2023款乘用炮L2+级智能驾驶辅助与全自动泊车为你护航（解析宝马3系，标配2.0T+采埃孚8AT，关键还是后驱）

寻车网小编给大家带来了2023款乘用炮L2+级智能驾驶辅助与全自动泊车为你护航（解析宝马3系，标配2.0T+采埃孚8AT，关键还是后驱）相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、2023款乘用炮L2+级智能驾驶辅助与全自动泊车为你护航
• 2、解析宝马3系，标配2.0T+采埃孚8AT，关键还是后驱
• 3、2021款宝马3系到店，波尔蒂芒蓝涂装很时尚，配HUD+采埃孚8AT！

2023款乘用炮L2+级智能驾驶辅助与全自动泊车为你护航

据文化和旅游部公布的数据显示，今年“五一”假期，国内旅游出游合计2.74亿人次，相当于2019年同期的119.09%！旅游热的背后，是人们对远方和自由的向往，正值初夏时节，想不想和夏天来一次浪漫的邂逅？你离愉快的夏日梦幻之旅，就差一台靠得住的全能座驾。2023款乘用炮产品力全面升级，增配不加价，现已成为众多驴友的超值之选，是你绕不开的选择。

新一代车联网与L2+级别智能驾驶辅助，用“智慧”为旅途赋能

身处旅途之中，陌生的环境可能会让人无所适从，一台“善解人意”的座驾，能让你做到从容不迫。2023款乘用炮配备新一代车联网系统，支持AI智能语音、 远程 控制、FOTA无线升级、手机互联等功能，功能十分强大。

当你在陌生的路段找不到去向，可唤醒AI智能语音，说出目的地即可设置导航，让你时刻方寸不乱；炎炎夏日，上车前可通过手机远程控制启动空调，提前凉好车，上车后就能享受清凉；在陌生的地点找不到车，还可以通过手机APP远程定位，找车更轻松。

2023款乘用炮还整合了大量的热门应用，车载微信、全民K歌、抖音等应有尽有。通过中控屏可以收发微信信息，接听微信语音电话；如有雅兴，可以随时打开全民K歌，和家人畅游在音乐的海洋中，尽情展示自己的唱功，为旅途增添欢乐。

热门景区车来人往，道路上的不确定因素增加，这对驾驶者提出了更高的要求。2023款乘用炮升级为L2+级别智能驾驶辅助，在ACC自适应巡航、自动紧急制动、交通标志识别、并线辅助等功能的基础上，新增交通拥堵辅助、智能过弯等配置，在任何时刻、任何路段，都能提供安全可靠的驾驶辅助支持，让你在驾驶过程中更加得心应手。

值得一提的是，2023款乘用炮还配备了全自动泊车功能，在拥挤的停车场泊车，启动泊车功能后，车辆就能自动完成泊车入位，全程无需手动干预，省心又省力，即便是新手司机也能轻松操作。

精致科技风内饰+铠甲级防护，让舒适和安全伴随全程

自驾旅行，有大量的时间是在车上度过的，车内环境好不好，直接影响着旅行的体验。2023款乘用炮更加注重豪华体验，采用全新精致科技风内饰，车内拥有大面积软质包覆，带来更舒适的触感，还新增了镭雕工艺发光装饰板，尽显高级质感。新车标配自动空调+N95空调滤芯+后排空调出风口，在炎炎夏日也能为你和家人留下一片舒适、凉爽的空间，告别酷暑。

除此以外，2023款乘用炮的仪表板左右两侧新增了更大的储物盒，可用于放置钥匙、钱包、高速收费卡等重要物品，更加便捷。新车还升级了一键升降/防夹/自动闭窗、50W无线快充等贴心装备，这些配置都能够在旅途中为你和家人带来更好的出行体验。

带来舒适惬意的同时，2023款乘用炮还在无形中守护着你和家人的安全，其采用高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、同级领先6安全气囊，碰撞保护更充分。还配备了14个雷达，集成上下坡辅助、动态方向稳定、低速紧急制动、前后碰撞预警等多种安全辅助功能，实现防患于未然，让你开开心心出门，平平安安归来。

2.0T +8AT高效动力，让旅途畅行无忧

自驾游的路途复杂多变，极其考验车辆的驾驶品质。2023款乘用炮搭载2.0T柴油/汽油+8AT变速器组成的动力系统，2.0T柴油机最大净功率120kW，最大净扭矩400N·m；2.0T汽油机最大功率140kW，最大净扭矩360N·m，动力储备均十分充足，即便是座舱满员/货箱满载出行的情况下，也能满足驾驶需求； 采埃孚 8AT变速器拥有绵密的齿比，换挡平顺丝滑，响应更加迅捷，带来更加畅爽的驾驶体验，让开车成为一种享受。

