驾控玩家现身打卡,上演赛况激烈的强强对决。
在海选阶段,《这就是街舞》的编舞大师张建鹏定制了极具科技感又简单易模仿的机械舞,邀请网友在抖音平台上互动模仿,Hallo WEY 智抖年轻味话题上线以来,播放量已突破10亿,一时间,Hallo WEY迅速蹿红,成为了当下年轻新潮玩家的热议IP。
除了线上的火热,在线下指定经销商网点中,玩家的参与度也极高。
参赛选手通过场地试驾科目、城市道路试驾、生活方式体验等多重环节的考验,在晋级决赛的同时,也近距离的体验WEY品牌的智能科技的驾控魅力。
WEY品牌商品总监 张波涛先生解读智能科技
挑战环节中,赛场热情彻底被点燃。面对预先设置好的重重关卡,选手凭借ACC自适应巡航和TSR交通标识识别系统对限速的自动识别功能,轻松征服不同道路环境,自如应对意想不到的复杂路况;在障碍穿越场景环节中,参赛者不仅在NVH、AEB主动式紧急制动系统等智能配置的保驾护航中,驰骋赛场,更是被智能车机系统语音互动功能的强大智力所折服;进入探险场景环节后,选手通过生命体征监测和3路DVR功能,成功实现出路的寻找,并可以通过360全影像系统完成穿越迷阵的科目挑战,最终通过自动泊车系统,成功完成全部挑战任务。
全程高能开飙,共鸣Hallo WEY精神
敢想敢为的态度宣言,注定挑战赛成为每一位参与者心中的顶级流量。
区域挑战赛(天津站)中,著名专业车评人、China GT冠军车手吴佩空降赛场大秀车技,实力刷圈速,助力选手们完成挑战。而在接下来的杭州、深圳、成都三个赛区中,大胆敢为的顶尖美学设计大师贾伟、好奇原力的脑力科技达人魏坤琳,以及热诚满满的当红体育明星陈一冰,也将以导师身份加入,携领各具特色的战队展开热血较量,并通过多重创新的沉浸式互动方式,为参赛者在线花式打CALL。
惊喜不止于此,WEY还将携手著名盲盒IP蒙特大师,为那些天生好奇、潮流自在的年轻一族,送上探索WEY知的惊喜彩蛋。除此之外,四大站区将角逐出八名真正的头号玩家晋级总决赛,与WEY品牌共赴一场极智之旅,解锁地球密码,向精彩的WEY知say hallo。
此次Hallo WEY,2020 WEY品牌智能驾控PK赛,不仅是一次聚焦智能科技的激擎挑战之旅,更是以实际行动诠释勇于探索未知的精神与价值观,为消费者零距离呈现出一个充满好奇原力的WEY知世界。从体验营销,到品牌精神共鸣,双重效果达成的背后,同样印证了WEY品牌的不变初心:通过在内容、产品、文化、价值等四个维度的共创,赋予更高价值的服务体验,共同创造属于全体用户的品牌。
自创立以来,WEY始终践行以用户为中心的品牌初心,不断通过科技进阶、产品精研、服务深耕而实现蜕变,由此成功打破了横在中国品牌向上之路的天花板,收获了37万+用户的青睐和信任,在一直以来由合资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中,赢得了属于中国品牌的一席之地。
随着赛事愈演愈烈,全民Hallo WEY将再次推向高潮。无论是科技迷还是活力派,都将在赛场上尽情享受智能科技带来的无穷乐趣,挑战每一段未知智旅。
全民开团季,还在等什么?见证Hallo WEY,就差你了。

轱辘试驾|参加智能驾控PK赛后，我对WEY品牌车型前后是两种态度

随着汽车行业对“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）的加速投入研发，越来越多的车企逐步开始布局智能化。其中，WEY品牌从诞生至今，一直以做中国人的豪华品牌为目标，做一款中式豪华的车型，当然少不了人性化的智能科技配置。

