搭载云辇-C、配备腾势Pilot，腾势N8正式上市 详解腾势N8，亮点多到数不完！ 全场景实力派选手腾势N8 开启新能源时代的全新生活方式

搭载云辇-C、配备腾势Pilot，腾势N8正式上市 详解腾势N8，亮点多到数不完！ 全场景实力派选手腾势N8 开启新能源时代的全新生活方式很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、搭载云辇-C、配备腾势Pilot，腾势N8正式上市
• 2、详解腾势N8，亮点多到数不完！
• 3、全场景实力派选手腾势N8 开启新能源时代的全新生活方式

搭载云辇-C、配备腾势Pilot，腾势N8正式上市

继 腾势N7 之后的又一款SUV车型—— 腾势N8 正式上市。新车共推出两个版本车型，价格分别为：四驱超混旗舰六座版32.68万元和四驱超混旗舰七座版31.98万元。

图片来源： 腾势 汽车

文 | 车事小说 无花果

8月5日，腾势N8正式上市，作为腾势品牌焕新之后N系列第二款车型，N8此次推出了六座版和七座版两款车型，售价分别为32.68万元和31.98万元。对N8的车型定位，腾势给出的答案是“30万级SUV市场中唯一全场景兼用的车型”。

所谓的“全场景兼用”，通过发布会上的介绍可以知悉，也就是N8不仅满足家庭用户的用车需求，而且还能够兼顾到商务以及轻越野的需求。

图片来源：腾势汽车

对于腾势N8这款车，在正式上市之前，外界对它的更多评价就是兄弟车型唐的换壳版。确实，如果从整体外观造型设计或尺寸上来看，在N8身上总能找到些唐的身影，基于“本是同根生”这并说明不了什么。

事实上，看完整场发布会后还是非常容易看出N8的不同之处。换句话来说，N8并不是唐换壳那么的简单。

在N8整场发布会上，被提及到的最多次数的一个字，那就是“家”。并从内外观设计、驾控性能、智能配置，以及户外生活等多个维度进行了阐述。

图片来源：腾势汽车

具体来看，在设计方面，腾势N8融入腾势家族全新设计语言—π-MOTION势能美学。车身线条整体以流线性为基调兼顾越野性能，凸显凌冽与时尚并存、动静结合的设计追求。内饰设计则趋向家用豪华设计，例如，内饰大面积应用了软质包覆材料来彰显亲和力。

此外，在豪华感官层面，N8还加持了麂皮绒顶棚、Nappa真皮座椅、座舱水晶套件等配置。在显示设计美学同时，突显实用价值。

勾勒出整个座舱的奢华气息，实现了设计美学、奢适氛围、实用价值的同步进化。

图片来源：腾势汽车

此外，在一些功能配置上，N8考虑的也相对比较周到。比如，给后排乘客安排了非常实用的小桌板。工作上需要使用笔记本电脑时有了工作台，或者小朋友玩个玩具、放个水果也有了合适的地方。

图片来源：腾势汽车

在智能座舱配置方面，N8配备的是腾势Link超智能交互座舱系统。该系统可以实现仪表屏、W-HUD与中控屏的三屏联动。其中，15.6英寸的中控屏幕拥有2.5K超高分辨率。语音交互方面，N8配备的智能语音支持可见即可说功能。可以实现四音区即时对话，并且覆盖了多达1000多项车控功能，唤醒响应时间只需0.4秒。例如，听音乐、开窗户、调节温度行车途中常会遇到的需求都可以通过“动嘴”来实现。

图片来源：腾势汽车

此外，N8的另外一个较大亮点在于搭载了DM-p超级混动系统。该系统配搭EHS电混系统和1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率达360kW，0-100km/h加速时间为4.3秒。并且支持90kW快充，NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km、馈电油耗6.45L/100km。

同时，N8还在腾势X 奔驰 底盘调校的基础上，经过升级换代后搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，并且支持OTA升级。在四驱性能方面，相比传统机械四驱，N8的电四驱传递路径更短和精准，提升了车辆脱困能力。

