争议最大的小鹏，配双激光雷达/电动尾翼，小鹏G6车展首发 上海车展｜扶摇架构推出，以及小鹏G6亮相，真的那么重要？ 小鹏G6领衔亮相成都国际车展，深化品牌“智驾”内核

今天寻车网小编整理了争议最大的小鹏，配双激光雷达/电动尾翼，小鹏G6车展首发 上海车展｜扶摇架构推出，以及小鹏G6亮相，真的那么重要？ 小鹏G6领衔亮相成都国际车展，深化品牌“智驾”内核相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、争议最大的小鹏，配双激光雷达/电动尾翼，小鹏G6车展首发
• 2、上海车展｜扶摇架构推出，以及小鹏G6亮相，真的那么重要？
• 3、小鹏G6领衔亮相成都国际车展，深化品牌“智驾”内核

争议最大的小鹏，配双激光雷达/电动尾翼，小鹏G6车展首发

在本届的 上海 国际车展上， 小鹏 汽车首发亮相旗下全新SUV—— 小鹏G6 ，这款新车是来自SEPA2.0扶摇架构旗下的首款车型，这款新车是一台纯电中型SUV，也就是和 特斯拉 Model Y 、 深蓝S7 等车型一个级别，预计这款新车会在今年的年终上市，价格可能在20-30万元之间。不过小鹏G6刚一首发亮相，便有了较大的争议。

要知道，之前的几款小鹏汽车不管是各方面，其实都没有特别差，反而在智能驾驶辅助以及智能化体验方面给出了不小的惊喜，最起码说之前的几款小鹏车型在设计层面并没有让人失望。然而小鹏G6却因为外观受到较大的争议，那么今天我们就来看看小鹏G6到底怎么样。

在外观部分，小鹏G6整个外观还是采用了小鹏家族圆润且富有科技感的设计风格，但是小鹏G6作为一款SUV，不仅将前脸弄得很扁平，也让整个车头很短，加上上翘的车尾，整个外观确实是和家族其他车型存在明显的差异，我个人觉得也确实不如家族中的其他几款车型。

不过有一说一，我认为小鹏G6整车的设计感还是比较强的，并且该车配备两颗激光雷达，但并没有放在车顶，而是将其和前大灯设计为一体设计，全车共有31个智能感知硬件，具备高阶辅助驾驶的功能，这一点其实也在意料之内。

而在车尾部分，小鹏G6采用了溜背式的造型，全车也采用了隐藏式门把手和自适应升降尾翼，使其风阻系数达到0.248Cd，对于一款SUV而言，这样的风阻系数还是不错的。另外在尺寸部分，小鹏G6长宽高分别为4753/1920/1650毫米，轴距为2890毫米，作为一款中型SUV，小鹏G6的轴距足够亮眼，车长稍逊也在意料之内，毕竟小鹏G6的轴长比超过了60%。

相较于小鹏家族式的外观来说，其车内采用了全新的设计风格，不管是中控布局还是细节设计都有一定调整，哪怕是方向盘也有变化。具体来看，小鹏G6采用嵌入式全液晶仪表盘和全新的方向盘，整个质感确实不错，而这也是我个人认为蔚小理对比其他新势力品牌车型的一大优势。另外，小鹏G6也采用了全新的悬浮式中控屏，内置了Xmart OS 4.0车机系统，支持全场景四音区语音功能。

值得一

提的是，小鹏G6车内采用了双拼色的皮质包裹，座椅也很厚实，整体乘坐体验是没得挑剔。在前排，小鹏G6也配备了双手机无线充电面板，包括全景天幕、前排座椅加热、通风等功能也是一应俱全，所以在这方面小鹏G6还真没啥毛病。 寻车网

在动力部分，小鹏G6将会采用两款动力，分别是单电机两驱版和双电机四驱版，这对于纯电车型来说其实也是基本操作了，两驱版的系统最大功率为218马力，峰值扭矩440牛·米；双电机系统的最大功率为487马力，峰值扭矩为660牛·米。以小鹏G6的动力来看，这两套动力的表现都是不错的，不管是两驱版本还是四驱版本，账面参数都没啥毛病，预计百公里加速也不会很差，如果不那么追求动力，其实两驱版也完全够用了。另外，小鹏G6会匹配66千瓦时磷酸铁锂以及87.5千瓦时三元锂两种规格的电池组，具体的续航消息目前还没有公布，但是以其最高87.5kWh的电池组，其最高纯电续航超过600km问题不大，甚至650km也没太大问题。

编辑点评：

其实看完小鹏G6以后，会觉得这款车除了造型有点独特以外，在配置、智能、动力以及续航方面的表现都还算可以，整车没有什么太大的亮点，但也没有明显的槽点，如果价格合适，或许还能吸引不少消费者，反之不会有太好的市场表现。