为了证明自己在智能科技方面的水平，并且让消费者体验到什么才是好用的汽车智能配置，WEY品牌特地举办了一场“HALLO WEY，2020 WEY品牌智能驾控PK赛”。轱辘哥有幸参加了这次活动的第三站——深圳站，之前已先后在天津、杭州顺利举办。

VV7 GT场地极速飙车

本次的场地试驾一共分为三个区域，一个是针对加速、绕桩、紧急并线的驾控体验区，另两个则是针对智能科技系统与NVH的体验区。轱辘哥首先是在驾控区体验VV7 GT，坐进车内，12.3英寸多媒体显示屏，十分大气显眼。此外，新车还在A柱上配备了AI智能面部识别，这套系统可实时监控驾驶员的面部情况，提醒驾驶员集中注意力。

这次试驾车采用了2.0T+7DCT动力组合，最大输出功率为167kW，峰值扭矩为387Nm。一开始我们先体验的是车辆的加速性能，由于整个体验区不算大，轱辘哥并没有将驾驶模式调至运动，而是采用标准模式，万万没想到它的标准模式就很运动了。深踩油门踏板后，低扭非常充足，同时动力输出不会太急躁，反而是平顺的持续加速，很有那种稳稳的、大型车的加速感。

直线加速完毕后，紧接着是绕桩项目，这时车辆的灵活性便体现出来。VV7 GT的转向较为精准，并且力度较轻，操作起来比较舒适。在往右偏绕过第一个桩桶后马上左转，尽管这是一台轴距2950mm的中型SUV，但车辆侧倾控制十分好，并且后轮跟随也非常不错。另外配合指向精准的方向盘，才使得轱辘哥没有碰到一个桩桶。此外，VV7 GT的刹车十分线性，而且刹车点很好掌握，新手很快就能适应。

接下来另外一个项目就是，驾驶VV6进行盲驾体验，要知道WEY这次搞的盲驾体验并不是简单的倒车入库，而是需要各种转弯，然后通过全景影像进行驾控。轱辘哥体验这个项目时有些不习惯，因为眼睛一直要盯着中控触摸屏，但操作起来却很简单——无死角的影像显示，可以在狭窄的桩桶间正常驾驶，360环视系统上的前进与倒车引导线更是减轻了驾驶时方向操作的难度。

值得一提的是，VV6的全自动泊车提供全场景无忧泊车方案，一键按下，12颗超声波雷达精准探测，系统能自动识别和搜索车位，并且会自动接管方向盘、油门和刹车，直接将车泊入车位。而WEY VV6还搭载360°全景高清倒车影像，还可实现用户对车外环境的全方位观察，倒车视野全掌握，防止因存在盲区而产生的剐蹭。同时，其搭载的MOD低速移动物体监测系统及MEB低速紧急制动系统，还可进一步助力前/后方盲区识别，有效避免碰撞发生。

更好驾控感，更高智能化

体验完驾控区的试驾项目之后，我们下午也有道路试驾。相比驾控区极限测试项目，这次轱辘哥重点考验它们的整体驾驶质感。正巧，在道路试驾上被安排到了VV7，让轱辘哥有机会进行对比。车队宣布发车后，轻踩油门起步，动力响应很及时，整体表现让人满意，其中双离合变速箱在刚起步时也没有过多闯动。

如果需要急加速时，变速箱也会做出积极的降档反馈，档位接合时的精准度以及动力输出的顺畅程度都要好评。整体来看，这款双离合变速箱平顺性及换挡逻辑是不错的，VV7提供3种驾驶模式选项，分别为标准模式、经济模式和运动模式，不同模式下车辆的油门响应以及变速箱换挡时机会有不同。

行驶在深圳的车水马龙中，不遇到堵车几乎是不可能的事情，在拥堵的道路上，轱辘哥体验到了VV7搭载的0-150km/h全范围ACC自适应巡航系统到底有多智能。开启自适应巡航后，VV7便自动跟随前车前进或停车，完全不需要踩油门和刹车；而在前方一路畅通时，VV7又根据轱辘哥之前设定好的速度，加速到80km/h并定速巡航，轱辘哥在高速路程中双脚几乎全程保持放松状态。

