40万人齐晒越野生活 北京越野携BJ40掀起抖音“悦野风暴” 为打造“中国越野车第一品牌”，北京越野有何动向？ 北京越野讲干货，BJ40到底硬在哪？

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本文目录一览：

• 1、40万人齐晒越野生活 北京越野携BJ40掀起抖音“悦野风暴”
• 2、为打造“中国越野车第一品牌”，北京越野有何动向？
• 3、北京越野讲干货，BJ40到底硬在哪？

40万人齐晒越野生活 北京越野携BJ40掀起抖音“悦野风暴”

最近， 北京 越野在抖音上“野性”十足，由 北京 越野发起的#一起dou来野 话题下，来自全国各地的车主、越野爱好者以及抖音创作者共聚一堂，掀起一股晒出悦野生活的热浪，累计原创发布40余万条悦野视频，话题曝光超15亿，网友互动量超3400万+。

打着摇滚手势的酷帅男女驾驶着国产硬派越野车BJ40，或跨越山河大海、肆野塔漠风暴，或露营山顶把酒言欢，或穿越漠河奔赴极光……嗨到爆的越野潮生活撩拨着都市人“出发看世界”的“野心”。

在中国专业越野圈爆火的BJ40，是如何在抖音掀起一场全民悦野潮的？

内容共创引燃全民热情， 北京 越野野性出圈

这场“撩人”的越野狂欢由 北京 越野与抖音汽车头部IP DouCar盛典联手打造。

借力DouCar盛典官方背书和平台优质的互动资源，此次全民任务围绕趣味玩法、现金激励、跨界圈层带动，不仅稳稳承托了抖音平台的高流量，更将活动声量放大开去，形成广而不衰的传播涟漪，实现品牌营销的再升级。

11月中旬， 北京 越野“全民悦野季”正式打响共创“悦野生活”第一枪，以#一起dou来野为话题，邀请全体抖音用户共同创作，秀出自己的越野生活和态度。

为激发抖音用户共创， 北京 越野与抖音联合打造专属“野”字贴纸，摇滚手势等形式，召集热爱越野的用户，秀出乐趣，野出精彩。与此同时， 北京 越野还亮出了丰厚的现金奖励，激励抖音用户晒“悦野生活”，内容共创水到渠成。

同时联动跨界圈层达人，包括旅行、音乐、美食等进行共创，以独特及多元的视角展现“悦”之趣，“野”之美。房琪kiki、玩车女神、红中Redock等KOL率先参与，在优秀作品的不断发酵以及圈层带动下，全国各地的越野车主、汽车行业媒体人、潮流生活达人以及热爱越野、追求自由的抖音用户纷纷被点燃，活动话题迅速破圈，大量与越野有关的优质视频在抖音上形成声量高点。

旅行达人房琪kiki驾驶BJ40享受海滩的绝色日落，汽车达人玩车女神冲向漠河看极光、看烟火，音乐达人红中Redock在落日余晖中说唱青春热血……

8岁男孩讲述爸爸驾驶BJ40丈量世界的越野故事，畅想着自己的越野梦想；BJ40唤醒了六旬夫妻的旅行梦想，他们跟40军团的兄弟们勇闯大漠，翻越山河；无数BJ40车主扶危济贫，成为我们身边的平凡英雄……

就连家喻户晓的“鲁智深”晋松都不禁发出其将在皖南川藏线“肆野”的邀请。

这场悦野潮不止在抖音爆火，同时也燃烧到了悦野圈APP上，房琪kiki、玩车女神等一大波网红女神入驻悦野圈APP，联动抖音全民任务，车主无缝晒“悦野”。另外，在各短视频平台、汽车媒体平台，大量悦野生活视频全面扩散，带动全网用户参与，更多“悦野”生活场景被展现，更多越野爱好者的心中悦野梦想被唤醒。 北京 越野真真正正掀起了一场 “云上悦野风暴”。

