A+级增程式电动SUV 天际ME5技术解析 天际ME7售21.88万起 530km版得加5万元 五屏互联的智能汽车！天际ME7上市补贴后售21.88万元起

今天寻车网小编为大家带来了A+级增程式电动SUV 天际ME5技术解析 天际ME7售21.88万起 530km版得加5万元 五屏互联的智能汽车！天际ME7上市补贴后售21.88万元起，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、A+级增程式电动SUV 天际ME5技术解析
• 2、天际ME7售21.88万起 530km版得加5万元
• 3、五屏互联的智能汽车！天际ME7上市补贴后售21.88万元起

A+级增程式电动SUV 天际ME5技术解析

2021年7月13日上市的天际ME5采用自研的iMES智慧增程系统，NEDC综合续航可达1012km，这也是官方宣称科技亮点，这些值得消费者深入了解和讨论。

天际ME5这款发动机/增程器来自东安动力，增程器是1.5L自然吸气的四缸发动机，东安动力是理想ONE的1.2T三缸机的供应商，相比之下，ME5的四缸机更稳定、NVH更好，而且在理想ONE上已有装车10多万辆的经验，这款1.5L的增程器理论上应该更先进。

天际ME5最大功率72kW，配合30.6kWh的电池包，NEDC综合续航可达1012km，它推出天际1012、天际1012 PRO两个版本，二者区别在于PRO版本带有ACC自适应巡航、LKA车道保持、BSD盲点监测等智能配置，更加方便消费者使用。

前不久，这款1.5L增程器还获了“中国心”十佳新能源动力称号，另外DAM15KE增程器总成荣获“中国源动力·创新先锋”，已搭载在天际ME5上。

天际的iMES智慧增程系统采用了阿特金森循环、高压缩比来提高热效率；通过DLC涂层减磨技术，来降低机械损耗，提升燃油经济性；通过中置进/排气DVVT、外部EGR等技术，改善整机排放；通过全铝机身和曲轴直连，实现紧凑化、轻量化设计；通过适配高效永磁电机，标定联调优化，提高增程系统效能。

它的创新之处在于自主研发了动力域控制器（VBU），集成了整车控制器（VCU）和电池管理系统（BMS），能更好的管理三电系统，是一种跨域控制的电子电气架构。

新车系统基于自主研发的iMA智能数字化架构打造，具备软硬件的OTA升级能力。在车机方面，天际ME5也有它独特的特点，车机系统是安卓系统，风格类似安卓智能手机，让非苹果用户倍感亲切。在实际操作过程中较为流畅，没有明显的卡顿。人机交互也比较好用，语音开窗、在线点歌、连续对话使用起来都十分方便。此外，该车还会配备智能AI助手、人脸识别、智能迎宾灯光交互等功能，性价比还是很高的。

天际ME5的辅助驾驶系统共包含22个传感器，通过视觉和雷达感知的融合，实现了ICA智能巡航、TJA交通拥堵辅助等13项辅助功能，能实现封闭道路下全速域的智能驾驶。

在电池方面，天际ME5的电芯来自孚能科技，采用NCM532三元软包，镍钴锰的比例更均衡，理论上起火概率会比NCM811低一些。

另外，天际ME5有纯电和油电混合两种模式，当电量充足时，选用纯电优先，由电机直驱车辆。当选用油电混合挡位时，发动机充当一台发电机，持续给电池供电，再由电机驱动车辆。它不能实现发动机与电动机并联，这让人感觉就是一辆电动车。

写在最后：综合来看，天际ME5自研的iMES智慧增程系统在汽车行业还是少见的，这或许也是它在新能源领域成为创新先锋的原因，在未来，也是值得一提的一大科技亮点。

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天际ME7售21.88万起 530km版得加5万元

作者：胖人

主编意见：天际ME7总算赶着北京车展前上市了，毕竟若等到北京车展再上市，那这个21.88万的价格区间里就能买到续航550km+的车了。或者真等车展再上市，那现在得加5万元花26.98万才能买到的530km续航的 天际ME7，可能就没有那些23万元区间上下，续航超过550km的新车香了。知道了吧，不是说天际ME7不好，而是车展之后这个价格区间就有比它续航更远的车型了，或者是相同续航表现下，会有比它更便宜的车型了……当个等等党，反正也不差这半个月了不是。

2020年9月19日，天际汽车的首款量产车型——天际ME7正式上市，推出NEDC续航分别为410km和530km两种续航版本，共5款车型，综合补贴后售价为21.88-28.98万元，同时全球首家天际中心也在上海正式启幕。新车主打纯电动SUV市场，其外观采用“先锋重构美学”的设计理念打造，科幻元素满满，前脸用镀铬饰条勾勒出格栅轮廓，搭配两侧外扩式进气口，展现出了犹如两厢车般的气质，动感十足。

