配置升级售价不变，2023款上汽大众ID.4 X购车指南（摄影博主的古城之旅：和ID.4 X一起探寻新西安的食与行）

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本文目录一览：

• 1、配置升级售价不变，2023款上汽大众ID.4 X购车指南
• 2、摄影博主的古城之旅：和ID.4 X一起探寻新西安的食与行
• 3、品牌+工艺+底盘，实力担当ID4全新升级来袭

配置升级售价不变，2023款上汽大众ID.4 X购车指南

近年来，国内新能源汽车市场的热度不断提升，无论是造车新势力还是传统汽车品牌，都纷纷开始发力，而且从产品端来看，虽然大家目标趋同，但是采用的动力形式五花八门，当然最为主流的依旧是纯电动。今天车叔便为大家带来了一款品质不错的合资新能源SUV，它的名字叫做 ID.4 X 。

近期，2023款 ID.4 X 正式上市，新车依旧推出5款配置，售价区间为18.9288~28.6288万元。作为常规年度改款，新车本次重点针对配置方面进行升级，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

ID.4 X 是 大众 品牌旗下首款基于MEB纯电动平台所打造的作品，该车运用圆润的线条勾勒，设计富有层次，再配以活力的配色，让它更加符合时下潮流，可以从一系列 大众 车型中脱颖而出。其中新车采用光语律动设计，车头部位通过横向线条划分为几块区域，底部前包围突出于车头，下方设置网格状装饰，上半部位则采用贯穿式LED灯带连接两侧灯组，中间部位的扁平化车标同样内含LED光源，点亮后的视觉辨识度较高。

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4612×1852×1640 mm，轴距2765mm。该款车型的车身侧面造型较为壮硕，整车更加接近于跨界SUV车型，车头造型短小，后半部位设计则极为壮硕，同时高配版本车型底部匹配21英寸轮圈，内部的条幅面积巨大，看起来很有气势。

2023款 ID.4 X 车尾部分同样保持了车头的圆润设计风格，车顶末端匹配短小精干的后扰流板，D柱倾斜的线条延伸至尾灯组区域，底部还有向上收紧的小细节，让车尾显得更加紧凑。同时该车尾部匹配贯穿式尾灯组，中间部位的标识同样可以点亮，视觉效果颇为科技时尚。

内饰设计

2023款 ID.4 X 内饰部分采用数字化座舱概念，车内线条较为平直舒展，各功能部分都被划分出明显区域，同时悬浮式的中控台设计，让车内座舱显得更加宽阔。新车在车内材质运用方面颇具新意，中控台部位采用多种材质组合+缝线装饰，底部设置氛围灯以提升中控台的层次感。5.3英寸的全液晶仪表盘虽然尺寸不大，但是内部覆盖了我们日常所需的众多信息，并且内容排布符合国人的使用习惯。中控台上还匹配12英寸的悬浮式显示屏幕，支持手势触控，语音控制等多种交互操作，使用体验较为顺畅。

新款车型车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅造型设计较为常规，不过椅面加入花纹装饰，视觉效果年轻化，同时内部填充物柔软，乘坐感受舒适。

后排座椅在材料应用和做工方面与前排保持相同水准，后排坐垫长度优异，对于腿部的支撑比较到位，中央地台为全平设计且纵向空间宽裕，不会影响中间乘客的乘坐体验。此外，因为全景天幕的存在，也不会让乘客感觉太过压抑。

动力系统

2023款 ID.4 X 依旧提供单电机版本和双电机版本，单电机版驱动电机的最大输出功率分别为125千瓦和150千瓦，峰值扭矩为310牛米，双电机版本则匹配最大输出功率为230千瓦，峰值扭矩为472牛米的驱动电机。在电池组方面，该车提供容量为57.3千瓦时和83.4千瓦时的三元锂电池组，续航里程分为425千米，607千米和561千米三种。

车型配置及购买建议

2023款 ID.4 X 依旧保持现款车型的内外设计和动力配置，主要针对功能方面进行调整，其中新车全系新增IQ.灯光精灵，IQ.语音精灵，IQ.智慧车联和内后视镜USB接口等功能。同时，全系新增选装ETC功能，选装价格为200元。2023款车型依旧推出5款配置，指导价格18.9288~28.6288万元，与现款车型保持一致，下面让我们针对消费者所重点关注的长续航版本进行详细分析，看看哪一款性价比更高。

