真卷翻天了！CDC悬架/8295芯片 星途最强SUV曝光（产品力革新，全新一代星途凌云售13.99万起）

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本文目录一览：

• 1、真卷翻天了！CDC悬架/8295芯片 星途最强SUV曝光
• 2、产品力革新，全新一代星途凌云售13.99万起
• 3、奇瑞品牌战略：星途星纪元发布，多款重磅新能源车型亮相

真卷翻天了！CDC悬架/8295芯片 星途最强SUV曝光

近日，一组疑似 星途 E0Y量产版车型专利设计图曝光，外观设计前卫，采用类似星途 AtlantiX 概念车的设计元素。据悉，新车将搭载华为智能生态座舱，配备8295旗舰级芯片，配备CDC主动式空气悬架，零百加速3秒级选手。

图：星途AtlantiX概念车

根据网上给出的设计专利图了解到，星途E0Y的造型前卫，外观上借鉴了星途AtlantiX概念车大量设计元素，宛如行走的概念车。 寻车网

新车的前脸采用时下主流的封闭式前脸设计，两侧内凹设计为前脸营造出类无边框格栅造型，彰显出个性的一面。

预计前包围两侧内凹处为前大灯预留的位置，进而采用分体式前大灯设计，配备贯穿式LED日行灯，提升整车的辨识度。

来到车侧，新车采用简洁圆滑低风阻车身设计，配备隐藏式门把手以及密幅式低风阻轮毂，车身姿态低矮，能够有效地降低整车的风阻系数，这对于一款新能源车来说，是尤为重要的。

值得一提的是，通过门把手预留位置了解到，前后门门把手预留位置均布局在B柱下方，新车或将采用类似 劳斯莱斯 经典的对开门设计，独特的开门方式将会成为它的一大看点。

来到车尾，新车的尾部造型平直简约，采用主流的贯穿式后尾灯设计，与前脸形成呼应的关系，车顶处将配有扰流板设计。

下半部分配备带有熏黑元素的包围样式，细节之处带有波点纹路所点缀，大大地提高整车的辨识度。

图：星途AtlantiX概念车内饰

内饰方面，目前官方暂无过多关于星途E0Y的内饰信息，但考虑到它的外观借鉴了星途AtlantiX概念车的设计元素并结合此前所了解到的信息来看，预计星途E0Y将会采用类似星途AtlantiX概念车的那种简约化内饰布局。

图：星途AtlantiX概念车内饰

星途E0Y将采用华为智能生态座舱，带有双幅式多功能方向盘、一体式双联屏、内嵌式空调出风口等等，简约的同时也带有浓厚的科技氛围。

配置方面，搭载4座可旋转座椅、23扬剧院级品牌音响、主动降噪等等。

动力方面，星途E0Y将E0X平台打造，支持800V高压电气架构，配备宁德时代所提供的麒麟电池组，最大续航里程可达700+km，0-100km/h加速时间3秒级选手。

底盘方面配备CDC主动式空气悬架；智驾方面，搭载L3级智能驾驶辅助系统，带有高速领航、代客泊车等功能。

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产品力革新，全新一代星途凌云售13.99万起

辛勤耕耘终收获回报， 奇瑞 高端品牌 星途 在2023上半场交出满意答卷，累计销量突破4万辆，6月销量更是达到9842辆，而星途的下一个目标非常明确，那就是达成月销破万辆里程碑。

7月24日对于星途和全体奇瑞人来说值得铭记，在这一天，星途网络规模正式突破300家，服务网络达到450家，此为一喜；全新一代 星途凌云 上市，售价区间13.99万元-17.79万元，剑指高品质全球车的全新凌云入市，给予星途征战2023下半场必胜的决心，双喜临门。

作为星途品牌的开山之作和M3X火星架构打造的第一款中型SUV，全新一代凌云自2019年上市，4年4次迭代升级，从遭受质疑到如今完成蜕变，可谓是厚积薄发，除经销商伙伴不离不弃的坚持外，星途用户们的每一条建议与一路同行，为星途品牌的成长立下汗马功劳。奇瑞股份公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示，星途品牌2023年全球销量大概率能做到10万辆-12万辆，而2024年则有望全球销量突破20万辆，令黄招根更欣喜的是，星途车型的平均单价提升到17万元以上，表明星途高端化的任务取得十足进步，星途产品在全球SUV市场已站稳脚跟。