图片来源：腾势汽车

在智能驾驶方面，N8配备了腾势 Pilot 。全车搭载24个传感器协同L2+级辅助驾驶，可实现在城市狭窄路况下的全场景防剐蹭。此外，HWA高速公路辅助驾驶支持在时速60-130KM内，保持横、纵向控制，并可通过拨杆实现自动变道。

图片来源：腾势汽车

相比上述功能之外，腾势N8的另一大亮点在于最大化支持户外生活。不仅拥有6kW对外放电功能，N8还配置了拖车钩、车顶行李架等。这也就意味着，N8可以合法拖挂着房车出行。

图片来源：腾势汽车

据腾势汽车给出的数据显示，当前，腾势已经拥有累计超10万用户。D9自上市以来的持续单月销量在万辆以上，不仅打破了合资品牌长期霸占的MPV市场的格局，也拔高了自主品牌单车均价的天花板（D9均价达42万元）。

此外，刚刚开始交付的N7也展露出热销端倪。上市24小时订单就超过了一万辆。随着N8的到来，腾势的产品矩阵逐步趋向完善。

图片来源：腾势汽车

就在腾势N8的发布会上，针对不同用户的用车需求， 腾势D9 加推款型DM-i尊享型也正式宣布上市。该车型纯电续航98km，搭载45kW快充和6kW对外放电功能，售价34.98万元。

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详解腾势N8，亮点多到数不完！

8月5日，有着“智能豪华全场景SUV”定位的 腾势N8 正式上市，售价区间31.98-32.68万元。这是自2022年6月15日 腾势 品牌焕新后的第三款车型，也是N系列的第二款车型，在不到14个月的时间，推出三款车型，可见腾势汽车正在提速布局，构建更完善的产品矩阵，提升品牌综合竞争实力。

腾势N8指导价

车型

售价（万元）

2023款 四驱超混旗舰七座版

31.98

2023款 四驱超混旗舰六座版

32.68

而在某次媒体沟通会上，腾势汽车销售事业部总经理赵长江还透露，腾势在未来三年内将推出7款产品，包括N8 MAX、N9两款SUV车型，其中N8 MAX轴距将达到3.05米，N9轴距将达到3.1米，两款全新SUV车型或将在2024年底发布。同时，还会推出两款轿车，分别是类似 保时捷 Panamera 车型的轿跑，预计2024年年中发布；以及与 奔驰S级 定位近似的行政座驾。

由此可见，腾势汽车的战略布局很明确，就是聚集于30万级以上市场，且从 腾势D9 、 腾势N7 上市以后的表现来看，完全经得起市场的考验和推敲。其中腾势D9自今年3月以来连续5个月销量过万，连续7个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量TOP1，累计销量已突破10万辆，并且平均成交价42万元，直接创造了中国品牌豪华MPV的销量奇迹。

而腾势N7上市24小时订单破11600辆，盲订一个月订单突破20000辆，赵长江还自豪表示：“在两万多位的N7准车主中，有高达68%的增换购用户，这些用户中有超过55%都拥有BBA车型。”高销量、高订单量、高平均价的背后，是用户对于腾势汽车的深度认可与支持。

腾势的爆款定律还能否延续到腾势N8上？

价格成为敲门砖，腾势N8给足诚意

而腾势的爆款定律还能否延续到腾势N8上呢？在新车上市之前，我不敢下定论，但确认其价格、配置、动力续航等方面信息后，笃定腾势N8已经具备了爆款潜质，并将有望成为30万级中大型SUV新标杆。

之所以如此坚定，其一是价格，上市前赵长江透露是35万元以内，这个信息很多人联想到会卖到34.98万元，最次也要33.98万元，但实际仅需31.98万元，且这个价格买的不是低配，而是顶配，这也是腾势汽车乃至 比亚迪 首次采用该入门即顶配的销售策略，给足了消费者诚意。

值得一提是，比亚迪唐DM-p顶配四驱旗舰版的售价为33.18万元，且它的配置还不如腾势N8，这还不算品牌力、设计用料等方面的差异，你就知道腾势N8定价有多离谱，离谱到第一个挤掉的就是自家车型。当然，从这也能获取一些不确定的消息，那就是比亚迪唐DM-p冠军版车型的售价或会进一步下探。