2023款纯净长续航版

推荐指数：★★★

配置点评：基础功能完善

指导价格23.5288万元，具备L2级驾驶辅助系统，提供主动闭合式进气格栅， 远程 启动，方向盘加热，仿皮座椅，前排座椅加热，12英寸触控液晶屏，手机互联映射，车联网，OTA升级，手机APP 远程 控制，自动头灯，转向头灯，大灯高度可调，感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等功能，基础配置十分完善。

2023款智享长续航版

推荐指数：★★★★

配置点评：功能提升幅度较大，性价比高

指导价格24.8788万元，功能方面增加全车安全带未系提醒，并线辅助，开门预警，倒车车侧预警，自动泊车入位，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，手机无线充电，前排座椅按摩，前排座椅电动记忆，后排中央扶手，车内30色环境氛围灯，外后视镜记忆，内后视镜自动防眩目等，功能提升幅度比较可观，性价比高。

2023款极智长续航版

推荐指数：★★★

配置点评：辅助配置进一步提升

指导价格25.1288万元，摄像头数量由2个提升至5个，并且驾驶辅助影像提升至360度全景影像，辅助配置进一步升级，有需求的用户可以考虑。

车叔总结

总的来说，2023款 ID.4 X 本次主要针对配置进行升级，全系新增IQ.灯光精灵等功能，同时售价未发生变化，让整车性价比得到一定提升。通过以上我们对于长续航版本的对比分析可以看出，该版本车型的续航超过600千米，符合消费者的用车需求，相比较而言，属于中配的2023款 智享长续航版在售价适中的前提下，具备优异的智能以及舒适性配置，在多种用车场景下都可以给予消费者足够的帮助，性价比相对较高。

从销量方面来看，该车在今年1~10月份中的累计销量数据为28,003台，相比去年的市场销量占比有所提升，影响力在逐步扩大，喜欢它的朋友可以考虑。

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摄影博主的古城之旅：和ID.4 X一起探寻新西安的食与行

数据显示，2023年的五一假期，西安共接待游客1330万人次，旅游人数位列全国第四。这座有着千年历史的十三朝古都，伴随着短视频平台热度的加持，成为许多人的旅行首选。虽然最近两年爆红的景点，比如大唐不夜城、不倒翁小姐姐、 盛唐 密盒多少都带有一些网红属性，但西安最吸引人的，无疑还是浓厚的历史文化底蕴和各式各样的美食。

也许你在各种短视频中已经感受过大唐盛世与 长安 气韵，但如果拿着本地人给出的旅行攻略，会从怎样的角度去观察这座城市？

小苏是一个摄影博主，最近接到了一组拍摄需求，要到西安拍摄一套美食与文化的照片。于是，小苏想起了自己许久未见的老同学，这次到西安出差，得请这位西安“土著”帮帮忙！

在他的相机里

西安变成了长安

有了本地人的帮助，小苏一下子解决了出行和路线两个大难题。这辆上汽 大众 ID.4 X 作为一款纯电动SUV，既能避免因为西安的限行政策耽误工作进程，也能带来安静、平顺的出行体验。

对于摄影博主来说，每次出门都会带上不少装备，各式各样的拍摄器材需要一个充足的空间存放。基于MEB纯电动模块化架构打造的ID.4 X，通过巧克力式电池排布将电池组平铺在车底，以及短悬长轴的车身设计，有效提升了车内空间利用率。规整的后备厢、出色的后排空间，让ID.4 X成为一款足够满足出游需求的SUV。后排座椅放倒后，后备厢容积能够达到1546L，塞下小苏的摄影装备完全不在话下。

西安是一座有着多变玩儿法的城市，但那些极具特色和知名度的地标性建筑，是每个人都会来打卡的地方。对于初次来西安的游客来说，城墙是首先要去的地方。前两年有首挺火的歌里就唱到，“西安人的城墙下是西安人的火车”，不过除了火车站，西安的城墙根儿下其实还有一座并不算特别出名的寺庙（仅对外地游客而言）——广仁寺。

广仁寺的外墙是十分漂亮的朱砂红，与一路之隔的青灰色城墙形成了极佳的色彩搭配。说到色彩，ID.4 X也是一位玩儿光影的高手，赛博黄、银河蓝、离子灰、晶质白、超导红5种车身颜色以及2023升级款新增的碳晶黑、薄荷绿配色，搭配内饰提供的都市激情、清新主张、潮流坐标、酷黑浪潮4种主题，能够满足各种风格的审美需求。