有一组数据非常有意思，星途产品在海外售价比国内售价差不多要高出60%，以国内售价23万元的 星途揽月 为例，其在海外市场售价接近50万元人民币，黄招根在全新一代凌云发布会现场骄傲地表示，星途已经布局14个海外国家，当地消费者甚至亲切称呼“BBE”，即 奔驰 、 宝马 和EXEED。

海外版图快速拓展的同时，国内市场也在紧锣密鼓布局。截至目前已经建成450家服务网络，89%的用户可在50公里服务圈享受高端服务，收获用户正向口碑。

星途凌云是品牌旗下非常具有战略意义的中型SUV，此次换代根据内外饰、动力及智能化均进行革新升级，在产品升级的过程中，星途凌云的老用户们给了品牌很多重要性建议。从造型上看，星途凌云采用星途家族的 " 智感美学 2.0" 设计语言，前脸部分 "EXEED" 文字母带有呼吸灯，并且采用贯穿式前格栅设计，与两侧垂直的LED日行灯、前大灯形成一体式组合，非常具有视觉冲击力。

星途凌云非常强调运动性，这一点从错综复杂的腰线设计与硬朗车身也能看出来，侧裙、轮眉还进行了熏黑处理，尺寸上，全新一代凌云长宽高分别为4780/1890/1730毫米，轴距为2800毫米。尾部保持简洁设计风格，纤细修长的贯穿式LED尾灯与前大灯相呼应，整车造型风格属于非常耐看的一类。

车内的优化升级是非常明显的，最引人瞩目的莫过于24.6英寸环抱式曲面屏，并搭载了 高通 骁龙8155车规级旗舰芯片以及Lion5.0雄狮生态系统，支持语音交互、声纹识别以及高德地图等功能。此外，新款凌云的内饰将有专属的浅云白和雅银黑两种内饰配色。除此之外，配置上，全新一代凌云采用双层夹胶静音玻璃 + ANC 主动降噪，女王副驾、7.1.4 声道全景声环绕 23 扬声器、主驾头枕音响、AQS 空气监测系统等配置也均有搭载。

安全配置方面，全新一代凌云采用85%高强度钢笼式车身，并标配前排座椅侧气囊、前后排侧气帘等配置。另外，全新一代凌云还标配支持iACC智能自适应巡航、LKA车道保持、AEB主动刹车等共21项功能的ADAS辅助驾驶系统。

作为一台主打运动的SUV，全新一代凌云提供300T与400T两种动力组合可选，其中300T车型搭载1.6T发动机配合7速双离合变速箱，最大功率148千瓦，峰值扭矩300牛·米；400T车型搭载2.0T发动机配合8速手自一体变速箱，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛·米。

对于星途品牌而言，随着汽车消费变革，消费者更注重产品品质，而星途产品一直以来均坚持自主创新，星途与全球知名供应商均有合作协议，并且重要零部件坚持自主研发，只有掌握关键核心技术才有“掀桌子”的底气，星途的硬实力已经被越来越多消费者了解、认识到。今年4月 奇瑞新能源 之夜上，随着 E0X全球化超舒适高性能电动平台发布，星途正式吹响了冲击新能源赛道的号角。至此，通过旗下两大造车平台——M3X火星架构2.0和E0X高性能纯电架构，星途已经全面形成覆盖ICE、PHEV、REEV、BEV的全赛道造车实力。

全面覆盖的渠道能力与强劲研发基础，自主高端赛道中，星途已经成为一股不容忽视的力量，接下来，星途将在新能源赛道中给大家交出一份满意的答卷，期待一下吧！

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奇瑞品牌战略：星途星纪元发布，多款重磅新能源车型亮相

【有车以后 新闻】4月7日晚， 奇瑞 集团“2023 奇瑞汽车新能源之夜”发布会在 北京 水立方举办。在发布会上，奇瑞汽车发布了新能源领域的全新战略及技术规划。同时奇瑞汽车旗下iCAR品牌和 星途 品牌全新系列星纪元STERRA正式发布，星纪元STERRA旗下两款纯电新车首发亮相