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上海车展｜扶摇架构推出，以及小鹏G6亮相，真的那么重要？

随着汽车市场的变化和消费者对汽车的需求变化，电动汽车成为了产业发展的热点。在电动汽车市场中， 小鹏 汽车作为中国的一家新兴电动汽车公司，凭借先进的科技、智能化设计和相对性价比的价格，受到了越来越多的年轻消费者的青睐。

这不，在2023年的 上海 车展上，小鹏汽车推出全新SUV车型—— 小鹏G6 以及“扶摇平台”的发布。从某种程度上看，这是继小鹏P7i推出后，小鹏回应外界“质疑”的又一动作，的确展示了小鹏汽车在新能源技术和智能驾驶开发方面的实力，进一步巩固了小鹏汽车在造车新势力中的领先地位。

那为什么这么说呢，还是得从“扶摇”架构说起，一起来看看吧!

SEPA2.0“扶摇”架构很重要么?

有的人说，小鹏的SEPA2.0“扶摇”架构真的很重要么?难道仅仅凭借这项架构，真的可以领先其他的新能源车企么?

其实早在4月16日上海车展前夕，小鹏就开了个媒体“小灶”，顺势发布了全新的技术架构SEPA 2.0“扶摇”。对此，小鹏汽车CEO何小鹏称：“这是一套无人驾驶前的高端智能电动汽车终极技术架构，涵盖了小鹏过去5年来在动力补能、智能体系、整车制造等领域的积累，研发投入100亿元，新平台的技术能力可以让小鹏汽车用户领先行业3年。”

可以看到，小鹏汽车CEO何小鹏这番言论，结合小鹏汽车在新能源市场的占有量，的确略显“狂妄”。但听其娓娓道来后，我们 发现 ，何小鹏先生讲得也并无道理，甚至，从中也可以发现不少 特斯拉 的影子。

不同以往，小鹏这次并没有强调自己在某些技术上的突破，反而从全产业链化的角度出发，更加强调的是全链路的标准化以及成本优势。据悉，在新平台的加持下，小鹏汽车新车型研发周期将缩短20%，部分零部件通用化率最高可达80%。

显然，这不就是特斯拉的Master Plan 3么?而提到Master Plan 3，无非就是降本和节能。当然，这也是当下所有新能源车企面对的共同问题，那这又和“扶摇”架构有什么关联呢?

只会组装造车的车企不是好车企?

在这里，大家或许可以去了解了解小鹏的全域800V 高压 SiC 碳化硅平台，以及前后一体式压铸、CIB电池车身一体化等新能源技术。而环顾整个新能源市场，有这些同等技术架构的车企屈指可数，诸如特斯拉第二代、 大众 的MEB、 比亚迪 的e3.0和吉利的SEA浩瀚等等。

从某种程度上，只有拥有自己的平台架构，才能在车辆基础成本、三电系统成本、

生产制造成本、生产效率上不断优化，进而实现产业化优势，然后才能解决新能源的“降本”和“节能”问题。对此，在此前的Q4财报上，何小鹏也自信表示，新车型通过一体式压铸、整车PACK等方式，可以降低40-50%的成本。

当然，推出“扶摇”技术架构的背后，小鹏必须要去面对的，是自身产业规模化的问题。或许，300万辆/年对于现在的小鹏和其他造车新势力来看，确实是天方夜谭，但是如果仅仅是局限于现状而束手束脚，小鹏是不能抽开身，从更远的角度，去审视整个新能源行业发展的未来。

也许，将全部精力投入到智能化，尤其是智能驾驶，在短期来看，确实如某些车企所说，就是被“资本裹挟”，是一场“皇帝的新装”。但是从人类科学进步的角度上来看，反而没有科技“愿景”的车企，更像是在向市场妥协，显然，从燃油到电动、从个体产品到全体产业链、从技术流程到产业革新，没有智能化赋能，对整个新能源产业来说没有任何“贡献”。

“扶摇”架构下的小鹏G6有什么?

还是回归到本次车展的小鹏G6亮相，小鹏G6是SEPA2.0“扶摇”架构下的首款车型，定位为纯电动中型SUV。在技术上，小鹏G6将采用800V碳化硅高压电驱平台，以及前后一体式铝压铸车身和CIB电池车身一体化技术，同时支持XNGP高阶辅助驾驶和Xmart OS 4.0车机系统。从某种意义上，它将是对标特斯拉 Model Y 的强劲对手。

可以看到，作为小鹏SEPA2.0“扶摇”架构下的首款全新车型，小鹏G6将搭载小鹏汽车在智能体系、动力补能和整车智造等领域的最新技术。有意思的是，本次车展，小鹏G6是由小鹏联合创始人联席总裁夏珩亲自讲解发布，小鹏汽车CEO何小鹏、总裁王凤英等高管也悉数到场，足以见其重视程度。

而小鹏汽车联合创始人、联席总裁夏珩表示：“G6的超级智能、超级驾控、超级能效，奠定了它在中型智能纯电SUV市场的技术标杆地位。在智能汽车的新赛道，G6是智驾新物种，是实现无人驾驶前的最后一款车!”