腾势N8产品力突出，成爆款核心要素

兼顾舒适、运动、越野、智能、豪华等多方面

其二体现在产品力上，国内新能源市场的快速发展早已从“政策驱动”转为“产品力驱动”，任何一款车型想要长期在市场中站稳脚跟，产品力一直都是重要的一环，腾势汽车在这方面的理解尤其到位，在腾势D9和腾势N7上已经见识到，而在腾势N8上则变得更为明显。

此次腾势N8仅仅提供两款车型，且仅存在座椅布局、第二排配置的差异，其他配置完全一致，用户可轻松根据自己的需求进行选择，避免出现选择纠结症。我个人推荐六座版本，每个座位都可以提供很舒适的乘坐体验，且进入第三排更方便、视野更开阔，不会感到压抑。

首先比较重要的是，腾势N8搭载 DM-p超级混动系统，配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率360千瓦（490马力），0-100km/h加速仅4.3秒，NEDC工况馈电油耗为6.45L/100km，且配备有Brembo六活塞刹车卡钳，有着出色的制动距离。

续航上，腾势N8搭载容量为45.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC工况纯电续航216km，WLTC工况纯电续航192km，NEDC工况综合续航里程1030km。对于参数党而言，没有什么比这更有诱惑力。

同时，腾势N8还搭载云辇-C系统和CCT舒适控制技术，其中云辇-C系统拥有毫秒级控制能力，可随时调整悬架软硬，控制车身姿态，达到操稳与舒适的最佳平衡，且云辇-C系统还可支持OTA升级，持续提升用户体验。对于技术党而言，这是可以吹嘘的资本。

另外，腾势N8配备了伊顿式差速锁，以及搭载6kW对外放电功能，加上还可以选装拖挂套餐（机械拖车钩和拖车模式），可以满足车辆的轻越野露营需求，对于追求“诗和远方”的用户，腾势N8无疑是全能选手。

而在智能驾驶方面，腾势N8全车配备24个辅助驾驶硬件，包括5个毫米波雷达、1个前置摄像头、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个DMS摄像头以及1个行车记录仪，可实现L2+级辅助驾驶，包括智能领航、自适应巡航、自动泊车辅助灯功能，具有高速自动驾驶辅助能力。

配置上，腾势N8标配12扬声器丹拿音响、主驾驶12向电动调节、负离子主动香氛系统、前两排通风加热按摩、12英寸HUD抬头显示、四音区语音控制、128色氛围灯、2个50瓦无线快充、电动感应后备箱、前排多层隔音玻、后排侧隐私玻璃、后排小桌板等等豪华配置应有尽有，比起以配置著称的 理想L7 有过之而无不及。

另外，高档的内饰用料也赋予腾势N8不俗的豪华感，车内采用大面积软质包覆、鹿皮绒顶棚、三排NAPPA真皮座椅、座舱水晶套件，连无线充电底座都使用仿麂皮材质，加上钻石星辰的元素遍布整车内饰，带来触觉与视觉的双层震撼。

以上这仅仅只是腾势N8一部分产品力表现，诸如它还有超高的颜值、超大的车身尺寸、15.6英寸2.5K大屏、米其林PS4轮胎、前后265/45 R21的轮胎规格等等，

腾势N8是市场上为数不多的全能选手

刷新中大型SUV价值新标杆

其三体现在市场上，虽说目前30-35万级的SUV琳琅满目，主要被传统豪华品牌和造车新势力所占据，但传统豪华品牌在新能源与智能科技的技术铺陈中稍滞后一步，而造车新势力的车型则相对更聚焦目标群体进行产品力深挖。可见并没有一款可满足用户全场景需求、具备极致产品力的车型，而腾势N8的到来，无疑可以填补这一市场空白。

定位为“智能豪华全场景SUV”的腾势N8，在城市中可油可电，无续航里程焦虑，用车成本极低，且还有舒适的NAPPA真皮座椅，以及座椅加热/通风/按摩等配置，提供舒适的乘坐体验，加上6/7座的布局，又可以完美解决一家出行的痛点。