在驾驶过程中让轱辘哥感觉最深的是NVH效果，整个噪音控制的非常好，车内十分安静，几乎听不到太大发动机声、风噪等。同时，此次的试驾车还提供了12扬声器的Infinity音响系统，且带有主动降噪功能。对于一款讲究舒适用车氛围的车型而言，没有什么比良好的静谧性加上一套出色的音响系统更合适的配置了。 寻车网

作为中国第一个豪华SUV品牌，WEY自诞生以来就保持着超高的热度，截至目前，WEY品牌销量已经突破了40万辆。这漂亮成绩的背后，除了与车辆出色的产品力有关，其“接地气”的营销也是销量增长的杀手锏。就如这次的“HALLO WEY”系列活动，不仅是一次聚焦“智能科技”的挑战之旅，更是为用户提供了深入了解WEY品牌以及产品的零距离体验机会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾魏牌高山:1.5T DHT+P4，百变空间拿捏刚刚好

一台优秀的 MPV ，是有能力赋予家庭幸福感的，正如 魏牌 高山一样，带来的是全员出行头等舱的舒享体验。作为全球首个新能源高端 MPV 专属平台下的新车，魏牌高山一直备受期待，刚好，这次借着全国试驾的机会，我们在青岛与魏牌高山进行了近距离接触，真真切切的感受了一把新能源高端 MPV 的高能魅力。

百变大空间，轻松拿捏多场景

MPV 的空间大多都没有什么悬念，不过，在看到魏牌高山的时候，还是被它的大空间惊艳了一把。魏牌高山的车身长度在5米级，车高1900mm，轴距为3085mm，轴长比足足有61.1%。正是因为尺寸上的优势，这款车的空间表现在同级里非常亮眼，超过60%的“得房率”比百万级豪华 MPV 埃尔法 的59.9%还要高。我们在试驾体验中，也直接感受到了出色“得房率”所带来的舒适、便利。

大空间让车内有了灵活百变的能力，这款车采用了二三排共轨设计，1845mm是同级领先的尺寸，同时，它还拥有同级唯一三排蝶式座椅，折叠起来非常灵活。这样的空间布局，意味着大家在这台车上可以真正的实现空间平权，任何一个位置都足够宽适，任何一种场景都能轻松拿捏。

比如周末短途出行，人多行李少的情况，只要把三排座椅移到最后，哪怕是坐满7个人，也可以让每个人都有轻松翘二郎腿的资格。如果是人少行李多的情况，只要把二三排共同推到最前面，就能拥有1725L的载物空间，带上十天半个月的行李也是轻轻松松。即便是人多行李也多，二三排整体前移之后，也能在保障乘坐空间的情况下，再放上7个20寸的行李箱。

除了宽敞之外，一上车扑面而来的还有满满的舒适和豪华感。这款车配备的零重力座椅很有特点，这是同级唯一悬浮式带通风加热按摩的零重力座椅，支撑性和包裹性够好，坐在上面让人非常放松，零甲醛健康座舱、全时座舱新风系统、同级唯一UVC 远程 除菌系统等配置更是一个不落，再打开同级唯一歌剧院级Harman Kardon音响系统，很有一种在“头等舱”里驾驶的感觉，从呼吸到视听、触感面面兼顾，那叫一个享受。

如果是外出露营，车内午休，同级唯一二三排专属遮阳帘一拉，三排座椅放平，搭配隐私玻璃，车内妥妥的就是一个带有大床的豪华VIP休息室。而如果路上遇到紧急办公需求，二排独立的小桌板及车载WIFI还能分分钟打造出一个舒适的办公环境，出行办公两不误。

同时，车内还配有同级唯一12.5L超大尺寸上下双层冰箱，采用了同级唯一前排扶手箱、后排抽屉式双开口设计，上面放6瓶380ml矿泉水、下层放8听330ml可乐轻轻松松。这一路上大家的可乐、咖啡，全是这个冰箱提供的，前后排都能随喝随取，特别方便。