引燃全民向往悦野高阶生活梦想， 北京 越野密码何在？

从专业越野到全民越野， 北京 越野“全民悦野季”缘何一炮而红？

密码一:越野市场的崛起。

近年来随着生活水平的不断提升，以及“越野热年”效应的持续发酵， 大众 对于越野车的喜爱正在升温，中国的越野市场空前活跃。而作为自主越野车的标杆， 北京 越野更是表现抢眼，始终坐稳“头把交椅”。据了解，1月到8月， 北京 越野市场份额从17.9%增长到25.1%，势头猛烈。

密码二：BJ40军团实力

作为 北京 越野产品矩阵的重中之重，BJ40军团一直是越野市场和用户的“Pick One”。BJ40军团产品序列兼备时尚硬派设计和极致的越野性能，在达喀尔拉力赛、环塔拉力赛等越野赛事中连创纪录，深受越野老炮儿的青睐。

去年6月上市的BJ40城市猎人版定位为都市驾享自由人，最大的特点是在性能和舒适度上更贴近城市生活的同时，以硬派越野的设计风格表达着热爱自由的越野之心。

今年3月， 北京 越野推出了专业性强悍的BJ40刀锋英雄版，与BJ40城市猎人版相比，这款车型更具“硬汉气质”，柴油版在2.0D发动机上应用了多项德国技术，在燃油经济性上让人点赞，甚至创造了一箱油行驶超过一千公里的傲人成绩！汽油版更载入达喀尔赛事的丰碑上，其技术 理念 ，动力响应速度、散热能力及机制工况下的稳定性表现出色。

今年11月，新一代BJ40环塔冠军版（小名暴风）2021台限量版纪念车型上市98天即售罄，而暴风热销除了车身冠军 元素 带来的荣耀感之外，还源自极致性能。新一代BJ40环塔冠军版搭载了分时四驱、配齐“三把锁”，有着霸道的通过性和脱困性，同时，专为越野场景所打造的智能系统更让每一位越野人点赞。

有了BJ40军团的实力打底，全民越野是必然。

密码三：强大的用户基盘

来自全国各地的40军团车主是 北京 越野“悦野”生活的“代言人”。早在抖音#一起dou来野活动发起前， 北京 越野便通过懂咖文化节、悦野部落开放日等活动，与用户共创“悦野生活”，在越野圈掀起了一波又一波“悦野”风潮。此次全民任务百余位来自山西、山东、重庆等全国各地的40军团车主，参与并分享跟BJ40的传奇故事，触动并牵引了更多人对悦野生活的向往。

悦野部落开放日

此次 北京 越野BJ40军团出圈，不仅来自于其产品的硬核实力，更重要的是其倡导和传递的高阶的悦野生活方式，正是所有越野热爱者的内心所需。2021年， 北京 越野引领的悦野生活风潮来了。

为打造“中国越野车第一品牌”，北京越野有何动向？

4月16日，“越野世家 生而越野”北京越野品牌发布会在上海国际车展举行，北汽越野车发布品牌战略，北京越野品牌启动与中国航天——探月工程的战略合作。

同时，由李光洁担任北京品牌形象大使，并驾乘出场的BJ40城市猎人版重装上市。

作为北京越野品牌发布后的首款车型，定位于“城市驾享自由人”的BJ40(参数|图片)城市猎人版共发布2版配置，售价区间为17.48-18.48万元。

打造“中国越野车第一品牌”

探月工程和北京越野的战略合作，主要是北汽越野车的产品和北京越野的越野精神，与中国探月的探索精神是高度契合的，所以北京越野和中国探月合作。

同时，双发合作以后还会有很详细的落地计划，比如：北京越野旗下产品航天科技和航天材料的应用等。

此外，北京越野和中国探月工程的合作，可以为北京越野注入更多中国探月的航天元素，去提升产品的品质、舒适等一系列。

北京汽车集团越野车有限公司常务副总经理张国富先生

至于探月工程和北京越野的战略合作意义，用北京汽车集团越野车有限公司常务副总经理张国富先生的话来说，北汽越野车依靠深厚的发展历史和良好的品牌口碑，打造“中国越野车第一品牌”就是北京越野发展目标和愿景。