可见，小鹏“扶摇”架构推出和小鹏G6的亮相，的确展示了小鹏汽车在新能源技术和智能驾驶开发方面的实力，尤其在智能、驾控、能效三大核心领域的尖端硬核技术，都离不开扶摇架构的赋能。其实，这也不难理解，小鹏欲通过此次上海车展，正式回应了外界对其的“质疑”。

车友观察：小鹏正在进行长期战略上的转变

从某种程度上来看，在国内，小鹏是和特斯拉最为相像的车企，同样是在自动驾驶领域不断探索耕耘，同样是在新能源产业体系上不断摸索，降本并扩大产业规模。但是，它们的处境确是大相径庭。

可以看到，小鹏的变革依旧“任重而道远”，摆在小鹏面前的“大山”依旧还在，尤其在产品定位、营销传播以及渠道建设等方面，依旧还是需要去不断磨合和探索。但是，通过本次上海车展，通过“扶摇”架构和小鹏G6，可以发现小鹏正在进行长期战略上的转变。

显然，扶摇技术架构的发布，可以给小鹏带来“扶摇”而上的更多可能性。那么最后，问题丢给大家，小鹏汽车能否在今年重返新势力第一阵营呢，它又能否成为 2030 年最后的八家车企之一呢?拭目以待吧!

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小鹏G6领衔亮相成都国际车展，深化品牌“智驾”内核

2023年8月25日，第二十六届成都国际车展正式拉开帷幕。 小鹏 汽车携包括G6、G9、P7i在内的全系车型亮相车展，全面展示小鹏汽车未来科技探索者的实力与地位。

作为小鹏汽车在今年推出的最重要战略新品， 小鹏G6 自今年6月上市以来，凭借着领先行业的智驾科技，一直保持着火爆的市场关注度。在本届车展期间，小鹏G6的“星雨青”和“光子蓝”等个性车色首次公众亮相，为关注G6的消费者提供了多元化与个性化的选择空间。与此同时，小鹏汽车与NBA联名打造定制化展台，为参展观众带来深度跨界展台体验。

爆款车型G6首发两款新色 满足潮人心选

作为25万级最强纯电智能 SUV ，小鹏G6上市后以爆款之姿带动行业技术内卷，引领了下一代智能电动汽车的技术水平。小鹏 G6出自SEPA2.0扶摇技术架构，是目前行业唯一量产、且同时兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、800V高压SiC碳化硅平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的智能纯电 SUV 。G6的出现让高等级的智能辅助驾驶成为标配，成功地吸引了90后年轻家庭的青睐，小鹏G6对于他们来说是可靠的生活伙伴，是属于自己的新礼物、新玩具，能够满足年轻人群对科技尝鲜、驾驶乐趣、实用空间的全面期待。

此次，小鹏G6带来了“星雨青”和“光子蓝”两款个性色实车首发，为了让个性车色更加流光溢彩、高级吸睛，星雨青使用了高级幻彩铝，熔云橙、光子蓝则使用高端变色龙效应颜料，虽然采用了不同的工艺，但个性色车身色彩均可随光线强弱和角度的变化带来“随角异色”的效果。

小鹏G9 定位超快充全智能 SUV ，作为全球充电最快的豪华电动车，搭载了行业首个车桩量产的800V超快充平台，比同级别400V平台领先整整一代，可实现充电20分钟续航500km，让充电像加油一样方便。G9以坚实探索和领先科技刷新了智能汽车行业对于科技价值的定义，任何场景下，充电更快、能耗更低、续航更实，为纯电车型带来革命性的用户体验。

今年3月上市的全新P7i是 小鹏P7 的全能升级车型。作为智能轿跑市场的定义者和 开拓者 ，全新P7i巧妙融合了极致驾驶乐趣、智能驾驶体验和舒享乘坐感受。它不仅在三电、操控性、整车性能、智能辅助驾驶能力、充电和能耗效率及全车数字化水平上实现了全方位的升级和优化，还根据用户需求完成了电动后备箱、座椅舒适性、电吸门、NVH等超100项产品优化和舒适配置的升级和提升。