座舱超智慧，丰富配置很领先

除了空间上的宽敞和舒适性，我们在魏牌高山身上还感受到了与众不同的智慧座舱体验。一上车，27寸仪表娱乐一体屏就带来了满满的视觉冲击力，4K的高清分辨率，并且做了防炫目、防反射、防指纹、光控膜处理，路上不管是看行车信息，还是导航，界面都很清晰，没有受到仪表反射光线以及眩目的影响。

智能交互上，这款车内置了8核处理器，各种切换和交互都非常灵敏。车内拥有同级领先的四音区高阶互动感知，可以实现可见即可说，支持多音区声源定位、多任务指令、连续对话、上下文记忆等多项深度智能自然交互能力，不得不说，富有情感化的交互让人觉得很温暖贴心。

在娱乐性体验上，这款车内置了爱趣听、喜马拉雅、口袋故事、爱奇艺、凤凰FM、财经早餐等诸多小程序，一边欣赏沿途美景，一边播放着广播，是我很喜欢的松弛体验，十分惬意。值得一提的是，这款车还配备了15英寸全功能HUD，个人觉得这个配置非常好用，特别是对于这次试驾来说，抬头直视前方，获取车辆、导航、辅助驾驶信息，既能更好的沉浸式驾驶，又不会错过路上的每一帧风景。当然，如果还想让体验更完美一些，大家可以选装高清流媒体内后视镜，它是传统后视镜视野范围的三倍，有了它之后，雨雪天气或者夜间出行，会更有安全感。

此外，这次试驾我们还体验了魏牌高山的智驾表现，它搭载的Coffee Pilot拥有同级领先感知架构，为我们进行了全程护航。这款车全车搭载了22个智慧传感器，能够实现ICC、ACC、ICA等共计27项以上L2级智能辅助驾驶功能。一路上，拥堵路段、高速行车、泊车休息等多种情况下，我们都基本没操什么心，等于是带了个“专属司机”。

动力很高能，驾控续航无焦虑

当然，一台优秀的 MPV ，驾驶和乘坐体验是不分家的，在这次试驾中，魏牌高山的动力性能也很值得肯定。这款车搭载的是同级最优高能PHEV动力，最大功率358KW，最大扭矩762N·m，零百加速5.7秒，虽然我们正常不会开着 MPV 去飙车，但这样的爆发力可以让人信心百倍，哪怕是车内满载，也不怕力度不足。

另外，这款车搭载了37.96kWh电池，WLTC纯电续航140km，通勤、短途出行用电就能满足需求，最大3.3kW对外放电功能还能满足更多户外用电的场景，比如户外煮个咖啡、看个电影都不是事儿。如果是长途出行需要用油，这款车的综合油耗仅1.25L/100km，馈电油耗7.2L/100km，续航不焦虑，远行油耗也不心疼。

在实际试驾的过程中，正常在市区路段行驶时，这款车是纯电优先，当我们加大油门的时候，发动机才会介入，可以明显感受到更强劲的动力输出。由于这款车拥有同级最优的智能电动四驱，可以精准的分配动力，因此，加速前段比较平缓，起步时感觉非常平顺，后段加速动力充沛，超车很是轻松。

底盘方面，这款车的底盘调教偏舒适，在减速带这类颠簸路段行驶时，对颠簸的过滤干脆，内部乘坐体验几乎不受影响。在制动的时候， 减速平稳，制动线性。在大幅度转弯、窄路掉头时，车辆有不错的支撑性，让人充满信心。

结语

这次的试驾体验，如同青岛宜人的风景气候一样，让人无比享受。魏牌高山空间宽适灵活、座舱智慧豪华、动力续航出色，领先的产品力，足以与百万级豪华 MPV 媲美，满足多场景出行生活毫无压力。如果在选择 MPV 上，你期待更高阶的出行体验，更亲民的价格，那么，魏牌高山无疑是更优选。

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