2.0T发动机+48项的改进

BJ40城市猎人版作为北京越野品牌首款车型，在设计、配置、智能化以及动力方面都有所提升。

设计上，BJ40城市猎人版依然保持了硬朗的设计风格，基本满足当下年轻消费者选车标准，虽然在视觉上看起来基本保持一样，但是内部系统针对部分用户需求做了全面的功能提升。

配置上，BJ40城市猎人版增加7+1音响系统、定速巡航、方向盘加热、座椅变软等等，可以说在舒适性上有了很大提升。

智能上，BJ40城市猎人版进行了功能优化，比如：智能车机、流媒体后视镜、氛围灯、数字仪表等等。

动力上，BJ40城市猎人版有两种动力系统供消费者选择，一个是2.0T，一个是2.3T，2.0T主要是为了在城市驾车时兼顾油耗和动力的平衡；同时，BJ40城市猎人版不只有四驱分时调控，也可以两驱四驱随时调控，四驱还有低速四驱的选择。

北京汽车集团越野车有限公司副总经理、销售公司总经理张朝翔先生

除此以外，北京汽车集团越野车有限公司副总经理、销售公司总经理张朝翔先生在采访中说到，BJ40城市猎人版在悬架系统做了优化和改良，舒适性得到很大的提高。同时，轮胎也选择了更适合的城市型，搭配轻量化铝制轮辋，对噪音和油耗进行了改善。 寻车网

“专精特”的发展

北京汽车集团越野车有限公司党委书记、总经理王璋先生在采访中说，“高新特”战略是北汽集团董事长徐和谊提出来的，之后徐总专门跟我们讲用“专精特”的发展落实“高精特”的战略。

北京汽车集团越野车有限公司党委书记、总经理王璋先生

这里的“专”，有两个意思，一是专业，打造更专业的越野品牌；另一个是专心，包括工作状态要专注，做事要专心。

“精”就是拿出精益求精的工作态度，在产品和品质等多方面做出精品的工作成果。

“特”就是指有特点的产品，这里不仅包括整个公司要有特点，而且要把差异化竞争的特点充分彰显出来。所以“专精特”是很符合北京越野产品属性和工作特点。

写在最后

北京越野和中国探月工程的合作，简单的来说，是给北京越野注入更多中国探月的航天元素，去提升产品的品质、科技、舒适等。

但从另一方面来看，北京越野和中国探月工程合作，是对一个北京越野品牌的认可，也是用户和年轻消费者对旗下产品的认可。

这里值得一提的是，从今年开始，北京越野品牌将有目的、有计划的做定制车型，满足消费者个性化选择的需求，其中上海车展展出的攀岩版就是之一。

北京越野讲干货，BJ40到底硬在哪？

“工作日努力搬砖，休息日尽情撒欢。”

面对无休无止的brief，每个打工人都有着对于逃离的蠢蠢欲动，哪怕只是一个周末的彻底放空。正是在这样的需求下，如今代表着户外和远方的硬派越野车开始受到了更多关注，同时，也有越来越多的爱好者对其背后的技术细节产生了好奇和渴望。

前不久，北京越野就以旗下主销的 BJ40车系为例，在技术层面对硬派越野车型进行了解析。那么，究竟硬派越野为何“硬”，这种“硬”的背后又有着怎样的技术积累呢？

底盘：内高压成型工艺，非承载车身结构

对于一款车型而言，其性能取向和极限往往取决于它的车身结构，而对于硬派越野车来说，最合适的结构就是“非承载式”。

具体来看，非承载式车身结构将车辆分成了车架与车体两部分，两者间通过弹性元件连接。其中，车辆的动力总成、悬架以及传动系统均装配于车架部分，乘员舱的部分则固定在了车体之上。