不论是西安的城市布局，还是城墙、钟楼、大雁塔这样的古建筑，四四方方的设计理念都在诠释着中国传统文化的厚重感和方圆规矩。不过行走在西安街头，你会发现这座古城也在处处透露着现代化的气息。这座古建筑与现代化商业街区交融的城市，古建筑的别具匠心与现代化大厦的科技感被完美融合在了一起。

在小苏的镜头中，我们也在ID.4 X身上看到了同样的美感。ID.4 X的设计，并不像造车新势力那般激进，第一眼看到它，你会马上发现这是一辆“大众”，但很快又会感受到这是一辆不太一样的“大众”。

在保留部分传统理念的基础上，加入电动化的新主题，是ID.4 X的精髓所在。简约儒雅的车身线条，是对大众以往经典设计的保留，而极具辨识度的贯穿式灯光、可点亮的Logo、全系标配的IQ light矩阵式大灯，都在强调着ID.4 X迎接新时代的科技感。

美食与车

都是让人舒适的源泉

除了贯穿南北的古建筑群，西安的另一大魅力来自美食。按照同学的指引，小苏来到了北院门。在老西安人的眼中，北院门有着最朴实的人间烟火气，无论是炎炎夏日还是凛冽寒冬，这里总有着川流不息的人群和香气四溢的风味美食。都说民以食为天，西安人对于美食的追求更甚。清晨的一碗肉丸胡辣汤、中午的一份油泼面，深夜的街边烧烤，都是生活中的快乐源泉。

都说“没有美食，莫谈文化”，而西安就是二者的完美结合。很多我们熟知的美食，比如羊肉泡馍、肉夹馍、“Biangbiang面”，都是延续了千年历史的产物。随着时代的变迁，人们对于吃与行的要求也在不断提高，更精致的美食、更舒适的出行体验变得尤为重要。

作为人类工业的智慧结晶，汽车行业也是如此。身为燃油车时代的巨头，大众在这个电动化、智能化的转型阶段，就始终坚持着以用户为中心的初心。ID.4 X就是最好的代表，穿梭在古城西安，在这辆ID.4 X的陪伴下，小苏的拍摄工作完成得十分顺利。除了实用的空间，ID.4 X最高607km的CLTC综合续航能够轻松满足连续的出行需求，即便需要中途充电，也只需要40分钟就能充至80%，一杯咖啡的时间，小苏就能随时再出发。

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才是古城的魅力

一天的拍摄接近尾声，小苏驾驶着ID.4 X来到了最后一站。湘子庙街是城墙脚下年轻人的聚集地，德福巷、粉巷，是西安每一个年轻人都知道的名字。但沿途的道路情况并不算乐观，狭小的路口和错综复杂的路况，让第一次来的小苏倍感压力。

不过好在ID.4 X拥有强大的智能化配置，极大程度减轻驾驶负担。比如能够实现连续对话、听音辨位功能的语音控制，可以在行驶途中不用低头操作也能设置目的地开启导航。同时通过AR-HUD增强现实抬头显示功能，还可以将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃。随着小苏按下按键，在Lane Assist车道保持和ACC自适应巡航系统的帮助下，小苏需要做的就是扶好方向盘，目视前方。

穿梭在西安这座古都，小苏发现这里的年轻人同样能找到与众不同的休闲方式，也正是因为这座古都的包容性，才让这里的生活依然像大唐盛世的长安城那样充满魅力。

车叔总结

一份当地人的出行指南，一辆实用又不乏科技感的ID.4 X，小苏的西安之旅就要告一段落了。在行走与拍摄中，小苏与西安、与ID.4 X保持着一种亲密的关系。在西安这座城市，有太多的素材可以拍摄，不论是天圆地方的建筑，还是小巷子里的人间烟火，都为小苏留下了深刻印象。当然，始终陪伴左右的ID.4 X，也用自己的实用、智能、科技，为这次带来了极大的便利。ID.4 X作为上汽大众在MEB平台上的第一款纯电动车型，凭借智能驾驶和交互体验的颠覆体验，在不断探索中发现更多城市的魅力，解锁更多新生活方式，这便是ID.4 X带给我们的全新体验。

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品牌+工艺+底盘，实力担当ID4全新升级来袭

随着越来越多的造车新势力如雨后春笋般涌现于纯电市场，想要购买新车的消费者们不免又把大厂出品的车型拿出来与之进行一番比较。论消费者购买纯电车看重的几点，无非是品牌、安全、续航、智能等。不过，近年来智能电动车虽然内卷不断，但大多数车企都侧重于创新技术、智能娱乐性和续航能力三方面，在”安全性“的热度反而没那么高了。究其原因在于，电动车的安全性探索与其他方面相比本就有难度高、速度慢的弊端，且这是一个“慢工出细活”的过程，还需要各方面势力苦苦探索。