与此同时，2023款乘用炮采用了豪华高端主流SUV/皮卡同类的多连杆后悬架，该悬架能为车辆提供更好的支撑性和滤震性，让车辆拥有更好的操控和舒适性。新车还配备了TOD智能四驱系统+后桥差速锁，能够更好地应对不良路况，帮助你化坎坷为 坦途 ，让旅途更加畅通无阻。

总而言之，焕新升级而来的2023款乘用炮，在智能、豪华、舒适、安全等方面都有更出色的表现，是你不可或缺的旅行全能搭档。目前购车可享五大购车礼，涵盖“金融礼、置换礼、互联礼、服务礼、推荐礼”，硬核产品力加上极富诚意的购车福利，让2023款乘用炮成为真正的超值之选，你真的不心动？

【本文来自易车号作者网能，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

解析宝马3系，标配2.0T+采埃孚8AT，关键还是后驱

将2.0T作为标配、将轴距拉伸到2米9，并为座舱加入智能二字，现在想要进入到豪华B级轿车市场，几乎这三项都会是必备的。可真的想要一次满足这三项条件，通常都得40万元往上，或者是在新能源市场挑一台新势力。但让我们感到欣喜的是， 宝马3系 在中期改款中也开始这样做了。

宝马 3系在中期改款的处置里开始干起了 奔驰 的勾当，为什么这么说呢？一方面，我们看到全系都覆盖M运动套装的它是通过车头立体的三区气孔，第一时间突出了视觉与空气动力学结构上的运动性能；另一方面，它原本个性十足的不规则头灯重新回归到了双L设计的天使眼造型，并同样在运动中网之外，保留了全镀铬金属打造的直瀑双肾，这一张一弛，让宝马3系显得是个性而成熟。

宝马3系是BBA同级中唯一还在提供标准轴距选项的，4728/1827/1452mm/2851mm的四围数据与4838/1827/1454mm/2961mm的长轴距版差距还是很大的，而两种车型在后排的腿部空间差异较大，前者仅有1拳半，后者可达2拳半（体验者身高为178cm）。

在舒适性配置方面，宝马3系除了标配真皮方向盘外，全系也都提供了仿皮座椅，并为前排加入了腿托与电动调节功能，比较可惜的是，这套座椅就连主驾驶腰部支撑与加热功能都是全系选装。不过，全车独立空调、高配16喇叭哈曼卡顿音响与车载氛围灯等等，虽说这样的座舱谈不上有多豪华，但高级感绝对是有的。

而我们要提到的智能二字，宝马3系完成了中控的大改造，在标志性的三辐式方向盘后方，我们见到了完成联体悬浮打造的12.3+14.9英寸双液晶曲面屏，高配车还有HUD抬头显示的加持，全新的iDrive 8.0完成了出色的UI优化升级，并可选5G网络支持，整体能够得到更多第三方应用功能，而包括带车联网的实时导航、CarPlay/CarLife、智能语音、 远程 控制等等交互方式都已经覆盖。

此外，我们在座舱中还见到了替代大鸡腿造型挡把的电子换挡器，中央出风口下方覆盖了空调触控条，这些改变都会提升整个座舱的数字化程度。除了信息娱乐系统外，宝马3系有标配倒车影像与定速巡航，而像自动泊车辅助、循迹倒车也会提供更多从旁协助，尽管升级了芯片，可宝马3系想要获得含自动变道辅助的L2级辅助驾驶还是得进行额外选装才行。

其它配置方面，宝马3系标配电动天窗的同时，还可升级全景天窗，尾门可实现感应式电动调节，而全车无钥匙进入、前排无线充电板、自动防眩目以及外后视镜的倒车下翻等功能，都会优化它的用车便捷性。

机械是宝马3系的最突出的优势项目，即便是在BBA另外两位对手面前，宝马3系搭载的2.0T与 采埃孚 8AT也有着更娴熟的配合。只不过，这台2.0T是以超低功率版本入门的，115kW的最大功率与250N·m的最大扭矩显得有些鸡肋，而中功率与高功率版则分别提供了135kW/300N·m、180kW/400N·m的调校水平，后者将允许车辆在6.3秒内完成零百加速，而前者则可获得全系唯一的xDrive四驱选项来增强综合输出的控制力与稳定性，其余车型均为后驱。