这样的结构能够通过车架来承受车辆在越野路况所受到的扭转力、传动系统的作用力以及行驶过程中所受到冲击。从而避免车体受力，保障车内成员的舒适性以及车身零部件的良好运行。

当然，作为车身结构的关键部分，车架的制造工艺也十分重要。目前，北京越野主要采用内高压成形技术，将管材安装在模具腔后，在管内施加超高压液体，并同时对管坯两端施力，使得管材发生塑性形变贴合模具，一次整体成型，避免了以往冲压所需的二次焊接。

从数据来看，应用这种技术加工而成的零部件相对于冲压件可以减轻20%-50%的重量，成本也有15-20%的降低。此外，这种工艺还可以减少焊点和后续工序，优化效率，并且显著提高零部件的强度与刚度。

传动系统：结构轻量化，差速锁差异配置

有了可靠的车架结构，一款硬派越野车还需要一套可靠的传动系统。以BJ40为例，北京越野首先优化了其前桥的主减速器结构。轻量化后的主减速器包含半轴套管的总成减重约9kg，较原状态降低了23.7%，减少了车辆负荷，更加节油。

同时，由于主减速器带半轴套管总成被齿直径达到了Φ205，其载荷可提升约12%，加之铝壳前桥的更多加强肋，其散热性能也达到了此前的约2.7倍，整体可靠性有所提升。

此外，硬派越野车必然对差速锁有所要求。根据不同车型定位的不同，BJ40提供了LSD限滑差速器、伊顿式机械差速锁以及电控差速锁等不同选择。其中，LSD可以提供一定的限滑作用，机械差速锁可以在打滑发生时自动介入锁止，而电控差速锁则可以按驾驶者控制实现提前的锁止。

转向系统：转向器与中间轴专项优化

除了车架与传动系统，由于需要适应越野路段的特殊需要，硬派越野车的转向系统也同样需要一些特殊设计。

得益于在转向器输入轴增加油封、优化转向中间轴十字轴工艺、增加防尘罩以及对于隔震套结构的优化，整套转向系统最终可以将逆向冲击强度安全系数提升至3.5，降低系统内的液流噪音，并实现更好的泥水耐久性，从而适应户外的复杂工况。

尤其在耐冲击性方面，优化后的转向器逆推力由最大320N进化到了340，十字轴承的承压出力也提高了49.8%。同时，由于十字轴端盖两边的铆点深度得到升级，系统的摩擦减少了29.3%，对转向质感的提升有着显著作用。

制动系统：H型油路布局，搭载RMI系统

有了传动部分的基础，硬派越野的安全性同样重要，而刹车系统的调较正是其中的重点。由于硬派越野所需面对的环境复杂，“H”型双回路制动系统成为了北京越野设计BJ40时的选择。这种系统拥有两套独立的回路，即便一侧受损，另一侧也能够维持制动力，从而保障车辆安全。

此外，面对越野车的常见工况，我们所惯常使用的依靠轮速传感器进行判断的车身稳定系统已经无法满足需求。由于车身重心较高，且非铺装路面起伏大，北京越野即为BJ40车型配备了博世RMI防侧翻电子系统。

这套系统与常规的公路工况系统不同，其所依靠的重力传感器能够直接检测车身姿态，避免了复杂路面下依靠轮速传感器所产生的误判。

看到这里，相信无论是了解越野车的朋友，还是刚刚打开越野大门的小白都一定对硬派越野车有了新的认知。作为一项带有挑战性的活动，越野不仅是一种娱乐，更是一项对于严谨与细致的考验。无论是驾驶者还是硬派越野车，过硬的真本事才是其在户外世界的通行证。

当然，得益于技术的进步，与从前只适合横行荒野的越野车相比，如今的新生越野力量已然进化了许多，在维持通过性的同时，兼顾了一定的日常通勤属性，越野生活的门槛正在日益降低。头条君也期待着能有更多的朋友能够享受越野生活，给自己的生活加点料。

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