说到市面上可靠的电车，ID4的成绩可以说是扛下了电动汽车的「安全」大旗。在中保研碰撞测试中，诞生于专属MEB平台的ID4获得了四大项目全优的成绩，且是中国保险汽车安全指数测评史上最好成绩，创造碰撞安全成绩的新纪录。这样的全优的“学霸”，在电车市场中还是比较少见的。为什么ID4能取得如此优秀的成绩？中保研全优的ID4能成为可靠的电车代表吗？今天我们就来看看，ID4是凭什么拿下测试高分，获得市场认可的。

一 大厂背书，拥有专属MEB工厂保障

虽然说现在是个百花齐放的年代，几乎谁站在发展的风口，谁就能获得消费者的认可和支持。但作为消费主力的汽车行业不同，细细了解后你才会 发现 ，原来汽车工厂和工艺也能分出个高下。 ID.4 X 出自上汽 大众 斥170亿建造的专属MEB工厂，仅总装车间就拥有1440个机器人。在制车工艺和效率上，就已经奠定了ID.4 X长效可靠的品质。

二 多方面配合，打造安全可靠座驾

汽车的安全不像大家想的那么简单，而是需要工艺、车身、电池、严苛实验等多个方面的配合。上面就已经说到ID.4 X出自具备德系品质工艺与诸多智能制造新技术应用的MEB工厂，在制车工艺方面的安全性是有所保障的。

下面我们讲讲其他几个方面。首先是车身安全方面，ID.4 X采用了高强度钢车身结构设计，热成型钢材的抗拉强度为1200MPa，在受到撞击的时候能吸收很多冲击力，保障车内人员的安全。同时，ID.4 X车身侧围的双重全铝门槛加固防护也大大加强了车身侧面的坚固性，即便是在车厢侧面受到外物撞击时，坐在车门两侧的乘客的安全性也有所保障。

其次是电池安全方面，在大多数人的印象中，这也是对整车安全的决定性因素。ID.4 X经过338项电池包安全测试，并远超国标两百多项标准，可以保障电池包在极端情况下的安全。与车身安全有异曲同工之妙，ID.4 X在电池部分采用了360°电池包装甲，全方位排布热成型钢梁与120道飞行激光焊加持的底部护板可以减轻在多方面撞击下对于电池的伤害。

最后，在确保车身安全和电池安全两方面后，ID.4 X又经过严苛测试，确保安全的最后一道防线。在车辆满载状态下，ID.4 X经过18公里连续下坡，并且反复从零百加速再减速的重复制动试验，车辆仍能保持高效性能。

三 丰富配置进行智能化安全加持

随着科技化的发展，现在的汽车行驶表现早已经不是全靠车主车技驾驶的时代了。如今汽车普及率越来越高，上下班堵车都是家常便饭，更别说在车辆盲区的行人、电动车等造成的安全隐患，更是防不胜防。ID.4 X配备了AR HUD智能导视功能，可以将道路行驶的信息和导航信息投射到驾驶位的前挡风上，并与道路进行融合。ID.4 X这样的功能设计，可以降低车主低头查看讯息而导致突发风险的概率，并且AR提供的道路信息，自然比车主眼睛看到的大脑分析的要全面、精准。

相信大多数人都做过开卷考试的梦，甚至不少车主在考驾照时就为倒车入库等项目忧愁。这时候，科技的重要性就显现出来了。ID.4 X配备360全景，顾名思义，车主在车内就可以洞察到车辆周围360度的7种不同的视图模式。有了这项功能，即便是经过山路、隧道等特殊路况或者停车入库，ID.4 X的车主都能从容、安全地通过。而自动泊车入位功能也很实用，预留的空位足以让车主轻松驶出，为那些车技不纯熟的小伙伴提供了不少方便。

除了安全方面的表现，ID.4 X也在不断优化。正如前段时间推出的ID.4 X 2023升级款，引入了薄荷绿新车色，在外观时尚度方面也有明显提升，整体更加契合当下消费者的口味。

写在最后

经过以上分析，大家应该对ID.4 X安全性的表现有了一个大致印象。再联想到其获得中保研全优的亮眼成绩，也是意料之中的了。可以看出，面对新的纯电车发展趋势，出自上汽大众的ID.4 X保留有大部分的主动权，在新能源赛道中位于前列。

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