另外，对于追求速度与激情的年轻用户，腾势N8具有4.3秒零百加速、云辇-C系统、Brembo六活塞刹车卡钳等运动性配置。同时还有着智能电动四驱、伊顿式差速锁、6kW对外放电功能以及机械拖车钩等，满足用户轻越野和露营需求。

这或许也是腾势汽车推出腾势N8的意义所在，它将树立豪华中大型SUV新价值标杆，让用户享受到更舒适、更智能、更安全的驾乘体验。同时，以超强的实力助力腾势家族产品矩阵进一步壮大完善，并助力腾势汽车冲击新能源豪华汽车品牌销量榜首。

腾势N8面临的挑战更大

需要打败更多竞争对手

当然，从客观角度来看，腾势N8所面对的市场挑战远比腾势D9、腾势N7来得更加困难，腾势D9更像是先行者，是新能源MPV市场中首批“吃螃蟹”的车型，在“电”与腾势品牌的赋能之下，迅速在MPV市场中脱颖而出，直至创造销量过万、MPV销冠等众多记录。

而腾势N7则是首款定位于“智能豪华猎跑SUV”的车型，使其充满了话题性和收获超高的关注点，加上它聚集了比亚迪众多先进技术，诸如云撵-A系统、CCT舒适控制技术、iCVC智能矢量控制系统、iADC智能漂移控制系统、大功率双枪超充、腾势 Pilot 高阶智能驾驶辅助系统、智慧六联屏等。独特的定位和先进技术加持，腾势N7犹如站在了巨人的肩膀上。

至于腾势N8，尽管它各方面实力超强、价格实惠，所处的市场仍有很大空白，但面临竞争对手也很多，其中像理想L7、 理想L8 、 魏牌 蓝山DHT-PHEV、 蔚来ES6 、 智己LS7 和 阿维塔11 等新能源SUV都是其竞争对手，以及包括 大众 <a class="baikekeyl" href=" " title="途昂" data-keyType="Serial" data-

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全场景实力派选手腾势N8 开启新能源时代的全新生活方式

如果你手里有30-35万左右的预算，想买一辆新能源SUV，想要一辆既要外观独特，空间大还要性能好，并且同时还要集越野、科技、娱乐等各种生活需求于一身的全能型SUV，纵观整个中大型SUV市场能满足上述需求的可谓一片空白。

而今天， 腾势N8 的出现可谓是填补了这一市场的空白，它拥有着中大型SUV的越级空间并且兼顾舒适家用和户外越野，集家庭娱乐、成员安全、优异驾乘体验于一身，拥有着城市越野全场景驾驭，再加上超强混动全动力系统的加持，缔造了智能豪华全场景SUV的新标准。

金汤匙出生DM-p超级混动加持 全场景产实力派

作为新能源汽车领导者 比亚迪 和燃油车发明者的梅赛德斯- 奔驰 联合打造而来的 腾势 N8，可谓是含着金汤匙出生的，它完美的继承了两家的优势，集两家之所长，是一款不可多得的实力派车型。

首先，腾势N8拥有比亚迪的超级混动DM-p系统，EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，前电机功率160kW，后电机功率200kW，零百加速时间仅需4.3秒，要知道这是一辆车长接近5米的车，并且腾势N8的DM超级混动专用功率型刀片电池可提供216km NEDC纯电续航里程，如果平时就是在市区通勤或者近郊出行的话，只需要纯电模式就可以，一周只需充一次电就能满足，尤其是在上下班高峰或者遇到堵车的路况时，也不用担心油耗，可以做到低成本出行，既经济实用，又快速安全。

如果需要长途出行腾势N8也完全没有问题，它的NEDC综合续航1030km，这是个什么概念呢，就是从 北京 到南京，中间只需要加一次油就行了，和纯电车不同，腾势N8完全没有后顾之忧，而作为一台四驱车，腾势N8的NEDC百公里亏电综合油耗6.45L，完美的实现了“既要马儿跑的快，又要马儿不吃草”的梦想。