底盘是宝马3系的另一武器，在它的前桥麦弗逊式独立悬架中，双球节结构将带来额外的减震与支撑效果，额外的连接点会让车轮转向的精确度更顺滑、更精确。尽管缺少可转向比等技术，但驾驶人还是可通过自定义驾驶模式来优化包括悬架在内的机械响应，享受宝马3系的操控乐趣。

写在最后

宝马3系在改款力度上绝对是值得表扬的，这次改款补齐了BBA在与国产车型竞争时的最大短板，尽管它的高级智能驾驶辅助还是要选装，可iDrive8.0代表的软硬件带来的提升却是显而易见的，更别提有许多人是冲着它的操控优势而来，看来开了窍的宝马现在是要收复豪华中型车市场了。

【本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2021款宝马3系到店，波尔蒂芒蓝涂装很时尚，配HUD+采埃孚8AT！

如果要选出宝马汽车旗下最经典的一款车型，我想 宝马3系一定是选项之一。就像宝马汽车对于宝马3系的独白：你的人生绕不开的一台车。在豪华中型车市场中，虽然凯迪拉克CT5、雷克萨斯ES等车型“来势汹汹”，但是宝马3系的成绩依旧保持得很稳定，甚至还有一定进步的空间。上一次宝马汽车对于宝马3系的改款比较大，让稳重的风格中增加了一些时尚感，也赋予了汽车本身更多的属性。一款豪华中型车能够在市场中长时间地保持竞争力，显然不仅仅是品牌力的原因。目前潍坊地区有新车到店了。

宝马3系一直以操控性能立足于市场，确实豪华中型车除了要给予适当的豪华感之外，也需要有“核心”竞争力。改款之后的宝马3系，除了保证上乘的操控之外，在配置上也更加的完善了，而且2.0T+采埃孚8AT的动力总成输出相当的强劲、稳定。50：50的车身配重是个不错的亮点。宝马3系基于CLAR平台打造而成，汽车的品质还是很不错的。

2020款宝马3系从外观上来看，确实有了更多运动感。首先进入视野的就是双肾式的进气格栅，整个进气格栅处理的比较圆润，直瀑式的中网视觉效果很不错，天使眼的前大灯组勾勒得很饱满，全系都配备了LED光源，大灯组在点亮之后的视觉效果是相当出色的，整个机舱盖上的线条勾勒得很流畅，提供了一定的层次感和力量。

汽车前脸的下方看起来比较夸张，其中两侧的雾灯区处理的较为宽大，周边的线条描述得很突出，增加了一定的立体感。倒梯形的进气口较为宽大，并且装饰了蜂窝状的黑色中网。

来到侧面，整个车身相当的流畅修长，车门底部的线条在C柱位置明显上扬，和腰线相得益彰。黑色的后视镜看起来很大气，18英寸多幅式的轮毂相当的时尚，中间还悬挂了宝马的车标。汽车的尾灯组看起来相当的精致，尾灯组在点亮之后的辨识度很高，尾部的辨识灯带和尾灯组相呼应，双边单出的排气管上方装饰了较为夸张的进气口，整车的外观上很耐看。

汽车的内饰设计的并不夸张、豪华，看起来是比较精致的，中控台保持一定角度的倾斜，10.25英寸的中控屏比较宽大，多功能方向盘采用皮质材料包裹，触感是很不错的，电子换挡杆比较厚实，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条提升高级感其中黑色和棕色的内饰搭配的最自然。汽车的尺寸分别为4719(4829)*1827*1459(1463)mm，轴距达到了2851(2961)mm，长轴版车型的空间表现更出色。 寻车网

自动泊车入位、360度全景影像、适时四驱、HUD抬头显示、循迹倒车、11色氛围灯等都有配备，汽车提供的是2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为156马力、184马力、258马力，最大扭矩分别为250N.m、300N.m、400N.m，整体的动力上输出较为充沛。

写在最后：这次宝马3系的改款达到了预期值，汽车的整体竞争力还是很不错的，确实是有着较强的竞争力，豪华中型车市场的竞争已经进入了白热化的阶段，宝马3系还是有着不错的发展趋势的，宝马汽车再度发力了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是寻车网小编给大家带来的2023款乘用炮L2+级智能驾驶辅助与全自动泊车为你护航（解析宝马3系，标配2.0T+采埃孚8AT，关键还是后驱），希望能对大家有所帮助。