跨界强强联合 燃动生活热血

除丰富的参展阵容外，小鹏汽车的展台设计也十分引人注目。800平米的展台中单独辟有XNGP体验区、智能座舱专区以及结合成都特色的特饮区域，在为参展观众带来丰富的展台体验的同时，传递出小鹏品牌的科技魅力与关怀温度。

除科技化展台带来的观展体验外，小鹏在本届车展更联名NBA打造定制化展台，持续夯实小鹏品牌智能标签的同时打造小鹏品牌年轻潮酷的第二记忆点。

事实上，自小鹏汽车与NBA中国官方达成合作伙伴关系后，热血联名活动频频。此前，小鹏G3i曾推出6款NBA主题改色车膜，将公牛、雄鹿、篮网、湖人、 勇士 、太阳六支球队的配色和元素“一网打尽”，支持用户线上选装、线下提车，给足个性化体验； 上海 车展期间，小鹏汽车邀请到201cm“高”人NBA球星海沃德现身展台，与球迷互动，并亲身体验小鹏G6的“海量内在”，使得小鹏系列的空间优势更清晰展现在用户面前。

本届成都车展，NBA凯尔特人官方啦啦队将惊喜空降，将用户一秒带入篮球世界杯比赛现场，体验一把激情与热血。不仅如此，小鹏汽车特别邀请到多位知名篮球KOL现场与球迷进行1v1挑战，携用户共寻“突破”定义。此外，现场更有NBA文化墙、冠军奖杯、360度子弹时间等沉浸式互动，品牌希望借此增加与用户共创触点，表达了其与用户并肩同行的品牌心愿。

通过与NBA的合作，小鹏汽车希望触达更广泛的用户群体，让用户从NBA的元素中感知到小鹏汽车勇于突破、挑战的精神，将“不断突破边界、尝试挑战不可能”的理念传递给更多人。

前卫科技带动行业技术内卷 焕新用户期待

作为国内首个量产落地的城市场景高等级智能辅助驾驶功能，城市NGP自2022年10月上线以来不断优化迭代，更于今年6月在 北京 、上海、广州、深圳、佛山5座城市率先开通，同时成为行业内首个在北京城区内开放的高等级智能辅助驾驶。

8月上旬，小鹏汽车率先在北京城区进行了真无图XNGP工程版试驾体验，这个版本的城市NGP感知距离纵向提升了150%，横向提升了200%，覆盖范围达到了1.8个足球场，感知范围及感知能力大大提升，驾驶逻辑也更加接近“人类老司机”。目前，小鹏汽车XNGP无图区域能力正在紧锣密鼓地开发中，预计年底前将为50个城市的鹏友们带来安全好用的城市NGP体验。

通过本次成都车展的XNGP体验区域，用户可以通过环幕影像获取最直观的试驾体验，用“小鹏车主”的身份与感兴趣的车型深度交互，率先感受到小鹏汽车的科技魅力。

有回馈、敢担当 小鹏“放大”格局

通观小鹏汽车的发展历程，社会责任始终是不可或缺的部分。2022年9月，小鹏汽车与小鹏公益在成都麓湖社区发展基金会设立第一个车主共建的公益专项基金“小鹏绿色家园专项基金”，邀请有责任心且热心公益的车主参与基金的管理决策，通过可持续岛集、龙舟节等社区节日，支持社区居民和公益组织以创新、潮酷的方式践行环保公益、传播可持续的生态理念。

延续这项特殊的“品牌传统 ”，小鹏汽车在成都车展期间联合小鹏公益基金会向四川省青少年发展基金会捐资设立“小鹏绿色家园专项计划”，并成立小鹏志愿者川藏分队，将于近期启动小鹏志愿者川藏分队招募。以此为起点，小鹏汽车和小鹏公益希望在川藏地区搭建起一个可持续的公益行动平台，带动员工、车主和大学师生等青年人群参与环境教育、乡村振兴和社区服务等公益事业，真正做到发挥企业优势，承担社会责任。

在智能化、电动化的推动下，属于新能源的汽车时代正加速到来，市场竞争也日趋白热化。面对严酷的市场竞争，小鹏汽车一方面基于日趋成熟的技术研发体系，不断将领先智驾科技带给市场，为用户带来超越认知的科技用车体验；一方面更将通过跨领域的品牌营销活动，构建与年轻用户沟通的桥梁，让人们在畅享体育运动的同时，也能联想到同样具备活力的小鹏汽车，夯实小鹏品牌年轻潮酷的品牌形象。

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以上就是争议最大的小鹏，配双激光雷达/电动尾翼，小鹏G6车展首发 上海车展｜扶摇架构推出，以及小鹏G6亮相，真的那么重要？ 小鹏G6领衔亮相成都国际车展，深化品牌“智驾”内核全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。