10秒了解重点

• 火星 架构下超级混动平台CD-M、E0X高性能电动平台发布

• 首个新能源电动品牌iCAR发布，面向年轻用户群体，打造场景智能电动汽车品牌

• 星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布，旗下STERRA ES（轿车）、STERRA ET（SUV)两款车型首发，并将亮相 上海 车展

• 奇瑞TJ-1 C-DM、 瑞虎 9 C-DM、 星途瑶光 C-DM、 捷途旅行者 C-DM等同台亮相

新品牌：新能源电动品牌iCAR

iCAR是奇瑞汽车旗下首个新能源电动品牌，新车品牌LOGO由一组分别代表命力、想象力、驱动力、吸引力、亲和力、责任力、创新力的现代科技生活七巧板组成，表现了品牌对自由自在生活向往的美好愿景。

iCAR品牌主要面向15-30万级乘用车市场，以25-35岁的年轻用户群体为主要购车对象。iCAR品牌以场景智能为核心价值，将围绕ONE ID、原子级服务、数据埋点等底座能力，构建系统的场景智能解决方案。 以即将发布的 S56 为列，基于5+2生活场景，围绕用车旅程，通过场景的定义组合，全面提升用车体验。据悉，iCAR品牌下首款车型 S56 将在4月16日iCAR品牌之夜正式首发。

新系列：星纪元STERRA

星纪元STERRA是星途品牌全新系列，旗下车型将基于奇瑞集团E0X高性能电动平台打造，根据E0X平台技术特点，未来推出车型将会具备灵活空间、高效电驱、强调驾控和舒适体验等特点。

星纪元 STERRA 将形成覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV 等多种车型的纯电和增程全方位产品矩阵。同时根据官方介绍，星纪元STERRA车型的价格将覆盖20-50万新能源市场。

星纪元STERRA首推两款车型，其中STERRA ES定位中大型电动轿车，整体设计风格简约；中大型电动SUV STERRA ET整体设计偏向稳重。其中STERRA ES将在今年第四季度投放市场。

新车所采用的E0X高性能电动平台将搭载奇瑞NP2.0电池包，最高续航可达到700km以上，快充效率最高达到5分钟充电150km。根据介绍，E0X高性能电动平台还将带来高效空间利用率，支持空气悬架、后轮转向等服务于驾驶品质的配置。此外，该平台还将支持高阶智能驾驶以及智能座舱6.0，全方位提升用车体验。

E0X 高性能电动平台

新技术：鲲鹏超级性能电混C-DM

鲲鹏超级性能电混C-DM在本次发布会上正式公布，同时搭载该混动技术的瑶光 C-DM、瑞虎9 C-DM、 旅行者 C-DM以及TJ-1 C-DM同台亮相。

捷途 旅行者 C-DM

星途瑶光 C-DM

TJ-1 C-DM

值得注意的是，2023 年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途 X70 系，X90 系产品也会同步迭代混动产品，并于 2024 年实现全面新能源化。

至2025年，鲲鹏超级性能电混C-DM将搭载于奇瑞集团超25款产品上。

奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用1.5T、2.0T以及1.5L发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m。同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，保障全速段动力输出。

鲲鹏超级性能电混C-DM具备米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心科技，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗可低至4.2L。此外，鲲鹏超级性能电混C-DM综合续航超过1400公里，最快仅需18分钟可补能至80%。

此外，在新能源之夜上，奇瑞汽车还宣布在2023年面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

总结

本次奇瑞汽车发布了新能源领域的新战略、新技术、新品牌和新产品。面向新能源赛道，奇瑞汽车形成了以混动、增程、纯电等多条技术路线并举的战略规划，鲲鹏超级性能电混C-DM和E0X高性能电动平台作为技术路线的具体落地，是目前奇瑞汽车针对新能源领域最新技术成果的具象化体现。同时奇瑞汽车推出更细分的高端产品系列以及全新新能源品牌，使其车型布局涵盖了更宽泛的价格段，打出技术和产品综合布局的组合拳。随着新品牌新车型的落地，我们将能更真切的感受奇瑞在技术方面的新成果。

根据消息，奇瑞旗下多款全新车型，包括瑶光 C-DM、瑞虎9 C-DM、TJ-1 C-DM以及星纪元STERRA系列下的两款新车将在4月17日开幕的上海车展亮相。iCAR首款车型 S56 将在4月16日iCAR品牌之夜正式首发。我们持续关注。

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