车侧线条比较流畅，两段式腰线和悬浮式车顶设计，让它看上去并不单调。较短的前后悬设计，搭配突出的前后轮拱，双色且造型运动的轮圈，营造出很强的运动气息。车身长宽高分别为4685/1970/1660mm，轴距为2830mm。车尾配有小型扰流板，细长的尾灯与大灯的前部和后部相呼应，在夜间照明时很容易辨认。除了尾灯中间的“ENOVATE”字母外，后备厢尾门下沿两侧分别有“天际”和“ME7”字样。

车内采用环抱式设计，象牙白/蓝色拼色内饰典雅大气，皮质包覆还辅以双缝线工艺，视觉效果十分出色。环抱式星空氛围灯、前排连体三屏仪表台可交互显示，加上前排座椅背后的双屏幕，形成了“五屏即时互联”的场景，5屏信息互通、分享功能可实现影音娱乐在移动设备端与车机端的无缝投射。环抱式星空氛围灯一体式设计带来环抱式沉浸体验，且座椅还将采用Nappa真皮材质。

舒适性配置上具有无钥匙进入、无钥匙启动、电动后尾门、车内PM2.5过滤装置等功能，对提升驾乘体验有一定帮助。智能化配置搭载了高通骁龙S820A Prem顶级车规级处理器，采用CAN总线、以太网、GMSL（Gigabit multimedia serial link）多种通讯方式，超高的算力及传输速率可满足5+X屏即时互联、AI语音助手、人脸识别、3D UI、智慧交互灯光、车家互联、ADAS等核心功能的需求。此外，还将搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，实现包含ACC自适应巡航、APA全自动泊车、AEB主动式紧急刹车功能在内的16项智能驾驶辅助功能。

其动力系统将搭载最大功率160kW（218Ps），最大扭矩330N·m的永磁同步电机，并选用万向提供的NCM622体系软包电芯，两种续航版本NEDC工况下续航里程分别为410km、530km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五屏互联的智能汽车！天际ME7上市补贴后售21.88万元起

国内造车新势力天际汽车终于在姗姗来迟中迎来首款量产车型上市的里程碑时刻。

9月19日，天际汽车首款量产车型——天际ME7在上海天际中心宣布正式上市，新车共推出x款车型，补贴后售价区间为21.88万-28.98万元。定位中大型高端智能电动SUV，主打 5+X交互式智能座舱，拥有L2.5级智能驾驶辅助系统。

据介绍，天际ME7采用“先锋重构美学”的设计理念打造，打破以“线”为原点的设计规则，尝试以“面”出发，展现前瞻、跨界、多元的设计理念。天际ME7采用运动轿跑的车身姿态；其轴距和车长比值达0.604，车窗与车身比例近1:2。 寻车网

具体来看，新车外观颇为简约，前脸采用封闭式设计，两侧前大灯组及下方进气口的造型同中央logo造型相呼应，同时中间以LED灯带连接大灯组形成贯穿式设计，搭配围绕在封闭格栅周围的灯带，有着较高的辨识度。

尺寸方面，天际ME7的长宽高分别为4685/1970/1660mm，轴距达到2830mm。车身尾部依旧为简约的设计，整体同前脸设计相似，两侧横向水平的尾灯搭配“ENOOVATF”天际品牌英文logo进一步提高产品辨识度。

内饰方面，天际ME7内部的科技感较高，整个中控台被三款液晶屏覆盖，仪表屏、中控屏以及副驾娱乐屏搭配星空氛围灯烘托内部科技属性，同时座椅及软包材质的运用也使得车内看起来在豪华感和舒适性上较为突出。

而作为新车亮点，天际ME7主打 5+X交互式智能座舱，其高配版本配备了同级唯一的五块大屏，分别为高清仪表大屏、中控大屏、副驾娱乐大屏及后排娱乐双屏，配合人脸识别、AI智能语音助手等科技配备，提供了全新的互联驾享体验。

此外，天际ME7将搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，实现包含ACC自适应巡航、APA全自动泊车、AEB主动式紧急刹车功能在内的16项智能驾驶辅助功能。

动力及续航方面，基于iMA架构打造的天际ME7搭载最大功率160kW（218马力），峰值扭矩330N·m的永磁同步电机，根据车型配置的不同，新车提供NEDC 410km和530km两种续航里程。

总结

对于天际汽车来说，本次新车上市意味着才刚刚拿到了造车新势力角逐战的入场券，这场硬战才刚刚开始，后续还有运营、交付、服务等多方面的考验需要通过。从产品来看，天际ME7的五屏互联以及其智能表现是一大亮点。

不过，天际ME7上市后还要面对众多竞品车型的竞争，不光是来自于造车新势力中的蔚来、理想等热门产品，还需要面对广汽新能源、几何汽车等在内的诸多竞争，压力实属不小，期待其日后的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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