腾势N8的实力还体现在它的底盘悬架上，它搭载的是比亚迪目前最顶尖的一套新能源专属智能车身控制系统，云辇-C以及CCT技术并且做到了全系标配，相比于传统的悬架系统，这套云辇-C在驾乘舒适性方面做到了极致，当遇到像涉水、崎岖不平的路面以及急转弯等这种烂路时，云辇-C以及CCT技术结合，让腾势N8始终都有一个平稳的车身姿态，同时云辇-C，还兼顾了车辆的操控性，硬实力就是这么明显。

一个人的驾驶乐趣、两个人的甜蜜时刻、三到七个人的团队出行需求……一台腾势N8就够了

车，作为我们生活的载体，它承载着我们对美好生活的向往，而我们向往的美好生活里会拥有舒适、温暖、快乐、安心等字眼。

腾势N8，就是能承载我们梦想的车，腾势N8作为中大型SUV，有5座、6座、7座三种座椅布局可选，腾势N8座椅的前、中排都配备了通风、加热、按摩等，主驾支持12 向电动调节并且座椅记忆联动后视镜、方向盘等，简直就是做到了量身定制。就连副驾也支持8 向电动调节，第二排的中间过道设置的非常人性化，第二排座椅还配备了航空头枕与小桌板等，平时办公、看个书、玩游戏，都非常方便，宽敞舒适的车内空间，和最爱的家人或最亲的朋友一起出行，感受沿途的无限风景与自然美之美，享受遇而安的惬意，亦或是邂逅意想不到的惊喜，是多么美妙的事情。

日复一日的工作，忙碌的生活，每天都被喧嚣和拥堵包围着，快节奏的生活让我们变得根本停不下来，失去了真正属于我们自己的生活，而“摘星怀月,枕野而眠”的露营生活体验充满了吸引力。

撑一方天幕，支一顶帐篷，一家人一起动手做一顿美味的餐食，无需多么讲究随心就好，腾势N8搭载6kW对外放电功能，比 理想L8 还要大2.5kW同时，可以支持大部分的户外电器。此外，还可以搭载拖挂式房车，还拥有车顶行李架等各种露营条件，呼吸着新鲜的空气，听着早上的鸟叫，那是相当惬意的。

最潮的车机娱乐 腾势N8带来智能豪华新体验

车机系统承担着娱乐通讯、辅助驾驶、行车安全等重要功能，而在娱乐功能上更是不断的被挖掘，腾势N8就是带着行业最潮的车机娱乐而来的。

腾势N8搭载了腾势行业首发的游戏生态解决方案，和平时普通车机游戏不同，腾势N8拥有游戏解耦方向盘、无线手柄、手机虚拟手柄三种连接方案，在玩游戏的时候，通过方向盘和车辆踏板控制游戏，同时油门、刹车、空调、氛围灯等密切配合，可以根据游戏状态进行方向盘震动、氛围灯联动、空调联动等多体感沉浸式联动，闲暇时光，或者露营在野外，在车上玩玩游戏，消磨一下时光，这体验也是相当独特的。

腾势N8搭载了15.6寸2.5K高清中控屏，并且全系标配定制了K歌系统，匹配丹拿音响专属调校，随车附赠的官方麦克风即插即用，K歌模式还可以选择“喝彩”“鼓掌”“鲜花”等互动特效，还定制雷石KTV 应用，支持mv格式播放音乐，露营中来一场别样的KTV，来实现星空下的歌与远方！

肉眼可见的豪华 与生俱来的奢华

无论是从做工、用料还是颜色搭配以及各个细节，都能看到腾势N8的豪华感，设计也是相当讲究的，采用了大量的真皮、木纹和金属材质，包括全系标配麂皮绒顶棚，仿麂皮质感无线充电底座，NAPPA真皮座椅一应俱全，三排座椅全都拥有真皮包覆，总之，所触所见之处，都是满满的豪华。

腾势N8带着各种黑科技而来，是不折不扣的实力派选手，在丰富了腾势品牌的产品矩阵，可谓是出了一记重拳，无论是从技术还是从价格来说，腾势N8完全具备改写中大型SUV市场格局的能力，将协助腾势品牌进一步巩固其品牌的优势地位，并助力腾势汽车冲击新能源豪华汽车品牌销量榜首，期待它给我们带来不一样的生活新体验！

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